“動力電池系統占電動物流車成本的一半，其質量直接決定電動物流車的質量。”當代安培科技股份有限公司新能源商用物流車平臺銷售總監沈光在2016年電動物流車大會上發言。
沈光，當代安培科技股份有限公司新能源商用物流車平臺銷售總監
根據《中國客車行業發展報告（2014~2015）》，在電動客車近兩年快速發展的過程中，動力電池的性能導致車輛運行問題的案例很多，包括電池安全、電池衰減、防水、高低溫應用等。電動物流車的發展必然要引以為戒，不能重蹈覆轍。
動力電池系統是名副其實的高科技。其性能取決于基礎材料、量子模擬、電化學、技術、電子學、軟件研發、機械設計、熱管理、可靠性、預測、安全檢測、智能制造、質量管理、車輛設計、制造信息管理等十多個專業學科。
廣深表示，“因為電動物流車是一個新生事物，行業魚龍混雜。許多物流車制造商不了解電池的特性，不知道以后會出現的各種麻煩，以及惡性競爭，所以目光短淺的制造商只關注價格。”
那么，除了考慮價格，電動物流車公司如何選擇可靠的電池制造商呢？Guang Shen說， “據我所知，投資者更注重資本的保值增值，更注重汽車的可靠性。現在越來越多的投資者從全生命周期的角度考慮成本，如果從全生命循環的角度考慮，成本會低得多。物流車是一種生產工具停止生產工具，經濟損失將很高。所謂生命周期，就是要有持續的運營能力，包括安全性、可靠性、易用性和售后服務。"
此外，廣深還介紹了電動物流車企業如何選擇電池系統的關鍵點：
（1） 循環壽命（80%剩余容量以下）在物流領域，如果車輛使用6年，如果每天充電一次，則需要2200次；每天充電兩次（包括充電）需要4400次；
（2） 巡航續航里程（動力配置）：①冬夏季巡航續航里程是否符合要求；②續航里程與配置的電池容量有關，但不需要盲目匹配，因為成本也在上升，所以最好根據實際使用情況來決定；
（3） 充電速度，充滿電需要多長時間？你能快速充電嗎？
（4） 安全動力電池組是否正在開發中，已經進行了哪些實驗來驗證？
（5） BMS和PACK的設計是否外包如果出現問題不要推卸：①如果電池很好，BMS的設計不好，它仍然可能崩潰；
② 如果PACK設計不好，可能會出現漏水（觸電、故障）和應變等問題。
關于未來電池技術的發展趨勢，廣深表示，電動乘用車體積小，對續航里程要求高。一般來說，電池公司正在努力提高能量密度，以便在有限的空間內攜帶更多的能量。電動物流車由于其操作要求，對安全性、可靠性和長壽命提出了更高的要求。未來，在確保安全的前提下，動力電池企業將主要關注提高能量密度和降低使用成本。未來五年，動力電池系統的成本預計將降至目前的一半。
最后，廣深表示，“不尋求全世界的人不足以尋求一時，不尋求全局的人也不足以尋求一個領域。”作為領先的動力電池企業，當代安培科技股份有限公司。，Limited將積極與汽車制造商和最終用戶探討和合作，共同打造綠色生態的物流生態系統。“動力電池系統占電動物流車成本的一半，其質量直接決定電動物流車的質量。”當代安培科技股份有限公司新能源商用物流車平臺銷售總監沈光在2016年電動物流車大會上發言。
沈光，當代安培科技股份有限公司新能源商用物流車平臺銷售總監
根據《中國客車行業發展報告（2014~2015）》，在電動客車近兩年快速發展的過程中，動力電池的性能導致車輛運行問題的案例很多，包括電池安全、電池衰減、防水、高低溫應用等。電動物流車的發展必然要引以為戒，不能重蹈覆轍。
動力電池系統是名副其實的高科技。其性能取決于基礎材料、量子模擬、電化學、技術、電子學、軟件研發、機械設計、熱管理、可靠性、預測、安全檢測、智能制造、質量管理、車輛設計、制造信息管理等十多個專業學科。
廣深表示，“因為電動物流車是一個新生事物，行業魚龍混雜。許多物流車制造商不了解電池的特性，不知道以后會出現的各種麻煩，以及惡性競爭，所以目光短淺的制造商只關注價格。”
那么，除了考慮價格，電動物流車公司如何選擇可靠的電池制造商呢？Guang Shen說， “據我所知，投資者更注重資本的保值增值，更注重汽車的可靠性。現在越來越多的投資者從全生命周期的角度考慮成本，如果從全生命循環的角度考慮，成本會低得多。物流車是一種生產工具停止生產工具，經濟損失將很高。所謂生命周期，就是要有持續的運營能力，包括安全性、可靠性、易用性和售后服務。"
此外，廣深還介紹了電動物流車企業如何選擇電池系統的關鍵點：
（1） 循環壽命（80%剩余容量以下）在物流領域，如果車輛使用6年，如果每天充電一次，則需要2200次；每天充電兩次（包括充電）需要4400次；
（2） 巡航續航里程（動力配置）：①冬夏季巡航續航里程是否符合要求；②續航里程與配置的電池容量有關，但不需要盲目匹配，因為成本也在上升，所以最好根據實際使用情況來決定；
（3） 充電速度，充滿電需要多長時間？你能快速充電嗎？
（4） 安全動力電池組是否正在開發中，已經進行了哪些實驗來驗證？
（5） BMS和PACK的設計是否外包如果出現問題不要推卸：①如果電池很好，BMS的設計不好，它仍然可能崩潰；
② 如果PACK設計不好，可能會出現漏水（觸電、故障）和應變等問題。
關于未來電池技術的發展趨勢，廣深表示，電動乘用車體積小，對續航里程要求高。一般來說，電池公司正在努力提高能量密度，以便在有限的空間內攜帶更多的能量。電動物流車由于其操作要求，對安全性、可靠性和長壽命提出了更高的要求。未來，在確保安全的前提下，動力電池企業將主要關注提高能量密度和降低使用成本。未來五年，動力電池系統的成本預計將降至目前的一半。
最后，廣深表示，“不尋求全世界的人不足以尋求一時，不尋求全局的人也不足以尋求一個領域。”作為領先的動力電池企業，當代安培科技股份有限公司。，Limited將積極與汽車制造商和最終用戶探討和合作，共同打造綠色生態的物流生態系統。
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政策、市場、技術是牽制所有產業發展的幾個宏觀因素，對于電動物流車產業也一樣。2015年電動物流車產量達449萬，相比2014年的2178輛，年度同比增長超20倍之多，增長勢頭迅猛。
1900/1/1 0:00:008月10日，內蒙古自治區副主席王波帶領內蒙古經信委主任王秉軍，呼和浩特市委副書記、市長李杰翔，副市長劉晶一行到訪深圳沃特瑪電池有限公司參觀考察，
1900/1/1 0:00:002016電動物流車大會于8月4日下午在上海新國際博覽中心舉行，東莞振華新能源科技公司總經理李樹軍在會上分享了不同容量18650電芯在電動物流車上的運用分析，
1900/1/1 0:00:002016年8月4日，第二屆全球新能源汽車大會上海交易展覽會在上海國際展覽中心N5館正式開幕，本次展覽會一共為期三天8月4日8月6日。北汽新能源與上海電巴聯合亮相展覽，并設立獨立展臺。
1900/1/1 0:00:008月4日，第二屆全球新能源汽車大會上海交易展覽會于上海新國際博覽中心正式拉開帷幕。奇瑞新能源展出了艾瑞澤7e、奇瑞eQ兩款車型。
1900/1/1 0:00:002016電動物流車大會于8月4日下午在上海新國際博覽中心舉行，天天快遞副總裁徐建國出席大會并進行演講。
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