甘肅省發布新能源汽車推廣應用實施方案 2020年推廣不少于8.7萬輛

近日，甘肅省政府辦公廳印發《甘肅省新能源汽車推廣應用實施方案（2016-2020年）》。通知指出，甘肅省要擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模，并逐年提高比例。2016年至2020年，全省推廣的新能源汽車（標準車）數量應分別不低于1萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛和2000輛。

到2020年，基本建成布局合理、設備先進、汽車和樁次之、適度先進的充電設施服務網絡。其中，新能源汽車推廣應用城市公共充電樁和電動汽車的比例不低于1:5，全省其他城市公共充電堆和電動汽車比例力爭達到1:10，能夠滿足新能源汽車的推廣應用運營需求。

到2016年12月底，將編制新能源汽車充電基礎設施專項規劃和新能源汽車推廣應用實施方案，細化配套政策和配套措施，分解實際任務，明確時限要求，有序有力地推進新能源汽車的推廣應用。

公告原文如下：

甘肅省新能源汽車推廣應用實施方案

(2016-2020)

為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）的通知》（國發〔2012〕22號）、《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）和國家發展改革委，國家能源局、財政部、科技部，按照《工業和信息化部關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔2016〕7號）精神，我們將加快新能源汽車在我省的推廣應用，并結合實際制定以下實施方案。

一、一般要求

抓住國家新能源汽車發展的重大戰略機遇，堅持政府推動和市場機制相結合，以示范應用為抓手，加快新能源汽車在公共服務和私人應用中的普及應用，充分發揮示范效應，培育和擴大市場需求，帶動新能源汽車產業快速發展，逐步形成新能源汽車的產業鏈和具有一定規模的產業基地。

第二，總體目標

（a） 充電設施以滿足需求。到2020年，基本建成布局合理、設備先進、汽車和樁次之、適度先進的充電設施服務網絡。其中，新能源汽車推廣應用城市公共充電樁和電動汽車的比例不低于1:5，全省其他城市公共充電堆和電動汽車比例力爭達到1:10，能夠滿足新能源汽車的推廣應用運營需求。

（2） 推廣應用取得了顯著成效。擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模，并逐年提高比例。2016年至2020年，全省新能源汽車（標準車）保有量將分別不低于1萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2萬輛和3萬輛，推廣的新能源汽車保有量將不低于全區新增更新汽車保有量的1%、1.5%和2%。

（3） 商業模式已經取得了成效。積極推廣車輛租賃、特許經營、充換電便捷服務等多種商業模式。純電動汽車在公務、出租車和商業租賃領域得到了大力推廣。

（4） 促進產業快速發展。加快培育和發展新能源汽車產業。到2020年，它將形成一個生產基地……

年產6萬輛純電動汽車和1000輛純電動新能源公交車，大力引進新能源汽車企業落戶我省，引導和培育一批龍頭企業，延伸產業鏈，提高產業基礎，增強行業整體競爭力。

第三，重點任務

（1） 加快基礎設施建設。

1.優化充電設施建設環境。研究制定全省新能源汽車充電設施建設規劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，推動充電設施項目建設。城市和州應將充電設施和配套電網的建設和改造納入城鄉規劃，因地制宜制定充電設施專項規劃，形成工作計劃，明確時間表和進度圖，將充電設施要求納入控制性詳細規劃，嚴格執行工程建設強制性標準，推進充電樁、充電站、換電站等充電設施建設。電網企業要做好相關電力基礎設施網絡建設和充電設施增容服務。逐步形成布局合理的收費服務體系。

2.加強充電設施用地保障。落實國家支持充電設施建設的土地政策，鼓勵和支持利用停車場（位）等現有建設用地建設充電設施。在符合規劃的前提下，如果利用現有建設用地新建充電站，可以協議辦理相關用地手續。確需改變充電站用地用途的，應當依法辦理規劃和用地手續。新建充電站用地應當采取招標、拍賣、掛牌等方式出售或者出租。其他建設用地的供應需要配備充電設施，充電設施可納入土地供應條件。城市和州應將充電設施建設用地納入土地利用總體規劃，明確充電設施建設土地要求，并在當地土地供應計劃中予以優先。

3.加強對充電設施建設的監督。研究制定充電基礎設施建設運營管理辦法，嚴格按照國家統一標準組織建設、規范運營。規范居民自建充電樁管理流程，將全省建成的充電設施全部接入電動汽車智能充換電服務網絡運行監控系統。

4.完善電價政策。落實國家對電動汽車充換電設施的電價支持政策。充電設施運營企業和經營戶應當依法向電動汽車用戶收取電費和充電服務費，充電服務費實行政府指導價管理。對直接向電網運營企業報備安裝接入的運營集中充換電設施的用電量，執行大型工業用電價格，2020年前暫免基本電費。其他充電設施按所在地執行分類目錄電價，在居民住宅、居民小區和執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施，執行居民用電價格中的合并用戶電價。電動汽車充電設施實行峰谷分時電價政策。將電動汽車充換電設施的電網改造成本納入電網企業輸配電價。

5.推進內部停車場充電設施建設。鼓勵有條件的政府機構、事業單位、企事業單位等結合新能源汽車更新計劃，充分考慮員工購買和使用新能源汽車的需求……

在單位內部停車場設置一定數量的新能源汽車專用停車位，并按照適度超前的原則建設充電樁。

（2） 加快新能源汽車的推廣應用。

1.加強示范城市的推廣應用。積極推進蘭州市新能源汽車推廣應用國家試點示范城市建設，制定具體實施方案和工作計劃，明確工作任務和時間表，確保完成推廣應用、基礎設施支撐和社會使用環境建設等目標任務，及時總結經驗，促進交流借鑒，發揮示范效應。組織符合條件的城市和州積極申報下一輪國家推廣應用城市。

2.擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模。鼓勵各級行政事業單位、公共服務機構和國有企業優先購買和使用純電動汽車作為一般公務用車、商用車、特定公務用車和固定區域執法用車，積極倡導車輛改租純電動汽車的城市公務員，加大新能源汽車在公共交通、租賃等城市客運以及公務、環衛、物流、電力、旅游景區的推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車的比重。

3.充分發揮信息技術的促進作用。加快智能電網、移動互聯網、物聯網、大數據等新技術的應用，鼓勵和引導互聯網企業參與新能源汽車的運營和服務，不斷深化現代信息技術在新能源汽車運營、管理和服務中的應用，提高信息化水平，新能源汽車及相關基礎設施的自動化和智能化水平。

（3） 加快商業模式創新。

1.建立健全售后服務體系。引導新能源汽車制造商不斷創新營銷方式，大力提高售后服務水平，延伸服務領域，為消費者提供更好的服務。鼓勵和支持社會資本進入充電設施建設運營、車輛租賃、電池租賃、售后維護和電池維護回收等領域。城市和州可以通過授予特許經營權來保護投資者的初始利益，引導商業場所將收費、服務費和停車費相結合給予優惠，鼓勵個人擁有的充電設施對外提供充電服務，有關部門將加快制定相應的服務標準。探索廢舊動力電池回收利用的有效模式，努力建立覆蓋全省的回收體系。

2.積極引導企業創新商業模式。鼓勵和引導企業開展新能源汽車融資租賃等服務，探索推廣公共服務領域公交車、出租車、公務用車融資租賃新能源汽車運營模式，探索分時租賃、車輛共享、，個人使用領域的新能源汽車租賃和按揭購買。大力推廣純電動汽車自動駕駛租賃服務等城市微型公交模式。

3.鼓勵發展新能源汽車運營服務。進一步放開市場準入，鼓勵和支持民間資本單獨投資或參與設立專門從事公交、出租車、客運、物流等運營服務的新能源汽車服務公司，在運營線路和補貼方面享受與國有企業同等待遇。

（4） 加快發展新能源汽車產業。

1.加快新能源汽車產業基地建設。落實省政府與中國中車集團公司簽署的戰略合作框架協議，積極推進純電動新能源客車生產基地建設，支持擴大純電動汽車生產。我們將重點介紹插電式混合動力、純電動以及關鍵零部件和材料……

嘗試相關企業，完善產業鏈，盡快形成集研發、設計、測試認證、整車及關鍵零部件、產品展示體驗、人員培訓、生活保障為一體的新能源汽車產業基地。

2.大力培育優勢骨干企業。加快培育壯大具有較強創新能力和競爭優勢的骨干制造企業，在產品技術研發、重大項目建設等方面給予支持，加強跟蹤調度協調服務。相關城市和州應依托現有產業基礎，培育和引進掌握新能源汽車電池、電機、電控系統等關鍵技術的配套生產企業，培育新能源汽車企業，形成龍頭企業帶動、關鍵零部件和配套企業積極參與的良好發展態勢。

3.完善產品質量保證體系。加強新能源汽車示范運營管理、質檢中心和運營數據中心。強化企業質量主體意識，推動新能源汽車企業建立健全質量保證體系，鼓勵車企建立在線監測和運營系統，確保新能源汽車安全運營。引導企業實施品牌戰略，加強品牌培育。

第四，保障措施

（1） 加強組織領導。省政府成立新能源汽車產業發展領導小組，協調推進新能源汽車在全省的推廣應用和產業發展，定期召開聯席工作會議，討論研究新能源汽車行業發展推廣中的重大問題，做好新能源汽車政策執行情況的監督檢查。市、州政府要建立相應的推進機制，在2016年12月底前編制完成新能源汽車充電基礎設施專項規劃和新能源汽車推廣應用實施方案，細化支持政策和配套措施，分解實際任務，明確時限，有序有力地推動新能源汽車的推廣應用。

（2） 落實財稅支持政策。認真貫徹落實國家發展改革委、財政部、科技部、工業和信息化部《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號），按照《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》，落實車輛購置稅、車船稅、車輛消費稅的財政支持政策和稅收優惠政策。完善城市公交車成品油價格補貼政策，進一步形成鼓勵應用新能源公交車和限制燃油公交車增長的機制，收費價格將嚴格按照國家有關規定執行。實施差異化交通管理政策，鼓勵消費者購買和使用新能源汽車。

（3） 完善金融服務體系。積極鼓勵投融資創新，鼓勵金融機構創新新能源汽車信貸管理和貸款評估體系，創新金融產品，滿足新能源汽車生產、運營和消費的融資需求，支持個人購買新能源汽車。支持公共交通、租賃和公務新能源汽車的融資租賃運營模式，并及時總結推廣。

（4） 通過多渠道籌集資金支持新能源汽車的發展。利用現有省級財政整合的戰略性新興產業基金、股權投資基金等，鼓勵國有資本以參股方式進入新能源客車行業，重點支持新能源汽車技術研發、產業發展和推廣應用。城市和州可以通過各種渠道籌集資金支持新能源汽車的發展，例如探索設立風險投資基金。

（五）實行差別化交通管理措施。……

根據《省廳關于全省新能源汽車專用號段使用情況的通知》（贛巴士〔2015〕67號）的要求，實施全省新能源車專用號段管理。新能源汽車不執行機動車限號限行措施，可以共用城市公交專用道。新能源汽車自主分類注冊、保險分類管理、優惠待遇和便利性。凡在我省注冊登記的新能源汽車，可享受全省停車費五折優惠。

（6） 加強政策宣傳和指導。市、州政府和有關部門要充分利用各類媒體，通過多種形式大力宣傳和推廣應用新能源汽車在降低能源消耗和控制空氣污染方面的重要作用，組織行業專家解讀新能源汽車的綜合成本優勢，提高全社會對新能源汽車的認識和接受度。要積極組織和推動應用交流活動，及時總結成功經驗。要依法打擊取賠償行為，曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為，形成有利于新能源汽車消費的良好氛圍。

本《實施方案》發布后，原《甘肅省人民政府辦公廳關于印發甘肅省加快新能源汽車推廣應用實施方案的通知》（甘政辦發〔2014〕167號）同時廢止。

附件：甘肅省新能源汽車推廣應用任務分解表近日，甘肅省政府辦公廳印發《甘肅省新能量汽車推廣應用實施方案（2016-2020年）》。通知指出，甘肅省要擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模，并逐年提高比例。2016年至2020年，全省推廣的新能源汽車（標準車）數量應分別不低于1萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛和2000輛。

到2020年，基本建成布局合理、設備先進、汽車和樁次之、適度先進的充電設施服務網絡。其中，新能源汽車推廣應用城市公共充電樁和電動汽車的比例不低于1:5，全省其他城市公共充電堆和電動汽車比例力爭達到1:10，能夠滿足新能源汽車的推廣應用運營需求。

到2016年12月底，將編制新能源汽車充電基礎設施專項規劃和新能源汽車推廣應用實施方案，細化配套政策和配套措施，分解實際任務，明確時限要求，有序有力地推進新能源汽車的推廣應用。

公告原文如下：

甘肅省新能源汽車推廣應用實施方案

(2016-2020)

為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）的通知》（國發〔2012〕22號）、《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）和國家發展改革委，國家能源局、財政部、科技部，按照《工業和信息化部關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔2016〕7號）精神，我們將加快新能源汽車在我省的推廣應用，并結合實際制定以下實施方案。

一、一般要求

抓住國家新能源汽車發展的重大戰略機遇，堅持政府推動與市場機制相結合，以示范應用為抓手，……

加快新能源汽車在公共服務和私人應用中的普及應用，充分發揮示范效應，培育和擴大市場需求，帶動新能源汽車產業快速發展，逐步形成新能源汽車的產業鏈和具有一定規模的產業基地。

第二，總體目標

（a） 充電設施以滿足需求。到2020年，基本建成布局合理、設備先進、汽車和樁次之、適度先進的充電設施服務網絡。其中，新能源汽車推廣應用城市公共充電樁和電動汽車的比例不低于1:5，全省其他城市公共充電堆和電動汽車比例力爭達到1:10，能夠滿足新能源汽車的推廣應用運營需求。

（2） 推廣應用取得了顯著成效。擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模，并逐年提高比例。2016年至2020年，全省新能源汽車（標準車）保有量將分別不低于1萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2萬輛和3萬輛，推廣的新能源汽車保有量將不低于全區新增更新汽車保有量的1%、1.5%和2%。

（3） 商業模式已經取得了成效。積極推廣車輛租賃、特許經營、充換電便捷服務等多種商業模式。純電動汽車在公務、出租車和商業租賃領域得到了大力推廣。

（4） 促進產業快速發展。加快培育和發展新能源汽車產業。到2020年，將形成年產6萬輛純電動汽車和1000輛純電動新能源公交車的生產基地，并大力引進新能源汽車企業落戶我省，引導和培育一批龍頭企業，延伸產業鏈，提升產業基礎，提升行業整體競爭力。

第三，重點任務

（1） 加快基礎設施建設。

1.優化充電設施建設環境。研究制定全省新能源汽車充電設施建設規劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，推動充電設施項目建設。城市和州應將充電設施和配套電網的建設和改造納入城鄉規劃，因地制宜制定充電設施專項規劃，形成工作計劃，明確時間表和進度圖，將充電設施要求納入控制性詳細規劃，嚴格執行工程建設強制性標準，推進充電樁、充電站、換電站等充電設施建設。電網企業要做好相關電力基礎設施網絡建設和充電設施增容服務。逐步形成布局合理的收費服務體系。

2.加強充電設施用地保障。落實國家支持充電設施建設的土地政策，鼓勵和支持利用停車場（位）等現有建設用地建設充電設施。在符合規劃的前提下，如果利用現有建設用地新建充電站，可以協議辦理相關用地手續。確需改變充電站用地用途的，應當依法辦理規劃和用地手續。新建充電站用地應當采取招標、拍賣、掛牌等方式出售或者出租。其他建設用地的供應需要配備充電設施，充電設施可納入土地供應條件。城市和州應將充電設施建設用地納入土地利用總體規劃，明確充電設施建設土地要求，并在當地土地供應計劃中予以優先。

3.加強對充電設施建設的監督。研究制定充電基礎設施建設運營管理辦法，嚴格按照國家規定組織建設、規范運營……

統一標準。規范居民自建充電樁管理流程，將全省建成的充電設施全部接入電動汽車智能充換電服務網絡運行監控系統。

4.完善電價政策。落實國家對電動汽車充換電設施的電價支持政策。充電設施運營企業和經營戶應當依法向電動汽車用戶收取電費和充電服務費，充電服務費實行政府指導價管理。對直接向電網運營企業報備安裝接入的運營集中充換電設施的用電量，執行大型工業用電價格，2020年前暫免基本電費。其他充電設施按所在地執行分類目錄電價，在居民住宅、居民小區和執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施，執行居民用電價格中的合并用戶電價。電動汽車充電設施實行峰谷分時電價政策。將電動汽車充換電設施的電網改造成本納入電網企業輸配電價。

5.推進內部停車場充電設施建設。鼓勵有條件的政府機構、事業單位、企事業單位等結合新能源汽車更新計劃，充分考慮員工購買和使用新能源汽車的需求，在單位內部停車場設置一定數量的新能源汽車專用停車位，并按照適度超前的原則建設充電樁。

（2） 加快新能源汽車的推廣應用。

1.加強示范城市的推廣應用。積極推進蘭州市新能源汽車推廣應用國家試點示范城市建設，制定具體實施方案和工作計劃，明確工作任務和時間表，確保完成推廣應用、基礎設施支撐和社會使用環境建設等目標任務，及時總結經驗，促進交流借鑒，發揮示范效應。組織符合條件的城市和州積極申報下一輪國家推廣應用城市。

2.擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模。鼓勵各級行政事業單位、公共服務機構和國有企業優先購買和使用純電動汽車作為一般公務用車、商用車、特定公務用車和固定區域執法用車，積極倡導車輛改租純電動汽車的城市公務員，加大新能源汽車在公共交通、租賃等城市客運以及公務、環衛、物流、電力、旅游景區的推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車的比重。

3.充分發揮信息技術的促進作用。加快智能電網、移動互聯網、物聯網、大數據等新技術的應用，鼓勵和引導互聯網企業參與新能源汽車的運營和服務，不斷深化現代信息技術在新能源汽車運營、管理和服務中的應用，提高信息化水平，新能源汽車及相關基礎設施的自動化和智能化水平。

（3） 加快商業模式創新。

1.建立健全售后服務體系。引導新能源汽車制造商不斷創新營銷方式，大力提高售后服務水平，延伸服務領域，為消費者提供更好的服務。鼓勵和支持社會資本進入充電設施建設運營、車輛租賃、電池租賃、售后維護和電池維護回收等領域。城市和州可以保護初始intere……

通過授予特許經營權，引導商業場所將收費、服務費和停車費相結合給予優惠，鼓勵個人所有的充電設施對外提供充電服務，有關部門將加快制定相應的服務標準。探索廢舊動力電池回收利用的有效模式，努力建立覆蓋全省的回收體系。

2.積極引導企業創新商業模式。鼓勵和引導企業開展新能源汽車融資租賃等服務，探索推廣公共服務領域公交車、出租車、公務用車融資租賃新能源汽車運營模式，探索分時租賃、車輛共享、，個人使用領域的新能源汽車租賃和按揭購買。大力推廣純電動汽車自動駕駛租賃服務等城市微型公交模式。

3.鼓勵發展新能源汽車運營服務。進一步放開市場準入，鼓勵和支持民間資本單獨投資或參與設立專門從事公交、出租車、客運、物流等運營服務的新能源汽車服務公司，在運營線路和補貼方面享受與國有企業同等待遇。

（4） 加快發展新能源汽車產業。

1.加快新能源汽車產業基地建設。落實省政府與中國中車集團公司簽署的戰略合作框架協議，積極推進純電動新能源客車生產基地建設，支持擴大純電動汽車生產。以插電式混合動力、純電動以及關鍵零部件和材料為重點，引進行業相關企業，完善產業鏈，盡快形成集研發、設計、測試認證、整車及關鍵零部件、產品展示體驗、人員培訓、生活保障為一體的新能源汽車產業基地。

2.大力培育優勢骨干企業。加快培育壯大具有較強創新能力和競爭優勢的骨干制造企業，在產品技術研發、重大項目建設等方面給予支持，加強跟蹤調度協調服務。相關城市和州應依托現有產業基礎，培育和引進掌握新能源汽車電池、電機、電控系統等關鍵技術的配套生產企業，培育新能源汽車企業，形成龍頭企業帶動、關鍵零部件和配套企業積極參與的良好發展態勢。

3.完善產品質量保證體系。加強新能源汽車示范運營管理、質檢中心和運營數據中心。強化企業質量主體意識，推動新能源汽車企業建立健全質量保證體系，鼓勵車企建立在線監測和運營系統，確保新能源汽車安全運營。引導企業實施品牌戰略，加強品牌培育。

第四，保障措施

（1） 加強組織領導。省政府成立新能源汽車產業發展領導小組，協調推進新能源汽車在全省的推廣應用和產業發展，定期召開聯席工作會議，討論研究新能源汽車行業發展推廣中的重大問題，做好新能源汽車政策執行情況的監督檢查。市、州政府要建立相應的推進機制，在2016年12月底前編制完成新能源汽車充電基礎設施專項規劃和新能源汽車推廣應用實施方案，細化支持政策和配套措施，分解實際任務，明確時限，有序有力地推動新能源汽車的推廣應用。

（2） 落實財稅支持政策。認真貫徹落實國家發展改革委、財政部、科技部、工業和信息化部《關于做好財政保障工作的通知》……

《2016-2020年新能源汽車推廣應用政策》（財建〔2015〕134號），按照《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》，落實車輛購置稅、車船稅、車輛消費稅的財政支持政策和稅收優惠政策。完善城市公交車成品油價格補貼政策，進一步形成鼓勵應用新能源公交車和限制燃油公交車增長的機制，收費價格將嚴格按照國家有關規定執行。實施差異化交通管理政策，鼓勵消費者購買和使用新能源汽車。

（3） 完善金融服務體系。積極鼓勵投融資創新，鼓勵金融機構創新新能源汽車信貸管理和貸款評估體系，創新金融產品，滿足新能源汽車生產、運營和消費的融資需求，支持個人購買新能源汽車。支持公共交通、租賃和公務新能源汽車的融資租賃運營模式，并及時總結推廣。

（4） 通過多渠道籌集資金支持新能源汽車的發展。利用現有省級財政整合的戰略性新興產業基金、股權投資基金等，鼓勵國有資本以參股方式進入新能源客車行業，重點支持新能源汽車技術研發、產業發展和推廣應用。城市和州可以通過各種渠道籌集資金支持新能源汽車的發展，例如探索設立風險投資基金。

（五）實行差別化交通管理措施。根據《省廳關于全省新能源汽車專用號段使用情況的通知》（贛巴士〔2015〕67號）要求，全省實行新能源汽車專號段管理。新能源汽車不執行機動車限號限行措施，可以共用城市公交專用道。新能源汽車自主分類注冊、保險分類管理、優惠待遇和便利性。凡在我省注冊登記的新能源汽車，可享受全省停車費五折優惠。

（6） 加強政策宣傳和指導。市、州政府和有關部門要充分利用各類媒體，通過多種形式大力宣傳和推廣應用新能源汽車在降低能源消耗和控制空氣污染方面的重要作用，組織行業專家解讀新能源汽車的綜合成本優勢，提高全社會對新能源汽車的認識和接受度。要積極組織和推動應用交流活動，及時總結成功經驗。要依法打擊取賠償行為，曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為，形成有利于新能源汽車消費的良好氛圍。

本《實施方案》發布后，原《甘肅省人民政府辦公廳關于印發甘肅省加快新能源汽車推廣應用實施方案的通知》（甘政辦發〔2014〕167號）同時廢止。

附件：甘肅省新能源汽車推廣應用任務分解表

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