6月15日，時空電氣正在研發的首款純電動物流車“東風時間海豚8849”在2016亞洲物流雙年展上正式亮相。它具有個性化的外觀、巨大的空間和400公里的巡航里程（等速法），是專門為物流市場的需求而設計和建造的，可以滿足多樣化的車輛使用需求，滿足物流車輛的高頻和大規模運輸需求，同時大大降低使用成本。目前，該車正處于調試階段，預計最早將于2016年10月下線。在批量生產之前，將根據用戶的實際需求對參數進行調整。
東風獅空海豚8849
物流車輛也可以像海豚一樣聰明。
東風時空海豚8849的外觀采用了世界領先的汽車行業美學理念。像海豚一樣的仿生設計、智能創新和流暢的線條可以使風阻更小，運輸更安全、更穩定，安全感十足。
車身尺寸為5995*1995*2810mm，倉庫尺寸為3550*1900*1900mm，物流行業的適應載荷為1215kg，帶來了超大的豪華體驗和更大的載貨能力，超過了同級燃油車的豪華體驗。內飾以實用為主。
東風時空海豚8849的動力源是由三元鋰電池材料組成的第二代高能模塊化動力電池，擁有多項國內領先的專利技術。定速條件下的巡航里程達到400公里，最高時速為105公里。
浙江時空BMS電池管理系統具有較高的安全系數和穩定性，可以更好地提高電池利用率，有效延長電池使用壽命。BGCS電池控制系統可以有效地保證電流收集，確保車輛絕緣，使電池更加穩定和兼容。單驅動電機的最大功率為30kw。采用智能多電機串并聯動力系統，中央控制器根據不同工況優化動力輸出，始終將動力系統保持在最高效的運行范圍內，顯著增加了巡航續航里程。此外，采用標準化的電機電子控制模塊進行管理，使驅動系統成本低，滿足多樣化的車輛使用要求。
這種物流車有兩種模式：換電和充電。與同類型燃油物流車相比，投資、使用和后期維護成本相對較低。據浙江世康電動車董事長陳峰介紹，該車是根據市場需求和純電動汽車的特點設計的。整車設計專利有60多項。該車從零部件、車身和使用系統等方面專門為物流收發而設計。目前，該車正處于調試階段，正在申請公告。預計最早將于2016年10月下線。
東風世控駿風
在本屆亞洲物流雙年展上，時空電氣還帶來了去年9月推出的東風時空君卡澤君電氣微表面。整車承載能力為515公斤，巡航里程為300公里。內部空間可以滿足物流的日常貨物裝載需求，并承載最后一英里的終端配送任務。目前，它已經得到了中國郵政、菜鳥物流、斑馬快跑等多家物流企業的認可，并在物流配送的道路上奔跑。
滿足物流企業對新能源汽車的剛需需求。
在新能源汽車大發展的背景下，物流行業也開始將目光轉向新能源。除了城市交通和環境的壓力外，更多的是它的驅動……
自有硬需求和市場供應。隨著電子商務的快速發展，物流包裹已經從小物件迅速發展到大物件。傳統的摩托車和三輪車很難解決貨物容量和包裝安全等各種風險。時空電氣根據物流運輸的市場現狀，打造了一款容積更大、續航里程更高的廂式新能源物流車，以滿足物流企業的多元化需求。此外，購買新能源汽車還可以享受國家補貼、地方補貼等多項優惠條件。越來越多的城市實行不限牌、不限購、免通行費、過橋費、免停車，進一步降低了車輛的維護和使用成本，這對快遞物流企業非常有吸引力。
6月13日，城市物流專用車東風時空海豚8849剛剛在菜鳥網三周年大會上首次公開亮相，其顛覆性的設計、出色的續航里程和載貨空間、零排放等特點得到了肯定。據悉，時空電氣已與滴滴出行、菜鳥物流、中國郵政當地分公司達成戰略合作。
浙江世康電動汽車董事長陳峰
此外，補能配套設施也是時空電動新能源物流車吸引用車企業的一大亮點。分布在城市的充換電站為新能源物流車提供了“慢充快換”的能源保障，其用電成本比傳統燃油車至少低20%，降低了物流企業的成本。陳峰告訴筆者，自2014年以來，時空電氣在杭州建造了第一座純電動汽車充換電站。到目前為止，已有23座已經建成并投入使用，今年將有30座建成。“慢充快換”模式使時空電動新能源汽車非常接近傳統燃油汽車的補能形式。這種模式更適合細分市場的運營車輛，包括物流車和出租車。“時空移動電網”已初具規模，并開始在其他城市復制推廣。
陳峰表示，今年時空電氣的核心業務將聚焦新能源物流車，未來時空將繼續輸出創新動力，與多方合作，共同構建新的物流生態。6月15日，時空電氣正在研發的首款純電動物流車“東風時間海豚8849”在2016亞洲物流雙年展上正式亮相。它具有個性化的外觀、巨大的空間和400公里的巡航里程（等速法），是專門為物流市場的需求而設計和建造的，可以滿足多樣化的車輛使用需求，滿足物流車輛的高頻和大規模運輸需求，同時大大降低使用成本。目前，該車正處于調試階段，預計最早將于2016年10月下線。在批量生產之前，將根據用戶的實際需求對參數進行調整。
東風獅空海豚8849
物流車輛也可以像海豚一樣聰明。
東風時空海豚8849的外觀采用了世界領先的汽車行業美學理念。像海豚一樣的仿生設計、智能創新和流暢的線條可以使風阻更小，運輸更安全、更穩定，安全感十足。
車身尺寸為5995*1995*2810mm，倉庫尺寸為3550*1900*1900mm，物流行業的適應載荷為1215kg，帶來了超大的豪華體驗和更大的載貨能力，超過了同級燃油車的豪華體驗。內飾以實用為主。
東風時空海豚8849的電源是第二代高能模塊化動力電池，由terna……組成……
鋰電池材料，擁有多項國內領先的專利技術。定速條件下的巡航里程達到400公里，最高時速為105公里。
浙江時空BMS電池管理系統具有較高的安全系數和穩定性，可以更好地提高電池利用率，有效延長電池使用壽命。BGCS電池控制系統可以有效地保證電流收集，確保車輛絕緣，使電池更加穩定和兼容。單驅動電機的最大功率為30kw。采用智能多電機串并聯動力系統，中央控制器根據不同工況優化動力輸出，始終將動力系統保持在最高效的運行范圍內，顯著增加了巡航續航里程。此外，采用標準化的電機電子控制模塊進行管理，使驅動系統成本低，滿足多樣化的車輛使用要求。
這種物流車有兩種模式：換電和充電。與同類型燃油物流車相比，投資、使用和后期維護成本相對較低。據浙江世康電動車董事長陳峰介紹，該車是根據市場需求和純電動汽車的特點設計的。整車設計專利有60多項。該車從零部件、車身和使用系統等方面專門為物流收發而設計。目前，該車正處于調試階段，正在申請公告。預計最早將于2016年10月下線。
東風世控駿風
在本屆亞洲物流雙年展上，時空電氣還帶來了去年9月推出的東風時空君卡澤君電氣微表面。整車承載能力為515公斤，巡航里程為300公里。內部空間可以滿足物流的日常貨物裝載需求，并承載最后一英里的終端配送任務。目前，它已經得到了中國郵政、菜鳥物流、斑馬快跑等多家物流企業的認可，并在物流配送的道路上奔跑。
滿足物流企業對新能源汽車的剛需需求。
在新能源汽車大發展的背景下，物流行業也開始將目光轉向新能源。除了城市交通和環境的壓力外，更多的是由自身的硬需求和市場供給驅動。隨著電子商務的快速發展，物流包裹已經從小物件迅速發展到大物件。傳統的摩托車和三輪車很難解決貨物容量和包裝安全等各種風險。時空電氣根據物流運輸的市場現狀，打造了一款容積更大、續航里程更高的廂式新能源物流車，以滿足物流企業的多元化需求。此外，購買新能源汽車還可以享受國家補貼、地方補貼等多項優惠條件。越來越多的城市實行不限牌、不限購、免通行費、過橋費、免停車，進一步降低了車輛的維護和使用成本，這對快遞物流企業非常有吸引力。
6月13日，城市物流專用車東風時空海豚8849剛剛在菜鳥網三周年大會上首次公開亮相，其顛覆性的設計、出色的續航里程和載貨空間、零排放等特點得到了肯定。據悉，時空電氣已與滴滴出行、菜鳥物流、中國郵政當地分公司達成戰略合作。
浙江世康電動汽車董事長陳峰
此外，補能配套設施也是時空電動新能源物流車吸引用車企業的一大亮點。ch……
分布在城市的老化和更換電站為新能源物流車提供了“慢充快換”的能源保障，其電力成本比傳統燃油車至少低20%，降低了物流企業的成本。陳峰告訴筆者，自2014年以來，時空電氣在杭州建造了第一座純電動汽車充換電站。到目前為止，已有23座已經建成并投入使用，今年將有30座建成。“慢充快換”模式使時空電動新能源汽車非常接近傳統燃油汽車的補能形式。這種模式更適合細分市場的運營車輛，包括物流車和出租車。“時空移動電網”已初具規模，并開始在其他城市復制推廣。
陳峰表示，今年時空電氣的核心業務將聚焦新能源物流車，未來時空將繼續輸出創新動力，與多方合作，共同構建新的物流生態。
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汽車導航