專訪雷丁舒欣：小型電動車中部市場外圍區域增速超過100%

第一屆全國小型電動汽車測試賽不久前落下帷幕。在這場技術與質量的較量中，小王子雷丁的車型獲得了年度最佳綜合性能、最佳續航里程、最佳加速性能、最佳車型等多項大獎。背后，是雷丁定位“國車”，積極向高速電動車發展的實踐。

近日，雷丁汽車公司總經理舒欣接受了第一電氣網作者的獨家采訪，對小型電動汽車行業的現狀、市場趨勢變化和企業發展進行了分析判斷。他表示，今年小型電動汽車市場的整體增長率約為40%，雷丁的市場目標是15萬輛。產品應引導消費者需求方向，打造國際領先的電動汽車專業制造商。

雷丁汽車公司總經理舒欣

新興市場潛力巨大。

山東作為中國最大的小型電動汽車市場，2015年生產了34.7萬輛汽車，同比增長超過50%。據不完全統計，去年全國小型電動汽車產量約為70萬輛。根據舒欣的判斷，今年市場的整體增長率約為40%。山東、河南、河北等核心市場的增速不如預期，但外圍市場的增速非常快，許多地區的增速預計將達到100%以上。

根據市場需求，舒欣認為轎車一直是一款具有巨大市場潛力的車型，尤其是在整個西部地區市場和華東地區，如江蘇、蘇南和浙江，對轎車的接受度相對較高。今年雷丁將有一輛新轎車。雷丁在新興市場的參與度很高，投入模式也很有針對性。今年，在西部和西北市場，由于當地的消費習慣和消費觀念與東部有很多差異，雷丁小王子轎車的電動汽車車型接受度非常高，市場份額增長非常快。

“與2008年開始的時候相比，今天的市場應該會越來越好。我們現在正在做這個產品，做這個業務不是基于短期和幾年制的想法，而是基于長期的市場開發。“舒欣分析，目前產品同質化和價格戰的問題只是一個過程，未來肯定會有所不同。如今，產品的多元化程度越來越高。過去，消費者可以選擇的車型非常少。至少現在有很多選擇。就像價格戰一樣，他們必須經歷這個階段。

產品引導消費者需求

舒欣表示，雷丁2016年的市場目標是15萬輛。閱讀不僅應該引領市場銷售，還應該引領口碑。雷丁制造好產品的想法來自于2014年提出的國家汽車戰略。“國民汽車應該是既能滿足普通人生活需求，又能讓他們買得起、用得安全的國民產品。不僅如此，在踐行國民汽車發展的道路上，雷丁始終注重親民、方便、實用、實惠的國民屬性。”

除了性價比，雷丁也在追求用戶的口碑。據了解，自2010年以來，雷丁已投資近20億元，按照傳統汽車的標準，建設了沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝。在生產過程中，要加強對產品工藝的控制，重視產品安全。從以前的汽車設計到生產過程中的制造工藝和質量檢測，我們都嚴格與傳統汽車保持一致。產品上市前，都要經過各種性能測試，如靜態測試、淋雨測試、四輪定位、打滑測試、制動性能測試、燈光調節、跑道試運行等，以確保每一款下線產品的質量。

雷丁小王子電動汽車

2016年，雷丁工廠二期建設也在進行中，已進入……階段……

設備進入工廠。計劃于8月投產，屆時將形成20萬臺的產能。2018年，雷丁智能三號高速電動車工廠也將投產，計劃年產40萬輛高速電動車。2020年，雷丁將在中國建立三個生產基地，同時建立一個國外研發中心，使雷丁成為國際領先的電動汽車專業制造商。

“總的來說，我們應該把市場需求和消費者需求放在第一位考慮。面對不斷變化的市場，我們不能等消費者需求再做產品。我們應該做的是首先預測消費者需求點在哪里。我會先做產品，然后滿足消費者需求。我們現在做的是引導消費者需求的方向。”舒欣說。

渠道擴展和標準化

在標準化產品的同時，雷丁在終端渠道建設上也開啟了標準化之路。舒欣介紹，雷丁開創了行業4S品牌形象店建設模式和售后服務體系建設，按照傳統汽車標準建立了門店形象和服務標準，并通過系統培訓，建立了一支專業的銷售和服務團隊，為消費者提供優質的售前環境、售后接待、售后車輛維護和救援等全方位服務。

“目前，在中國1500家門店中，雷丁已經建立了500多家4S品牌營銷門店，這為行業的銷售和售后服務體系建設提供了有益的參考，創造了微型電動汽車營銷的新模式。正是因為我們必須做好國家電動汽車的企業使命，對工業界和消費者認為，雷丁是制造一輛好的國民汽車的關鍵。”舒欣介紹道。

在營銷網絡建設中，雷丁不僅關注潛在的增長空間，也重視各地的政策穩定性。當前的市場結構正在迅速變化，市場好的地方企業就會跟著走。雷丁公司除了在國內市場積極擴張外，在國際市場上也取得了實質性進展。舒欣介紹，5月30日，印度納蒙集團在同意微型電動汽車行業發展趨勢的前提下，經過一年的中國市場調查，與雷丁公司正式簽署了7.2萬輛電動汽車的戰略合作協議框架合同，合同金額超過27億。根據合同，雷丁公司將為納夢集團提供微型電動汽車的生產業務，并在產品生產技術、生產質量和產品標準方面對印度市場負責。納蒙集團將負責雷丁在印度的銷售和售后服務，雙方將共同致力于雷丁電動汽車在印度市場的發展。目前，納夢集團已確認首單4萬輛雷丁電動車，交付周期為8個月。雷丁公司出口到印度的產品也已進入原型準備階段，即將投入生產。

電動汽車在印度雷丁的到來是電動汽車國際化的開始。對雷丁來說，印度市場是雷丁海外戰略的開啟，也是雷丁海外布局的開始。2020年，雷丁將在海外和國內設立兩個研發中心，實現國內外雙線運營。隨著雷丁海外戰略的開啟，中國微型電動汽車將更多地走出國門，走向世界，中國電動汽車產業將迎來歷史高峰。第一屆全國小型電動汽車測試賽不久前落下帷幕。在這場技術與質量的較量中，小王子雷丁的車型獲得了年度最佳綜合性能、最佳續航里程、最佳加速性能、最佳車型等多項大獎。背后，是雷丁定位“國車”，積極向高速電動車發展的實踐。

近日，雷丁汽車公司總經理舒欣接受了第一電氣網作者的獨家采訪，對小型電動汽車的現狀、市場趨勢變化和企業發展進行了分析判斷……

e行業。他表示，今年小型電動汽車市場的整體增長率約為40%，雷丁的市場目標是15萬輛。產品應引導消費者需求方向，打造國際領先的電動汽車專業制造商。

雷丁汽車公司總經理舒欣

新興市場潛力巨大。

山東作為中國最大的小型電動汽車市場，2015年生產了34.7萬輛汽車，同比增長超過50%。據不完全統計，去年全國小型電動汽車產量約為70萬輛。根據舒欣的判斷，今年市場的整體增長率約為40%。山東、河南、河北等核心市場的增速不如預期，但外圍市場的增速非常快，許多地區的增速預計將達到100%以上。

根據市場需求，舒欣認為轎車一直是一款具有巨大市場潛力的車型，尤其是在整個西部地區市場和華東地區，如江蘇、蘇南和浙江，對轎車的接受度相對較高。今年雷丁將有一輛新轎車。雷丁在新興市場的參與度很高，投入模式也很有針對性。今年，在西部和西北市場，由于當地的消費習慣和消費觀念與東部有很多差異，雷丁小王子轎車的電動汽車車型接受度非常高，市場份額增長非常快。

“與2008年開始的時候相比，今天的市場應該會越來越好。我們現在正在做這個產品，做這個業務不是基于短期和幾年制的想法，而是基于長期的市場開發。“舒欣分析，目前產品同質化和價格戰的問題只是一個過程，未來肯定會有所不同。如今，產品的多元化程度越來越高。過去，消費者可以選擇的車型非常少。至少現在有很多選擇。就像價格戰一樣，他們必須經歷這個階段。

產品引導消費者需求

舒欣表示，雷丁2016年的市場目標是15萬輛。閱讀不僅應該引領市場銷售，還應該引領口碑。雷丁制造好產品的想法來自于2014年提出的國家汽車戰略。“國民汽車應該是既能滿足普通人生活需求，又能讓他們買得起、用得安全的國民產品。不僅如此，在踐行國民汽車發展的道路上，雷丁始終注重親民、方便、實用、實惠的國民屬性。”

除了性價比，雷丁也在追求用戶的口碑。據了解，自2010年以來，雷丁已投資近20億元，按照傳統汽車的標準，建設了沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝。在生產過程中，要加強對產品工藝的控制，重視產品安全。從以前的汽車設計到生產過程中的制造工藝和質量檢測，我們都嚴格與傳統汽車保持一致。產品上市前，都要經過各種性能測試，如靜態測試、淋雨測試、四輪定位、打滑測試、制動性能測試、燈光調節、跑道試運行等，以確保每一款下線產品的質量。

雷丁小王子電動汽車

2016年，雷丁工廠二期建設也在進行中，已進入設備進廠階段。計劃于8月投產，屆時將形成20萬臺的產能。2018年，雷丁智能三號高速電動車工廠也將投產，計劃年產40萬輛高速電動車。2020年，雷丁將在中國建立三個生產基地，同時建立一個國外研發中心，使雷丁成為國際領先的電動汽車專業制造商。

“總的來說，我們應該把市場需求和消費者需求放在第一位考慮。面對不斷變化的市場，我們不能等到消費者需求才去生產……

ts.我們應該做的是首先預測消費者的需求點在哪里。我會先生產產品，然后滿足消費者的需求。我們現在所做的是引導消費者需求的方向。”舒欣說。

渠道擴展和標準化

在標準化產品的同時，雷丁在終端渠道建設上也開啟了標準化之路。舒欣介紹，雷丁開創了行業4S品牌形象店建設模式和售后服務體系建設，按照傳統汽車標準建立了門店形象和服務標準，并通過系統培訓，建立了一支專業的銷售和服務團隊，為消費者提供優質的售前環境、售后接待、售后車輛維護和救援等全方位服務。

“目前，在中國1500家門店中，雷丁已經建立了500多家4S品牌營銷門店，這為行業的銷售和售后服務體系建設提供了有益的參考，創造了微型電動汽車營銷的新模式。正是因為我們必須做好國家電動汽車的企業使命，對工業界和消費者認為，雷丁是制造一輛好的國民汽車的關鍵。”舒欣介紹道。

在營銷網絡建設中，雷丁不僅關注潛在的增長空間，也重視各地的政策穩定性。當前的市場結構正在迅速變化，市場好的地方企業就會跟著走。雷丁公司除了在國內市場積極擴張外，在國際市場上也取得了實質性進展。舒欣介紹，5月30日，印度納蒙集團在同意微型電動汽車行業發展趨勢的前提下，經過一年的中國市場調查，與雷丁公司正式簽署了7.2萬輛電動汽車的戰略合作協議框架合同，合同金額超過27億。根據合同，雷丁公司將為納夢集團提供微型電動汽車的生產業務，并在產品生產技術、生產質量和產品標準方面對印度市場負責。納蒙集團將負責雷丁在印度的銷售和售后服務，雙方將共同致力于雷丁電動汽車在印度市場的發展。目前，納夢集團已確認首單4萬輛雷丁電動車，交付周期為8個月。雷丁公司出口到印度的產品也已進入原型準備階段，即將投入生產。

電動汽車在印度雷丁的到來是電動汽車國際化的開始。對雷丁來說，印度市場是雷丁海外戰略的開啟，也是雷丁海外布局的開始。2020年，雷丁將在海外和國內設立兩個研發中心，實現國內外雙線運營。隨著雷丁海外戰略的開啟，中國微型電動汽車將更多地走出國門，走向世界，中國電動汽車產業將迎來歷史高峰。

標簽：雷丁理念

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