7月5日，挑戰萬里絲綢之路的雷丁S50車隊已經上路近20天。在此之前，它成功穿越了素有“九曲十八彎”之稱的天水曲溪，也在蘭州挑戰了一項全力翻越三座大山的壯舉。今天，我來到了位于甘肅省西北部的嘉峪關市，隊員們將在那里執行一項不可能完成的任務——攀登懸崖的巨大挑戰。
早上6點左右，雷丁S50車隊集結完畢，前往今天的挑戰現場——距離嘉峪關關關城約兩公里的沙漠懸崖。
經過半個多月的長途跋涉，隊員們的臉上不僅有點疲憊，反而更加自信。因為他們經歷了前兩次挑戰，所以他們對雷丁S500的表現充滿信心。
嘉峪關關關城距離城市約5公里，靜靜地坐落在沙漠中。這座有著600多年歷史的明代關城，將為我們今天見證挑戰摩崖的壯舉。
經過嘉峪關關關城后，我們來到了這次挑戰的現場。這里的地面情況不是很理想。畢竟，這里是西北部的戈壁，除了漂浮的泥土外，地面上還有很多碎石。這樣的路面就像給雷丁S50寫了一封充滿“火藥味”的挑戰書。這個挑戰要求Reading S50的性能相當高，挑戰的成功絕非易事。
遠處就是今天要挑戰的懸崖。它可能沒有想象中那么直上下，看起來也不是很高。事實上，這是由于沙漠中缺乏參考物體而導致的視力低下。當我們走近時，我們發現自己被自己的眼睛了。
車隊成員都是經驗豐富的司機。他們首先調查將受到挑戰的斜坡。坡道的長度約為150米，最陡的斜坡在視覺上已經超過了40，這對Reading S50來說已經是一個巨大的挑戰。再加上復雜的路面，這對車輛的抓地力和動力輸出都是一個巨大的挑戰。
在正式挑戰之前，小編將為您介紹純電動汽車雷丁S50。這款車是一款純電動SUV，車身尺寸為3426*1570*1570毫米，最高時速為60公里/小時。外觀設計方面，該車的前臉設計融入了雷丁的家族式設計，時尚犀利。燈眉處的LED光源成為該車的設計亮點之一，不僅實用美觀，還提高了S50在白天的辨識度。
動力電池采用鉛酸材料，電池組數量達到9組，電池容量達到10.8Ah，并配備了自主研發的電池能量回收系統，為汽車的長電池壽命提供了有力保障，最大電池壽命超過200公里。
此外，雷丁S50還采用了真空輔助液壓制動系統，具有優異的制動性能，完全可以滿足車輛在緊急情況下的有效制動。轉向系統采用電子助力轉向，使車輛轉彎時方向盤看起來非常輕。
經過仔細的道路調查和研究，挑戰開始了。當然，所有的挑戰一開始都不可能一帆風順，地面上厚厚的浮土給這項挑戰增加了很多難度。
Reading S500的接近角度為28.3。轉換后，只要車輛的動力足夠強勁，車輛c……
滿足至少40的梯度，所以今天挑戰的梯度對Reading S500來說絕對不是問題。此外，該車的離去角為36.9，最小離地間隙為152毫米。從這些數據來看，雷丁S50具有良好的通過性能，在一般惡劣的路況下可以順利通過。
現在，憑借良好的通過性能，車輛的動態性能和底盤的調節已成為這一挑戰成功的關鍵。
0
在動力方面，雷丁S50搭載7.5KW HPS高速永磁同步電機驅動系統，可提供卓越的動力，最大扭矩輸出為140N.m。其底盤和懸架也經過了完美的調整，使車主擁有良好的抓地力和操控性。所有這些都讓團隊成員對挑戰充滿信心，并一次又一次地嘗試讓S50更接近斜坡頂部。
1
經過多次挑戰，我們終于在坡道頂部看到了Reading S50的身影。
2
這個略顯鋒利的小家伙，憑借其卓越的性能，克服了浮土、碎石和陡坡給玩家和車輛帶來的沉重阻力，最終挑戰成功！
3
4
事實上，雷丁S50也是一款有內涵的純電動SUV，其內飾設計和舒適性配置也體現了該車的良好品質。雷丁S50的內飾設計借鑒了特斯拉的一些內飾設計，比如這款10.1英寸的垂直大尺寸觸摸屏。并且車內的舒適功能和娛樂系統的操作都集中在這個大屏幕上，并且采用了高清電容屏，操作流暢，顯示清晰。
值得一提的是，標準的U-Cari汽車互聯系統還可以實現防盜跟蹤、遠程鎖閉和全時車輛定位監控。由此可見，雷丁在高科技配置方面的研發還是非常用心的。
5
遙遠的嘉峪關關關城仍然靜靜地坐落在那里，今天她正在為我們見證奇跡。
6
挑戰結束后，返回駐地，迅速為“英雄”們補充能量。
7
明天我們將離開嘉峪關，告別這座古老的關城，前往200公里外的瓜州，在那里我們將挑戰長途泥濘的道路，敬請關注！
7月5日，挑戰萬里絲綢之路的雷丁S50車隊已經上路近20天。在此之前，它成功穿越了素有“九曲十八彎”之稱的天水曲溪，也在蘭州挑戰了一項全力翻越三座大山的壯舉。今天，我來到了位于甘肅省西北部的嘉峪關市，隊員們將在那里執行一項不可能完成的任務——攀登懸崖的巨大挑戰。
早上6點左右，雷丁S50車隊集結完畢，前往今天的挑戰現場——距離嘉峪關關關城約兩公里的沙漠懸崖。
經過半個多月的長途跋涉，隊員們的臉上不僅有點疲憊，反而更加自信。因為他們經歷了前兩次挑戰，所以他們對雷丁S500的表現充滿信心。
嘉峪關關關城距離城市約5公里，靜靜地坐落在沙漠中。這座有著600多年歷史的明代關城，將為我們今天見證挑戰摩崖的壯舉。
經過嘉峪關關關城后，我們來到了這次挑戰的現場。這里的地面情況不是很理想。畢竟，這里是西北部的戈壁，除了漂浮的泥土外，地面上還有很多碎石。這樣的路面就像給雷丁S50寫了一封充滿“火藥味”的挑戰書。這個挑戰要求Reading S50的性能相當高，挑戰的成功絕非易事。
遠處就是今天要挑戰的懸崖。它可能沒有想象中那么直上下，看起來也不是很高。事實上，這是由于沙漠中缺乏參考物體而導致的視力低下。當我們走近時，我們發現自己被自己的眼睛了。
車隊成員都是經驗豐富的司機。他們首先調查將受到挑戰的斜坡。坡道的長度約為150米，最陡的斜坡在視覺上已經超過了40，這對Reading S50來說已經是一個巨大的挑戰。再加上復雜的路面，這對車輛的抓地力和動力輸出都是一個巨大的挑戰。
在正式挑戰之前，小編將為您介紹純電動汽車雷丁S50。這款車是一款純電動SUV，車身尺寸為3426*1570*1570毫米，最高時速為60公里/小時。外觀設計方面，該車的前臉設計融入了雷丁的家族式設計，時尚犀利。燈眉處的LED光源成為該車的設計亮點之一，不僅實用美觀，還提高了S50在白天的辨識度。
動力電池采用鉛酸材料，電池組數量達到9組，電池容量達到10.8Ah，并配備了自主研發的電池能量回收系統，為汽車的長電池壽命提供了有力保障，最大電池壽命超過200公里。
此外，雷丁S50還采用了真空輔助液壓制動系統，具有優異的制動性能，完全可以滿足車輛在緊急情況下的有效制動。轉向系統采用電子助力轉向，使車輛轉彎時方向盤看起來非常輕。
經過仔細的道路調查和研究，挑戰開始了。當然，所有的挑戰一開始都不可能一帆風順，地面上厚厚的浮土給這項挑戰增加了很多難度。
Reading S500的接近角度為28.3。轉換后，只要車輛的動力足夠強勁，車輛……
n滿足至少40的梯度，所以今天挑戰的梯度對Reading S500來說絕對不是問題。此外，該車的離去角為36.9，最小離地間隙為152毫米。從這些數據來看，雷丁S50具有良好的通過性能，在一般惡劣的路況下可以順利通過。
現在，憑借良好的通過性能，車輛的動態性能和底盤的調節已成為這一挑戰成功的關鍵。
0
在動力方面，雷丁S50搭載7.5KW HPS高速永磁同步電機驅動系統，可提供卓越的動力，最大扭矩輸出為140N.m。其底盤和懸架也經過了完美的調整，使車主擁有良好的抓地力和操控性。所有這些都讓團隊成員對挑戰充滿信心，并一次又一次地嘗試讓S50更接近斜坡頂部。
1
經過多次挑戰，我們終于在坡道頂部看到了Reading S50的身影。
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這個略顯鋒利的小家伙，憑借其卓越的性能，克服了浮土、碎石和陡坡給玩家和車輛帶來的沉重阻力，最終挑戰成功！
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事實上，雷丁S50也是一款有內涵的純電動SUV，其內飾設計和舒適性配置也體現了該車的良好品質。雷丁S50的內飾設計借鑒了特斯拉的一些內飾設計，比如這款10.1英寸的垂直大尺寸觸摸屏。并且車內的舒適功能和娛樂系統的操作都集中在這個大屏幕上，并且采用了高清電容屏，操作流暢，顯示清晰。
值得一提的是，標準的U-Cari汽車互聯系統還可以實現防盜跟蹤、遠程鎖閉和全時車輛定位監控。由此可見，雷丁在高科技配置方面的研發還是非常用心的。
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遙遠的嘉峪關關關城仍然靜靜地坐落在那里，今天她正在為我們見證奇跡。
6
挑戰結束后，返回駐地，迅速為“英雄”們補充能量。
7
明天我們將離開嘉峪關，告別這座古老的關城，前往200公里外的瓜州，在那里我們將挑戰長途泥濘的道路，敬請關注！
IHSautomotive公司發布預測稱，2035年全球將有2000萬輛自動駕駛車上路，其中中國將是最大的單一市場。
1900/1/1 0:00:001、乘聯會：6月新能源乘用車銷量達34萬輛閱讀原文2016年第一季度新能源乘用車市場呈現月度環比快速增長，第二季度市場維持較強走勢。
1900/1/1 0:00:00英國汽車制造商協會的數據顯示，2016年上半年，英國新能源乘用車銷量同比增長213，遠遠高于英國乘用車整體增長水平。
1900/1/1 0:00:00佛羅里達州調查人員近日表示，在5月發生自動駕駛致命車禍的ModelS中，調查人員發現了一臺筆記本電腦。
1900/1/1 0:00:002016年7月1日，中國電動汽車百人會、國家可再生能源中心、清華大學、中國可再生能源電力并網研究協作組共同主辦了“新能源和電動汽車協同發展”研討會。
1900/1/1 0:00:00當我們談起盤錦，我們會想起什么？大米、石油、紅海灘今年，新興技術的代表無人駕駛汽車也將駕臨這里。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航