EV晨報 | 特斯拉國產計劃或推遲;日本滌綸材質微型電動車;格力真要造新能源車

1.重慶兩江新區力拓新能源汽車“三網融合”生態圈

31日，兩江新區新能源汽車產業發展（有限公司與青島泰德新能源有限公司簽署合資協議。雙方共同出資成立重慶兩江泰德新能源有限公司，負責新能源汽車充電終端的建設和運營，并將在重慶開展新能源汽車充電器系統和智能充電終端建設、充電服務、新能源汽車推廣展示。未來五年，將在重慶主城全面部署，建設主城1公里充電圈（每公里至少一個充電設施）和各區縣核心充電圈，并通過充電連接新能源汽車和客戶的系列需求，打造充電網絡“三網融合”的生態圈，汽車網絡和互聯網。根據規劃，到2020年，重慶將建設11萬個充電樁，服務10萬輛新能源汽車。

此外，合資公司還將在兩江新區西南部建設首個新能源汽車科技體驗館，規劃建筑面積5000平方米，將全面向公眾開放，增強市民線下體驗和網上購車的互聯網消費新模式體驗，將有效促進市場培育，促進新能源產業發展。

來源：新華汽車

2.北汽新能源和洛可可推出ARCFOX-1中創。

30日，以“創造不可能”為主題的洛克大會暨全球創新設計大會在寧波舉行。北汽新能源與全球最大的工業設計創新組織洛可可攜手正式啟動戰略合作，共同成立“北汽新能源洛可可聯合創新實驗室”，宣布啟動ARCFOX-1產品創新，并邀請全球珞克精英圍繞未來出行生活進行深入對話，共同探討和定義未來汽車生活和車標。

資料來源：愛卡汽車

3.珀爾爆料：格力想要制造新能源汽車。

近日，格力董事長董明珠在一次媒體活動上透露，“今天我要打破這個窗口：格力收購新能源企業，真的很想開始造車。”董明珠回應稱，“時代在變，格力的經營理念也在變。”。很多人都在質疑，我們現在頻繁跨界，是不是做錯了什么？格力用行動解釋，格力目前的目標是多品牌管理，讓更多中國品牌走向世界。"

來源：和訊科技

4、廣州推廣新能源汽車1.6萬余輛。

30日，廣州市發展改革委表示，廣州已連續六年作為新能源汽車推廣應用試點城市，累計推廣新能源汽車1.6萬余輛，其中近三年補貼資金超過13億元。其中，第一輪（2009-2012年），2067輛新能源汽車得到推廣應用；

第二輪（2013-2015年），新能源汽車推廣應用14597輛，超額完成1萬輛，占全省總量的23%。上述車輛分布在不同的應用領域，其中新能源汽車在公共服務領域占19%，在私人消費領域占64%，在企業通勤和租賃領域占17%。在充電基礎設施建設方面，廣州已在全市11個區建成并投入使用一座換電站和4022個交直流充電樁。

下一步，廣州將制定新能源汽車發展三年行動計劃，進一步修訂完善《廣州市新興產業發展扶持資金管理辦法》，以引導性資金參與、股權直接投資、免費補貼等多種形式扶持產業，加大對一批符合條件的新能源汽車產業項目的支持力度。

來源：南方日報

5.太原將成為中國擁有純電動出租車的最大城市。

山西省環保廳31日表示，截至5月，山西省省會太原市已更換5000輛純電動出租車，到7月，太原市8292輛出租車將全部更換為純電動汽車，成為全國首個使用純電動出租車的城市，也是中國純電動出租車數量最多的城市。太原市政府與比亞迪達成戰略合作協議，比亞迪在太原建設研發生產基地，年產值近百億。太原市政府將用比亞迪純電動E6取代所有出租車。

來源：中國新聞網

6.中材科技：鋰電池隔膜目前供不應求。

中材科技（002080）在近期投資者關系活動記錄中表示，目前鋰電池隔膜處于供不應求狀態，短期內趨勢不會改變。未來，市場將出現分化。濕式鋰電池隔膜產品性能優異，技術門檻高。目前，市場被外國制造商壟斷，未來將逐步實現國產替代。從中長期來看，市場空間仍然很大。對于低端產品，產能過剩，競爭將加劇，價格將大幅下降。

中材集團的主營業務是特種纖維復合材料及其產品的制造和銷售，并為行業提供技術和設備服務。

資料來源：全景網

7、億緯鋰能：電池產品已通過新國標測試。

億緯鋰能（300014）在投資者互動平臺上表示，公司動力電池合作伙伴包括南京金龍、華泰、歐鵬巴赫等企業。該公司的電池產品已經通過了新國家標準的測試。公司三元鋰電池一期項目第二條生產線已投產，第三條生產線不在初步規劃中，屬于后期補充計劃，將與動力電池二期項目同時采購。

資料來源：全景網

8、萬馬股份成立新能源公司，開展充電樁相關業務。

萬馬股份有限公司（002276）30日晚宣布，公司全資子公司萬馬聯合新能源投資有限公司（以下簡稱“萬馬新能源投資公司”）與多勝融資租賃（中國）有限公司（以下簡稱為“多勝租賃”）最近在杭州簽署了合資協議，雙方擬共同設立寧波多晟萬馬新能源科技有限公司。，有限公司（以下簡稱“寧波多勝萬馬新股能源”）合資公司注冊資本為500萬元，萬馬新能源投資公司擬以自有資金以現金方式出資200萬元，持有合資公司40%的股份；多晟租賃計劃以現金方式投資300萬元，并持有合資公司60%的股份。成立合資公司主要是為了營銷新能源汽車充電樁；

積極開展充電樁的安裝和維護，開展其他與充電樁相關的業務。

來源：證券時報

9.特斯拉國內計劃或延期

近日，特斯拉聯合創始人兼首席技術官Jeffrey Brian Straubel在公開場合表示，除非看到Model X和Model 3新車在中國的銷量大幅增長，否則他不會考慮在中國建廠。

資料來源：《時代周刊》

10.日本發布了一款聚酯迷你電動汽車，于2017年年中上市。

日本汽車初創公司Rimono最近推出了一款與該公司同名的迷你電動汽車，以滿足日益擁擠的大城市的交通需求。美妙的是，這輛車的車身顛覆了傳統，采用防水織物制成。里莫諾的身體長2.2米，由聚酯棉制成，聚酯棉是一種用于制作帳篷和防水油布的防水材料。

該車配備了一臺功率為6.8馬力的電動發動機和一塊4千瓦時的鋰離子電池。該車重320公斤，最高時速為45公里/小時，巡航里程為50公里。這輛車的空間很小，只能容納兩名乘客。它配備了一個方向盤手柄和一臺iPad。Rimono預計將于2017年夏天推出。

資料來源：萬維網

11.大眾汽車或為高端汽車開發第二個電動汽車平臺。

大眾汽車正在研究其MEB平臺的靈活性，以及它是否可以用于高端車型，或者為高端汽車研發創建一個新的平臺。大眾汽車表示，MEB平臺預計將于2019年底投入使用。由于該平臺是專門為電動汽車的研發而構建的，因此它將更具可擴展性或兼容性。這意味著大眾將能夠借助該平臺隨意改變輪距、輪距和座椅位置等參數，并可廣泛用于更多不同車輛的研發。在汽車地板上安裝電池是一項特別值得注意的創新，因為它可以讓工程師在之前的尺寸基礎上隨意改變電動汽車的尺寸。

來源：網易汽車

12.福特的新車嘗到了新的生物材料的味道。

福特汽車公司最近透露，該公司已成為世界上第一家以二氧化碳為原料開發配方并測試新型泡沫材料和塑料零件的汽車制造商。研究人員預測，這些新的生物材料將在未來五年內正式用于福特汽車的生產模型。在新開發的泡沫材料中，基于CO2聚合物的多元醇含量高達50%，能夠滿足嚴格的汽車應用測試標準。這種新型泡沫材料可用于座椅和發動機艙領域，預計每年將使用超過212000噸石油產品。這種基于二氧化碳聚合物的新型泡沫材料將進一步減少福特汽車生產中對化石燃料的需求，并提高全球福特品牌汽車中使用的可持續泡沫材料的比例。

資料來源：北京晨報1。力拓新能源汽車在重慶兩江新區的“三網融合”生態圈

31日，兩江新區新能源汽車產業發展（有限公司與青島泰德新能源有限公司簽署合資協議。雙方共同出資成立重慶兩江泰德新能源有限公司，負責新能源汽車充電終端的建設和運營，并將在重慶開展新能源汽車充電器系統和智能充電終端建設、充電服務、新能源汽車推廣展示。未來五年，將在重慶主城全面部署，建設主城1公里充電圈（每公里至少一個充電設施）和各區縣核心充電圈，并通過充電連接新能源汽車和客戶的系列需求，打造充電網絡“三網融合”的生態圈，汽車網絡和互聯網。根據規劃，到2020年，重慶將建設11萬個充電樁，服務10萬輛新能源汽車。

此外，合資公司還將在西部兩江新區西南部建設首個新能源汽車科技體驗館……

h規劃建筑面積5000平方米，將全面向公眾開放，提升市民線下體驗和網上購車的新型互聯網消費模式體驗，將有效促進市場培育，促進新能源產業發展。

來源：新華汽車

2.北汽新能源和洛可可推出ARCFOX-1中創。

30日，以“創造不可能”為主題的洛克大會暨全球創新設計大會在寧波舉行。北汽新能源與全球最大的工業設計創新組織洛可可攜手正式啟動戰略合作，共同成立“北汽新能源洛可可聯合創新實驗室”，宣布啟動ARCFOX-1產品創新，并邀請全球珞克精英圍繞未來出行生活進行深入對話，共同探討和定義未來汽車生活和車標。

資料來源：愛卡汽車

3.珀爾爆料：格力想要制造新能源汽車。

近日，格力董事長董明珠在一次媒體活動上透露，“今天我要打破這個窗口：格力收購新能源企業，真的很想開始造車。”董明珠回應稱，“時代在變，格力的經營理念也在變。”。很多人都在質疑，我們現在頻繁跨界，是不是做錯了什么？格力用行動解釋，格力目前的目標是多品牌管理，讓更多中國品牌走向世界。"

來源：和訊科技

4、廣州推廣新能源汽車1.6萬余輛。

30日，廣州市發展改革委表示，廣州已連續六年作為新能源汽車推廣應用試點城市，累計推廣新能源汽車1.6萬余輛，其中近三年補貼資金超過13億元。其中，第一輪（2009-2012年），2067輛新能源汽車得到推廣應用；

第二輪（2013-2015年），新能源汽車推廣應用14597輛，超額完成1萬輛，占全省總量的23%。上述車輛分布在不同的應用領域，其中新能源汽車在公共服務領域占19%，在私人消費領域占64%，在企業通勤和租賃領域占17%。在充電基礎設施建設方面，廣州已在全市11個區建成并投入使用一座換電站和4022個交直流充電樁。

下一步，廣州將制定新能源汽車發展三年行動計劃，進一步修訂完善《廣州市新興產業發展扶持資金管理辦法》，以引導性資金參與、股權直接投資、免費補貼等多種形式扶持產業，加大對一批符合條件的新能源汽車產業項目的支持力度。

來源：南方日報

5.太原將成為中國擁有純電動出租車的最大城市。

山西省環保廳31日表示，截至5月，山西省省會太原市已更換5000輛純電動出租車，到7月，太原市8292輛出租車將全部更換為純電動汽車，成為全國首個使用純電動出租車的城市，也是中國純電動出租車數量最多的城市。太原市政府與比亞迪達成戰略合作協議，比亞迪在太原建設研發生產基地，年產值近百億。太原市政府將用比亞迪純電動E6取代所有出租車。

來源：中國新聞網

6.中材科技：鋰電池隔膜目前供不應求。

中材科技（002080）在近期投資者關系活動記錄中表示，目前鋰電池隔膜處于供不應求狀態，短期內趨勢不會改變。未來，市場將出現分化。濕式鋰電池隔膜產品性能優異，技術門檻高。目前，市場被外國制造商壟斷，未來將逐步實現國產替代。從中長期來看，市場空間仍然很大。對于低端產品，產能過剩，競爭將加劇，價格將大幅下降。

中材集團的主營業務是特種纖維復合材料及其產品的制造和銷售，并為行業提供技術和設備服務。

資料來源：全景網

7、億緯鋰能：電池產品已通過新國標測試。

億緯鋰能（300014）在投資者互動平臺上表示，公司動力電池合作伙伴包括南京金龍、華泰、歐鵬巴赫等企業。該公司的電池產品已經通過了新國家標準的測試。公司三元鋰電池一期項目第二條生產線已投產，第三條生產線不在初步規劃中，屬于后期補充計劃，將與動力電池二期項目同時采購。

資料來源：全景網

8、萬馬股份成立新能源公司，開展充電樁相關業務。

萬馬股份有限公司（002276）30日晚宣布，公司全資子公司萬馬聯合新能源投資有限公司（以下簡稱“萬馬新能源投資公司”）與多勝融資租賃（中國）有限公司（以下簡稱為“多勝租賃”）最近在杭州簽署了合資協議，雙方擬共同設立寧波多晟萬馬新能源科技有限公司。，有限公司（以下簡稱“寧波多勝萬馬新股能源”）合資公司注冊資本為500萬元，萬馬新能源投資公司擬以自有資金以現金方式出資200萬元，持有合資公司40%的股份；多晟租賃計劃以現金方式投資300萬元，并持有合資公司60%的股份。成立合資公司主要是為了營銷新能源汽車充電樁；

積極開展充電樁的安裝和維護，開展其他與充電樁相關的業務。

來源：證券時報

9.特斯拉國內計劃或延期

近日，特斯拉聯合創始人兼首席技術官Jeffrey Brian Straubel在公開場合表示，除非看到Model X和Model 3新車在中國的銷量大幅增長，否則他不會考慮在中國建廠。

資料來源：《時代周刊》

10.日本發布了一款聚酯迷你電動汽車，于2017年年中上市。

日本汽車初創公司Rimono最近推出了一款與該公司同名的迷你電動汽車，以滿足日益擁擠的大城市的交通需求。美妙的是，這輛車的車身顛覆了傳統，采用防水織物制成。里莫諾的身體長2.2米，由聚酯棉制成，聚酯棉是一種用于制作帳篷和防水油布的防水材料。

該車配備了一臺功率為6.8馬力的電動發動機和一塊4千瓦時的鋰離子電池。該車重320公斤，最高時速為45公里/小時，巡航里程為50公里。這輛車的空間很小，只能容納兩名乘客。它配備了一個方向盤手柄和一臺iPad。Rimono預計將于2017年夏天推出。

資料來源：萬維網

11.大眾汽車或為高端汽車開發第二個電動汽車平臺。

大眾汽車正在研究其MEB平臺的靈活性，以及它是否可以用于高端車型，或者為高端汽車研發創建一個新的平臺。大眾汽車表示，MEB平臺預計將于2019年底投入使用。由于該平臺是專門為電動汽車的研發而構建的，因此它將更具可擴展性或兼容性。這意味著大眾將能夠借助該平臺隨意改變輪距、輪距和座椅位置等參數，并可廣泛用于更多不同車輛的研發。在汽車地板上安裝電池是一項特別值得注意的創新，因為它可以讓工程師在之前的尺寸基礎上隨意改變電動汽車的尺寸。

來源：網易汽車

12.福特的新車嘗到了新的生物材料的味道。

福特汽車公司最近透露，該公司已成為世界上第一家以二氧化碳為原料開發配方并測試新型泡沫材料和塑料零件的汽車制造商。研究人員預測，這些新的生物材料將在未來五年內正式用于福特汽車的生產模型。在新開發的泡沫材料中，基于CO2聚合物的多元醇含量高達50%，能夠滿足嚴格的汽車應用測試標準。這種新型泡沫材料可用于座椅和發動機艙領域，預計每年將使用超過212000噸石油產品。這種基于二氧化碳聚合物的新型泡沫材料將進一步減少福特汽車生產中對化石燃料的需求，并提高全球福特品牌汽車中使用的可持續泡沫材料的比例。

來源：北京晨報

標簽：福特大眾比亞迪合創特斯拉

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