10月，福貢將推出一款比豐田普銳斯更好的新產品“CHS1800”。其適用車型包括6米海獅商用車和6.6米公交車。讓我們看一張照片。
雙模混合動力系統架構圖
A： 什么是A:社區衛生服務？
傅工：CHS是中國混合動力系統的縮寫，是吉利和科力遠聯合開發的混合動力驅動系統。
B： 這是中國的混合動力系統。
傅工：可以說是中國第一。
B： 也就是說，這項技術比豐田普銳斯要好，后者目前銷量為800萬輛。
A： 什么它是從豐田復制的嗎？我聽說它的結構與豐田的THS混合動力系統非常相似。
傅工：CHS是中國首款自主研發的行星齒輪-動力分體式混合動力系統，與豐田僅相似，但擁有97項國內專利和4項國際專利。CHS混合動力驅動系統是通過學習豐田混合動力技術、行星齒輪組和電機布局來開發的，以避免豐田的技術專利壁壘。
A： 這和福貢有什么關系？它不是福貢公司生產的？
福貢：關系很好。2016年2月29日，福貢由科利源混合動力技術有限公司（以下簡稱“CHS公司”）控制。本次控股是CHS公司圍繞其發展戰略打造全國混合動力系統技術平臺過程中的一次重要布局。
A： 這是否意味著CHSHT1800變速箱將在未來成為福工的產品？
福工：是的，福工將在2016年下半年完成CHS混合動力系統生產線，并形成相應的零部件供應體系，同時完成質量控制體系，形成量產能力。
B： 這是你們福貢的新產品嗎？與以前的系統相比有什么優勢？
傅工：節油率更高。百公里油耗僅為4.9升，車輛排放達到國V標準。攀爬性能也得到了提高。此外，與之前的系統相比，它更輕、更集成，整車性能也相對提高。
A： 社區衛生服務的具體結構是什么？
傅工：CHS主要有四種動力輸出模式，即純電動模式EV（低負荷工況）、混合動力驅動模式（正常行駛）、混合驅動模式（中高速）和制動發電模式（減速制動）。
B： 哪種型號適合B:CHS混合動力系統？
傅工：CHS混合動力系統是節能新能源汽車動力傳動系統的整體解決方案，具有良好的延展性。其技術和產品全面覆蓋電動汽車、混合動力汽車和PHEV，普遍適用于乘用車、SUV和公交車等各種車輛。
話雖如此，讓我們和小編一起看看它有哪些技術創新和優勢。
CHS混合動力變速箱成品圖
CHS混合動力變速箱內部結構圖
HT技術在CHS混合動力變速箱中的創新
1.經過多年的艱苦研發，CHS是一種具有雙行星齒輪系的四軸油冷雙電機混合動力系統，以及發動機高效運行控制、集成高效電機和控制、動力電池壽命預測和優化控制、車輛能量管理和扭矩協調控制等技術。，形成具有完全自主知識產權的新型混合動力系統，并完成可靠性和耐久性評估；
2.獲得國際發明專利4項（覆蓋歐美、日本等主要發達國家），國內專利97項，其中發明專利52項；
3.2015年11月，CHS汽車混合動力系統通過國家科技成果鑒定。經過測試，吉利帝豪混合動力電動汽車每百公里僅為4.9升，車輛排放達到國V標準，這仍然是用傳統發動機實現的。隨著發動機的升級和系統的優化，未來CHS的油耗將繼續降至4L。評審委員會專家一致認為，該技術成果總體上達到了國際領先水平，與國際同類先進技術相比，更適合插電式混合動力汽車。這對我國汽車混合動力系統核心技術的突破具有重要意義。
4.CHS技術路線具有混合動力和插電式混合動力共生的天然平臺。它滿足了車企既做混合動力又做插電式混合動力的愿望，是一款真正的插電式混動車型。
5.該系統的核心是電子控制無級變速器（E-CVT），這是世界上第一個單模輸入，可以實現單模輸入和復合功率分配；
6.基于Lavina復合行星齒輪箱的雙電機和集成動力總成系統設計技術；
7.基于Lavina復合行星齒輪箱的雙電機和冷卻潤滑系統設計；
8.基于Lavina復合行星齒輪箱的雙電機無級變速控制技術；
9.基于Lavina復合行星變速箱的雙電機和動態扭矩平衡控制技術。
CHS混合動力系統的適用車型10月，福貢將推出一款比豐田普銳斯更好的新產品“CHS1800”。其適用車型包括6米海獅商用車和6.6米公交車。讓我們看一張照片。
雙模混合動力系統架構圖
A： 什么是A:社區衛生服務？
傅工：CHS是中國混合動力系統的縮寫，是吉利和科力遠聯合開發的混合動力驅動系統。
B： 這是中國的混合動力系統。
傅工：可以說是中國第一。
B： 也就是說，這項技術比豐田普銳斯要好，后者目前銷量為800萬輛。
A： 什么它是從豐田復制的嗎？我聽說它的結構與豐田的THS混合動力系統非常相似。
傅工：CHS是中國首款自主研發的行星齒輪-動力分體式混合動力系統，與豐田僅相似，但擁有97項國內專利和4項國際專利。CHS混合動力驅動系統是通過學習豐田混合動力技術、行星齒輪組和電機布局來開發的，以避免豐田的技術專利壁壘。
A： 這和福貢有什么關系？它不是福貢公司生產的？
福貢：關系很好。2016年2月29日，福貢由科利源混合動力技術有限公司（以下簡稱“CHS公司”）控制。本次控股是CHS公司圍繞其發展戰略打造全國混合動力系統技術平臺過程中的一次重要布局。
A： 這是否意味著CHSHT1800變速箱將在未來成為福工的產品？
福工：是的，福工將在2016年下半年完成CHS混合動力系統生產線，并形成相應的零部件供應體系，同時完成質量控制體系，形成量產能力。
B： 這是你們福貢的新產品嗎？與以前的系統相比有什么優勢？
傅工：節油率更高。百公里油耗僅為4.9升，車輛排放達到國V標準。攀爬性能也得到了提高。此外，與之前的系統相比，它更輕、更集成，整車性能也相對提高。
A： 社區衛生服務的具體結構是什么？
傅工：CHS主要有四種動力輸出模式，即純電動模式EV（低負荷工況）、混合動力驅動模式（正常行駛）、混合驅動模式（中高速）和制動發電模式（減速制動）。
B： 哪種型號適合B:CHS混合動力系統？
傅工：CHS混合動力系統是節能新能源汽車動力傳動系統的整體解決方案，具有良好的延展性。其技術和產品全面覆蓋電動汽車、混合動力汽車和PHEV，普遍適用于乘用車、SUV和公交車等各種車輛。
話雖如此，讓我們和小編一起看看它有哪些技術創新和優勢。
CHS混合動力變速箱成品圖
CHS混合動力變速箱內部結構圖
HT技術在CHS混合動力變速箱中的創新
1.經過多年的艱苦研發，CHS是一種具有雙行星齒輪系的四軸油冷雙電機混合動力系統，以及發動機高效運行控制、集成高效電機和控制、動力電池壽命預測和優化控制、車輛能量管理和扭矩協調控制等技術。，形成具有完全自主知識產權的新型混合動力系統，并完成可靠性和耐久性評估；
2.獲得國際發明專利4項（覆蓋歐美、日本等主要發達國家），國內專利97項，其中發明專利52項；
3.2015年11月，CHS汽車混合動力系統通過國家科技成果鑒定。經過測試，吉利帝豪混合動力電動汽車每百公里僅為4.9升，車輛排放達到國V標準，這仍然是用傳統發動機實現的。隨著發動機的升級和系統的優化，未來CHS的油耗將繼續降至4L。評審委員會專家一致認為，該技術成果總體上達到了國際領先水平，與國際同類先進技術相比，更適合插電式混合動力汽車。這對我國汽車混合動力系統核心技術的突破具有重要意義。
4.CHS技術路線具有混合動力和插電式混合動力共生的天然平臺。它滿足了車企既做混合動力又做插電式混合動力的愿望，是一款真正的插電式混動車型。
5.該系統的核心是電子控制無級變速器（E-CVT），這是世界上第一個單模輸入，可以實現單模輸入和復合功率分配；
6.基于Lavina復合行星齒輪箱的雙電機和集成動力總成系統設計技術；
7.基于Lavina復合行星齒輪箱的雙電機和冷卻潤滑系統設計；
8.基于Lavina復合行星齒輪箱的雙電機無級變速控制技術；
9.基于Lavina復合行星變速箱的雙電機和動態扭矩平衡控制技術。
CHS混合動力系統的適用車型
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