陜西省發布電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法

《陜西省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》通知稱，按照“自用（專用）為主、公用為輔、速度與速度相結合、分類實施”的原則，陜西省逐步形成了以用戶住宅、內部停車場、公共交通和租賃站為主體的特殊充電基礎設施。以設有停車場的城市公共建筑公共充電基礎設施、社會公共停車場和臨街臨時停車位為輔助，以設有高速公路服務區的獨立城市快充站、換電站和城際快充站為補充，以智能充電服務平臺為支撐，加快建設適度先進、布局合理、功能完善的充電基礎設施。

原公告如下：

陜西省發展和改革委員會關于就《陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》征求意見的通知

陜西電廠[2016]149號至煤電廠

市發展改革委、楊凌示范區發展改革局、西咸新區經濟建設局、韓城市發展改革委員會、神木縣發展和改革局、府谷縣發展改革局，省工業和信息化廳，省財政廳，省國土資源廳、省建設廳、省物價局、省安全監督局、省消防隊、省電力公司、省地方電力公司、比亞迪股份有限公司、有限公司、陜西汽車集團、陜西充電網絡公司、專電。

根據國務院辦公廳《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》和國家發展改革委等四部委《電動汽車充電基本設施發展指引（2015-2020年）》精神，為促進我省電動汽車發展和電動汽車充電基礎設施建設，我委起草形成了《陜西省電動汽車充電設施建設與運營管理暫行辦法》（征求意見稿）。現在征求你的意見。請在2月29日之前以書面形式提供反饋。如果在截止日期后沒有反饋，則視為沒有意見。

聯系人：賈瑞喜電話：029-63913130

電子郵件：233141188@qq.com.

附件：《陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法（征求意見稿）》

陜西省發展和改革委員會

2016年2月1日

陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法（征求意見稿）

第一章總則

第一條根據國務院辦公廳《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》和四部委《電動汽車充電基本設施發展指導意見（2015-2020年）》的精神，制定本暫行辦法，以促進我省電動汽車充電基礎設施建設。

第二條本辦法適用的充電基礎設施包括：

（1） 自用充電設施是指為私人用戶提供服務而設計的充電設施。

（2） 專用充電設施是指為法人及其從業人員提供充電服務的充電設施，以及為居住區內所有業主提供服務的充電設備。

（3） 公共充電設施是指為社會電動汽車服務的充電設施，包括運營集中充電設施。

第三條本辦法所稱充電設施范圍，是指與上級電源相連的充電站、充電樁及相關設施。

第二章建設原則

第四條按照“自用（專用）為主、公用為輔、快速組合、分類實施”的原則，建設專用充電基礎設施……

以用戶住宅、內部停車場、公共交通、租賃等專用站點為主體，在省內逐步形成，以城市公共建筑、社會公共停車場、道路臨時停車位等配備停車場的公共充電基礎設施為補充。以獨立的城市快速充電站、換電站和高速公路服務區城際快速充電站為補充，以充電智能服務平臺為支撐，加快建設適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施。

（a） 在居民區建設個人使用的慢速充電和特殊充電設施。

（二）在辦公室建設專用充電設施。

（三）在商業和公共服務設施、公共停車場、公路服務區、加油站和具備停車條件的道路上，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電設施。

第五條新建建筑充電設施，應當符合下列要求：

（a） 新建住宅停車位應具備100%的充電基礎設施或預留建安條件，交通樞紐、超市、商業建筑、黨政機關事業單位辦公場所、公園、，具有充電基礎設施或預留建筑安裝條件（包括預埋電力線路和預留電力容量）的學校和獨立公共停車場以及停車換乘（P+R）停車場，每2000年不應低于10%。

（二）鼓勵在上述規定的基礎上，根據實際情況建設充電設施。

第六條鼓勵在已建住宅小區、交通樞紐、超市、商業樓宇、黨政機關事業單位辦公場所、公園、學校、公共停車場、道路停車位等建設充電設施，可結合老舊小區改造、停車位、道路改造等實施。，力爭實現5%以上的停車位用于充電基礎設施建設。

第七條充電設施建設應當符合國家充電設施建設標準和設計規范。

第八條停車位及其充電設施不得影響消防車通行、登高作業和疏散。充電設施的安裝底座應為不燃部件。

第三章建設條件

第九條充電設施建設運營企業應當具備下列條件：

（a） 需經所在省工商行政管理部門登記，登記的經營范圍包括電動汽車充電設施的建設和運營。

（2） 有必要建立一個企業級的運營管理體系。管理系統應能夠有效管理和監控其充電設施，并收集和存儲充電和運營數據（保存期應不少于2年）。企業級數據管理系統應具有數據輸出功能和數據輸出接口。

（3） 要求有8名以上電動汽車充電相關領域的專職技術人員（其中注冊電工不少于3名，高壓電工不少于2名），專職運維團隊應滿足設施作業區樁組規模要求。

（4） 有健全的充電設施運行管理制度，確保充電設施的安全運行。

第十條電網企業要做好電網接入的配套工作。將充電基礎設施配套電網建設改造納入配電網專項規劃，加強配套電網建設和改造，為充電設施提供充足的電力供應和接入便利。產權分界點為充電站（樁）專用變壓器（控制箱），電網企業負責分界點至電網的配套聯網工程的建設、運營和維護，不得收取聯網費，相應的資產應全部計入有效資產。

第十一條財產使用人……

住宅小區、辦公室、停車場等ce企業應在安裝過程中與充電設施施工企業合作，及時提供相關建筑、設施和設備項目的竣工圖或標明停車區的供電位置和埋地管道的走向，配合電網企業確定充電設施配電箱、電表箱的安裝位置和供電方向，并指定專人配合現場勘察施工，不得收取任何費用。

充電設施建設企業需要物業服務企業提供現場秩序維護、清潔衛生服務，并可與物業服務企業就各自職責和服務內容進行協商。

第十二條充電設施只能用于為電動汽車供電，充電設施所有人應當承擔維護、更新充電設施和侵犯第三方權益的責任。

第四章施工措施

第十三條充電設施的規劃預留應當納入建設項目機動車停車場（庫）的審核，市、區（縣）市政主管部門在參與設計方案時，應當提出符合建設或者安裝條件設置充電設施的審核意見，新建、改建、擴建項目的總體設計或初步設計咨詢。規劃管理部門對停車場（庫）進行規劃驗收時，應通知市主管部門參加，市主管部門應在停車場（車庫）竣工時對其收費。

第十四條鼓勵電力企業、成品油零售企業、電動汽車制造商、電池制造商、第三方運營商等單位充分發揮技術、管理、資金、服務網絡等方面的優勢，設立專業的充電設施建設和運營企業。

第十五條電動汽車用戶在小區內有自己的停車位或者經停車位所有人同意，在租賃期一年以上的固定停車位安裝充電設施，物業服務企業應當給予支持與配合。電動汽車生產企業或者其委托的充電設施建設、運營企業應當配合業主委員會、物業服務企業、電力企業等用戶組織實施充電設施的建設、運營和維護。

鼓勵電動汽車制造商和充電設施建設運營企業與住宅物業服務企業合作，在住宅小區公共停車位建設充電設施，為業主提供服務，建立社區充電服務共享模式。

第十六條鼓勵電網企業、電動汽車制造企業、充電設施建設運營企業在商業、辦公、娛樂、體育等公共服務設施或者公共停車場、高速公路服務區建設公共充電設施。建筑業主也可以通過自建或委托代建的方式建設專用、公共充電設施。

第十七條專用和公共充電設施應當將充電信息數據接入市（或縣）級電動汽車公共數據監測平臺，并鼓勵自用充電設施逐步接入。

第五章審批管理

第十八條市發展改革委受理電動汽車充電設施運營商備案申請，符合條件的應當自受理之日起20個工作日內備案，備案結果通過市發展改革委員會網站向社會公布。

電動汽車充電設施經營者申請備案時，應當提交下列申請材料并加蓋公章：

（1） 充電設施運營商提交的申請報告；

（二）法人營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證復印件、法定代表人身份證復印件；

（3） 租賃期不少于3年的經營場所的合法證書或租賃合同；

（4） 電動汽車充電相關領域專職技術人員名單（包括姓名、學歷、職稱、年齡、身份證號等）；

（五）充電設施運行管理制度；

（六）自備案之日起一年內完成總功率不低于1500KW的充電設施建設的承諾書；

（7） 關于申請材料真實性的承諾書。

第十九條審批程序

（1） 項目備案管理。

充電設施建設企業應當向項目所在縣（區）發展改革部門辦理備案手續（建設充電塔、充電站、換電站等充電設施需提交可行性研究報告，建設分散式充電樁僅需與建筑業主簽訂土地使用和供電協議）；居民個人使用充電設施，可以直接向供電部門申請安裝；如果對現有停車場（站）進行改建或配備充電設施，將不再辦理規劃和土地使用手續。每季度末前，市發展改革部門將向省發展改革委能源局上報本季充電設施備案數據。

市縣各相關部門要積極配合，按照各自職責開辟綠色通道，簡化手續，在承諾時限內完成相關手續。

（2） 通過電報。

居民應在居民區內自己的固定停車位安裝充電設施，居民應向供電部門申請辦理電報安裝手續。社區業委會和物業應支持配合建設，物業不得借機收取費用；非居民充電設施用電，產權單位應當向供電部門申請辦理電報安裝手續。

供電部門給予電網接入支持，設立專門服務窗口，簡化手續，開辟電力擴容等審批服務綠色通道，利用其業務窗口和供電服務熱線做好服務和宣傳。

第二十條電動汽車充電設施經營者有下列情形之一的，市發展改革委應當注銷其備案：

（a） 將充電設施分包給其他企業或個人；

（二）充電設施的建設和運營不符合國家、行業和地方充電設施建設和運營標準的。《陜西省電動汽車充電基礎設施建設與運營管理暫行辦法》通知稱，按照“自用（專用）為主、公用為輔、速度與速度相結合、分類實施”的原則，陜西省逐步形成了以用戶住宅、內部停車場、公共交通和租賃站為主體的特殊充電基礎設施。以設有停車場的城市公共建筑公共充電基礎設施、社會公共停車場和臨街臨時停車位為輔助，以設有高速公路服務區的獨立城市快充站、換電站和城際快充站為補充，以智能充電服務平臺為支撐，加快建設適度先進、布局合理、功能完善的充電基礎設施。

原公告如下：

陜西省發展和改革委員會關于就《陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》征求意見的通知

陜西電廠[2016]149號至煤電廠

市發展改革委、楊凌示范區發展改革局、西咸新區經濟建設局、韓城市發展改革委員會、神木縣發展和改革局、府谷縣發展改革局，省工業和信息化廳，省財政廳，省國土資源廳、省建設廳、省物價局、省安全監督局、省消防隊、省電力公司、省地方電力公司、比亞迪股份有限公司、有限公司、陜西汽車集團、陜西充電網絡公司、專電。

根據國務院辦公廳《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》和國家發展改革委等四部委《電動汽車充電基本設施發展指引（2015-2020年）》精神，為促進我省電動汽車發展和電動汽車充電基礎設施建設，我委起草形成了《陜西省電動汽車充電設施建設與運營管理暫行辦法》（征求意見稿）。現在征求你的意見。請在2月29日之前以書面形式提供反饋。如果在截止日期后沒有反饋，則視為沒有意見。

聯系人：賈瑞喜電話：029-63913130

電子郵件：233141188@qq.com.

附件：《陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法（征求意見稿）》

陜西省發展和改革委員會

2016年2月1日

陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法（征求意見稿）

第一章總則

第一條根據國務院辦公廳《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》和四部委《電動汽車充電基本設施發展指導意見（2015-2020年）》的精神，制定本暫行辦法，以促進我省電動汽車充電基礎設施建設。

第二條本辦法適用的充電基礎設施包括：

（1） 自用充電設施是指為私人用戶提供服務而設計的充電設施。

（2） 專用充電設施是指為法人及其從業人員提供充電服務的充電設施，以及為居住區內所有業主提供服務的充電設備。

（3） 公共充電設施是指為社會電動汽車服務的充電設施，包括運營集中充電設施。

第三條本辦法所稱充電設施范圍，是指與上級電源相連的充電站、充電樁及相關設施。

第二章建設原則

第4條一致……

按照“自用（專用）為主、公用為輔、快速組合、分類實施”的原則，在全省范圍內逐步形成以用戶住宅、內部停車場、公共交通、租賃等專用站點為主體的專用充電基礎設施，輔以城市公共建筑內設有停車場的公共充電基礎設施、社會公共停車場和道路上的臨時停車位。以獨立的城市快速充電站、換電站和高速公路服務區城際快速充電站為補充，以充電智能服務平臺為支撐，加快建設適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施。

（a） 在居民區建設個人使用的慢速充電和特殊充電設施。

（二）在辦公室建設專用充電設施。

（三）在商業和公共服務設施、公共停車場、公路服務區、加油站和具備停車條件的道路上，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電設施。

第五條新建建筑充電設施，應當符合下列要求：

（a） 新建住宅停車位應具備100%的充電基礎設施或預留建安條件，交通樞紐、超市、商業建筑、黨政機關事業單位辦公場所、公園、，具有充電基礎設施或預留建筑安裝條件（包括預埋電力線路和預留電力容量）的學校和獨立公共停車場以及停車換乘（P+R）停車場，每2000年不應低于10%。

（二）鼓勵在上述規定的基礎上，根據實際情況建設充電設施。

第六條鼓勵在已建住宅小區、交通樞紐、超市、商業樓宇、黨政機關事業單位辦公場所、公園、學校、公共停車場、道路停車位等建設充電設施，可結合老舊小區改造、停車位、道路改造等實施。，力爭實現5%以上的停車位用于充電基礎設施建設。

第七條充電設施建設應當符合國家充電設施建設標準和設計規范。

第八條停車位及其充電設施不得影響消防車通行、登高作業和疏散。充電設施的安裝底座應為不燃部件。

第三章建設條件

第九條充電設施建設運營企業應當具備下列條件：

（a） 需經所在省工商行政管理部門登記，登記的經營范圍包括電動汽車充電設施的建設和運營。

（2） 有必要建立一個企業級的運營管理體系。管理系統應能夠有效管理和監控其充電設施，并收集和存儲充電和運營數據（保存期應不少于2年）。企業級數據管理系統應具有數據輸出功能和數據輸出接口。

（3） 要求有8名以上電動汽車充電相關領域的專職技術人員（其中注冊電工不少于3名，高壓電工不少于2名），專職運維團隊應滿足設施作業區樁組規模要求。

（4） 有健全的充電設施運行管理制度，確保充電設施的安全運行。

第十條電網企業要做好電網接入的配套工作。將充電基礎設施配套電網建設改造納入配電網專項規劃，加強配套電網建設和改造，為充電設施提供充足的電力供應和接入便利。產權分界點為充電站（樁）專用變壓器（控制箱），電網企業從分界點開始負責配套聯網工程的建設、運營和維護……

指向電網，不得收取聯網費用，相應資產應全部計入有效資產。

第十一條住宅小區、辦公室、停車場等物業服務企業應當在安裝過程中配合充電設施施工企業，及時提供相關建筑、設施、設備項目的竣工圖，或者標明停車區的供電位置和埋地管道走向，配合電網企業確定充電設施配電箱、電表箱的安裝位置和供電方向，并指定專人配合現場勘察施工，不得收取任何費用。

充電設施建設企業需要物業服務企業提供現場秩序維護、清潔衛生服務，并可與物業服務企業就各自職責和服務內容進行協商。

第十二條充電設施只能用于為電動汽車供電，充電設施所有人應當承擔維護、更新充電設施和侵犯第三方權益的責任。

第四章施工措施

第十三條充電設施的規劃預留應當納入建設項目機動車停車場（庫）的審核，市、區（縣）市政主管部門在參與設計方案時，應當提出符合建設或者安裝條件設置充電設施的審核意見，新建、改建、擴建項目的總體設計或初步設計咨詢。規劃管理部門對停車場（庫）進行規劃驗收時，應通知市主管部門參加，市主管部門應在停車場（車庫）竣工時對其收費。

第十四條鼓勵電力企業、成品油零售企業、電動汽車制造商、電池制造商、第三方運營商等單位充分發揮技術、管理、資金、服務網絡等方面的優勢，設立專業的充電設施建設和運營企業。

第十五條電動汽車用戶在小區內有自己的停車位或者經停車位所有人同意，在租賃期一年以上的固定停車位安裝充電設施，物業服務企業應當給予支持與配合。電動汽車生產企業或者其委托的充電設施建設、運營企業應當配合業主委員會、物業服務企業、電力企業等用戶組織實施充電設施的建設、運營和維護。

鼓勵電動汽車制造商和充電設施建設運營企業與住宅物業服務企業合作，在住宅小區公共停車位建設充電設施，為業主提供服務，建立社區充電服務共享模式。

第十六條鼓勵電網企業、電動汽車制造企業、充電設施建設運營企業在商業、辦公、娛樂、體育等公共服務設施或者公共停車場、高速公路服務區建設公共充電設施。建筑業主也可以通過自建或委托代建的方式建設專用、公共充電設施。

第十七條專用和公共充電設施應當將充電信息數據接入市（或縣）級電動汽車公共數據監測平臺，并鼓勵自用充電設施逐步接入。

第五章審批管理

第十八條市發展改革委受理電動汽車充電設施運營商備案申請，符合條件的應當自受理之日起20個工作日內備案，備案結果通過市發展改革委員會網站向社會公布。

電動汽車充電設施經營者申請備案時，應當提交下列申請材料并加蓋公章：

（1） 指控方提交的申請報告……

能力算子；

（二）法人營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證復印件、法定代表人身份證復印件；

（3） 租賃期不少于3年的經營場所的合法證書或租賃合同；

（4） 電動汽車充電相關領域專職技術人員名單（包括姓名、學歷、職稱、年齡、身份證號等）；

（五）充電設施運行管理制度；

（六）自備案之日起一年內完成總功率不低于1500KW的充電設施建設的承諾書；

（7） 關于申請材料真實性的承諾書。

第十九條審批程序

（1） 項目備案管理。

充電設施建設企業應當向項目所在縣（區）發展改革部門辦理備案手續（建設充電塔、充電站、換電站等充電設施需提交可行性研究報告，建設分散式充電樁僅需與建筑業主簽訂土地使用和供電協議）；居民個人使用充電設施，可以直接向供電部門申請安裝；如果對現有停車場（站）進行改建或配備充電設施，將不再辦理規劃和土地使用手續。每季度末前，市發展改革部門將向省發展改革委能源局上報本季充電設施備案數據。

市縣各相關部門要積極配合，按照各自職責開辟綠色通道，簡化手續，在承諾時限內完成相關手續。

（2） 通過電報。

居民應在居民區內自己的固定停車位安裝充電設施，居民應向供電部門申請辦理電報安裝手續。社區業委會和物業應支持配合建設，物業不得借機收取費用；非居民充電設施用電，產權單位應當向供電部門申請辦理電報安裝手續。

供電部門給予電網接入支持，設立專門服務窗口，簡化手續，開辟電力擴容等審批服務綠色通道，利用其業務窗口和供電服務熱線做好服務和宣傳。

第二十條電動汽車充電設施經營者有下列情形之一的，市發展改革委應當注銷其備案：

（a） 將充電設施分包給其他企業或個人；

（二）充電設施的建設和運營不符合國家、行業和地方充電設施建設和運營標準的。

標簽：比亞迪

汽車資訊熱門資訊