汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

江西省新能源汽車補貼辦法發布 專用車退坡30%

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

近日,江西省工業和信息化委員會發布了新能源汽車補貼辦法,規定補貼標準主要基于中央財政補貼標準和節能減排效果,以及生產成本、規模效應、,綜合考慮技術進步等因素,逐漸衰退。2016年補貼標準:小客車、客車補貼標準在2015年省級補貼的基礎上降低10%,特種車輛補貼標準在15年省級補貼基礎上降低30%。

關于印發2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼方案的通知

各設區市和省直管試點縣(市),工業和信息化委員會(局)、財政局、科技局、發展改革委:

為貫徹落實國家四部委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)精神,我辦結合我省實際制定了《2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼方案》。是發給你的,請執行。

江西省新能源汽車的推廣應用

工作協調小組辦公室

2016年7月19日

公告原文如下:

2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼方案

為促進我省新能源汽車推廣應用工作的順利開展和行業的快速發展,保持政策的連續性,根據財政部、科技部《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)精神,我辦制定了《2016年江西省新能源汽車宣傳應用財政補貼方案》,工業和信息化部以及發展和改革委員會。

第一,補貼對象和范圍

補貼對象是指2016年購買新能源汽車并在本省注冊的消費者,包括個人用戶和法人用戶,其中個人用戶僅限購買新能源乘用車。消費者按扣除補貼后的價格支付,省財政按程序將企業墊付的補貼資金撥付給生產企業。

補貼范圍是指列入2016年工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動汽車和插電式混合動力(含增程)汽車,不包括已轉讓的新能源汽車。

二、省級補貼標準

補貼標準主要依據中央財政補貼標準和節能減排效果,綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步下降。2016年補貼標準:小客車、客車補貼標準在2015年省級補貼的基礎上降低10%,特種車輛補貼標準在15年省級補貼基礎上降低30%。各類新能源汽車的購車補貼標準如下:

2016年,新能源汽車將推廣應用于省級財政補貼標準。

二、申請企業補償的條件

新能源汽車制造商應具有強大的研發、生產和推廣能力,并應為消費者提供良好的售后服務保障。納入財政補貼范圍的新能源汽車產品應當具有良好的技術性能和安全可靠性。乘用車制造商應提供不低于8年或12萬公里的保修期(以先到者為準,下同),商用車制造商(包括公交車、專用車、卡車等)應提供不少于5年或20萬公里的質保期。汽車生產企業和動力電池生產企業……

ld承擔動力電池回收的主要責任。

四、補貼申報程序

(a) 補貼由我省新能源汽車生產企業或銷售機構申請。未在我省注冊的汽車生產企業,其銷售代理機構應在新能源汽車銷售地區的縣級以上工商行政管理部門注冊,并在相應銷售地區設立兩個或兩個以上的新能源汽車維修服務中心。

(二) 對新能源汽車生產企業的補貼,應當在年初進行預分配。企業應當在規定時間內向企業注冊地工業和信息化、財政、科技、發展改革四部門報告預計年銷售額,經四部門批準后,逐級上報省財政廳和省工業和信息化委員會。同時抄送省科技廳、省發展改革委,由四部門審核并預撥付補貼資金。

(三)年底后資金結算。年底后,生產企業應提交2016年度清算報告和產品銷售經營情況,包括財政部下達的節能專項資金清算通知復印件、申請中央財政補貼的所有材料復印件、銷售發票、,除上述材料外,銷售機構還應提交與生產企業簽訂的銷售協議(或授權書)、營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證和法定代表人身份證一式兩份。上述申請材料一式四份(附電子版),報送注冊地所在地設區市(試點縣(市))工業和信息化、財政、科技、發展改革四部門。設區市(試點縣(市))工業和信息化委員會審核合格后,將于2017年4月底前向省財政廳、省工業和信息化委報告(逾期不予受理),并抄送省科技廳和省發展改革委,由四部門組織審核并清理補貼資金。

五、工作要求

各區市要科學制定扶持政策,進一步加大對新能源汽車在環衛、公交等公益性行業的推廣支持力度,與省級財政扶持政策形成互補合力,加快改善新能源汽車應用環境。四部門將加強對新能源汽車推廣工作的監督和核查。

(a) 各區市(省級試點縣(市))負責審核四部門對應的申請材料。負責對申請新能源汽車財政補貼的生產企業和銷售機構進行跟蹤檢查和監督管理,確保資金安全使用。

(二)申請人對申請材料的真實性和產品的一致性負責。弄虛作假、取財政補貼的單位將追回補貼,取消申請人的申請資格,并追究法律責任。

(三)補助資金必須專款專用,任何單位不得以任何理由或形式截留、挪用。違反規定的,將按照《財政違法行為處罰條例》(國務院第427號令)的有關規定追究有關單位和人員的責任。

(四)新能源汽車生產企業和銷售代理機構應當對所提供的產品和服務負責。如果產品質量和售后保障不符合要求并造成嚴重后果,將根據相關法律法規追究其責任。

(……

各區市要結合本地區實際,制定本地區財政補貼實施細則,并于2016年10月底前報四部門備案。

(6) 本細則由省工業和信息化委員會、省財政廳、省科技廳、省發展改革委負責解釋。國家出臺新政策的,應當按照新政策執行。近日,江西省工業和信息化委員會發布了新能源汽車補貼辦法,規定補貼標準主要基于中央財政補貼標準和節能減排效果,以及生產成本、規模效應、,綜合考慮技術進步等因素,逐漸衰退。2016年補貼標準:小客車、客車補貼標準在2015年省級補貼的基礎上降低10%,特種車輛補貼標準在15年省級補貼基礎上降低30%。

關于印發2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼方案的通知

各設區市和省直管試點縣(市),工業和信息化委員會(局)、財政局、科技局、發展改革委:

為貫徹落實國家四部委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)精神,我辦結合我省實際制定了《2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼方案》。是發給你的,請執行。

江西省新能源汽車的推廣應用

工作協調小組辦公室

2016年7月19日

公告原文如下:

2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼方案

為促進我省新能源汽車推廣應用工作的順利開展和行業的快速發展,保持政策的連續性,根據財政部、科技部《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)精神,我辦制定了《2016年江西省新能源汽車宣傳應用財政補貼方案》,工業和信息化部以及發展和改革委員會。

第一,補貼對象和范圍

補貼對象是指2016年購買新能源汽車并在本省注冊的消費者,包括個人用戶和法人用戶,其中個人用戶僅限購買新能源乘用車。消費者按扣除補貼后的價格支付,省財政按程序將企業墊付的補貼資金撥付給生產企業。

補貼范圍是指列入2016年工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動汽車和插電式混合動力(含增程)汽車,不包括已轉讓的新能源汽車。

二、省級補貼標準

補貼標準主要依據中央財政補貼標準和節能減排效果,綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步下降。2016年補貼標準:小客車、客車補貼標準在2015年省級補貼的基礎上降低10%,特種車輛補貼標準在15年省級補貼基礎上降低30%。各類新能源汽車的購車補貼標準如下:

2016年,新能源汽車將推廣應用于省級財政補貼標準。

二、申請企業補償的條件

新能源汽車制造商應該有強大的研發、生產和推廣……

有能力,應該為消費者提供良好的售后服務保障。納入財政補貼范圍的新能源汽車產品應當具有良好的技術性能和安全可靠性。乘用車制造商應提供不低于8年或12萬公里的保修期(以先到者為準,下同),商用車制造商(包括公交車、專用車、卡車等)應提供不少于5年或20萬公里的質保期。汽車生產企業和動力電池生產企業應當承擔動力電池回收的主體責任。

四、補貼申報程序

(a) 補貼由我省新能源汽車生產企業或銷售機構申請。未在我省注冊的汽車生產企業,其銷售代理機構應在新能源汽車銷售地區的縣級以上工商行政管理部門注冊,并在相應銷售地區設立兩個或兩個以上的新能源汽車維修服務中心。

(二) 對新能源汽車生產企業的補貼,應當在年初進行預分配。企業應當在規定時間內向企業注冊地工業和信息化、財政、科技、發展改革四部門報告預計年銷售額,經四部門批準后,逐級上報省財政廳和省工業和信息化委員會。同時抄送省科技廳、省發展改革委,由四部門審核并預撥付補貼資金。

(三)年底后資金結算。年底后,生產企業應提交2016年度清算報告和產品銷售經營情況,包括財政部下達的節能專項資金清算通知復印件、申請中央財政補貼的所有材料復印件、銷售發票、,除上述材料外,銷售機構還應提交與生產企業簽訂的銷售協議(或授權書)、營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證和法定代表人身份證一式兩份。上述申請材料一式四份(附電子版),報送注冊地所在地設區市(試點縣(市))工業和信息化、財政、科技、發展改革四部門。設區市(試點縣(市))工業和信息化委員會審核合格后,將于2017年4月底前向省財政廳、省工業和信息化委報告(逾期不予受理),并抄送省科技廳和省發展改革委,由四部門組織審核并清理補貼資金。

五、工作要求

各區市要科學制定扶持政策,進一步加大對新能源汽車在環衛、公交等公益性行業的推廣支持力度,與省級財政扶持政策形成互補合力,加快改善新能源汽車應用環境。四部門將加強對新能源汽車推廣工作的監督和核查。

(a) 各區市(省級試點縣(市))負責審核四部門對應的申請材料。負責對申請新能源汽車財政補貼的生產企業和銷售機構進行跟蹤檢查和監督管理,確保資金安全使用。

(二)申請人對申請材料的真實性和產品的一致性負責。弄虛作假、取財政補貼的單位將追回補貼,取消申請人的申請資格,并追究法律責任。

(三)補貼資金必須專款專用,任何單位不得截留……

r以任何理由或形式挪用。違反規定的,將按照《財政違法行為處罰條例》(國務院第427號令)的有關規定追究有關單位和人員的責任。

(四)新能源汽車生產企業和銷售代理機構應當對所提供的產品和服務負責。如果產品質量和售后保障不符合要求并造成嚴重后果,將根據相關法律法規追究其責任。

(5) 各區市要結合本地區實際,制定本地區財政補貼實施細則,并于2016年10月底前報四部門備案。

(6) 本細則由省工業和信息化委員會、省財政廳、省科技廳、省發展改革委負責解釋。國家出臺新政策的,應當按照新政策執行。

標簽:

汽車資訊熱門資訊
暴走!北汽EV200北京五環實力全測評

五環測試帖一直拖到現在,今天來補作業了這次測試小E的續航不能算是臨時起意,因為前一天接媳婦回家感覺測試的還不夠完整,所以今天一早送完媳婦上班之后,就開始了我的五環測試之旅。

1900/1/1 0:00:00
SAE 2016新能源汽車國際論壇9月21日開幕 六大議題聚焦技術發展

2016年9月2122日,SAE2016新能源汽車國際論壇SAE2016NEWENERGYVEHICLEFORUM將在昆山維景國際大酒店舉行,

1900/1/1 0:00:00
卡住低速電動車命脈的3把利劍要出鞘了!誰會是最致命殺招?

8月份以來,行業內關于《微型低速電動車技術條件》的實施持續引起關注,但90以上的車企對此根本不在乎,因為這個技術條件是由幾家民間組織發起制定的,只是一個行業自律性質的執行標準,

1900/1/1 0:00:00
二手車殘值率過低,新能源表面風光實則令人擔憂

為什么要購買新能源汽車?在美國,可能你只是想為拯救地球環境而做出自己的一點貢獻;可能厭倦了開車跑加油站去加油;或者也只是享受新能源汽車瞬間扭矩爆發所帶來的暢快或者輕松愜意的駕駛感受。

1900/1/1 0:00:00
EV晨報 | 江西發布充電設施管理辦法;比亞迪K9登陸澳大利亞;西安金龍客車生產基地開工

1、江西電動汽車充電基礎設施建設運營管理試行辦法發布閱讀原文近日,江西省發改委發布江西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法試行》,

1900/1/1 0:00:00
小康公司首期投入3000萬設立公益基金 致力新能源產業

8月31日晚,在小康集團成立30周年系列慶典活動之一的“小康之夜”上,小康控股公司成立的小康公益基金啟動儀式隆重舉行。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频