繼去年的增長之后，2016年新能源汽車市場的發展仍保持著高溫增長。今年政策的不穩定性并沒有阻礙新能源汽車的發展，市場逐漸從單一的政策導向轉變為市場和政策的雙重驅動。據聯合會統計，5月新能源乘用車銷量達到2.6萬輛，同比增長141%，環比增長27%。其中，純電動乘用車和插電式乘用車的銷量分別為1.72萬輛和9045輛，占比分別為65%和35%。累計來看，今年1-5月，新能源乘用車銷量已達8.6萬輛，同比增長1.26倍。其中，插電式和純電動乘用車市場分布趨于基本穩定，保持1:2的比例，銷量分別為3.07萬輛和5.56萬輛。
數據來源：協會。
從月度銷量趨勢來看，今年前兩個月，純電動和插電式汽車的銷量受淡季影響保持較低水平，隨后在3月份開始回升，并連續三個月保持穩定增長趨勢。由于4月多地出臺補貼政策，4月和5月銷售額持續攀升，5月銷售額創下今年最高月度數據；
從增速來看，受各城市補貼政策和優惠政策的影響，純電動汽車的銷量增速略高于插電式汽車。銷售市場的強勁增長離不開兩大新能源乘用車類別中主要車型的良好表現，尤其是在插電式混合動力乘用車領域，包括榮威e550主要車型的強勁增長。尤其是在駕駛體驗和購車成本方面的優勢逐漸提升。僅在5月超過9000輛的插電式混合動力乘用車的銷量分布中，僅榮威e550的銷量就占了近四分之一。
數據來源：協會。
同時，隨著新能源汽車整體市場的升溫，消費者對新能源汽車的認知能力逐漸提高，也開始關注產品質量，包括續航里程、電池安全、駕駛體驗等方面，這些都成為影響消費者購車的因素。在這種環境下，在插電式乘用車領域，以榮威e550為代表，逐漸受到消費者的青睞，市場銷量持續攀升。據悉，該車搭載了上汽聚焦新能源的“綠芯”技術，綜合續航里程可達600公里，消除了消費者的里程焦慮。該車搭載的電池組已獲得美國UL2580的安全認證，達到防塵防水民用的最高防護等級IP67。在BMS電池管理系統方面，上汽集團還采用了世界領先的技術，確保電池在極端環境下不會明顯衰減，并率先承諾電池衰減在5年或10萬公里內不會超過20%，在8年或12萬公里內不超過30%，從而充分保證其產品的質量。
配置方面，榮威e550搭載了inkaNet5.0智能網聯駕駛系統。InkaNet5.0是國內領先的車載智能系統，具有3D現實導航系統、手機互聯、語音助手、藍牙電話等功能。整個操作可以通過語音對話來完成。此外，榮威e550上的溫度區也是一項實用功能，可以很好地照顧駕駛員和副駕駛的空調溫度需求。
另一方面，新能源汽車私人消費的發展離不開國家和地方政策的引導。政府補貼使消費者購買汽車更加經濟，從而刺激了私人消費。盡管今年以來國家對新能源汽車的補貼金額逐漸下降，但地方政府的支持并沒有完全消失，一些城市的補貼金額與去年相比并不明顯。
以上海為例。盡管插電式混合動力汽車的補貼已從去年的3萬元降至1萬元，但發動機排量小于或等于1.5L、油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的汽車補貼仍為1.4萬元，共計2.4萬元，僅比去年減少6000元。其中，榮威e550是獲得上海市額外補貼的兩款車型之一。價值23.98萬元的榮威e550 2016尊享版，扣除國家和上海市5.4萬元補貼后，還享受了免上海品牌、免征購置稅、免征車船稅等優惠，實際到手17.68萬元，經濟實用。
數據來源：協會。
除了政策支持，榮威e550的良好市場表現還來自于其高效低能耗新能源汽車的特性和全天候產品的優勢。在車輛成本方面，榮威e550搭載了國內首款綠動高效三核混合動力發動機組，并采用美國自主研發并獲得專利的EDU智能電驅動變速箱，最大功率147千瓦，峰值扭矩587牛米。EDU智能電驅變速箱可自動切換電源，確保最佳的動力輸出和最低的油耗，使百公里油耗低至1.6升……
確保榮威e550的超低使用成本。每100公里的耗電量是13度。如果目前上海92號汽油的價格為5.53元/升，晚電價為0.31元/度，其每百公里的使用成本低于13元，因此租賃的起步價可以在江蘇、浙江和上海廣泛使用。此外，榮威e550擁有60公里的純電動巡航續航里程，這對于大多數消費者的日常出行來說是完全足夠的，而且日常使用成本也只有幾美元。如果你在假期開車旅行，榮威e550的600公里長續航里程完全可以滿足消費者的長途旅行需求。在充滿電和充滿油的情況下，榮威e550僅需11.8千瓦時（電池容量）的電力和31升（油箱容量）的油就可以行駛600公里。
從今年1-5月新能源汽車市場的銷售表現來看，政策性市場逐漸形成了新能源汽車的內生動力，進而過渡到政策和市場的雙向驅動形式。其中，性能出眾的榮威e550插電式車型憑借其卓越的產品質量和節能經濟優勢，獲得了更多的市場關注和銷量。從月度走勢來看，榮威e550緊隨大盤。在今年前兩個月的淡季之后，市場在三月份開始回升。4月份，銷量直接躍升至2000多輛，比上月增長了3.15倍。5月，銷量繼續攀升至2198輛，創下歷史最高月度銷量。從這些年來新能源汽車市場由低到高的加速趨勢可以預見，隨著國家和地方優惠政策的優惠以及上汽集團的優秀技術，榮威e550的銷售市場在下半年將充滿希望，并有望再次翻倍。繼去年的增長之后，2016年新能源汽車市場的發展仍保持著高溫增長。今年政策的不穩定性并沒有阻礙新能源汽車的發展，市場逐漸從單一的政策導向轉變為市場和政策的雙重驅動。據聯合會統計，5月新能源乘用車銷量達到2.6萬輛，同比增長141%，環比增長27%。其中，純電動乘用車和插電式乘用車的銷量分別為1.72萬輛和9045輛，占比分別為65%和35%。累計來看，今年1-5月，新能源乘用車銷量已達8.6萬輛，同比增長1.26倍。其中，插電式和純電動乘用車市場分布趨于基本穩定，保持1:2的比例，銷量分別為3.07萬輛和5.56萬輛。
數據來源：協會。
從月度銷量趨勢來看，今年前兩個月，純電動和插電式汽車的銷量受淡季影響保持較低水平，隨后在3月份開始回升，并連續三個月保持穩定增長趨勢。由于4月多地出臺補貼政策，4月和5月銷售額持續攀升，5月銷售額創下今年最高月度數據；
從增速來看，受各城市補貼政策和優惠政策的影響，純電動汽車的銷量增速略高于插電式汽車。銷售市場的強勁增長離不開兩大新能源乘用車類別中主要車型的良好表現，尤其是在插電式混合動力乘用車領域，包括榮威e550主要車型的強勁增長。尤其是在駕駛體驗和購車成本方面的優勢逐漸提升。僅在5月超過9000輛的插電式混合動力乘用車的銷量分布中，僅榮威e550的銷量就占了近四分之一。
數據來源：協會。
同時，隨著新能源汽車整體市場的升溫，消費者對新能源汽車的認知能力逐漸提高，也開始關注產品質量，包括續航里程、電池安全、駕駛體驗等方面，這些都成為影響消費者購車的因素。在這種環境下，在插電式乘用車領域，以榮威e550為代表，逐漸受到消費者的青睞，市場銷量持續攀升。據悉，該車搭載了上汽聚焦新能源的“綠芯”技術，綜合續航里程可達600公里，消除了消費者的里程焦慮。該車搭載的電池組已獲得美國UL2580的安全認證，達到防塵防水民用的最高防護等級IP67。在BMS電池管理系統方面，上汽集團還采用了世界領先的技術，確保電池在極端環境下不會明顯衰減，并率先承諾電池衰減在5年或10萬公里內不會超過20%，在8年或12萬公里內不超過30%，從而充分保證其產品的質量。
配置方面，榮威e550搭載了inkaNet5.0智能網聯駕駛系統。InkaNet5.0是國內領先的車載智能系統，具有3D現實導航系統、手機互聯、語音助手、藍牙電話等功能。整個操作可以通過語音對話來完成。此外，榮威e550上的溫度區也是一項實用功能，可以很好地照顧駕駛員和副駕駛的空調溫度需求。
另一方面，新能源汽車私人消費的發展離不開國家和地方政策的引導。政府補貼使消費者購買汽車更加經濟，從而刺激了私人消費。盡管今年以來國家對新能源汽車的補貼金額逐漸下降，但地方政府的支持并沒有完全消失，一些城市的補貼金額與去年相比并不明顯。
以上海為例。盡管插電式混合動力汽車的補貼已從去年的3萬元降至1萬元，但發動機排量小于或等于1.5L、油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的汽車補貼仍為1.4萬元，共計2.4萬元，僅比去年減少6000元。其中，榮威e550是獲得上海市額外補貼的兩款車型之一。價值23.98萬元的榮威e550 2016尊享版，扣除國家和上海市5.4萬元補貼后，還享受了免上海品牌、免征購置稅、免征車船稅等優惠，實際到手17.68萬元，經濟實用。
數據來源：協會。
除了政策支持，榮威e550的良好市場表現還來自于其高效低能耗新能源汽車的特性和全天候產品的優勢。在車輛成本方面，榮威e550搭載了國內首款綠動高效三核混合動力發動機組，并采用美國自主研發并獲得專利的EDU智能電驅動變速箱，最大功率147千瓦，峰值扭矩587牛米。EDU智能電驅變速箱可自動切換電源，確保最佳的動力輸出和最低的油耗，使百公里油耗低至1.6升……
確保榮威e550的超低使用成本。每100公里的耗電量是13度。如果目前上海92號汽油的價格為5.53元/升，晚電價為0.31元/度，其每百公里的使用成本低于13元，因此租賃的起步價可以在江蘇、浙江和上海廣泛使用。此外，榮威e550擁有60公里的純電動巡航續航里程，這對于大多數消費者的日常出行來說是完全足夠的，而且日常使用成本也只有幾美元。如果你在假期開車旅行，榮威e550的600公里長續航里程完全可以滿足消費者的長途旅行需求。在充滿電和充滿油的情況下，榮威e550僅需11.8千瓦時（電池容量）的電力和31升（油箱容量）的油就可以行駛600公里。
從今年1-5月新能源汽車市場的銷售表現來看，政策性市場逐漸形成了新能源汽車的內生動力，進而過渡到政策和市場的雙向驅動形式。其中，性能出眾的榮威e550插電式車型憑借其卓越的產品質量和節能經濟優勢，獲得了更多的市場關注和銷量。從月度走勢來看，榮威e550緊隨大盤。在今年前兩個月的淡季之后，市場在三月份開始回升。4月份，銷量直接躍升至2000多輛，比上月增長了3.15倍。5月，銷量繼續攀升至2198輛，創下歷史最高月度銷量。從這些年來新能源汽車市場由低到高的加速趨勢可以預見，隨著國家和地方優惠政策的優惠以及上汽集團的優秀技術，榮威e550的銷售市場在下半年將充滿希望，并有望再次翻倍。
標簽：榮威
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