據說，大眾汽車最近投資100億歐元（76億英鎊）新建了一家大型電池工廠，旨在將自己轉變為領先的電動汽車制造商。
此舉是復興大眾汽車計劃的一部分，因為大眾汽車因排放丑聞而受損。該公司宣布，到2025年，將有興趣每年銷售100萬輛電動和混合動力汽車，并增加對電池行業的投資。
不可否認，大眾昂貴的計劃也讓電力市場變成了鳳凰。大眾汽車首席執行官Matthias Müller今年早些時候發表了一次演講，發誓要把電動汽車變成大眾汽車的新象征。
如果電池工廠計劃順利進行，大眾汽車將追隨當前行業領導者特斯拉的腳步。此前，特斯拉和松下在電池行業投資了50億美元。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉每年將生產超過2013年全球總產量的電池。
這些汽車制造商之所以建立自己的電池工廠，是為了獨立于目前主導市場的亞洲工廠。電池技術的改進對電動汽車的成功至關重要。電池壽命決定了汽車的類別，縮短充電時間也被認為是影響未來幾年銷量的重要因素。
據德國媒體Handelsblatt報道，大眾汽車尚未決定電池工廠的選址，德國、東歐和亞洲都是替代方案。為了實現到2025年生產和銷售100萬輛電動汽車的目標，大眾汽車仍需要大量投資。盡管該公司在三年前宣布了到2018年成為行業領導者的計劃，但該公司去年僅售出6.7萬輛電動汽車，其中大部分是混合動力汽車。據說，大眾汽車最近投資100億歐元（76億英鎊）新建了一家大型電池工廠，旨在將自己轉變為領先的電動汽車制造商。
此舉是復興大眾汽車計劃的一部分，因為大眾汽車因排放丑聞而受損。該公司宣布，到2025年，將有興趣每年銷售100萬輛電動和混合動力汽車，并增加對電池行業的投資。
不可否認，大眾昂貴的計劃也讓電力市場變成了鳳凰。大眾汽車首席執行官Matthias Müller今年早些時候發表了一次演講，發誓要把電動汽車變成大眾汽車的新象征。
如果電池工廠計劃順利進行，大眾汽車將追隨當前行業領導者特斯拉的腳步。此前，特斯拉和松下在電池行業投資了50億美元。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉每年將生產超過2013年全球總產量的電池。
這些汽車制造商之所以建立自己的電池工廠，是為了獨立于目前主導市場的亞洲工廠。電池技術的改進對電動汽車的成功至關重要。電池壽命決定了汽車的類別，縮短充電時間也被認為是影響未來幾年銷量的重要因素。
據德國媒體Handelsblatt報道，大眾汽車尚未決定電池工廠的選址，德國、東歐和亞洲都是替代方案。為了實現到2025年生產和銷售100萬輛電動汽車的目標，大眾汽車仍需要大量投資。盡管該公司在三年前宣布了到2018年成為行業領導者的計劃，但該公司去年僅售出6.7萬輛電動汽車，其中大部分是混合動力汽車。
5月26日，2016首屆全國小型電動車測試大賽在德州職業技術學院舉辦，結束完上午的初賽之后，測試大賽進入復賽階段。
1900/1/1 0:00:001、發改委正式發出第二張純電動乘用車牌照長江汽車生產資質獲批5月26日，第一電動網從國家發改委網站獲悉，發改委已批準杭州長江乘用車有限公司年產5萬輛純電動新能源乘用車項目申請報告。
1900/1/1 0:00:005月28日，第一電動網從財政部官網獲悉，關于新能源汽車推廣補核查，現場核查已經完成，目前處于會審階段。財政部和部內有關司局至今未接受過媒體采訪，核查及處理情況，將按信息公開有關規定及時公開。
1900/1/1 0:00:001、北京擬撥付2016第一批新能源汽車補助資金閱讀原文5月19日，北京市經信委發布2016年北京市擬撥付的第一批新能源汽車補助資金公示名單。
1900/1/1 0:00:00之前被媒體列為成為補重災區，也是國家重點清查對象的江蘇省，最后在新能源汽車補泥淖中幾乎全身而退。“相對其他省市，江蘇其實沒什么大問題。現在江蘇還沒查到惡意補。
1900/1/1 0:00:004月17日，在充電樁APP的協調和幫助下，揚州特來電為新能源車主吳先生成功建成了7個充電樁，6個慢充樁和1個快充樁。
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