電動汽車的充電方式有兩種：交流充電和直流充電，兩者在電流和電壓等技術參數上都有顯著差異。前者具有較低的充電效率，而后者具有較高的充電效率。中國電力企業聯合標準化中心副主任劉永東解釋說，常用的“慢充”基本上是交流充電，而“快充”大多使用直流充電。
交流和直流充電對比圖
直流充電樁上次已經分析過了，這次就不做總結了。
交流充電
交流充電樁是一種固定安裝在社區停車場、居民區、大型商場、服務區、路邊停車場等場所，并與電網相連，為電動汽車車載充電器提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身不具有充電功能，而僅提供電輸出。它還需要連接到電動汽車車載充電器，為電動汽車電池充電。由于電動汽車車載充電器功率較低，交流充電樁無法實現快速充電。
交流電動汽車充電樁，俗稱“慢充電”，是一種固定安裝在電動汽車外部并連接到交流電網，為電動汽車車載充電器（即固定安裝在電動車上的充電器）提供交流電的供電裝置。交流充電樁僅提供電力輸出，不具有充電功能。有必要連接車載充電器為電動汽車充電。這相當于只控制電源。
總結
簡單來說，交流充電樁需要使用車載充電器進行充電，而直流快速充電樁不需要這種設備。兩者在充電速度上存在顯著差異。純電動汽車（電池容量正常）通過交流充電樁完全放電和完全充電需要8個小時，而通過直流快速充電樁完全充電只需要2到3個小時。交流充電樁為電動汽車的充電器提供電力輸入。由于車載充電器的功率較小，無法實現快速充電。直流快速充電樁是一種固定安裝在電動汽車外部并連接到交流電網的電源設備，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電。直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出電壓和電流的調節范圍很寬，可以滿足快速充電的要求。
騰勢電動汽車同時支持直流和交流充電
如果有一輛車同時支持快速和慢速充電，它是否更能滿足客人的需求。“如果你的觀眾錯過了上一篇關于直流充電設備的文章，那沒關系。編輯再次介紹《直流充電樁詳細信息》。”
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