EV晨報 | 國家動力電池創新中心成立;蔚來汽車完成新一輪融資;比亞迪增資8億元

1.國家動力電池創新中心在北京成立

6月30日，動力電池戰略發展研討會暨國家動力電池創新中心成立大會在北京舉行。今年的《政府工作報告》提出“建設若干國家級制造業創新平臺”。工信部部長苗圩指出，制造業創新中心建設項目是“中國制造2025”五大工程之一，肩負著凝聚創新力量、打造新載體、支撐制造強國建設的重要使命。國家動力電池創新中心的成立是國家制造業創新中心建設的重要標志。面對行業的共同需求，國家動力電池創新中心通過協同技術、設備、人才、資本等資源，打通了前沿技術和共性技術的研發、供應、轉移、擴散和首次商業化的鏈條，從而為我國實現動力電池技術突破、提高動力電池產業競爭力、支持新能源汽車產業發展提供戰略支撐。同時，希望通過探索形成有效的發展模式和路徑，為其他創新中心的建設提供示范和借鑒。

來源：中國證券網

2.蔚來汽車完成新一輪融資，融資數億美元。

蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦立紅向媒體證實，蔚來汽車新一輪融資已于今年上半年順利結束。據了解，蔚來汽車本輪融資達數億美元，由淡馬錫領投，厚樸、TPG、聯想集團等國內外知名投資機構也參與了本輪投資。秦立紅表示，國際資本看好新能源汽車產業和中國市場的發展。投資者也看好蔚來汽車的愿景、商業模式和團隊，認為蔚來是最有前途的公司。

資料來源：車云。通用域名格式

3、比亞迪增資8億元，填補汽車金融領域的空白。

6月29日，比亞迪董事會審議通過了《關于比亞迪汽車金融有限公司有限公司增資的議案》，將比亞迪公司汽車金融的資本增加8億元，全部用作注冊資本。比亞迪汽車金融的另一股東Xi的銀行也增加了2億元人民幣的資本。雙方股東增資后，比亞迪公司繼續持有比亞迪汽車金融80%的股權。

目前，比亞迪汽車金融的主要業務是接受海外股東及其在華全資子公司和國內股東的定期存款，汽車經銷商購買車輛貸款存款和承租人租車存款；

以及批準發行金融債券、從事同業拆借、提供汽車貸款業務等事項。比亞迪表示，自2015年3月汽車金融開業以來，其零售貸款業務穩步發展，并在開業當年實現盈利。隨著業務量的發展，比亞迪汽車金融需要確保其資本充足率。比亞迪汽車金融此次增資將有助于比亞迪汽車金融抓住市場機遇，確保資本總額和結構符合監管要求和戰略規劃實施需要，提高比亞迪汽車金融抵御風險的能力，實現股東權益的穩步增長。

來源：汽車K線

4.杭州高新：充電樁電纜材料正在測試中。

杭州高新（300478）周四表示，該公司的充電樁電纜材料正在測試中，目前還沒有訂單。杭州高新主要從事電纜用高分子材料的研發、生產和銷售。

資料來源：全景網

5、京東首批新能源汽車在京滬路上運營。

據東商城配送部相關負責人介紹，京東進口的首批新能源卡車近日已在北京和上海投入運營，這使得環保純電動汽車首次出現在國內物流快遞行業的大型貨運車輛中。京東推出首批40輛新能源純電動貨運車，其中北京30輛，上海10輛。此次推出的車型是從上汽大通購買的大通EV80的封閉式卡車。這款新能源汽車的選擇主要是綜合考慮汽車品牌、汽車裝載能力、充電時間、續航里程、車輛質量和售后服務，以確保其能夠滿足京東快速高效的物流配送要求。

來源：TechWeb

6、福田與國網電動汽車共同布局綠色新能源汽車產業。

29日上午，福田汽車集團與國網電動汽車服務有限公司在北京舉行戰略合作協議簽署儀式。此次，福田汽車集團與國網電動汽車將在新能源汽車產品開發、市場拓展和車聯網技術等方面開展深入合作，充分發揮資源優勢，實現互利共贏、共同發展的目標，建立長期戰略合作關系。以北京為試點，為北京市民綠色出行和智慧物流提供解決方案，加大新能源汽車應用推廣力度，為新能源汽車運營提供新的高效解決方案。

來源：格仕汽車

7、安慶市新能源汽車充電設施PPP項目落地。

日前，中國首個市級特許經營的新能源電動汽車充電基礎設施PPP項目在安慶簽約。該項目總投資8.18億元。到2020年，將建設近2萬個充電站和公共充電樁，其中2016年將建設1800個公共充電樁。該項目嚴格按照財政部的相關政策和規定進行。經過充分的市場測試，有限公司（聯合體）通過競爭性談判被確定為選定的社會資本，負責項目資金籌措、項目建設和運營，通過“用戶付費（收費服務費）+可行性缺口補貼”的方式獲得項目投資和運營的回報。該項目的實施不僅將滿足車輛充電的需求，還將形成集新能源公共交通、租賃、乘車、物流、環衛、旅游于一體的新能源智能城市充電平臺，對促進安慶新能源汽車產業的發展具有重要意義，改善市政設施，提升綠色城市形象。

來源：人民網

8.漢能將推出以全太陽能為主要動力的新能源汽車。

漢能將于7月2日推出四款以全太陽能為主要驅動力的新能源汽車，并計劃在三年后進入家族。與過去的太陽能汽車相比，漢能的太陽能轉化率目前為31.6%，是世界上最高的。預計每年可行駛2萬公里，滿足需求……

普通用戶。不足的部分可以充電。漢能表示，太陽能汽車的發展是開放的，公司在太陽能薄膜發電方面做得很好，歡迎在資金和其他方面的生產合作。漢能全太陽能汽車的應用策略是“開放、合作、共贏”的六字方針。下一步將加快與汽車價值鏈中所有合作伙伴的溝通和談判，盡快在各個層面達成密切的戰略合作，并努力以非正式的方式盡快實施該技術。全太陽能的新能源汽車預計將在三年后進入這個家庭。

來源：新浪香港股票

9、甘肅出臺新能源汽車補貼政策：補貼最高可達50%。

為加快新能源汽車在我省的推廣應用，甘肅省近日制定出臺了《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》，為企業消費者（包括公共交通、租賃、環衛、物流、電力、企業通勤等）和購買使用新能源汽車的個人消費者提供專項資金。中央和省、市、縣對新能源汽車的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的50%。

資料來源：第一電網

10、鹽城年內建設了1000個新能源汽車充電設施。

鹽城將加快新能源汽車充電基礎設施建設。本市正在編制本市充電基礎設施專項規劃，并將規劃相關內容納入城市規劃，要求各類建筑在建設停車場和公共停車場過程中，明確充電設施的建設比例或預留建設安裝條件要求；

在市中心，我們將采用立體化、多功能的模式，建設智能充電停車綜合體。年內，力爭實現主城每平方公里5個充電樁的密度，落實縣（市）范圍內地方政府主體責任，確保年內全市新建各類充電設施1000個。

來源：鹽阜大眾日報

11.本田將從明年開始逐步建立混合動力汽車的鋰電池回收網絡。

從2017年起，本田將逐步建立用于混合動力汽車（HV）的鋰電池回收網絡。這是汽車制造商首次獨立獲得日本國家認證，并在日本各地回收其產品的廢物。日本的混合動力汽車數量約為8%，預計20年后報廢汽車數量將激增。本田將與日本東北大學和日本重化學工業合作，開發低價回收鋰電池中稀有金屬的技術。

資料來源：萬維網

12.特斯拉計劃與美國加油站合作，建造更多的超級充電樁。

特斯拉目前正積極探討與美國連鎖加油站Sheetz的合作，并計劃在全國范圍內的Sheetz連鎖加油站建設超級充電樁，積極擴大充電樁網絡，為特斯拉車主提供便捷的增壓式快速充電服務。Sheetz副總裁Michael Lorenz透露，雙方目前正在就這項合作進行談判，尚未達成明確協議，但談判將進一步進行。

資料來源：網易數字1。國家動力電池創新中心在北京成立

6月30日，動力電池戰略發展研討會暨國家動力電池創新中心成立大會在北京舉行。今年的《政府工作報告》提出“建設若干國家級制造業創新平臺”。工信部部長苗圩指出，制造業創新中心建設項目是“中國制造2025”五大工程之一，肩負著凝聚創新力量、打造新載體、支撐制造強國建設的重要使命。國家動力電池創新中心的成立是國家制造業創新中心建設的重要標志。面對行業的共同需求，國家動力電池創新中心通過協同技術、設備、人才、資本等資源，打通了前沿技術和共性技術的研發、供應、轉移、擴散和首次商業化的鏈條，從而為我國實現動力電池技術突破、提高動力電池產業競爭力、支持新能源汽車產業發展提供戰略支撐。同時，希望通過探索形成有效的發展模式和路徑，為其他創新中心的建設提供示范和借鑒。

來源：中國證券網

2.蔚來汽車完成新一輪融資，融資數億美元。

蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦立紅向媒體證實，蔚來汽車新一輪融資已于今年上半年順利結束。據了解，蔚來汽車本輪融資達數億美元，由淡馬錫領投，厚樸、TPG、聯想集團等國內外知名投資機構也參與了本輪投資。秦立紅表示，國際資本看好新能源汽車產業和中國市場的發展。投資者也看好蔚來汽車的愿景、商業模式和團隊，認為蔚來是最有前途的公司。

資料來源：車云。通用域名格式

3、比亞迪增資8億元，填補汽車金融領域的空白。

6月29日，比亞迪董事會審議通過了《關于比亞迪汽車金融有限公司有限公司增資的議案》，將比亞迪公司汽車金融的資本增加8億元，全部用作注冊資本。比亞迪汽車金融的另一股東Xi的銀行也增加了2億元人民幣的資本。雙方增資后……

持有人，比亞迪公司繼續持有比亞迪汽車金融80%的股權。

目前，比亞迪汽車金融的主要業務是接受海外股東及其在華全資子公司和國內股東的定期存款，汽車經銷商購買車輛貸款存款和承租人租車存款；

以及批準發行金融債券、從事同業拆借、提供汽車貸款業務等事項。比亞迪表示，自2015年3月汽車金融開業以來，其零售貸款業務穩步發展，并在開業當年實現盈利。隨著業務量的發展，比亞迪汽車金融需要確保其資本充足率。比亞迪汽車金融此次增資將有助于比亞迪汽車金融抓住市場機遇，確保資本總額和結構符合監管要求和戰略規劃實施需要，提高比亞迪汽車金融抵御風險的能力，實現股東權益的穩步增長。

來源：汽車K線

4.杭州高新：充電樁電纜材料正在測試中。

杭州高新（300478）周四表示，該公司的充電樁電纜材料正在測試中，目前還沒有訂單。杭州高新主要從事電纜用高分子材料的研發、生產和銷售。

資料來源：全景網

5、京東首批新能源汽車在京滬路上運營。

據東商城配送部相關負責人介紹，京東進口的首批新能源卡車近日已在北京和上海投入運營，這使得環保純電動汽車首次出現在國內物流快遞行業的大型貨運車輛中。京東推出首批40輛新能源純電動貨運車，其中北京30輛，上海10輛。此次推出的車型是從上汽大通購買的大通EV80的封閉式卡車。這款新能源汽車的選擇主要是綜合考慮汽車品牌、汽車裝載能力、充電時間、續航里程、車輛質量和售后服務，以確保其能夠滿足京東快速高效的物流配送要求。

來源：TechWeb

6、福田與國網電動汽車共同布局綠色新能源汽車產業。

29日上午，福田汽車集團與國網電動汽車服務有限公司在北京舉行戰略合作協議簽署儀式。此次，福田汽車集團與國網電動汽車將在新能源汽車產品開發、市場拓展和車聯網技術等方面開展深入合作，充分發揮資源優勢，實現互利共贏、共同發展的目標，建立長期戰略合作關系。以北京為試點，為北京市民綠色出行和智慧物流提供解決方案，加大新能源汽車應用推廣力度，為新能源汽車運營提供新的高效解決方案。

來源：格仕汽車

7、安慶市新能源汽車充電設施PPP項目落地。

日前，中國首個市級特許經營的新能源電動汽車充電基礎設施PPP項目在安慶簽約。該項目總投資8.18億元。到2020年，將建設近2萬個充電站和公共充電樁，其中2016年將建設1800個公共充電樁。該項目嚴格按照財政部的相關政策和規定進行。經過充分的市場測試，有限公司（聯合體）通過競爭性談判被確定為選定的社會資本，負責項目資金籌措、項目建設和運營，通過“用戶付費（收費服務費）+可行性缺口補貼”的方式獲得項目投資和運營的回報。該項目的實施不僅將滿足車輛充電的需求，還將形成集新能源公共交通、租賃、乘車、物流、環衛、旅游于一體的新能源智能城市充電平臺，對促進安慶新能源汽車產業的發展具有重要意義，改善市政設施，提升綠色城市形象。

來源：人民網

8.漢能將推出以全太陽能為主要動力的新能源汽車。

漢能將于7月2日推出四款以全太陽能為主要驅動力的新能源汽車，并計劃在三年后進入家族。與過去的太陽能汽車相比，漢能的太陽能轉化率目前為31.6%，是世界上最高的。預計每年可行駛2萬公里，滿足需求……

普通用戶。不足的部分可以充電。漢能表示，太陽能汽車的發展是開放的，公司在太陽能薄膜發電方面做得很好，歡迎在資金和其他方面的生產合作。漢能全太陽能汽車的應用策略是“開放、合作、共贏”的六字方針。下一步將加快與汽車價值鏈中所有合作伙伴的溝通和談判，盡快在各個層面達成密切的戰略合作，并努力以非正式的方式盡快實施該技術。全太陽能的新能源汽車預計將在三年后進入這個家庭。

來源：新浪香港股票

9、甘肅出臺新能源汽車補貼政策：補貼最高可達50%。

為加快新能源汽車在我省的推廣應用，甘肅省近日制定出臺了《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》，為企業消費者（包括公共交通、租賃、環衛、物流、電力、企業通勤等）和購買使用新能源汽車的個人消費者提供專項資金。中央和省、市、縣對新能源汽車的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的50%。

資料來源：第一電網

10、鹽城年內建設了1000個新能源汽車充電設施。

鹽城將加快新能源汽車充電基礎設施建設。本市正在編制本市充電基礎設施專項規劃，并將規劃相關內容納入城市規劃，要求各類建筑在建設停車場和公共停車場過程中，明確充電設施的建設比例或預留建設安裝條件要求；在市中心，我們將采用立體化、多功能的模式，建設智能充電停車綜合體。年內，力爭實現主城每平方公里5個充電樁的密度，落實縣（市）范圍內地方政府主體責任，確保年內全市新建各類充電設施1000個。

來源：鹽阜大眾日報

11.本田將從明年開始逐步建立混合動力汽車的鋰電池回收網絡。

從2017年起，本田將逐步建立用于混合動力汽車（HV）的鋰電池回收網絡。這是汽車制造商首次獨立獲得日本國家認證，并在日本各地回收其產品的廢物。日本的混合動力汽車數量約為8%，預計20年后報廢汽車數量將激增。本田將與日本東北大學和日本重化學工業合作，開發低價回收鋰電池中稀有金屬的技術。

資料來源：萬維網

12.特斯拉計劃與美國加油站合作，建造更多的超級充電樁。

特斯拉目前正積極探討與美國連鎖加油站Sheetz的合作，并計劃在全國范圍內的Sheetz連鎖加油站建設超級充電樁，積極擴大充電樁網絡，為特斯拉車主提供便捷的增壓式快速充電服務。Sheetz副總裁Michael Lorenz透露，雙方目前正在就這項合作進行談判，尚未達成明確協議，但談判將進一步進行。

來源：網易數字

標簽：比亞迪北京蔚來漢本田

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