豐田在2016年3月23日于美國開幕的紐約車展上發布了新款“普銳斯PHV”，計劃于2016年秋季在日本上市。它最大的特點是加強了純電動汽車作為插電式混合動力汽車的駕駛性能。
電動汽車行駛距離（JC08模式）延長了2倍多，從上一代的26.4公里延長到60公里以上（內部測量值）。此外，還采用了可由雙電機驅動的“雙電機驅動系統”。
鋰離子電池的容量為8.8千瓦時，是上一代的兩倍。新款普銳斯PHV基于2015年12月推出的新款普銳士。與新款普銳斯的不同之處在于，它使用了能量密度更高的鋰離子電池。鋰離子電池安裝在行李箱下方。
與以前一樣，混合動力系統由兩個電機（發電機和驅動電機）組成，但當采用電動汽車驅動模式時，可以使用發電機作為驅動電機。電動汽車通常由一個電機驅動。它由兩個電機在高負載下驅動。這是通過在發動機和動力分配機構之間安裝一個僅沿一個方向旋轉的單向離合器來實現的。
汽油發動機和驅動電機的最大輸出功率和扭矩與新款普銳斯相同。發動機排量為1.8升、72千瓦（98馬力）和142牛米。驅動電機為53千瓦（72馬力）和163牛米。車身尺寸為4645×1760×1470毫米長，軸距為2700毫米。只有汽車的長度增加了105毫米，其他尺寸與原來相同。隨著車輛長度的增加，后懸架延長了80毫米。
混合動力汽車在日本賣得很好，但在其他國家尚未廣泛普及。相反，其他國家大多將可以驅動電動汽車的PHEV定位為環保汽車。寶馬和奧迪一直在積極推出PHEV。2016年底，豐田和歐洲制造商將在PHEV這一世界標準的環保汽車上展開競爭。豐田在2016年3月23日于美國開幕的紐約車展上發布了新款“普銳斯PHV”，計劃于2016年秋季在日本上市。它最大的特點是加強了純電動汽車作為插電式混合動力汽車的駕駛性能。
電動汽車行駛距離（JC08模式）延長了2倍多，從上一代的26.4公里延長到60公里以上（內部測量值）。此外，還采用了可由雙電機驅動的“雙電機驅動系統”。
鋰離子電池的容量為8.8千瓦時，是上一代的兩倍。新款普銳斯PHV基于2015年12月推出的新款普銳士。與新款普銳斯的不同之處在于，它使用了能量密度更高的鋰離子電池。鋰離子電池安裝在行李箱下方。
與以前一樣，混合動力系統由兩個電機（發電機和驅動電機）組成，但當采用電動汽車驅動模式時，可以使用發電機作為驅動電機。電動汽車通常由一個電機驅動。它由兩個電機在高負載下驅動。這是通過在發動機和動力分配機構之間安裝一個僅沿一個方向旋轉的單向離合器來實現的。
汽油發動機和驅動電機的最大輸出功率和扭矩與新款普銳斯相同。發動機排量為1.8升、72千瓦（98馬力）和142牛米。驅動電機為53千瓦（72馬力）和163牛米。車身尺寸為4645×1760×1470毫米長，軸距為2700毫米。只有汽車的長度增加了105毫米，其他尺寸與原來相同。隨著車輛長度的增加，后懸架延長了80毫米。
混合動力汽車在日本賣得很好，但在其他國家尚未廣泛普及。相反，其他國家大多將可以驅動電動汽車的PHEV定位為環保汽車。寶馬和奧迪一直在積極推出PHEV。2016年底，豐田和歐洲制造商將在PHEV這一世界標準的環保汽車上展開競爭。
4月1日，國家能源局發布《2016年能源工作指導意見》，意見明確，2016年計劃建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個，私人專用充電樁86萬個，各類充電設施總投資300億元。
1900/1/1 0:00:00重新定義汽車的進程正在加速。汽車電動化已成為全球不可逆轉的趨勢，這股巨大的浪潮正在席卷汽車產業鏈上的所有玩家。
1900/1/1 0:00:00金馬股份27日晚間發布重組預案，公司擬以發行股份及支付現金的方式購買眾泰汽車100股權，并募集配套資金，公司股票繼續停牌。
1900/1/1 0:00:00“在未來二三十年，科技的發展將給世界各地帶來一些必然的趨勢，這些是由通信和芯片技術所推動的基礎的東西，且不論在什么樣的語言、地理位置和本地文化背景下，這種趨勢都會發生。
1900/1/1 0:00:00近日，捷豹宣布將在未來兩年內推出純電動汽車，也就是在2018年之前，我們便能看到捷豹品牌量產版的純電動車。
1900/1/1 0:00:002016年2月，李克強總理主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業發展，強調要加快充電基礎設施建設。
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