作為微型電動汽車領域的一場重要盛宴，2016濟南微型電動汽車車展已經落下帷幕。縱觀今年車展的規模和火熱程度，剛性的市場需求和緊張的行業發展繼續推動著產業升級和轉型。仔細觀察本次車展就會發現，在順應市場和行業發展的同時，無論是售后服務、車型迭代還是商業模式，各家車企都在積極調整。
售后服務是有價值的。
微型電動汽車火熱的市場使得用戶體驗變得越來越重要，同時也需要完善的售后服務體系作為支撐，以確保行業的健康發展。此次車展與以往的主要區別在于，車企逐漸重視售后服務體系的建立，從單一的車型迭代到積極打造售后服務品牌。
玉潔小毛驢售后服務車
作為微型電動車領域的主力車企，裕捷在濟南車展發布了“小驢”售后服務品牌及售后服務車啟動儀式。裕捷營銷中心總經理楊國華表示，2016年，裕捷將在客戶服務方面采取一系列新措施，提升售后服務水平和用戶體驗。這些措施將以“玉潔小驢貼心服務專家”的服務品牌為基礎，逐步完善售后服務體系。
據了解，小驢售后服務車基于MA4平臺打造，屬于三門雙座車型，車身尺寸為3110*1407*11555 mm，軸距2170 mm。搭載12V 100AH六節鉛酸電池，純電動巡航里程80-100公里，配5kw交流電機，最高時速超過40公里/小時。
SUV車型和不同的驅動產品正在逐步豐富。
從動力的角度來看，本次展會不僅有純電動微型電動汽車，還包括插電式混合動力汽車和增程混合動力汽車。在車型方面，SUV車型也得到了豐富，雷丁、唐駿、荔枝等公司都推出了適合當前市場的SUV產品。
讀取S50
在濟南車展上，雷丁推出了SUV系列產品雷丁S50，該產品搭載7.5KW HPS高速永磁同步電機驅動系統。該系統是一種高速永磁同步電機。雷丁S50不僅是一款SUV，還是一款鋰離子混合動力車型。在該技術的支持下，可以實現電源模式的智能切換。當動力需求和功耗低于40%時，它將在增程駕駛模式下，高效汽油增程系統產生電能來持續驅動電機，以解決電動汽車的里程焦慮問題。
唐駿還發布了與新宇馬合作后的首款新品《唐駿新宇馬山水》。這款車采用全序列數控模具，是一款油電雙動力的SUV車型。它被設計為四門四座車，外形尺寸為3220*1420*1470mm，允許乘客人數為4人，巡航里程達到120公里，最高速度為42公里/小時。它配備了五個12v 120ah電池。
荔枝v5
此外，力馳還推出了全新電動純電動suv產品力馳v5，定位高于此前的E9車型。
強強聯合+自主創新模式展示
自去年利馳與北汽合作以來，利馳首次推出了新產品：集銳和利馳V5。極銳280最初是根據德國微型車的制造理念設計的。力馳V5是力馳推出的一款電動SUV產品。目前，荔枝的產品陣容龐大，有15個系列和35個產品。
寶雅和北汽在去年年底達成了合作。憑借北汽強大的技術資源和配套實施，寶亞尋求更深層次的發展，推動企業整合重組。
此外，雷丁正在采取自主創新的發展模式……
榮盟。在整個商業模式中，它以自主創新的方式運作。目前，雷丁與德國博世公司合作做汽車動力系統的研發，與美國KDS公司合作做電機的研發。在產品研發方面，雷丁希望搭建一個一體化的研發平臺，整合行業內所有優秀的資源。一方面堅持自主創新，另一方面加強產品研發聯盟，拓寬產品優勢，提高競爭力。作為微型電動汽車領域的一場重要盛宴，2016濟南微型電動汽車車展已經落下帷幕。縱觀今年車展的規模和火熱程度，剛性的市場需求和緊張的行業發展繼續推動著產業升級和轉型。仔細觀察本次車展就會發現，在順應市場和行業發展的同時，無論是售后服務、車型迭代還是商業模式，各家車企都在積極調整。
售后服務是有價值的。
微型電動汽車火熱的市場使得用戶體驗變得越來越重要，同時也需要完善的售后服務體系作為支撐，以確保行業的健康發展。此次車展與以往的主要區別在于，車企逐漸重視售后服務體系的建立，從單一的車型迭代到積極打造售后服務品牌。
玉潔小毛驢售后服務車
作為微型電動車領域的主力車企，裕捷在濟南車展發布了“小驢”售后服務品牌及售后服務車啟動儀式。裕捷營銷中心總經理楊國華表示，2016年，裕捷將在客戶服務方面采取一系列新措施，提升售后服務水平和用戶體驗。這些措施將以“玉潔小驢貼心服務專家”的服務品牌為基礎，逐步完善售后服務體系。
據了解，小驢售后服務車基于MA4平臺打造，屬于三門雙座車型，車身尺寸為3110*1407*11555 mm，軸距2170 mm。搭載12V 100AH六節鉛酸電池，純電動巡航里程80-100公里，配5kw交流電機，最高時速超過40公里/小時。
SUV車型和不同的驅動產品正在逐步豐富。
從動力的角度來看，本次展會不僅有純電動微型電動汽車，還包括插電式混合動力汽車和增程混合動力汽車。在車型方面，SUV車型也得到了豐富，雷丁、唐駿、荔枝等公司都推出了適合當前市場的SUV產品。
讀取S50
在濟南車展上，雷丁推出了SUV系列產品雷丁S50，該產品搭載7.5KW HPS高速永磁同步電機驅動系統。該系統是一種高速永磁同步電機。雷丁S50不僅是一款SUV，還是一款鋰離子混合動力車型。在該技術的支持下，可以實現電源模式的智能切換。當動力需求和功耗低于40%時，它將在增程駕駛模式下，高效汽油增程系統產生電能來持續驅動電機，以解決電動汽車的里程焦慮問題。
唐駿還發布了與新宇馬合作后的首款新品《唐駿新宇馬山水》。這款車采用全序列數控模具，是一款油電雙動力的SUV車型。它被設計為四門四座車，外形尺寸為3220*1420*1470mm，允許乘客人數為4人，巡航里程達到120公里，最高速度為42公里/小時。它配備了五個12v 120ah電池。
荔枝v5
此外，力馳還推出了全新電動純電動suv產品力馳v5，定位高于此前的E9車型。
強強聯合+自主創新模式展示
既然合作是……
在利馳和北汽去年，利馳首次推出了新產品：吉銳和利馳V5。極銳280最初是根據德國微型車的制造理念設計的。力馳V5是力馳推出的一款電動SUV產品。目前，荔枝的產品陣容龐大，有15個系列和35個產品。
寶雅和北汽在去年年底達成了合作。憑借北汽強大的技術資源和配套實施，寶亞尋求更深層次的發展，推動企業整合重組。
此外，雷丁正在采取自主創新、強強聯合的發展模式。在整個商業模式中，它以自主創新的方式運作。目前，雷丁與德國博世公司合作做汽車動力系統的研發，與美國KDS公司合作做電機的研發。在產品研發方面，雷丁希望搭建一個一體化的研發平臺，整合行業內所有優秀的資源。一方面堅持自主創新，另一方面加強產品研發聯盟，拓寬產品優勢，提高競爭力。
3月16日，樂視車聯“前所未見”發布會在北京召開，樂視宣布比亞迪成為樂視車聯的合作伙伴，比亞迪總經理舒酉星代表比亞迪與樂視車聯簽署ecolink合作協議，
1900/1/1 0:00:004月3日，由北京能見科技發展有限公司能見App與平安銀行聯合主辦的首屆EIF能源互聯網創新大會在北京舉行。作為能源業承載著的汽車業，此刻正發生著變革。
1900/1/1 0:00:00開車時候，曾有過下列情況的請自動舉爪和副駕駛說，幫我設置個導航，這邊路我不熟？想要聽首最喜歡的歌，都快到家了，也沒找到？呀，火車票忘訂了，開車又不方便查詢信息，
1900/1/1 0:00:00“女性汽車概念”一直牽動著傳統車企的神經，但從未得到真正本質性的改變，無非更多體現在比如顏色的斑斕、形狀的卡哇伊上，直到微行電動汽車市場熱的高啟。
1900/1/1 0:00:00全國兩會剛剛落下帷幕，新能源汽車再次成為2016年兩會一大熱點話題，李克強總理在政府工作報告中指出，“加快建設城市停車場和新能源汽車充電設施”，這次兩會還首次采用了新能源客車接送代表委員，
1900/1/1 0:00:00近幾年，隨著城區電動三輪、四輪車的不斷增長，一些亂停亂放、隨意占道、闖紅燈等不文明的行車行為引起了廣大市民的關注。
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