EV晨報 | 網約車獲合法地位;通用欲在華生產電池;瑞士電動公交車15秒閃充……

1.國務院辦公廳印發《關于深化改革促進出租汽車行業健康發展的指導意見》。

28日，國務院辦公廳印發了《關于深化改革促進出租汽車行業健康發展的指導意見》，共分五章十五條，從明確出租汽車行業定位、，深化巡游車改革，規范發展網絡汽車共享和私人小客車共享，創造良好的市場環境。《指導意見》要求牢固樹立和落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，充分發揮市場機制作用和政府引導作用，抓住實施“互聯網+”行動的有利時機，按照“以客為本、改革創新、統籌考慮、依法規范、屬地管理”的基本原則，構建多元化、差異化的出行服務體系，促進新舊業態融合，有效提升服務水平。

資料來源：國務院辦公廳

2.上半年，北京新能源汽車推廣超過6萬輛[閱讀全文]

北京市新能源汽車發展促進中心主任牛金明27日表示，截至今年上半年，北京市已在出租車、環衛、公共交通、物流、駕校等領域推廣新能源汽車6萬多輛，比去年增加2.6萬輛，今年上半年的數字超過了去年的總和。此外，截至目前，北京市純電動乘用車累計上牌量已超過6萬輛。上半年，73%的三相應用指標已用完，3000個機組指標已用完100%。

資料來源：第一電網

3.劉永東：截至6月，共有8.2萬個公共充電樁[閱讀原文]

根據充電聯盟企業報告的數據，截至6月底，共有81780個公共充電樁。其中，直流樁13468根，交直流一體化樁16447根，交流樁51835余根，較2015年底增長65%，隨車建設私人充電樁55378個，較2015年同期增長12%。

資料來源：第一電網

4、東方精工擬47.5億元收購普愛德100%股份，切入動力電池領域[閱讀原文]。

7月28日晚間，東方精工（002611）發布公告稱，公司擬通過發行股票和支付現金的方式，以47.5億元的價格收購普愛德100%股權。同時，公司計劃向不超過10名其他特定投資者發行股票，募集配套資金29億元，配套資金總額不超過擬購買資產交易價格的100%，用于支付購買標的資產的現金對價（18.05億元），交易中介費（9500萬元）和普賴德溧陽基地新能源汽車電池研發及產業化項目（10億元），底價920元/股。

資料來源：第一電網

5.通用汽車計劃在中國生產電動汽車電池。

插電式混合動力凱迪拉克CT6將于今年秋季在中國上市銷售。通用汽車公司曾將電池組從密歇根州運輸到中國進行總裝，但根據國家“中國制造2025”計劃，該公司正計劃將電池組制造流程遷回中國。通用汽車高管表示，總有一天，通用汽車的制造流程將回到中國。

來源：搜狐汽車

6.西門子與北汽新能源聯手開發電動汽車“大腦”。

最近，北京西門子汽車電氣傳動系統（有限公司在江蘇省常州市武進國家高新區開始運營。北汽新能源將與西門子合作開發生產新能源汽車“超級大腦”——電機驅動系統，加快北汽新能源全球價值鏈布局進程。常州合資工廠一期建設了兩條符合精益生產理念的生產線，并引入了LiteMES制造系統，該系統接收SA的信息……

系統，具有設備聯鎖和防錯功能，可為純電動汽車提供最可靠的電動驅動系統產品。根據計劃，未來，北汽新能源與西門子將深化60V以上高壓電驅動技術合作，堅持技術創新，提高電驅動系統的效率和高靜音性，幫助北汽新能源產品在市場競爭中保持領先優勢。

來源：PCauto

7.杭州將用新能源汽車取代主城區所有純柴油公交車。

截至2016年6月底，杭州公交集團在主城運營的車輛總數為5006輛，原計劃全年完成的451輛淘汰報廢任務已于2016年上半年完成。目前，杭州主城區共有節能新能源汽車和清潔能源汽車3482輛，其中清潔能源液化天然氣汽車1604輛，純電動汽車1878輛，混合動力汽車901輛。

來源：杭州網

8.為G20綠色出行交付80輛電動新能源汽車。

7月28日，在浙江杭州，時空電動和東風汽車向杭州市交通運輸局G20峰會安保辦公室交付了80輛純電動汽車，供消防部門、市環保局、共青團，市政府事務局等部門。其中，向杭州市消防局和市直機關管理局提供50輛東風世空ER30型客車，向杭州局、共青團委員會、市環保局提供30輛東風世通A08型客車，G20峰會禮賓接待登記中心等部門供旅游使用。

來源：中國網絡

9、許繼電氣中標南方電網充電設備。

南方電網官網發布的《關于2016年第一批電動汽車充電裝置專項招標項目中標結果的公告》顯示，南方電網采購了436臺直流充電器和977臺交流充電樁，9家公司中標。許繼電氣、科魯電子和和順電氣等上市公司中標。詳細來看，許繼電氣中標了61個直流充電器和228個交流充電樁，科魯電子中標了47個直流充電器、208個交流充電堆，和順電氣中標了77個直流充電器。

來源：中國證券網

10.海洋電氣：2830萬美元參與了巴拉德進軍燃料電池領域的決定。

大洋電氣（002249）7月27日晚間披露公告稱，公司以新能源汽車動力總成開發應用為契機，構建新能源汽車應用運營平臺業務。公司長期關注新能源電池技術的發展，對氫能未來的發展前景充滿期待，尤其是在新能源汽車動力電池系統、儲能備用電源等領域。

來源：證券時報

11.小康股份25億“砸中”電動汽車。

7月27日，健康有限公司召開上市后第一次股東會，《關于公司投資純電動乘用車建設項目的議案》獲得股東高票通過。計劃投資超過25億元，投資建設5萬輛純電動乘用車。項目建成投產后，設計年產5萬輛新能源乘用車和6萬套電動驅動及電池系統。計劃于2018年10月完成項目建設。

來源：中國證券網

12、沃特瑪新能源汽車在山西省臨汾市取得豐碩成果。

近日，山西省臨汾市公交公司與沃特瑪創新聯盟再次簽約，引進第三批200輛純電動公交車，預計8月交付。自沃特瑪新能源汽車產業園項目落地山西臨汾以來，雙方合作卓有成效。

來源：中國交通新聞網

13.超級鋰氧電池上市，電動汽車的續航里程可能會翻倍。

麻省理工學院領導的研究團隊最近宣布了最新開發的照明……

um氧電池，與鋰空氣電池相比具有明顯的優勢，因為它重量更輕，含有固體氧元素，并且有自己的防止過充電的機制。有望在電動汽車領域推廣，解決續航里程和電池安全問題。

來源：網易汽車

14、只有15秒的純電動公交車也可以玩“閃充”。

最近，ABB向日內瓦公共交通局提供了15秒快速充電技術。這項技術的出現使車輛在停靠站臺時能夠快速補充所需的電力。ABB將在城市交通沿線安裝13個閃充站，并為3個終端和4個停車場提供充電設施。通過這種世界上最快的閃充連接技術，公交車可以在不到一秒鐘的時間內接入充電點。汽車電池在中途站以400或600千瓦的功率充電15秒，在終點站3-4分鐘后即可充滿電。這項創新技術是由瑞士ABB公司的工程師開發的。

來源：卡車之家

15.Mobileye和特斯拉不會續簽合同。

以色列駕駛員輔助芯片和軟件制造商Mobileye最近公布了第二季度收入，但表示在合同到期后不會與特斯拉續約。當Mobileye談到提供給特斯拉為自動駕駛技術提供圖像分析的芯片時，它發表了一份聲明，稱“公司和特斯拉不會在EyeQ3以外的領域進行合作。”前者的芯片可以幫助駕駛員轉彎并保持車道。Mobileye沒有透露與特斯拉的合同何時到期，雙方都沒有表示哪一方是第一個提出終止合同的。馬斯克在一份電子郵件聲明中表示，“Mobileye與傳統汽車公司簽署了一份合同，為數百款車型提供技術，這不幸拖累了其開發技術的能力。然而，這是意料之中的事，不會對我們的規劃產生太大影響。”

來源：格仕汽車

16.比亞迪擬向子公司增資60億元，以增加鋰電池業務。

7月28日，比亞迪晚間宣布，計劃向全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司有限公司增資60億元，所有增資將作為比亞迪鋰電的注冊資本。增資完成后，比亞迪鋰電池注冊資本由1.6億元變更為6.16億元，公司對比亞迪鋰電池的持股比例保持100%。

為實施公司2015年非公開發行人民幣普通股募集資金之一的“新能源汽車研發項目”，公司計劃以500萬元人民幣或等值美元的募集資金增資其全資子公司比亞迪汽車工業有限公司（以下簡稱“比亞迪車業”），所增加的資本將全部用作比亞迪汽車工業的注冊資本；

比亞迪香港有限公司（比亞迪汽車工業的全資子公司）是比亞迪公司的另一位股東，此次不會增加資本。

資料來源：第一電網1。國務院辦公廳印發《關于深化改革促進出租汽車行業健康發展的指導意見》。

28日，國務院辦公廳印發了《關于深化改革促進出租汽車行業健康發展的指導意見》，共分五章十五條，從明確出租汽車行業定位、，深化巡游車改革，規范發展網絡汽車共享和私人小客車共享，創造良好的市場環境。《指導意見》要求牢固樹立和落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，充分發揮市場機制作用和政府引導作用，抓住實施“互聯網+”行動的有利時機，按照“以客為本、改革創新、統籌考慮、依法規范、屬地管理”的基本原則，構建多元化、差異化的出行服務體系，促進新舊業態融合，有效提升服務水平。

資料來源：國務院辦公廳

2.上半年，北京新能源汽車推廣超過6萬輛[閱讀全文]

北京市新能源汽車發展促進中心主任牛金明27日表示，截至今年上半年，北京市已在出租車、環衛、公共交通、物流、駕校等領域推廣新能源汽車6萬多輛，比去年增加2.6萬輛，今年上半年的數字超過了去年的總和。此外，截至目前，北京市純電動乘用車累計上牌量已超過6萬輛。上半年，73%的三相應用指標已用完，3000個機組指標已用完100%。

資料來源：第一電網

3.劉永東：截至6月，共有8.2萬個公共充電樁[閱讀原文]

根據充電聯盟企業報告的數據，截至6月底，共有81780個公共充電樁。其中，直流樁13468根，交直流一體化樁16447根，交流樁51835余根，較2015年底增長65%，隨車建設私人充電樁55378個，較2015年同期增長12%。

資料來源：第一電網

4、東方精工擬47.5億元收購普愛德100%股份，切入動力電池領域[閱讀原文]。

7月28日晚間，東方精工（002611）發布公告稱，公司擬通過發行股票和支付現金的方式，以47.5億元的價格收購普愛德100%股權。同時，公司計劃向不超過10名其他特定投資者發行股票，募集配套資金29億元，配套資金總額不超過擬購買資產交易價格的100%，用于支付購買標的資產的現金對價（18.05億元），交易中介費（9500萬元）和普賴德溧陽基地新能源汽車電池研發及產業化項目（10億元），底價920元/股。

資料來源：第一電網

5.通用汽車計劃在中國生產電動汽車電池。

插電式混合動力凱迪拉克CT6將于今年秋季在中國上市銷售。通用汽車公司曾將電池組從密歇根州運輸到中國進行總裝，但根據國家“中國制造2025”計劃，該公司正計劃將電池組制造流程遷回中國。通用汽車高管表示，總有一天，通用汽車的制造流程將回到中國。

來源：搜狐汽車

6.西門子與北汽新能源聯手開發電動汽車“大腦”。

最近，北京西門子汽車電氣傳動系統（有限公司在江蘇省常州市武進國家高新區開始運營。北汽新能源將與西門子合作開發生產新能源汽車“超級大腦”——電機驅動系統，加快北汽新能源全球價值鏈布局進程。第一階段o……

常州合資工廠建設了兩條符合精益生產理念的生產線，并引入了LiteMES制造系統，該系統從SAP系統接收信息，具有設備聯鎖和防錯功能，可以為純電動汽車提供最可靠的電動驅動系統產品。根據計劃，未來，北汽新能源與西門子將深化60V以上高壓電驅動技術合作，堅持技術創新，提高電驅動系統的效率和高靜音性，幫助北汽新能源產品在市場競爭中保持領先優勢。

來源：PCauto

7.杭州將用新能源汽車取代主城區所有純柴油公交車。

截至2016年6月底，杭州公交集團在主城運營的車輛總數為5006輛，原計劃全年完成的451輛淘汰報廢任務已于2016年上半年完成。目前，杭州主城區共有節能新能源汽車和清潔能源汽車3482輛，其中清潔能源液化天然氣汽車1604輛，純電動汽車1878輛，混合動力汽車901輛。

來源：杭州網

8.為G20綠色出行交付80輛電動新能源汽車。

7月28日，在浙江杭州，時空電動和東風汽車向杭州市交通運輸局G20峰會安保辦公室交付了80輛純電動汽車，供消防部門、市環保局、共青團，市政府事務局等部門。其中，向杭州市消防局和市直機關管理局提供50輛東風世空ER30型客車，向杭州局、共青團委員會、市環保局提供30輛東風世通A08型客車，G20峰會禮賓接待登記中心等部門供旅游使用。

來源：中國網絡

9、許繼電氣中標南方電網充電設備。

南方電網官網發布的《關于2016年第一批電動汽車充電裝置專項招標項目中標結果的公告》顯示，南方電網采購了436臺直流充電器和977臺交流充電樁，9家公司中標。許繼電氣、科魯電子和和順電氣等上市公司中標。詳細來看，許繼電氣中標了61個直流充電器和228個交流充電樁，科魯電子中標了47個直流充電器、208個交流充電堆，和順電氣中標了77個直流充電器。

來源：中國證券網

10.海洋電氣：2830萬美元參與了巴拉德進軍燃料電池領域的決定。

大洋電氣（002249）7月27日晚間披露公告稱，公司以新能源汽車動力總成開發應用為契機，構建新能源汽車應用運營平臺業務。公司長期關注新能源電池技術的發展，對氫能未來的發展前景充滿期待，尤其是在新能源汽車動力電池系統、儲能備用電源等領域。

來源：證券時報

11.小康股份25億“砸中”電動汽車。

7月27日，健康有限公司召開上市后第一次股東會，《關于公司投資純電動乘用車建設項目的議案》獲得股東高票通過。計劃投資超過25億元，投資建設5萬輛純電動乘用車。項目建成投產后，設計年產5萬輛新能源乘用車和6萬套電動驅動及電池系統。計劃于2018年10月完成項目建設。

來源：中國證券網

12、沃特瑪新能源汽車在山西省臨汾市取得豐碩成果。

近日，山西省臨汾市公交公司與沃特瑪創新聯盟再次簽約，引進第三批200輛純電動公交車，預計8月交付。自沃特瑪新能源汽車產業園項目落地山西臨汾以來，雙方合作卓有成效。

來源：中國交通新聞網……

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13.超級鋰氧電池上市，電動汽車的續航里程可能會翻倍。

麻省理工學院領導的研究團隊最近宣布了最新開發的鋰氧電池，該電池比鋰空氣電池具有明顯的優勢，因為它重量更輕，含有固體氧元素，并且具有防止過充電的機制。有望在電動汽車領域推廣，解決續航里程和電池安全問題。

來源：網易汽車

14、只有15秒的純電動公交車也可以玩“閃充”。

最近，ABB向日內瓦公共交通局提供了15秒快速充電技術。這項技術的出現使車輛在停靠站臺時能夠快速補充所需的電力。ABB將在城市交通沿線安裝13個閃充站，并為3個終端和4個停車場提供充電設施。通過這種世界上最快的閃充連接技術，公交車可以在不到一秒鐘的時間內接入充電點。汽車電池在中途站以400或600千瓦的功率充電15秒，在終點站3-4分鐘后即可充滿電。這項創新技術是由瑞士ABB公司的工程師開發的。

來源：卡車之家

15.Mobileye和特斯拉不會續簽合同。

以色列駕駛員輔助芯片和軟件制造商Mobileye最近公布了第二季度收入，但表示在合同到期后不會與特斯拉續約。當Mobileye談到提供給特斯拉為自動駕駛技術提供圖像分析的芯片時，它發表了一份聲明，稱“公司和特斯拉不會在EyeQ3以外的領域進行合作。”前者的芯片可以幫助駕駛員轉彎并保持車道。Mobileye沒有透露與特斯拉的合同何時到期，雙方都沒有表示哪一方是第一個提出終止合同的。馬斯克在一份電子郵件聲明中表示，“Mobileye與傳統汽車公司簽署了一份合同，為數百款車型提供技術，這不幸拖累了其開發技術的能力。然而，這是意料之中的事，不會對我們的規劃產生太大影響。”

來源：格仕汽車

16.比亞迪擬向子公司增資60億元，以增加鋰電池業務。

7月28日，比亞迪晚間宣布，計劃向全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司有限公司增資60億元，所有增資將作為比亞迪鋰電的注冊資本。增資完成后，比亞迪鋰電池注冊資本由1.6億元變更為6.16億元，公司對比亞迪鋰電池的持股比例保持100%。

為實施公司2015年非公開發行人民幣普通股募集資金之一的“新能源汽車研發項目”，公司計劃以500萬元人民幣或等值美元的募集資金增資其全資子公司比亞迪汽車工業有限公司（以下簡稱“比亞迪車業”），所增加的資本將全部用作比亞迪汽車工業的注冊資本；比亞迪香港有限公司（比亞迪汽車工業的全資子公司）是比亞迪公司的另一位股東，此次不會增加資本。

資料來源：第一電網

標簽：比亞迪北京特斯拉東風理念

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