如今，電動汽車因其方便易用而成為中國人最好的交通工具。隨著行業技術的發展，出現了許多品牌的電動汽車。普通消費者購買電動汽車遵循哪些標準和原則？根據作者的調查，86%的消費者會關注電動汽車電池的耐用性。作為一種電動車載能源系統，電池就像傳統內燃機車的發動機，是電動汽車的“心臟”，也是電動汽車唯一的動力源。電池的質量直接關系到電動汽車的質量水平和安全性。
什么電池才是真正的高端制造？據筆者走訪觀察，天能電池在消費者中可謂家喻戶曉。
掌握核心技術，引領電池行業快速發展
作為科研創新的載體，天能集團充分發揮企業科技創新平臺優勢，有效解決動力電池循環壽命短、一次充電后里程短、比能低、容量衰減早等問題。其關鍵技術已獲得8項國家發明專利和7項實用新型專利。據專家介紹，中國電動汽車急需突破核心技術，天能電池的技術研發具有獨創性。正是因為如此，在天能集團的引領和帶動下，電池行業迎來了變革，國內其他電池制造商也紛紛發力進軍電動汽車電池領域，掀起了新能源汽車電池發展的熱潮。
天能電池目前擁有三項行業領先的專利技術。高強度綠色稀土格柵合金：與銀離子格柵合金相比，具有更高的耐腐蝕性、更高的穩定性和更長的使用壽命。雙層雙效分離器：采用雙層異形AGM分離器，可吸收大量電解液，滿足大功率用電需求，提高電氣性能，防止電池內部短路，提高電池穩定性，大大減少故障。蜂窩狀高能電極：提高極板的耐酸性，導電率提高20%，續航里程更長，使用壽命更長。
隨著電池核心技術的發展，天能集團開辟了中國電動汽車行業的新發展歷程，已成為全球高端耐用電池的領導者。
高端耐用性幫助天能在世界各地的彎道實現超越。
高端制造業正日益成為中國電動汽車發展的代言人。中國電動汽車產業能否在國際市場實現“彎道超車”？隨著新能源汽車補貼政策的出臺，中國國際汽車產業論壇的召開，以及世界純電動混合動力汽車和燃料電池汽車大會和展覽會的召開，新能源的火種一次又一次地在中國大地上燃燒。
縱觀中國的新能源電動汽車行業，誰能真正掌握自己的核心零部件？天能集團自主研發的電動汽車用磷酸鐵鋰電池，單次充電可行駛200公里，最高時速80公里，循環壽命1500次。天能電動汽車高性能動力磷酸鐵鋰電池產業化項目長期被列為國家火炬計劃項目。
隨著動力電池核心技術的創新突破，天能集團已成為國內外新能源汽車制造商最理想、最值得信賴的合作伙伴，目前已與奇瑞、上汽等100多家大客戶形成戰略合作伙伴關系，世界高端耐用電池領軍者的榮譽稱號歸屬于天能。如今，電動汽車因其方便易用而成為中國人最好的交通工具。隨著行業技術的發展，出現了許多品牌的電動汽車。普通消費者購買電動汽車遵循哪些標準和原則？根據作者的調查，86%的消費者會關注電動汽車電池的耐用性。作為一輛電動汽車……
作為能源系統，電池就像傳統內燃機車的發動機，是電動汽車的“心臟”，也是電動汽車的唯一動力源。電池的質量直接關系到電動汽車的質量水平和安全性。
什么電池才是真正的高端制造？據筆者走訪觀察，天能電池在消費者中可謂家喻戶曉。
掌握核心技術，引領電池行業快速發展
作為科研創新的載體，天能集團充分發揮企業科技創新平臺優勢，有效解決動力電池循環壽命短、一次充電后里程短、比能低、容量衰減早等問題。其關鍵技術已獲得8項國家發明專利和7項實用新型專利。據專家介紹，中國電動汽車急需突破核心技術，天能電池的技術研發具有獨創性。正是因為如此，在天能集團的引領和帶動下，電池行業迎來了變革，國內其他電池制造商也紛紛發力進軍電動汽車電池領域，掀起了新能源汽車電池發展的熱潮。
天能電池目前擁有三項行業領先的專利技術。高強度綠色稀土格柵合金：與銀離子格柵合金相比，具有更高的耐腐蝕性、更高的穩定性和更長的使用壽命。雙層雙效分離器：采用雙層異形AGM分離器，可吸收大量電解液，滿足大功率用電需求，提高電氣性能，防止電池內部短路，提高電池穩定性，大大減少故障。蜂窩狀高能電極：提高極板的耐酸性，導電率提高20%，續航里程更長，使用壽命更長。
隨著電池核心技術的發展，天能集團開辟了中國電動汽車行業的新發展歷程，已成為全球高端耐用電池的領導者。
高端耐用性幫助天能在世界各地的彎道實現超越。
高端制造業正日益成為中國電動汽車發展的代言人。中國電動汽車產業能否在國際市場實現“彎道超車”？隨著新能源汽車補貼政策的出臺，中國國際汽車產業論壇的召開，以及世界純電動混合動力汽車和燃料電池汽車大會和展覽會的召開，新能源的火種一次又一次地在中國大地上燃燒。
縱觀中國的新能源電動汽車行業，誰能真正掌握自己的核心零部件？天能集團自主研發的電動汽車用磷酸鐵鋰電池，單次充電可行駛200公里，最高時速80公里，循環壽命1500次。天能電動汽車高性能動力磷酸鐵鋰電池產業化項目長期被列為國家火炬計劃項目。
隨著動力電池核心技術的創新突破，天能集團已成為國內外新能源汽車制造商最理想、最值得信賴的合作伙伴，目前已與奇瑞、上汽等100多家大客戶形成戰略合作伙伴關系，世界高端耐用電池領軍者的榮譽稱號歸屬于天能。
標簽：奇瑞
4月9日，一輛空運而來的藍色阿斯頓馬丁RapideS悄然抵達北京，并出現在北京朝陽公園橋附近。據悉，這輛阿斯頓馬丁極有可能交付樂視進行技術升級，并在4月25日開幕的北京車展亮相。
1900/1/1 0:00:002016年4月8日上午，深圳市坪山新區管委會與南京金龍簽署了《南京金龍深圳新能源汽車產業基地投資合作協議》，項目將建設成為創維系新能源汽車總部戰略平臺、研發技術中心和高端智造中心。
1900/1/1 0:00:00由于近年來國家扶持政策的密集出臺，我國電動汽車市場呈現產銷兩旺勢頭。據中國汽車工業協會數據統計，2015年新能源汽車產量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長33倍和34倍。
1900/1/1 0:00:00微型電動車行業內，王德倫的大名無人不知、無人不曉，克萊斯勒高級技術主管，力帆汽車研究院院長、河北御捷總裁這些光環讓多少人艷羨不已，也讓王德倫成為微型電動車行業名人堂不可缺少的人物。
1900/1/1 0:00:001比亞迪元上市插電混動版2098萬元起售11日，比亞迪緊湊型SUV元在北京上市，新車包括普通汽油和插電混動兩種動力。
1900/1/1 0:00:003月31日，國務院新能源汽車推廣應用督查組赴滬就上海市新能源汽車充電樁設施建設、補貼政策落實和市場準入開放政策及公共數據平臺、充電站建設運營等情況進行專項檢查。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航