汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發者大會成為鼓勵創新、支持新人的舞臺。經過激烈的注冊和激烈的競爭，十家公司脫穎而出，在本次開發者大會上進行了路演。深圳鳳翔汽車科技創始人胡健帶來了泰坦純電動超級跑車項目。
胡健表示，有限公司成立于2013年，專注于尖端汽車技術的技術研發，在超級跑車的動力總成、車架結構和底盤設計方面具有獨特的研究，并獲得了多項跑車技術專利。自2013年以來，特斯拉在全球掀起了電動汽車熱潮。在中國，特斯拉受到許多“特殊粉末”的追捧。2014年，特斯拉在中國銷售了1000多輛Model S純電動跑車。鳳翔純電動超跑項目就是在這樣的背景下應運而生的。目前，中國已有十多個團隊啟動了電動汽車項目，鳳翔在所有團隊中率先發布工程樣機。
深圳鳳翔汽車科技有限公司創始人胡健
鳳翔純電動超級跑車的項目定位是打造一款超級跑車，從動力總成到車身、懸架和控制都是自主研發的。用戶導向是熱愛跑車的年輕人。要在中國打造電動保時捷品牌，鳳翔汽車團隊與傳統和其他在互聯網上造車的新團隊有什么區別？
1.正確的運營模式：從超級跑車到家用車，從上到下傳播品牌。
2.運動基因：鳳翔車隊熱愛跑車，注重性能，這是現階段電動車的亮點和賣點。
3.故事感：鳳翔是一個真正由中國人自己打造的電動超跑品牌，其過程和故事是海外團隊無法替代的。從無到有打造電動超級跑車的經驗讓鳳翔足夠獨特，在國內造車團隊中沒有正面的競爭對手。
4.輕資產：鳳翔團隊規模較小，獨特的車身結構使試制和申報成本僅為傳統沖壓工藝的1/10，試錯成本較低。
5.落地能力：鳳翔母公司卡苗斯在中國擁有3000家門店，覆蓋了50萬至60萬性能車粉絲，可以低成本解決售前和售后問題。
胡健表示，“我們所做的項目是從頭開始建造一輛純電動超級跑車，現在我們已經取得了一些階段性成果：三電（電機、電子控制和電池組）的研發和測試已完成；E86純電動跑車改裝完成，道路測試完成；泰坦超級跑車車身、懸架、動力、外觀和內飾設計全部完成；2016年2月26日至28日，深圳會展中心成功啟動。
鳳翔首款純電動超級跑車泰坦
鳳翔電動超級跑車軸距2650mm，車身尺寸4500x1950x1200mm，MR布局，雙門雙座；鈦合金車架，碳纖維輕質車身；0-100加速3.9秒，續航里程400公里
; 最高速度為260公里/小時；純電動，雙電機，最大功率400kW，最大扭矩1000N·m，三元18650電池容量72kWh，自帶充電器7小時，高壓充電樁1.5小時。
談到鳳翔未來的發展規劃，胡健表示，分為三個階段：
1.品牌建設階段：以泰坦電動超級跑車為名片，用一年半的時間將公司品牌傳播給行業和車主，并通過平行進口/生產代工解決產品在路上的問題，企業估值為2億美元。
2.量產階段：三年內，我們將繼續開發國產汽車，包括運動型SUV、轎車等車型，豐富產品線，積極解決國內OEM和新能源汽車資質問題，完成新三板或戰略新興版本在中國上市，估值10億美元。
3.普及階段：五年后，我們將建立自己的工廠，提供從電動超級跑車到普通家用汽車的所有產品，提供具有運動基因的產品差異化，在中國打造保時捷，并在美國國內主板或納斯達克完成上市，市值達到50億美元。汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發者大會成為鼓勵創新、支持新人的舞臺。經過激烈的注冊和激烈的競爭，十家公司脫穎而出，在本次開發者大會上進行了路演。深圳鳳翔汽車科技創始人胡健帶來了泰坦純電動超級跑車項目。
胡健表示，有限公司成立于2013年，專注于尖端汽車技術的技術研發，在超級跑車的動力總成、車架結構和底盤設計方面具有獨特的研究，并獲得了多項跑車技術專利。自2013年以來，特斯拉在全球掀起了電動汽車熱潮。在中國，特斯拉受到許多“特殊粉末”的追捧。2014年，特斯拉在中國銷售了1000多輛Model S純電動跑車。鳳翔純電動超跑項目就是在這樣的背景下應運而生的。目前，中國已有十多個團隊啟動了電動汽車項目，鳳翔在所有團隊中率先發布工程樣機。
深圳鳳翔汽車科技有限公司創始人胡健
鳳翔純電動超級跑車的項目定位是打造一款超級跑車，從動力總成到車身、懸架和控制都是自主研發的。用戶導向是熱愛跑車的年輕人。要在中國打造電動保時捷品牌，鳳翔汽車團隊與傳統和其他在互聯網上造車的新團隊有什么區別？
1.正確的運營模式：從超級跑車到家用車，從上到下傳播品牌。
2.運動基因：鳳翔車隊熱愛跑車，注重性能，這是現階段電動車的亮點和賣點。
3.故事感：鳳翔是一個真正由中國人自己打造的電動超跑品牌，其過程和故事是海外團隊無法替代的。從無到有打造電動超級跑車的經驗讓鳳翔足夠獨特，在國內造車團隊中沒有正面的競爭對手。
4.輕資產：鳳翔團隊規模較小，獨特的車身結構使試制和申報成本僅為傳統沖壓工藝的1/10，試錯成本較低。
5.落地能力：鳳翔母公司卡苗斯在中國擁有3000家門店，覆蓋了50萬至60萬性能車粉絲，可以低成本解決售前和售后問題。
胡健表示，“我們所做的項目是從頭開始建造一輛純電動超級跑車，現在我們已經取得了一些階段性成果：三電（電機、電子控制和電池組）的研發和測試已完成；E86純電動跑車改裝完成，道路測試完成；泰坦超級跑車車身、懸架、動力、外觀和內飾設計全部完成；
2016年2月26日至28日，深圳會展中心成功啟動。
鳳翔首款純電動超級跑車泰坦
鳳翔電動超級跑車軸距2650mm，車身尺寸4500x1950x1200mm，MR布局，雙門雙座；鈦合金車架，碳纖維輕質車身；0-100加速3.9秒，續航里程400公里；最高速度為260公里/小時；純電動，雙電機，最大功率400kW，最大扭矩1000N·m，三元18650電池容量72kWh，自帶充電器7小時，高壓充電樁1.5小時。
談到鳳翔未來的發展規劃，胡健表示，分為三個階段：
1.品牌建設階段：以泰坦電動超級跑車為名片，用一年半的時間將公司品牌傳播給行業和車主，并通過平行進口/生產代工解決產品在路上的問題，企業估值為2億美元。
2.量產階段：三年內，我們將繼續開發國產汽車，包括運動型SUV、轎車等車型，豐富產品線，積極解決國內OEM和新能源汽車資質問題，完成新三板或戰略新興版本在中國上市，估值10億美元。
3.普及階段：五年后，我們將建立自己的工廠，提供從電動超級跑車到普通家用汽車的所有產品，提供具有運動基因的產品差異化，在中國打造保時捷，并在美國國內主板或納斯達克完成上市，市值達到50億美元。
汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發者大會成了鼓勵創新、扶持新人的舞臺，經過火熱報名和激烈角逐，十家企業脫穎而出，在本屆開發者大會上進行路演。
1900/1/1 0:00:00汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發者大會成了鼓勵創新、扶持新人的舞臺，經過火熱報名和激烈角逐，十家企業脫穎而出，在本屆開發者大會上進行路演。
1900/1/1 0:00:00電動化、智能化、輕量化和汽車共享四大趨勢正在驅動汽車行業走向新的未來，8月5日，在上海新國際博覽中心，2016未來汽車開發者大會聚集了那些熱忱于新能源汽車創新的汽車人，
1900/1/1 0:00:002016上半年，北汽新能源純電動車累計銷量達15052輛，同比增長142，市場占有率達到25。“這個成績和我們的預期還是有點差距，我們上半年的預期是兩萬輛。
1900/1/1 0:00:00汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發者大會成了鼓勵創新、扶持新人的舞臺，經過火熱報名和激烈角逐，十家企業脫穎而出，在本屆開發者大會上進行路演。
1900/1/1 0:00:00汽車正在被重新定義，顛覆者和變革者無處不在。8月5日下午，2016未來汽車開發者大會成了鼓勵創新、扶持新人的舞臺，經過火熱報名和激烈角逐，十家企業脫穎而出，在本屆開發者大會上進行路演。
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汽車導航