美國當地時間6月22日，來自硅谷的智能互聯網電動汽車公司法拉第未來（FF）宣布，加州機動車管理局（DMV）已正式批準FF自動駕駛測試許可證申請。未來，FF將在加州進行自動駕駛技術的相關測試。
FF全球首席品牌兼業務官Marco Mattiacci（中文名：Malone），他表示：“獲得加州自動駕駛測試許可是FF發展中的一件重要事件，證明了FF在技術研發、制造等方面的快速進步。未來，FF將繼續全力推動自動駕駛技術的研發，推動人類交通方式的不斷升級。”
目前，包括加利福尼亞州、佛羅里達州、內華達州和密歇根州在內的美國已經通過法案，允許自動駕駛汽車在當地進行測試。作為一項對研發實力和安全指標要求極高的技術，各州政府對自動駕駛測試的應用流程也有嚴格的規定。自動駕駛測試牌照的成功獲得，也是FF技術實力的最佳體現。
FF研發與工程高級副總裁尼克·桑普森表示：“FF取得的進展遠遠超出了人們的想象。目前，FF的Beta車也已進入試生產階段。FF自動駕駛測試在加州的批準將進一步推動FF技術的研發，加快FF的量產進程。”
今年1月4日，法拉第未來與中國樂視網達成戰略合作。雙方將在汽車、科技、互聯網與云、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智能汽車和出行方式。今年4月，FF與樂視共同成立了“FF&；樂未來”人工智能研究院，這也是全球第一家由汽車主機廠和互聯網公司共同成立的人工智能研究機構。未來，該研究院將從自動駕駛技術開始，逐步擴展到其他汽車相關技術和人工智能技術的研發。
作為戰略合作伙伴，樂視超級跑車聯合創始人、全球副董事長丁磊先生也對FF獲得自動駕駛測試許可表示熱烈祝賀，并表示：“FF獲得自動駕駛測試許可意義重大，再次證明了FF強大的技術實力和前所未有的發展速度。未來，樂視將繼續與FF合作，朝著賈躍亭先生倡導的構建全球互聯網智能電動共享交通生態的目標加速前進！
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此次獲得自動駕駛測試許可，是FF技術研發實力的又一個縮影。在過去的一年里，FF已向美國專利局提交了100多項專利申請，并憑借其電動動力總成逆變器獲得了美國首個專利，進一步奠定了電動汽車核心技術研發的領先優勢。目前，FF的Beta車已經進入試生產階段。
FF首個互聯智能環保制造工廠
4月13日，FF在美國內華達州宣布，其首個互聯智能環保制造工廠正式開工。這個項目通常需要四年時間，預計將在兩年內完成。目前，FF正在全面加速并接近首款高端電動汽車的量產目標。
FF ZERO1電動超級跑車概念車亮相北京車展。
在今年1月于拉斯維加斯舉行的國際消費電子展（CES）上，FF品牌首次亮相全球，并推出了其首款產品——電動超級跑車概念車FF ZERO1。憑借其高科技的外觀、前瞻性的設計理念和可能引領電動汽車底盤設計潮流的可變驅動底盤架構（VPA），FF ZERO1成功登上了許多科技和汽車媒體的頭條，吸引了許多汽車愛好者、科技圈精英和智能汽車愛好者的關注。今年4月，FF攜全新FF ZERO1電動超級跑車概念車來到亞洲，并在2016年北京車展上強勢登陸，完成了其在國際a級車展上的首秀。
作為一家具有硅谷背景的初創企業，FF擁有一支由汽車和技術專家組成的全球團隊。在量產進程加速的同時，FF在美國的團隊數量已經超過860個，在世界其他地區的團隊數量也超過了400個。近期，包括特斯拉法律事務部前副總裁兼副總法律顧問James Chen，汽車行業領軍人物、法拉利前高管Marco Mattiacci等業內大咖紛紛加入，進一步完善了FF的人才矩陣，推動FF向前發展。美國當地時間6月22日，來自硅谷的智能互聯網電動汽車公司法拉第未來（FF）宣布，加州機動車管理局（DMV）已正式批準FF自動駕駛測試許可證申請。未來，FF將在加州進行自動駕駛技術的相關測試。
FF全球首席品牌兼業務官Marco Mattiacci（中文名：Malone），他表示：“獲得加州自動駕駛測試許可是FF發展中的一件重要事件，證明了FF在技術研發、制造等方面的快速進步。未來，FF將繼續全力推動自動駕駛技術的研發，推動人類交通方式的不斷升級。”
目前，包括加利福尼亞州、佛羅里達州、內華達州和密歇根州在內的美國已經通過法案，允許自動駕駛汽車在當地進行測試。作為一項對研發實力和安全指標要求極高的技術，各州政府對自動駕駛測試的應用流程也有嚴格的規定。自動駕駛測試牌照的成功獲得，也是FF技術實力的最佳體現。
FF研發與工程高級副總裁尼克·桑普森表示：“FF取得的進展遠遠超出了人們的想象。目前，FF的Beta車也已進入試生產階段。FF自動駕駛測試在加州的批準將進一步推動FF技術的研發，加快FF的量產進程。”
今年1月4日，法拉第未來與中國樂視網達成戰略合作。雙方將在汽車、科技、互聯網與云、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智能汽車和出行方式。今年4月，FF和樂視共同成立了“FF&；
樂未來“人工智能研究院，也是世界上第一家由汽車主機廠和互聯網公司聯合成立的人工智能研究所。未來，該研究院將從自動駕駛技術開始，逐步擴展到其他汽車相關技術和人工智能技術的研發技術。
作為戰略合作伙伴，樂視超級跑車聯合創始人、全球副董事長丁磊先生也對FF獲得自動駕駛測試許可表示熱烈祝賀，并表示：“FF獲得自動駕駛測試許可意義重大，再次證明了FF強大的技術實力和前所未有的發展速度。未來，樂視將繼續與FF合作，朝著賈躍亭先生倡導的構建全球互聯網智能電動共享交通生態的目標加速前進！”
此次獲得自動駕駛測試許可，是FF技術研發實力的又一個縮影。在過去的一年里，FF已向美國專利局提交了100多項專利申請，并憑借其電動動力總成逆變器獲得了美國首個專利，進一步奠定了電動汽車核心技術研發的領先優勢。目前，FF的Beta車已經進入試生產階段。
FF首個互聯智能環保制造工廠
4月13日，FF在美國內華達州宣布，其首個互聯智能環保制造工廠正式開工。這個項目通常需要四年時間，預計將在兩年內完成。目前，FF正在全面加速并接近首款高端電動汽車的量產目標。
FF ZERO1電動超級跑車概念車亮相北京車展。
在今年1月于拉斯維加斯舉行的國際消費電子展（CES）上，FF品牌首次亮相全球，并推出了其首款產品——電動超級跑車概念車FF ZERO1。憑借其高科技的外觀、前瞻性的設計理念和可能引領電動汽車底盤設計潮流的可變驅動底盤架構（VPA），FF ZERO1成功登上了許多科技和汽車媒體的頭條，吸引了許多汽車愛好者、科技圈精英和智能汽車愛好者的關注。今年4月，FF攜全新FF ZERO1電動超級跑車概念車來到亞洲，并在2016年北京車展上強勢登陸，完成了其在國際a級車展上的首秀。
作為一家具有硅谷背景的初創企業，FF擁有一支由汽車和技術專家組成的全球團隊。在量產進程加速的同時，FF在美國的團隊數量已經超過860個，在世界其他地區的團隊數量也超過了400個。近期，包括特斯拉法律事務部前副總裁兼副總法律顧問James Chen，汽車行業領軍人物、法拉利前高管Marco Mattiacci等業內大咖紛紛加入，進一步完善了FF的人才矩陣，推動FF向前發展。
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汽車導航