全球2月電動乘用車銷量排行：聆風再奪冠 比亞迪唐退居第四

2月，全球電動乘用車市場持續快速增長，包括純電動和插電式混合動力在內的新能源乘用車銷量接近3.5萬輛，同比增長44%。

日產聆風重拾輝煌，以5253輛再次奪冠，創造了11個月來的最佳成績，同比增長43%。比亞迪唐當月2098輛的銷量有些令人失望，這可能是因為比亞迪再次優先生產其他汽車，如e6和秦。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

一

日產葉風

五千二百五十三

二

三菱歐藍德PHEV

二千七百五十九

三

特斯拉Model S

二千六百三十一

四

拜德·唐

二千零九十八

五

雷諾Zoe

一千六百六十六

六

Baw e系列電動汽車

一千五百七十六

七

寶馬i3

一千二百二十八

七

雪佛蘭沃蘭達

一千二百二十八

九

江淮合悅iEV系列

一千一百八十一

十

拜德·秦

一千零六十三

十一

奧迪A3 e-Tron

九百七十一

總計

三萬四千七百一十四

資料來源：第一電氣研究所。

特斯拉Model S和三菱歐藍德PHEV的銷量非常接近，后者以167輛的優勢獲勝。另一對是第五和第六輛雷諾Zoe和北汽E系列電動汽車，銷量僅相差90輛，而寶馬i3和雪佛蘭Volanda并列第七。

中國的江淮iEV系列和比亞迪秦分別排名第九和第十。我們單獨列出了第11款奧迪A3 e-Tron，它正在崛起，未來可能成為十大常客。

排名

汽車價格

2月銷量（輛）

一

日產量

五千五百零四

二

比亞迪

四千三百七十八

三

三菱汽車

三千二百四十一

四

特斯拉

三千零三十一

五

大眾汽車

二千四百九十一

六

寶馬

二千三百七十七

七

雷諾

二千二百九十八

八

Baw新能源

一千七百零四

九

通用雪佛蘭

一千四百四十九

十

河流淺水處

一千五百二十一

資料來源：第一電氣研究所。

上圖顯示了電動汽車制造商擁有的所有電動汽車的綜合銷量排名。搭載30千瓦時電池的新葉子恢復了日產以前的霸氣，比亞迪被擠到了第二位，而特斯拉和三菱仍在爭奪第三位，三菱本輪獲勝。寶馬仍然未能與大眾競爭，雷諾緊隨其后，北汽排名第八，而雪佛蘭和福特則受益于春節期間一些中國車企因銷售緩慢而缺席，重新進入前十。

中國

2月份的數據仍然不完整，康迪熊貓、吉利知豆和特斯拉Model s的銷量尚未公布。插電式乘用車在中國的銷量仍超過1萬輛，同比增長128%。春節假期的因素影響很大，導致全年月度銷售最慢。預計月銷售額將朝著五位數的方向增長。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

一

拜德·唐

二千零九十八

二

Baw e系列電動汽車

一千五百七十六

三

江淮IEV

一千一百八十一

四

截止日期e6

一千一百零五

五

拜德·秦

一千零六十三

六

江鈴E100

八……

未經處理的

七

奇瑞eQ

五百七十一

八

榮威e550

四百一十三

九

眾泰云100

二百四十

十

眾泰E200

二百一十四

其他型號

八百三十一

總計

一萬零九十二

資料來源：騎手聯合會

在汽車銷量排名方面，比亞迪唐SUV2 2月的表現有些令人失望，僅售出2098輛，是五個月來最差的表現。然而，比亞迪的其他車型彌補了唐的遺憾：秦的銷量恢復到四位數，達到1063輛，e6的銷量同比增長三倍，達到1105輛。然而，這再次證明了比亞迪的產能限制，其所有車型還不可能全速擴張。

北汽E系列電動汽車的業績依然穩定，2月銷量1576輛，已連續三個月保持在1600輛左右的水平。

在汽車分銷方面，插電式混合動力汽車的市場份額達到41%，遠高于去年的31%。

從汽車制造商的市場份額來看，比亞迪仍處于領先地位，占比為42%。前五名中有四輛來自比亞迪，其次是北汽和眾泰，分別占15%和9%。

德國

2月，德國插電式汽車（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量達到2000輛，同比增長78%，市場份額為0.74%，但仍未達到1%。消費者可能正在等待政府出臺的補貼政策最終落地。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

15年排名

一

奧迪A3 e-Tron

二百一十

八

五

二

雷諾Zoe

二百零一

十

六

三

寶馬i3（純電動67，擴展程序104）

一百七十一

九

二

四

日產葉風

一百六十四

七

十

五

大眾高爾夫GTE

一百五十三

九

四

六

奧迪Q7 e-Tron

一百二十三

五

24

七

梅賽德斯-奔馳C350e（估價）

九十七

六

十三

八

三菱歐藍德PHEV

91

六

三

九

特斯拉Model S

91

四

七

十

大眾帕薩特GTE

83

四

九

其他型號

五百九十三

25

總計

二千

一百

來源：kba.de

德國總理默克爾近日召見了德國幾家主要汽車公司的高管，討論電動汽車補貼政策。在此之前，德國經濟部長Sigma gabriel表示，政府將花費20億歐元鼓勵消費者購買電動汽車，這些資金將主要用于購買補貼、充電網絡建設和政府汽車。至于具體政策，德國政府將繼續與汽車制造商進行對話。德國是尚未直接推出購買激勵政策的主要電動汽車市場。2015年，德國的電動汽車銷量僅為24171輛，到2020年實現100萬輛的目標也隨著壓力而增加。因此，默克爾可能會選擇增加銷售驅動力，2016年德國“只免稅不補貼”的局面可能會改變。

起亞Soul EV在去年下半年贏得了銷量冠軍。今年，這款可愛的韓系車的“飆升表現”宣告結束，德國電動汽車市場恢復到了之前的正常狀態。月度冠軍不斷變化，最終排名尤其值得期待。2月份的冠軍是奧迪A3 e-Tron，注冊了210輛新車，但驚喜屬于緊隨其后的雷諾Zoe，兩者的銷量僅相差9輛。今年，這款法國純電動汽車在德國的銷量一直呈上升趨勢，今年前兩個月的累計銷量已達335輛。如果是……

按照這個指數排名，雷諾Zoe排名第一，但你應該小心緊隨其后的寶馬i3，這樣你才能長時間坐在第一位。

特別值得一提的是，奧迪Q7 e-Tron的銷量已迅速上升至123輛，在競爭激烈的豪華SUV細分市場中僅落后三菱歐藍德PHEV 27輛，因此電動SUV的領導者可能會被奧迪接管。

從制造商的排名來看，大眾將繼續位居榜首，市場份額為20%（下降1%），其次是寶馬（同比下降2%），排名第三。現在我們有了奧迪（13%），受益于A3電子Tron和Q7電子Tron一個月的推動。

從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車繼續占據榜首，占20%，其次是寶馬，占16%，奧迪，占13%。

挪威

2月份，挪威銷售了大量插電式汽車，銷量達到3555輛，同比增長65%，市場份額超過27%。插電式混合動力車的比例繼續上升，從去年的25%上升到35%。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

15年排名

一

大眾電子高爾夫

六百零六

十九

一

二

三菱歐藍德PHEV

五百一十八

十

四

三

日產葉風

四百五十三

十一

三

四

大眾高爾夫GTE

三百五十八

七

六

五

寶馬i3

二百四十八

八

五

六

奧迪A3 e-Tron

二百零八

六

七

七

起亞Soul電動汽車

一百五十六

三

十一

八

特斯拉Model S

一百一十三

三

二

九

沃爾沃V60插件

一百零五

三

十二

十

寶馬X5 40e PHEV

一百

三

十九

其他型號

六百九十

24

總計

三千五百五十五

一百

資料來源：ofvas，elbil。

在月度排名中，大眾e-Golf繼續保持著最暢銷電動汽車的稱號，當月銷量為606輛。緊隨其后的是三菱歐藍德PHEV，意外售出518輛，創造了插電式混合動力汽車的銷售紀錄。日產聆風收復失地，當月銷量453輛，同比增長835輛，排名第三，大眾高爾夫GTE排名第四，交付358輛，這也是歷史上最好的成績。特別值得一提的是，起亞Soul EV在2月份售出156輛，這是其銷量最好的一個月。

在今年前兩個月的累計銷量排名中，三菱歐藍德PHEV躍升至第三位，大眾高爾夫GTE升至第五位。在挪威，高爾夫一直是銷量之王，插電式混合動力版本占所有銷量的19%。如果加上純電動版本，它占了55%。今年，所有插電式車型合計占挪威高爾夫汽車銷量的74%，令人震驚。

從汽車制造商的市場份額來看，大眾仍處于領先地位，占比30%，其次是日產和寶馬，分別占14%和%12%。

法國

2月，法國插電式汽車市場持續走強，銷量接近3000輛，同比增長84%，市場份額達到創紀錄的1.8%。2月，全球電動乘用車市場繼續快速增長，包括純電動和插電式混合動力在內的新能源乘用車銷量接近3.5萬輛，同比上漲44%。

日產聆風重拾輝煌，以5253輛再次奪冠，創造了11個月來的最佳成績，同比增長43%。比亞迪唐當月2098輛的銷量有些令人失望，這可能是因為比亞迪再次優先生產其他汽車，如e6和秦。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

一

日產葉風

五千二百五十三

二

三菱歐藍德PHEV

二千七百五十九

……

三

特斯拉Model S

二千六百三十一

四

拜德·唐

二千零九十八

五

雷諾Zoe

一千六百六十六

六

Baw e系列電動汽車

一千五百七十六

七

寶馬i3

一千二百二十八

七

雪佛蘭沃蘭達

一千二百二十八

九

江淮合悅iEV系列

一千一百八十一

十

拜德·秦

一千零六十三

十一

奧迪A3 e-Tron

九百七十一

總計

三萬四千七百一十四

資料來源：第一電氣研究所。

特斯拉Model S和三菱歐藍德PHEV的銷量非常接近，后者以167輛的優勢獲勝。另一對是第五和第六輛雷諾Zoe和北汽E系列電動汽車，銷量僅相差90輛，而寶馬i3和雪佛蘭Volanda并列第七。

中國的江淮iEV系列和比亞迪秦分別排名第九和第十。我們單獨列出了第11款奧迪A3 e-Tron，它正在崛起，未來可能成為十大常客。

排名

汽車價格

2月銷量（輛）

一

日產量

五千五百零四

二

比亞迪

四千三百七十八

三

三菱汽車

三千二百四十一

四

特斯拉

三千零三十一

五

大眾汽車

二千四百九十一

六

寶馬

二千三百七十七

七

雷諾

二千二百九十八

八

Baw新能源

一千七百零四

九

通用雪佛蘭

一千四百四十九

十

河流淺水處

一千五百二十一

資料來源：第一電氣研究所。

上圖顯示了電動汽車制造商擁有的所有電動汽車的綜合銷量排名。搭載30千瓦時電池的新葉子恢復了日產以前的霸氣，比亞迪被擠到了第二位，而特斯拉和三菱仍在爭奪第三位，三菱本輪獲勝。寶馬仍然未能與大眾競爭，雷諾緊隨其后，北汽排名第八，而雪佛蘭和福特則受益于春節期間一些中國車企因銷售緩慢而缺席，重新進入前十。

中國

2月份的數據仍然不完整，康迪熊貓、吉利知豆和特斯拉Model s的銷量尚未公布。插電式乘用車在中國的銷量仍超過1萬輛，同比增長128%。春節假期的因素影響很大，導致全年月度銷售最慢。預計月銷售額將朝著五位數的方向增長。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

一

拜德·唐

二千零九十八

二

Baw e系列電動汽車

一千五百七十六

三

江淮IEV

一千一百八十一

四

截止日期e6

一千一百零五

五

拜德·秦

一千零六十三

六

江鈴E100

八百

七

奇瑞eQ

五百七十一

八

榮威e550

四百一十三

九

眾泰云100

二百四十

十

眾泰E200

二百一十四

其他型號

八百三十一

總計

一萬零九十二

資料來源：騎手聯合會

在汽車銷量排名方面，比亞迪唐SUV2 2月的表現有些令人失望，僅售出2098輛，是五個月來最差的表現。然而，比亞迪的其他車型彌補了唐的遺憾：秦的銷量恢復到四位數，達到1063輛，e6的銷量同比增長三倍，達到1105輛……

車輛。然而，這再次證明了比亞迪的產能限制，其所有車型還不可能全速擴張。

北汽E系列電動汽車的業績依然穩定，2月銷量1576輛，已連續三個月保持在1600輛左右的水平。

在汽車分銷方面，插電式混合動力汽車的市場份額達到41%，遠高于去年的31%。

從汽車制造商的市場份額來看，比亞迪仍處于領先地位，占比為42%。前五名中有四輛來自比亞迪，其次是北汽和眾泰，分別占15%和9%。

德國

2月，德國插電式汽車（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量達到2000輛，同比增長78%，市場份額為0.74%，但仍未達到1%。消費者可能正在等待政府出臺的補貼政策最終落地。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

15年排名

一

奧迪A3 e-Tron

二百一十

八

五

二

雷諾Zoe

二百零一

十

六

三

寶馬i3（純電動67，擴展程序104）

一百七十一

九

二

四

日產葉風

一百六十四

七

十

五

大眾高爾夫GTE

一百五十三

九

四

六

奧迪Q7 e-Tron

一百二十三

五

24

七

梅賽德斯-奔馳C350e（估價）

九十七

六

十三

八

三菱歐藍德PHEV

91

六

三

九

特斯拉Model S

91

四

七

十

大眾帕薩特GTE

83

四

九

其他型號

五百九十三

25

總計

二千

一百

來源：kba.de

德國總理默克爾近日召見了德國幾家主要汽車公司的高管，討論電動汽車補貼政策。在此之前，德國經濟部長Sigma gabriel表示，政府將花費20億歐元鼓勵消費者購買電動汽車，這些資金將主要用于購買補貼、充電網絡建設和政府汽車。至于具體政策，德國政府將繼續與汽車制造商進行對話。德國是尚未直接推出購買激勵政策的主要電動汽車市場。2015年，德國的電動汽車銷量僅為24171輛，到2020年實現100萬輛的目標也隨著壓力而增加。因此，默克爾可能會選擇增加銷售驅動力，2016年德國“只免稅不補貼”的局面可能會改變。

起亞Soul EV在去年下半年贏得了銷量冠軍。今年，這款可愛的韓系車的“飆升表現”宣告結束，德國電動汽車市場恢復到了之前的正常狀態。月度冠軍不斷變化，最終排名尤其值得期待。2月份的冠軍是奧迪A3 e-Tron，注冊了210輛新車，但驚喜屬于緊隨其后的雷諾Zoe，兩者的銷量僅相差9輛。今年，這款法國純電動汽車在德國的銷量一直呈上升趨勢，今年前兩個月的累計銷量已達335輛。如果按照這個指數排名，雷諾佐伊排名第一，但你應該小心緊隨其后的寶馬i3，這樣你才能在第一的位置上坐得更長。

特別值得一提的是，奧迪Q7 e-Tron的銷量已迅速上升至123輛，在競爭激烈的豪華SUV細分市場中僅落后三菱歐藍德PHEV 27輛，因此電動SUV的領導者可能會被奧迪接管。

從制造商的排名來看，大眾將繼續位居榜首，市場份額為20%（下降1%），其次是寶馬（同比下降2%），排名第三。現在我們有了奧迪（13%），受益于A3電子Tron和Q7電子Tron一個月的推動。

從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車繼續持有……

現貨，占20%，其次是寶馬，占16%，奧迪，占13%。

挪威

2月份，挪威銷售了大量插電式汽車，銷量達到3555輛，同比增長65%，市場份額超過27%。插電式混合動力車的比例繼續上升，從去年的25%上升到35%。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

15年排名

一

大眾電子高爾夫

六百零六

十九

一

二

三菱歐藍德PHEV

五百一十八

十

四

三

日產葉風

四百五十三

十一

三

四

大眾高爾夫GTE

三百五十八

七

六

五

寶馬i3

二百四十八

八

五

六

奧迪A3 e-Tron

二百零八

六

七

七

起亞Soul電動汽車

一百五十六

三

十一

八

特斯拉Model S

一百一十三

三

二

九

沃爾沃V60插件

一百零五

三

十二

十

寶馬X5 40e PHEV

一百

三

十九

其他型號

六百九十

24

總計

三千五百五十五

一百

資料來源：ofvas，elbil。

在月度排名中，大眾e-Golf繼續保持著最暢銷電動汽車的稱號，當月銷量為606輛。緊隨其后的是三菱歐藍德PHEV，意外售出518輛，創造了插電式混合動力汽車的銷售紀錄。日產聆風收復失地，當月銷量453輛，同比增長835輛，排名第三，大眾高爾夫GTE排名第四，交付358輛，這也是歷史上最好的成績。特別值得一提的是，起亞Soul EV在2月份售出156輛，這是其銷量最好的一個月。

在今年前兩個月的累計銷量排名中，三菱歐藍德PHEV躍升至第三位，大眾高爾夫GTE升至第五位。在挪威，高爾夫一直是銷量之王，插電式混合動力版本占所有銷量的19%。如果加上純電動版本，它占了55%。今年，所有插電式車型合計占挪威高爾夫汽車銷量的74%，令人震驚。

從汽車制造商的市場份額來看，大眾仍處于領先地位，占比30%，其次是日產和寶馬，分別占14%和%12%。

法國

2月，法國插電式汽車市場持續走強，銷量接近3000輛，同比增長84%，市場份額達到創紀錄的1.8%

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

15年排名

一

雷諾Zoe

一千二百零一

39

一

二

日產葉風

二百八十六

九

三

三

雷諾Kangoo ZE

二百五十六

七

二

四

寶馬i3（純電動28，增程98）

一百二十六

三

八

五

標致iOn

一百零九

五

九

六

大眾高爾夫GTE

一百零四

三

四

七

奧迪A3 e-Tron

八十八

三

六

八

雪鐵龍C-Zero

87

三

十五

九

沃爾沃XC90 T8

79

三

不適用

十

寶萊塢藍色轎車

65

三

五

其他型號

五百五十六

十八

總計

二千九百五十六

一百

來源：汽車

道具

雷諾佐伊仍然是千禧年的領導者，銷量為1201輛，同比增長58%。日產聆風以286輛的銷量位居第二，這也是11個月來的最好成績。第三名是雷諾Kangoo ZE電動面包車，銷量為256輛，BM……

i3以126輛排名第四，標致iOn銷售109輛，保持三位數的銷售水平。

從汽車制造商的市場份額來看，一切不變，雷諾第一，占47%，其次是日產，占11%，寶馬飆升至第三，占8%。[第頁]

日本

日本的插電式汽車市場今年開局不錯。2月銷量同比增長57%，達到4475輛，創下三年來最好的市場表現，市場份額超過1.1%，也接近歷史最高水平。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

15年排名

一

日產葉風

二點八一九

66

二

二

三菱歐藍德PHEV

一點三一七

26

一

三

寶馬i3（估值）

一百

三

四

四

三菱Minicab Miev

71

一

八

五

日產e-NV200（估價）

五十

一

七

六

三菱i-Miev

39

一

五

七

豐田普銳斯插頭

29

一

三

八

特斯拉Model S（估值）

25

一

六

九

三菱Minicab Miev卡車

二十

零

九

十

寶馬i8（估值）

五

零

十

總計

四千四百七十五

一百

資料來源：第一電氣研究所。

日產Leaf的30kWh版本繼續是市場復興的主要驅動力，當月銷量為2819輛，打破了五年來的銷量紀錄，即2011年2月創造的2593輛。

三菱歐藍德PHEV雖然落后，但也取得了1317輛的好成績，同比增長117%。

美利堅合眾國

2月，美國插電式汽車市場較1月小幅穩步增長，銷量達到7806輛，同比增長13%。美國市場似乎正在以緩慢的速度復蘇。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

一

特斯拉Model S（估值）

一千四百七十五

十六

二

雪佛蘭沃蘭達

一千一百二十六

十五

三

福特Fusion Energi

九百三十二

十一

四

日產葉風

九百三十

十二

五

福特C-Max Energi

四百九十

六

六

特斯拉x型

四百

六

七

寶馬X5 40e PHEV

三百四十五

四

八

奧迪A3 e-Tron

二百四十八

四

九

寶馬i3

二百四十八

三

十

雪佛蘭Spark電動汽車

二百一十六

三

其他型號

一千三百九十六

21

總計

七千八百零六

一百

資料來源：第一電氣研究所。

第二代雪佛蘭Volt在2月份的銷量同比增長了63%，達到1126輛。目前，這款新車已經在加利福尼亞州和一些州上市，經過輕微改裝的2017款Volt將在春季結束前在50個州上市。可以預計，Volanda的銷量預計將在3月份激增，可以與排名第一的特斯拉Model S競爭。屆時，兩款車的銷量預計都將達到2500輛左右。4月，Model S的交付可能會受到Model X的影響，Volanda最終將超越它，成為領導者。

福特汽車公司將在2020年前重點投資45億美元開發純電動汽車，并計劃到2020年，包括混合動力汽車在內的汽車將占其銷量的40%。美國共和黨總統候選人唐納德·特朗普自去年6月以來一直在批評福特，并威脅要要求福特取消在墨西哥的投資計劃，制定……

新的關稅政策將福特墨西哥工廠出口到美國的新車關稅提高35%以上。福特首席執行官馬克·菲爾茲近日在接受媒體采訪時表示，福特將執行既定的投資戰略，不會受到特朗普批評的影響。

2月份排名第三的是福特Fusion Energi，該車售出932輛插電式混合動力中型車，沒有任何負面影響。

現代索納塔Plug-In的性能也很好。該公司當月售出200輛汽車，并繼續小幅增長。特斯拉Model X上市后的7個月內，累計銷量僅為400輛。質量控制問題仍然困擾著這款電動SUV的交付。幸運的是，目前沒有消費者實際駕駛的投訴，Model X的生產需要全速啟動，以減少每個月漫長的等待訂單。

從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉最大，占22%，雪佛蘭和福特都占18%。排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

15年排名

一

雷諾Zoe

一千二百零一

39

一

二

日產葉風

二百八十六

九

三

三

雷諾Kangoo ZE

二百五十六

七

二

四

寶馬i3（純電動28，增程98）

一百二十六

三

八

五

標致iOn

一百零九

五

九

六

大眾高爾夫GTE

一百零四

三

四

七

奧迪A3 e-Tron

八十八

三

六

八

雪鐵龍C-Zero

87

三

十五

九

沃爾沃XC90 T8

79

三

不適用

十

寶萊塢藍色轎車

65

三

五

其他型號

五百五十六

十八

總計

二千九百五十六

一百

來源：汽車

道具

雷諾佐伊仍然是千禧年的領導者，銷量為1201輛，同比增長58%。日產聆風以286輛的銷量位居第二，這也是11個月來的最好成績。排名第三的是雷諾Kangoo ZE電動面包車，銷量為256輛，寶馬i3以126輛排名第四，標致iOn銷量為109輛，保持三位數的銷量水平。

從汽車制造商的市場份額來看，一切不變，雷諾第一，占47%，其次是日產，占11%，寶馬飆升至第三，占8%。[第頁]

日本

日本的插電式汽車市場今年開局不錯。2月銷量同比增長57%，達到4475輛，創下三年來最好的市場表現，市場份額超過1.1%，也接近歷史最高水平。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

15年排名

一

日產葉風

二點八一九

66

二

二

三菱歐藍德PHEV

一點三一七

26

一

三

寶馬i3（估值）

一百

三

四

四

三菱Minicab Miev

71

一

八

五

日產e-NV200（估價）

五十

一

七

六

三菱i-Miev

39

一

五

七

豐田普銳斯插頭

29

一

三

八

特斯拉Model S（估值）

25

一

六

九

三菱Minicab Miev卡車

二十

零

九

十

寶馬i8（估值）

五

零

十

總計

四千四百七十五

一百

資料來源：第一電氣研究所。

30kWh版本的日產聆風繼續是市場復興的主要動力，當月銷量為2819輛，打破了五年銷量紀錄，也就是說，……

，2011年2月生產了593輛汽車。

三菱歐藍德PHEV雖然落后，但也取得了1317輛的好成績，同比增長117%。

美利堅合眾國

2月，美國插電式汽車市場較1月小幅穩步增長，銷量達到7806輛，同比增長13%。美國市場似乎正在以緩慢的速度復蘇。

排名

汽車品牌和型號

2月銷量（輛）

市場份額（%）

一

特斯拉Model S（估值）

一千四百七十五

十六

二

雪佛蘭沃蘭達

一千一百二十六

十五

三

福特Fusion Energi

九百三十二

十一

四

日產葉風

九百三十

十二

五

福特C-Max Energi

四百九十

六

六

特斯拉x型

四百

六

七

寶馬X5 40e PHEV

三百四十五

四

八

奧迪A3 e-Tron

二百四十八

四

九

寶馬i3

二百四十八

三

十

雪佛蘭Spark電動汽車

二百一十六

三

其他型號

一千三百九十六

21

總計

七千八百零六

一百

資料來源：第一電氣研究所。

第二代雪佛蘭Volt在2月份的銷量同比增長了63%，達到1126輛。目前，這款新車已經在加利福尼亞州和一些州上市，經過輕微改裝的2017款Volt將在春季結束前在50個州上市。可以預計，Volanda的銷量預計將在3月份激增，可以與排名第一的特斯拉Model S競爭。屆時，兩款車的銷量預計都將達到2500輛左右。4月，Model S的交付可能會受到Model X的影響，Volanda最終將超越它，成為領導者。

福特汽車公司將在2020年前重點投資45億美元開發純電動汽車，并計劃到2020年，包括混合動力汽車在內的汽車將占其銷量的40%。美國共和黨總統候選人唐納德·特朗普自去年6月以來一直批評福特，并威脅要要求福特取消在墨西哥的投資計劃，制定新的關稅政策，將福特墨西哥工廠出口到美國的新車關稅提高35%以上。福特首席執行官馬克·菲爾茲近日在接受媒體采訪時表示，福特將執行既定的投資戰略，不會受到特朗普批評的影響。

2月份排名第三的是福特Fusion Energi，該車售出932輛插電式混合動力中型車，沒有任何負面影響。

現代索納塔Plug-In的性能也很好。該公司當月售出200輛汽車，并繼續小幅增長。特斯拉Model X上市后的7個月內，累計銷量僅為400輛。質量控制問題仍然困擾著這款電動SUV的交付。幸運的是，目前沒有消費者實際駕駛的投訴，Model X的生產需要全速啟動，以減少每個月漫長的等待訂單。

從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉最大，占22%，雪佛蘭和福特都占18%。

標簽：寶馬比亞迪日產三菱大眾

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