在2015年上海車展上，一輛名為“未來K50”的國產純電動跑車吸引了眾多觀眾的目光。從那以后，我很長一段時間沒有看到更多關于這輛車的圖片和介紹，有人猜測這是否是另一輛只能看不能跑的概念車。去年年底，有消息稱，車主Future car擁有17輛同型號原型車，并完成了申請新純電動汽車企業生產資質所需的車輛碰撞測試、耐久性測試和性能測試。
日前，未來汽車官方首次發布了這款工程原型機路試階段的圖片，讓我們看到了這款國產首款“跑在路上”的純電動跑車的真實內容。
作為一款純電動雙座跑車，車身由大量碳纖維、鋁合金等輕質材料制成，尤其是整個車身蓋由碳纖維制成。
該車采用了未來汽車獨有的RESS可充電儲能系統，從而嚴格控制電池的恒溫，可以確保電池在所有路況和所有天氣下的可靠性和耐用性。
根據之前公布的官方數據，該車的整體系統最大功率為300kW，最大扭矩為650Nm，百公里加速時間為4.6秒，最高時速超過200公里/小時。。
據報道，這輛充滿希望的汽車將參加本月底在新中國展覽會上舉行的2016年中國汽車博覽會。屆時，前景光明的K50敞篷版汽車和更接近量產的車型將亮相。
未來汽車K50的準生產版，將在北京車展上亮相。
2016年，當新能源概念車進駐北京車展時，未來的汽車能否成為deus ex中的一批本土黑馬，我們拭目以待！在2015年上海車展上，一輛名為“未來K50”的國產純電動跑車吸引了眾多觀眾的目光。從那以后，我很長一段時間沒有看到更多關于這輛車的圖片和介紹，有人猜測這是否是另一輛只能看不能跑的概念車。去年年底，有消息稱，車主Future car擁有17輛同型號原型車，并完成了申請新純電動汽車企業生產資質所需的車輛碰撞測試、耐久性測試和性能測試。
日前，未來汽車官方首次發布了這款工程原型機路試階段的圖片，讓我們看到了這款國產首款“跑在路上”的純電動跑車的真實內容。
作為一款純電動雙座跑車，車身由大量碳纖維、鋁合金等輕質材料制成，尤其是整個車身蓋由碳纖維制成。
該車采用了未來汽車獨有的RESS可充電儲能系統，從而嚴格控制電池的恒溫，可以確保電池在所有路況和所有天氣下的可靠性和耐用性。
根據之前公布的官方數據，該車的整體系統最大功率為300kW，最大扭矩為650Nm，百公里加速時間為4.6秒，最高時速超過200公里/小時。。
據報道，這輛充滿希望的汽車將參加本月底在新中國展覽會上舉行的2016年中國汽車博覽會。屆時，前景光明的K50敞篷版汽車和更接近量產的車型將亮相。
未來汽車K50的準生產版，將在北京車展上亮相。
2016年，當新能源概念車進駐北京車展時，未來的汽車能否成為deus ex中的一批本土黑馬，我們拭目以待！
雙方組建合資公司，各占50股權；
1900/1/1 0:00:00近期，國辦督查室督查專員傅卿德、國辦督查室調研員兼副處長朱信永等國務院新能源汽車推廣應用督察組成員抵達海南海航大廈北門停車場，考察并試用了運營于此的鼎充充電樁。
1900/1/1 0:00:00近日，上海市發布《上海市交通委等關于支持新能源貨運車推廣應用的通知》，上海市交管部門在現有交通管理規定和框架下，給予純電動貨運車通行便利。
1900/1/1 0:00:00日前，河北省先后出臺《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》和《關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，強力推進新能源汽車推廣應用，加快新能源汽車產業發展。
1900/1/1 0:00:001、北京市5年內新建435萬個充電樁北京市發改委日前下發《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（20162020》，將在2020年前建電動汽車充電樁約43
1900/1/1 0:00:004月21日，北京市發改委發布《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃20162020年》，根據各應用領域電動汽車對充電設施的需求，經測算，20162020年需配建電動汽車充電樁約43
1900/1/1 0:00:00
汽車導航