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全球3月電動乘用車銷量排行:特斯拉奪冠 比亞迪e6闖進前十

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時間:1900/1/1 0:00:00

全球電動汽車市場在3月份繼續快速運行,交付量近5.8萬輛,同比增長37%,創歷史第二高月度銷量,僅次于去年12月的8.6萬輛。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

特斯拉Model S

七千七百七十七

日產葉風

六千五百六十四

十二

三菱歐藍德PHEV

四千五百三十二

拜德·唐

三千一百一十一

雷諾Zoe

二千七百八十三

寶馬新能源e系列電動汽車

二千三百六十一

十一

雪佛蘭沃蘭達

二千一百一十六

截止日期e6

二千零一十六

22

江淮iEV系列

一千八百零二

十六

寶馬i3

一千五百九十六

全球總量

五萬七千九百九十八

資料來源:第一電氣研究所。

在汽車銷量排名中,鑒于表現優異,特斯拉Model S從2月的第三名奪得冠軍,共交付7777輛,僅次于去年12月8082輛的銷量紀錄。盡管日產聆風被超越,排名第二,但它也在3月份創下了今年最好的銷售記錄水平,共售出6564輛。

比亞迪唐保持第四,沒有超過三菱歐藍德PHEV的銷量,后者當月分別售出3111輛和4532輛。三菱歐藍德PHEV取得了今年最好的成績,并獲得了目前最暢銷PHEV的稱號。

雷諾佐伊保持在第五位,銷量為2783輛,北汽新能源E系列電動汽車銷量為2361輛,銷量穩步增長,仍占據第六位。雪佛蘭Volt慢慢恢復了以前的風格,并保持了第七的位置。

在前10名中,有一個意想不到的闖入者,那就是六年歷史的經典電動車比亞迪e6。早在2012年,當特斯拉準備推出Model S時,比亞迪e6這輛老式電動MPV就已經在中國多個省份上路了。

排名

汽車價格

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

特斯拉

九千六百三十六

十一

比亞迪

七千二百一十五

十三

日產量

六千九百零二

十三

三菱汽車

四千八百八十三

寶馬

三千四百零五

大眾汽車

三千三百九十六

雷諾

三千三百七十六

Baw新能源

二千四百二十六

十二

通用雪佛蘭

二千三百七十三

十一

河流淺水處

一千九百八十四

資料來源:第一電氣研究所。

上圖為電動汽車制造商擁有的所有電動汽車車型的綜合銷量排名。盡管領頭羊日產今年的銷量創下了6902輛的最佳水平,但特斯拉更是出色,交付量達到9636輛,創造了個人最好成績,僅次于比亞迪去年12月創下的萬輛紀錄。另一方面,比亞迪交付了7000多輛汽車,這給日產帶來了強大的壓力,并共同將其推到了第三位。

第五名的爭奪相當……

插入測試。大眾試圖追趕寶馬,螳螂捕蟬、黃鳥,背后的雷諾對大眾構成威脅。

中國

中國電動汽車市場3月銷量近1.7萬輛,同比增長62%,市場份額牢牢鎖定在0.8%以上。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

拜德·唐

三千一百一十一

21

Baw e系列電動汽車

二千三百六十一

十三

截止日期e6

二千零一十六

江淮iEV系列

一千八百零二

比亞迪秦(1143輛PHEV,229輛純電動汽車)

一千三百七十二

特斯拉Model S

一千三百零四

眾泰云100

六百六十五

奇瑞eQ

六百三十六

江鈴E100

六百

吉利帝豪電動汽車

五百六十八

十一

到e5

五百一十一

十二

上汽榮威e550

五百零八

其他型號

一千四百七十三

十三

總計

一萬六千九百二十七

一百

資料來源:第一電氣研究所騎乘協會。

從月度汽車排名來看,比亞迪唐SUV有些令人失望,僅售出3111輛,而老將e6的銷量增長了五倍,達到2016輛。比亞迪秦純電動版秦EV共售出229輛,加上1143個PHEV版本,總數達到1372輛,這也是該車型今年最好的銷售業績,但仍僅為12個月前水平的一半。

北汽E系列電動汽車繼續強勢位居第二,當月銷量為2361輛,江淮iEV系列以1802輛位居第四。

特斯拉Model S作為一款進口電動汽車,銷量表現不錯,以1304輛的銷量排名第六。吉利帝豪電動汽車剛剛進入前十,比亞迪e5一上市就排到了第11位。

從汽車制造商的市場份額來看,比亞迪仍然是領導者,但其市場份額卻意外下降了3%至39%。是因為品牌發展不夠快嗎?

無論如何,與領先者相去甚遠,我們必須排在第二位,北汽控股(13%)和江淮汽車(10%)排在第三位。

美利堅合眾國

3月,一度低迷的美國電動汽車市場開始加速增長,月銷量超過1.3萬輛,同比增長34%,市場份額從去年的0.66%上升到0.67%。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

特斯拉Model S(估值)

三千七百四十

22

雪佛蘭Volanda

一千八百六十五

十五

特斯拉Model X(估值)

一千八百六十

日產葉風

一千二百四十六

十一

福特Fusion Energi

一千二百三十八

福特C-Max Energi

六百一十

菲亞特500e

三百五十五

奧迪A3 e-Tron

三百三十二

寶馬i3

三百三十二

寶馬X5 40e PHEV

三百一十三

十一

現代奏鳴曲插件

二百七十五

其他型號

一千三百零九

總計

一萬三千四百七十五

一百

資料來源:第一電氣研究所。

特斯拉Model S在美國市場的交付記錄超過3500輛。同時,交貨……

Model X也很不錯,接近2000輛,分別占據銷量排行榜的第一和第三位,再加上預訂量超過40萬輛的Model 3,特斯拉幾乎成為美國純電動汽車市場的最大贏家。

除特斯拉外,表現最為突出的是排名第二的雪佛蘭Volt,該車在3月份售出1865輛,同比增長3倍。目前,它是唯一一款能夠挑戰特斯拉的插電式車型。福特Fusion Energi插電式混合動力汽車當月的銷量也相當驚人,達到1238輛。另外兩位新秀的銷量也令人印象深刻:奧迪A3 e-Tron,售出332輛,現代索納塔Plug-In,售出275輛。根據這一趨勢,這兩個品牌的插電式混合動力汽車月銷量可能達到600輛左右。

從汽車制造商的市場份額來看,特斯拉占比31%,同比增長9%,份額持續提升。雪佛蘭占17%,下降了1%,福特占16%,下降了2%。

最后,報告豐田Mirai氫燃料電池汽車的銷量,3月份交付了41輛,今年售出了97輛。[第頁]

德國

3月,德國插電式汽車(純電動和插電式混合動力乘用車)銷量達到2418輛,同比微增9%,市場份額保持在0.74%。為了突破1%的大關,德國政府必須盡快出臺消費補貼政策。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

日產葉風

二百九十三

特斯拉Model S

二百六十七

雷諾Zoe

二百六十六

寶馬i3(純電動57,擴展程序15)

二百一十一

奧迪A3 e-Tron

一百九十九

大眾高爾夫GTE

一百六十三

三菱歐藍德PHEV

一百八十五

大眾帕薩特GTE

一百六十九

沃爾沃XC90 T8 PHEV

八十八

28

寶馬225xe主動旅行車

56

二十

其他型號

五百二十二

三十

總計

二千四百一十八

一百

來源:kba

從月度汽車排行榜來看,前三名均為電動汽車,日產聆風以293輛位居第一,特斯拉Model S當月在德國的銷量創下新紀錄,售出267輛,雷諾Zoe以1輛之差排名第三。

在這里,我們將重點關注特斯拉Model S和傳統豪華車的銷量對比,后者擊敗了寶馬6系(3月售出40輛),特斯拉Model S與梅賽德斯-奔馳CLS(3月賣出344輛)和奧迪A7(3月份售出337輛)等跑車的差距并不大。如果特斯拉作為一個美國品牌,在未來德國前三大品牌的主場擊敗他們,那么搶奪高端德國品牌蛋糕的游戲將開始。

德國總理默克爾近日召見了德國幾家主要汽車公司的高管,討論電動汽車補貼政策。全球電動汽車市場在3月份繼續快速運行,交付量近5.8萬輛,同比增長37%,創歷史第二高月度銷量,僅次于去年12月的8.6萬輛。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

特斯拉Model S

七千七百七十七

日產葉風

六千五百六十四

十二

三菱歐藍德PHEV

四千五百三十二

拜德·唐

三千一百一十一

……

nault佐伊

二千七百八十三

寶馬新能源e系列電動汽車

二千三百六十一

十一

雪佛蘭沃蘭達

二千一百一十六

截止日期e6

二千零一十六

22

江淮iEV系列

一千八百零二

十六

寶馬i3

一千五百九十六

全球總量

五萬七千九百九十八

資料來源:第一電氣研究所。

在汽車銷量排名中,鑒于表現優異,特斯拉Model S從2月的第三名奪得冠軍,共交付7777輛,僅次于去年12月8082輛的銷量紀錄。盡管日產聆風被超越,排名第二,但它也在3月份創下了今年最好的銷售記錄水平,共售出6564輛。

比亞迪唐保持第四,沒有超過三菱歐藍德PHEV的銷量,后者當月分別售出3111輛和4532輛。三菱歐藍德PHEV取得了今年最好的成績,并獲得了目前最暢銷PHEV的稱號。

雷諾佐伊保持在第五位,銷量為2783輛,北汽新能源E系列電動汽車銷量為2361輛,銷量穩步增長,仍占據第六位。雪佛蘭Volt慢慢恢復了以前的風格,并保持了第七的位置。

在前10名中,有一個意想不到的闖入者,那就是六年歷史的經典電動車比亞迪e6。早在2012年,當特斯拉準備推出Model S時,比亞迪e6這輛老式電動MPV就已經在中國多個省份上路了。

排名

汽車價格

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

特斯拉

九千六百三十六

十一

比亞迪

七千二百一十五

十三

日產量

六千九百零二

十三

三菱汽車

四千八百八十三

寶馬

三千四百零五

大眾汽車

三千三百九十六

雷諾

三千三百七十六

Baw新能源

二千四百二十六

十二

通用雪佛蘭

二千三百七十三

十一

河流淺水處

一千九百八十四

資料來源:第一電氣研究所。

上圖為電動汽車制造商擁有的所有電動汽車車型的綜合銷量排名。盡管領頭羊日產今年的銷量創下了6902輛的最佳水平,但特斯拉更是出色,交付量達到9636輛,創造了個人最好成績,僅次于比亞迪去年12月創下的萬輛紀錄。另一方面,比亞迪交付了7000多輛汽車,這給日產帶來了強大的壓力,并共同將其推到了第三位。

爭奪第五名的比賽很有趣。大眾試圖追趕寶馬,螳螂捕蟬、黃鳥,背后的雷諾對大眾構成威脅。

中國

中國電動汽車市場3月銷量近1.7萬輛,同比增長62%,市場份額牢牢鎖定在0.8%以上。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

拜德·唐

三千一百一十一

21

Baw e系列電動汽車

二千三百六十一

十三

截止日期e6

二千零一十六

江淮iEV系列

一千八百零二

比亞迪秦(1143輛PHEV,229輛純電動汽車)

一千……

三百七十二

特斯拉Model S

一千三百零四

眾泰云100

六百六十五

奇瑞eQ

六百三十六

江鈴E100

六百

吉利帝豪電動汽車

五百六十八

十一

到e5

五百一十一

十二

上汽榮威e550

五百零八

其他型號

一千四百七十三

十三

總計

一萬六千九百二十七

一百

資料來源:第一電氣研究所騎乘協會。

從月度汽車排名來看,比亞迪唐SUV有些令人失望,僅售出3111輛,而老將e6的銷量增長了五倍,達到2016輛。比亞迪秦純電動版秦EV共售出229輛,加上1143個PHEV版本,總數達到1372輛,這也是該車型今年最好的銷售業績,但仍僅為12個月前水平的一半。

北汽E系列電動汽車繼續強勢位居第二,當月銷量為2361輛,江淮iEV系列以1802輛位居第四。

特斯拉Model S作為一款進口電動汽車,銷量表現不錯,以1304輛的銷量排名第六。吉利帝豪電動汽車剛剛進入前十,比亞迪e5一上市就排到了第11位。

從汽車制造商的市場份額來看,比亞迪仍然是領導者,但其市場份額卻意外下降了3%至39%。是因為品牌發展不夠快嗎?

無論如何,與領先者相去甚遠,我們必須排在第二位,北汽控股(13%)和江淮汽車(10%)排在第三位。

美利堅合眾國

3月,一度低迷的美國電動汽車市場開始加速增長,月銷量超過1.3萬輛,同比增長34%,市場份額從去年的0.66%上升到0.67%。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

特斯拉Model S(估值)

三千七百四十

22

雪佛蘭Volanda

一千八百六十五

十五

特斯拉Model X(估值)

一千八百六十

日產葉風

一千二百四十六

十一

福特Fusion Energi

一千二百三十八

福特C-Max Energi

六百一十

菲亞特500e

三百五十五

奧迪A3 e-Tron

三百三十二

寶馬i3

三百三十二

寶馬X5 40e PHEV

三百一十三

十一

現代奏鳴曲插件

二百七十五

其他型號

一千三百零九

總計

一萬三千四百七十五

一百

資料來源:第一電氣研究所。

特斯拉Model S在美國市場的交付記錄超過3500輛。同時,Model X的交付量也非常可觀,接近2000輛,分別占據銷量排行榜的第一和第三位,再加上預訂量超過40萬輛的Model 3,特斯拉幾乎成為美國純電動汽車市場的最大贏家。

除特斯拉外,表現最為突出的是排名第二的雪佛蘭Volt,該車在3月份售出1865輛,同比增長3倍。目前,它是唯一一款能夠挑戰特斯拉的插電式車型。福特Fusion Energi插電式混合動力汽車當月的銷量也相當驚人,達到1238輛。另外兩位新秀的銷量也令人印象深刻:奧迪A3 e-Tron,售出332輛,現代索納塔Plug-In,售出275輛。根據這一趨勢,這兩個品牌的插電式混合動力汽車月銷量可能達到600輛左右……

克利斯。

從汽車制造商的市場份額來看,特斯拉占比31%,同比增長9%,份額持續提升。雪佛蘭占17%,下降了1%,福特占16%,下降了2%。

最后,報告豐田Mirai氫燃料電池汽車的銷量,3月份交付了41輛,今年售出了97輛。[第頁]

德國

3月,德國插電式汽車(純電動和插電式混合動力乘用車)銷量達到2418輛,同比微增9%,市場份額保持在0.74%。為了突破1%的大關,德國政府必須盡快出臺消費補貼政策。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

日產葉風

二百九十三

特斯拉Model S

二百六十七

雷諾Zoe

二百六十六

寶馬i3(純電動57,擴展程序15)

二百一十一

奧迪A3 e-Tron

一百九十九

大眾高爾夫GTE

一百六十三

三菱歐藍德PHEV

一百八十五

大眾帕薩特GTE

一百六十九

沃爾沃XC90 T8 PHEV

八十八

28

寶馬225xe主動旅行車

56

二十

其他型號

五百二十二

三十

總計

二千四百一十八

一百

來源:kba

從月度汽車排行榜來看,前三名均為電動汽車,日產聆風以293輛位居第一,特斯拉Model S當月在德國的銷量創下新紀錄,售出267輛,雷諾Zoe以1輛之差排名第三。

在這里,我們將重點關注特斯拉Model S和傳統豪華車的銷量對比,后者擊敗了寶馬6系(3月售出40輛),特斯拉Model S與梅賽德斯-奔馳CLS(3月賣出344輛)和奧迪A7(3月份售出337輛)等跑車的差距并不大。如果特斯拉作為一個美國品牌,在未來德國前三大品牌的主場擊敗他們,那么搶奪高端德國品牌蛋糕的游戲將開始。

德國總理默克爾近日召見了德國幾家主要汽車公司的高管,討論電動汽車補貼政策。在此之前,德國經濟部長Sigma gabriel表示,政府將花費20億歐元鼓勵消費者購買電動汽車,這些資金將主要用于購買補貼、充電網絡建設和政府汽車。至于具體政策,德國政府將繼續與汽車制造商進行對話。德國是尚未直接推出購買激勵政策的主要電動汽車市場。2015年,德國的電動汽車銷量僅為24171輛,到2020年實現100萬輛的目標也隨著壓力而增加。因此,默克爾可能會選擇增加銷售驅動力,2016年德國“只免稅不補貼”的局面可能會改變。

從汽車制造商的市場份額來看,大眾繼續位居榜首,占19%,其次是寶馬,占15%,雷諾升至第三,占12%,奧迪退居第四,占11%。

挪威

挪威電動汽車市場創紀錄的銷售狂潮永無止境。3月份,銷量達到4684輛,同比增長24%,市場份額增至30%。大部分增長來自插電式混合動力車,該車占整個汽車市場的12%,而去年為5%。

排名

汽車品牌和型號

三月

銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

三菱歐藍德PHEV

六百八十六

十二

日產葉風

六百七十六

十三

大眾電子高爾夫

五獵犬……

d和四十

十六

大眾高爾夫GTE

五百二十六

特斯拉Model S

四百八十七

雷諾Zoe

二百九十一

奧迪A3 e-Tron

二百一十七

寶馬i3(純電動174,加長版3)

一百七十七

大眾帕薩特GTE

一百七十三

二十

起亞Soul電動汽車

一百四十四

十一

其他型號

七百八十八

21

總計

四千六百八十四

一百

資料來源:第一電氣研究所。

縱觀月度汽車排行榜,三菱歐藍德PHEV意外奪冠,686輛的成績創下了插電式混合動力汽車的銷量紀錄。日產聆風反彈至第二位,售出676輛,創下兩年來最好成績。大眾e-Golf跌至第三位,即將被插電式混合動力兄弟超越。高爾夫GTE當月售出526輛,不僅打破了此前的紀錄(去年7月共售出362輛),還以僅14輛的成績趕上了純電動e-Golf。特別值得一提的是,大眾帕薩特GTE共售出173輛,這是上市后的最好成績。

本月最令人失望的是特斯拉Model S。盡管它售出了487輛汽車,但在挪威市場已經連續五個月下跌,與去年同期的1140輛和2014年3月的1493輛不同。原因可能是特斯拉現在在挪威變得過于昂貴,也可能是挪威人正在等待Model X的推出。

電動汽車以30%的市場份額,在挪威汽車市場整體排名中的地位越來越重。3月份,大眾高爾夫系列共售出1411輛,只有345輛是傳統燃油車,這意味著75%的高爾夫是插電式的。

從汽車制造商的市場份額來看,大眾繼續領先,占29%,同比下降1%,其次是日產,占14%,三菱,占12%。

在燃料電池汽車方面,挪威在今年前三個月注冊了五輛汽車,其中包括四輛現代ix35汽車。

FCEV和豐田Mirai的市場份額為0.01%。

法國

3月,法國電動汽車銷量創歷史新高,打破了去年6月3416輛的歷史新高,銷售4247輛,同比增長129%,市場份額上升至1.81%。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

雷諾Zoe

一千三百七十

36

日產葉風

七百一十七

十三

雷諾Kangoo ZE

三百二十三

寶馬i3

一百四十三

特斯拉Model S

一百四十三

沃爾沃XC90 T8

一百四十二

不適用

標致iOn

一百零三

大眾高爾夫GTE

一百三十八

寶馬225xe主動旅行車

一百一十一

不適用

奧迪A3 e-Tron

一百零七

其他型號

九百五十

22

總計

四千二百四十七

一百

來源:汽車

道具、平均值

從月度汽車排行榜來看,最大的驚喜來自日產聆風,它創下了717輛的新銷量紀錄,而并列第四的寶馬i3和特斯拉Model S各售出143輛,兩者都是br……

刷新各自的銷售記錄。

寶馬的插電式車型于同月上市。除了寶馬i3的突破,寶馬X5 PHEV、寶馬225xe AT、寶馬330E和寶馬i8都取得了個人最佳成績,寶馬插電式汽車在法國大受歡迎。

從汽車制造商的市場份額來看,雷諾仍然是領頭羊,占比44%,同比下降3%,其次是日產,占比14%,同比上升3%,而寶馬憑借其強大的汽車陣容,占比9%,同比上升1%,是法國最暢銷的外國品牌之一。在此之前,德國經濟部長Sigma gabriel表示,政府將花費20億歐元鼓勵消費者購買電動汽車,這些資金將主要用于購買補貼、充電網絡建設和政府汽車。至于具體政策,德國政府將繼續與汽車制造商進行對話。德國是尚未直接推出購買激勵政策的主要電動汽車市場。2015年,德國的電動汽車銷量僅為24171輛,到2020年實現100萬輛的目標也隨著壓力而增加。因此,默克爾可能會選擇增加銷售驅動力,2016年德國“只免稅不補貼”的局面可能會改變。

從汽車制造商的市場份額來看,大眾繼續位居榜首,占19%,其次是寶馬,占15%,雷諾升至第三,占12%,奧迪退居第四,占11%。

挪威

挪威電動汽車市場創紀錄的銷售狂潮永無止境。3月份,銷量達到4684輛,同比增長24%,市場份額增至30%。大部分增長來自插電式混合動力車,該車占整個汽車市場的12%,而去年為5%。

排名

汽車品牌和型號

三月

銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

三菱歐藍德PHEV

六百八十六

十二

日產葉風

六百七十六

十三

大眾電子高爾夫

五百四十

十六

大眾高爾夫GTE

五百二十六

特斯拉Model S

四百八十七

雷諾Zoe

二百九十一

奧迪A3 e-Tron

二百一十七

寶馬i3(純電動174,加長版3)

一百七十七

大眾帕薩特GTE

一百七十三

二十

起亞Soul電動汽車

一百四十四

十一

其他型號

七百八十八

21

總計

四千六百八十四

一百

資料來源:第一電氣研究所。

縱觀月度汽車排行榜,三菱歐藍德PHEV意外奪冠,686輛的成績創下了插電式混合動力汽車的銷量紀錄。日產聆風反彈至第二位,售出676輛,創下兩年來最好成績。大眾e-Golf跌至第三位,即將被插電式混合動力兄弟超越。高爾夫GTE當月售出526輛,不僅打破了此前的紀錄(去年7月共售出362輛),還以僅14輛的成績趕上了純電動e-Golf。特別值得一提的是,大眾帕薩特GTE共售出173輛,這是上市后的最好成績。

本月最令人失望的是特斯拉Model S。盡管它售出了487輛汽車,但在挪威市場已經連續五個月下跌,與去年同期的1140輛和2014年3月的1493輛不同。原因可能是特斯拉現在在挪威變得過于昂貴,也可能是挪威人正在等待Model X的推出。

電動汽車以30%的市場份額,在挪威汽車市場整體排名中的地位越來越重。3月,大眾高爾夫系列共售出1411輛,而只有345輛……

是傳統的燃油車,這意味著75%的高爾夫是插電式的。

從汽車制造商的市場份額來看,大眾繼續領先,占29%,同比下降1%,其次是日產,占14%,三菱,占12%。

在燃料電池汽車方面,挪威在今年前三個月注冊了五輛汽車,其中包括四輛現代ix35汽車。

FCEV和豐田Mirai的市場份額為0.01%。

法國

3月,法國電動汽車銷量創歷史新高,打破了去年6月3416輛的歷史新高,銷售4247輛,同比增長129%,市場份額上升至1.81%。

排名

汽車品牌和型號

三月份銷量(輛)

市場份額(%)

15年排名

雷諾Zoe

一千三百七十

36

日產葉風

七百一十七

十三

雷諾Kangoo ZE

三百二十三

寶馬i3

一百四十三

特斯拉Model S

一百四十三

沃爾沃XC90 T8

一百四十二

不適用

標致iOn

一百零三

大眾高爾夫GTE

一百三十八

寶馬225xe主動旅行車

一百一十一

不適用

奧迪A3 e-Tron

一百零七

其他型號

九百五十

22

總計

四千二百四十七

一百

來源:汽車

道具、平均值

從月度汽車排行榜來看,最大的驚喜來自日產聆風,它創造了717輛的新銷售記錄,而并列第四的寶馬i3和特斯拉Model S各售出143輛,均打破了各自的銷售記錄。

寶馬的插電式車型于同月上市。除了寶馬i3的突破,寶馬X5 PHEV、寶馬225xe AT、寶馬330E和寶馬i8都取得了個人最佳成績,寶馬插電式汽車在法國大受歡迎。

從汽車制造商的市場份額來看,雷諾仍然是領頭羊,占比44%,同比下降3%,其次是日產,占比14%,同比上升3%,而寶馬憑借其強大的汽車陣容,占比9%,同比上升1%,是法國最暢銷的外國品牌之一。

標簽:特斯拉寶馬比亞迪大眾日產

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汽車推薦性國家標準《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》第1-第3部分征求意見的函

各相關單位及專家:由電動車輛分標委組織制定的汽車推薦性國家標準《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》第1部分第3部分已完成征求意見稿。現提交公示,廣泛征求意見。

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征文 | 我的五一小長假新能源汽車之旅

五一小長假就這么以迅雷不及掩耳盜鈴之勢的過去了,三天的時間你有木有開著您的新能源小伙伴,帶著家人來了一次說走就走的旅行呢?或者有木有跟著三五個新能源發燒友一起,

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電車去哪玩兒 | 穿梭懷柔鄉間 領略雁棲之美

懷著試一試的心態報名了第一電動網的啟辰晨風“做兩天的文藝”青年活動,沒想到4月21日就接到第一電動網小編報名通過的確認電話,就這樣我和啟辰晨風文藝之旅就開始了。

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大牛說的新老作者們,關于投稿的詳細流程和方法都在這了

第一電動網“大牛說”頻道上線以來得到了各位新老作者的踴躍投稿,有了自發布權限,再也不用給小編發郵件了,您說多好也許您對投稿系統還不是很熟悉,

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倪凱看自動駕駛發展路徑 優勢互補才是王道

4月29日,在2016年全球移動互聯網大會GMICC全球智能汽車峰會現場,樂視超級汽車中國智能駕駛副總裁倪凱發表主旨演講,分享了樂視在智能駕駛方面的思考。

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成飛集成擬收購中航鋰電股權 并融資發展鋰電池

4月28日,成飛集成sz002190發布重大事項繼續停牌公告,初步確定該重大事項為收購控股子公司中航鋰電洛陽有限公司的少數股東股權,同時融資支持公司鋰電池業務的發展。

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