2016第四屆國際電動汽車及關鍵部件測評研討會召開 政企學界共同探討產品技術升級

5月19日，由中國汽車技術研究中心（以下簡稱中國汽車中心）主辦，常州市經濟和信息化委員會協辦的第四屆電動汽車及其關鍵零部件評價國際研討會在江蘇常州成功舉行。中國汽車技術研究中心黨委書記于凱、常州市委常委王成斌在會上致辭。研討會得到了國家認監委、常州市新能源千人計劃研究院、上海交通大學、國聯電力、中國電力企業聯合會的大力支持。中國汽車中心副主任吳志新、國家認監委監察部部長王坤、國家“千人計劃”專家張彤等行業專家就行業熱點進行了專題報告。

本次大會以“測試與評估，促進產品技術升級”為主題，包括北汽、上汽、廣汽、比亞迪戴姆勒、一汽、東風日產、本田、豐田等60多家整車公司，上海電驅、精密電氣、捷威動力、聚益、萬向、力神、神奈等120多家關鍵零部件公司，以及30多輛新能源專用車和充電基礎設施建設運營商及租賃。同時，針對重點新能源企業的產品，將在會議同時進行供需交流和優秀產品展示，為企業提供現場對接平臺，分享經驗和成果。

新能源汽車產業的健康發展植根于產品。

近年來，隨著新能源汽車行業的快速發展，行業必須依靠卓越的產品質量和卓越的用戶體驗才能實現根本性突破。目前，國內新能源汽車企業受市場規模和成本控制的限制，缺乏系統的研發、設計、生產、測試和評價體系，導致產品質量的一致性、安全性和可靠性不能滿足市場和消費者的實際要求。在大規模市場啟動的重要時期，如何優化新能源汽車及關鍵零部件的測試與評價體系，成為行業和企業關注的焦點。

此外，由產品質量本身引發的相關行業熱點，如新能源公交車運營安全監控、事故預警和產品實際使用投訴，以及一些企業的“欺詐賠償”行為等影響行業健康發展的問題也受到了廣泛關注。

面對新的機遇和挑戰，國家主管部門在新能源汽車企業監管和產品準入方面相繼出臺有針對性的政策法規，推進生產一致性監督檢查，建立國家級通用研發測試平臺；地方政府高度關注新能源汽車的實際運營、汽車充換電等運營安全問題；

汽車及關鍵零部件企業不斷完善正向研發、測試和評估技術能力體系建設，提高產品的技術先進性、可靠性和安全性，滿足消費市場的要求。新能源汽車產業的健康可持續發展不僅取決于政府的支持，也取決于產品。整車及其零部件必須經過科學、系統的設計、開發和測試，這已成為行業共識。

測試和評估促進產品技術升級

為了有效解決新能源汽車及全產業鏈關鍵零部件技術升級過程中遇到的問題，本次研討會的主題為“測試與評估，促進產品技術升級”。圍繞汽車、動力電池系統、驅動系統和充電系統四大技術領域，圍繞新能源汽車測試條件、企業和產品準入政策法規、EV-TEST、智能網聯汽車、新能源汽車安全運行監測、，以及動力電池系統的開發和測試。為行業在檢測評估技術領域搭建有效、權威的溝通平臺，促進新能源汽車行業技術升級和消費市場持續健康發展。

專家全面分析“中國制造2025”新能源汽車產業的熱點話題。

《中國制造2025》將“節能與新能源汽車”作為重點發展領域，為中國節能與新能量汽車產業的發展指明了方向。

結合這一熱點話題，在19日上午的全體會議上，中國認證認可監督管理局局長王坤發表了《中國綠色汽車產品自愿認證與合格評定體系建設》的主題演講。

中國汽車技術研究中心副主任吳志新圍繞“中國制造2025”節能與新能源汽車路線圖，分析了國家2025技術路線圖的發展目標、使命和編制原則，全面梳理了國內新能源汽車及關鍵零部件的技術，并對國內外進行了對標分析。本文從國家第三方研究機構的角度分析了未來的發展趨勢和需求、愿景和目標、技術路線的發展方向，并提到了國家的相關保障措施和建議。

國家“千人計劃”專家、同濟大學新能源汽車工程中心主任張彤介紹了汽車燃料電池及汽車應用全產業鏈、基礎設施建設以及當前國內外發展現狀，并對國家/企業戰略研發規劃、現有產品和研究計劃進行了深入的對比分析。對燃料電池的關鍵材料、工藝研究、高壓儲氫瓶等關鍵產品和技術進行了深入分析。

上海交通大學汽車工程研究院張neneneba錫教授全面系統地分析了智能汽車的科學定義和研究架構，深入分析了電氣化與智能化的協同關系。闡述了國內外電氣化、智能化產業和技術的發展現狀，探討了智能環境感知、安全控制、系統集成等關鍵核心技術。

對“1+4”車輛及其關鍵部件進行了專門討論和全面評估。

在“汽車級測試與評估技術”專題會議上，中汽中心、北汽新能源、一汽技術中心和豐田汽車公司的專家和技術負責人以汽車評估為討論線索，從評估的重要依據、測試條件、，車輛在使用中的安全監控以及車輛控制架構的評估和開發，受到了業界的高度關注。并從車輛高壓、車輛經濟性能和車輛電磁兼容性三個方面分享測試與評估的研究案例、關鍵技術和研究方法。

有三個平行的子……

在20日的會議上進行了激烈的討論。在“動力電池系統測試與評估技術”專場中，演講者結合實際案例和研發評估產品，從不同的產品層次和動力電池的三個不同前瞻性特點，全面介紹了動力電池系統；

本文重點介紹了國內動力電池系統熱安全管理技術的發展現狀和不足，并對關鍵核心技術進行了分析。本文從可靠性、日歷壽命評估和耦合特性三個方面介紹了企業的技術路線和研究成果，分析了發展的不足，并提出了發展趨勢。

在“驅動系統測試與評估技術”專題中，主題涵蓋了純電動、插電式、深度混合和普通混合的驅動形式。從乘用車和商用車兩種產品類型出發，結合企業產品技術研發重點和實際設計案例進行經驗分享。

在“充電系統測試與評估技術”專題會議上，企業嘉賓分享了關鍵產品和核心技術，介紹了公司未來發展布局、相關測試與評估體系方法和實際產品案例分析，共同探討了充電系統的技術瓶頸和未來發展趨勢。

同期工業企業的產業發展和展示交流。

為有效服務當地新能源汽車產業發展，本次研討會于18日下午邀請行業專家和重點企業，與常州市行業負責人、地方政府官員和重點企業負責人深入交流探討，交流常州新能源汽車產業遇到的問題以及未來的發展趨勢和方向。19日晚，在中國汽車中心舉行了專家閉門會議，為企業與專家面對面交流提供機會，并就企業在生產和研發過程中遇到的問題回答問題。同時，大會還將開展主流車企電動車產品展示和試駕等活動，以及優秀零部件公司室內外展示，為企業和產品的對接交流有效提供服務平臺。

中國汽車技術研究中心實驗研究所所長周華

據介紹，作為國家技術歸口單位和汽車行業權威的第三方服務機構，中汽中心自2013年以來已成功舉辦了四屆電動汽車及關鍵零部件評價國際研討會，并就技術、方法、，在標準法規評估、新產品開發、研發評估、工業工程應用和市場化運作過程中，為主流新能源汽車和關鍵零部件企業提供產品測試和評估所涉及的流程和應用經驗，以構建高水平的細分行業平臺。5月19日，由中國汽車技術研究中心（以下簡稱中國汽車中心）主辦，常州市經濟和信息化委員會協辦的第四屆電動汽車及其關鍵零部件評價國際研討會在江蘇常州成功舉行。中國汽車技術研究中心黨委書記于凱、常州市委常委王成斌在會上致辭。研討會得到了國家認監委、常州市新能源千人計劃研究院、上海交通大學、國聯電力、中國電力企業聯合會的大力支持。中國汽車中心副主任吳志新、國家認監委監察部部長王坤、國家“千人計劃”專家張彤等行業專家就行業熱點進行了專題報告。

本次大會以“測試與評估，促進產品技術升級”為主題，包括北汽、上汽、廣汽、比亞迪戴姆勒、一汽、東風日產、本田、豐田等60多家整車公司，上海電驅、精密電氣、捷威動力、聚益、萬向、力神、神奈等120多家關鍵零部件公司，以及30多輛新能源專用車和充電基礎設施建設運營商及租賃。同時，對于重點新能源企業的產品，將在會議的同時進行供需交流和優秀產品展示，為企業提供現場對接平臺……

分享經驗和成就。

新能源汽車產業的健康發展植根于產品。

近年來，隨著新能源汽車行業的快速發展，行業必須依靠卓越的產品質量和卓越的用戶體驗才能實現根本性突破。目前，國內新能源汽車企業受市場規模和成本控制的限制，缺乏系統的研發、設計、生產、測試和評價體系，導致產品質量的一致性、安全性和可靠性不能滿足市場和消費者的實際要求。在大規模市場啟動的重要時期，如何優化新能源汽車及關鍵零部件的測試與評價體系，成為行業和企業關注的焦點。

此外，由產品質量本身引發的相關行業熱點，如新能源公交車運營安全監控、事故預警和產品實際使用投訴，以及一些企業的“欺詐賠償”行為等影響行業健康發展的問題也受到了廣泛關注。

面對新的機遇和挑戰，國家主管部門在新能源汽車企業監管和產品準入方面相繼出臺有針對性的政策法規，推進生產一致性監督檢查，建立國家級通用研發測試平臺；地方政府高度關注新能源汽車的實際運營、汽車充換電等運營安全問題；

汽車及關鍵零部件企業不斷完善正向研發、測試和評估技術能力體系建設，提高產品的技術先進性、可靠性和安全性，滿足消費市場的要求。新能源汽車產業的健康可持續發展不僅取決于政府的支持，也取決于產品。整車及其零部件必須經過科學、系統的設計、開發和測試，這已成為行業共識。

測試和評估促進產品技術升級

為了有效解決新能源汽車及全產業鏈關鍵零部件技術升級過程中遇到的問題，本次研討會的主題為“測試與評估，促進產品技術升級”。圍繞汽車、動力電池系統、驅動系統和充電系統四大技術領域，圍繞新能源汽車測試條件、企業和產品準入政策法規、EV-TEST、智能網聯汽車、新能源汽車安全運行監測、，以及動力電池系統的開發和測試。為行業在檢測評估技術領域搭建有效、權威的溝通平臺，促進新能源汽車行業技術升級和消費市場持續健康發展。

專家全面分析“中國制造2025”新能源汽車產業的熱點話題。

《中國制造2025》將“節能與新能源汽車”作為重點發展領域，為中國節能與新能量汽車產業的發展指明了方向。

結合這一熱點話題，在19日上午的全體會議上，中國認證認可監督管理局局長王坤發表了《中國綠色汽車產品自愿認證與合格評定體系建設》的主題演講。

中國汽車技術研究中心副主任吳志新圍繞“中國制造2025”節能與新能源汽車路線圖，分析了國家2025技術路線圖的發展目標、使命和編制原則，全面梳理了國內新能源汽車及關鍵零部件的技術，并對國內外進行了對標分析。本文從國家第三方研究機構的角度分析了未來的發展趨勢和需求、愿景和目標、技術路線的發展方向，并提到了國家的相關保障措施和建議。

國家“千人計劃”專家、同濟大學新能源汽車工程中心主任張彤介紹了汽車燃料電池及汽車應用全產業鏈、基礎設施建設以及當前國內外發展現狀，并對國家/企業戰略研發規劃、現有產品和研究計劃進行了深入的對比分析。對燃料電池的關鍵材料、工藝研究、高壓儲氫瓶等關鍵產品和技術進行了深入分析。

上海交通大學汽車工程研究院張neneneba錫教授全面系統地分析了智能汽車的科學定義和研究架構，深入分析了電氣化與智能化的協同關系。闡述了國內外電氣化、智能化產業和技術的發展現狀，探討了智能環境感知、安全控制、系統集成等關鍵核心技術。

對“1+4”車輛及其關鍵部件進行了專門討論和全面評估。

在“汽車級測試與評估技術”專題會議上，中汽中心、北汽新能源、一汽技術中心和豐田汽車公司的專家和技術負責人以汽車評估為討論線索，從評估的重要依據、測試條件、，車輛在使用中的安全監控以及車輛控制架構的評估和開發，受到了業界的高度關注。并從車輛高壓、車輛經濟性能和車輛電磁兼容性三個方面分享測試與評估的研究案例、關鍵技術和研究方法。

有三個平行的子……

在20日的會議上進行了激烈的討論。在“動力電池系統測試與評估技術”專場中，演講者結合實際案例和研發評估產品，從不同的產品層次和動力電池的三個不同前瞻性特點，全面介紹了動力電池系統；本文重點介紹了國內動力電池系統熱安全管理技術的發展現狀和不足，并對關鍵核心技術進行了分析。本文從可靠性、日歷壽命評估和耦合特性三個方面介紹了企業的技術路線和研究成果，分析了發展的不足，并提出了發展趨勢。

在“驅動系統測試與評估技術”專題中，主題涵蓋了純電動、插電式、深度混合和普通混合的驅動形式。從乘用車和商用車兩種產品類型出發，結合企業產品技術研發重點和實際設計案例進行經驗分享。

在“充電系統測試與評估技術”專題會議上，企業嘉賓分享了關鍵產品和核心技術，介紹了公司未來發展布局、相關測試與評估體系方法和實際產品案例分析，共同探討了充電系統的技術瓶頸和未來發展趨勢。

同期工業企業的產業發展和展示交流。

為有效服務當地新能源汽車產業發展，本次研討會于18日下午邀請行業專家和重點企業，與常州市行業負責人、地方政府官員和重點企業負責人深入交流探討，交流常州新能源汽車產業遇到的問題以及未來的發展趨勢和方向。19日晚，在中國汽車中心舉行了專家閉門會議，為企業與專家面對面交流提供機會，并就企業在生產和研發過程中遇到的問題回答問題。同時，大會還將開展主流車企電動車產品展示和試駕等活動，以及優秀零部件公司室內外展示，為企業和產品的對接交流有效提供服務平臺。

中國汽車技術研究中心實驗研究所所長周華

據介紹，作為國家技術歸口單位和汽車行業權威的第三方服務機構，中汽中心自2013年以來已成功舉辦了四屆電動汽車及關鍵零部件評價國際研討會，并就技術、方法、，在標準法規評估、新產品開發、研發評估、工業工程應用和市場化運作過程中，為主流新能源汽車和關鍵零部件企業提供產品測試和評估所涉及的流程和應用經驗，以構建高水平的細分行業平臺。

標簽：豐田一汽本田比亞迪東風

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