“山寨”寶馬、路虎等著名的汽車造型微型四輪電動踏板車，配有豪華天窗、真皮座椅、倒車影像、電風扇和USB插孔音頻，看起來與汽車配置相同，但缺乏正規合法的車牌和車輛保險，忽視了最重要的安全保障。
危險時刻：滑板車隧道口來回變道
在陜西省Xi的市雁塔路北段的一家購物中心前，一輛棕色電動踏板車從快車道上停下來，但沒有右車燈。司機是一名50歲左右的女性。有人從副駕駛座上下來后，女司機開車離開了，而且她起步時也沒有用左燈打信號，這讓后面的車輛很快減速。
你見過這樣的情況嗎？近兩年來，這種無牌照的微型四輪電動車越來越多地出現在Xi的街頭，司機大多是中老年人。有些汽車的后部和尾部有“老年代步車”的標志，有些汽車有“低碳生活新能源”的標志。明亮醒目的色彩、迷你可愛的造型，甚至模仿名車的車頭，都能吸引人們的眼球。它毫不費力地穿梭在街道上，即使是交通堵塞也可以輕松通過。停車不是問題。你可以在路邊找一塊空地隨意停車。你不必找一個付費停車位，也不必擔心罰款。如此方便的交通工具吸引了許多人購買。
市場現狀：中老年人更喜歡四輪電動汽車。
最近幾天，筆者參觀了Xi的電動汽車市場。許多商店同時銷售兩輪、三輪和四輪電動汽車，其中許多商店專門銷售四輪電動車輛。電動四輪車造型巧妙，顏色和圖案多種多樣，均打著“低碳環保”和“新能源”的招牌，深受中老年人歡迎。價格從1萬多元到5萬元不等，其中價格在2萬元到3萬元之間的車輛賣得最好。
據商家介紹，這款四輪電動滑板車的時速可達45、50公里。同時，您可以根據距離選擇不同的電池組，距離可以在100公里以上。即使在上坡路段，也沒有任何問題。一位銷售人員說，幾天前，他給一位客戶派了一輛車，過了東三環很容易下橋。他說：“我昨天也去了臨潼，沒有問題。路上沒有人檢查。”
據了解，目前，Xi的市場上的四輪電動踏板車主要集中在山東和河南。
商家聲明：電動滑板車沒有生產標準。
一些商家聲稱，他們所代表的品牌電動汽車是由大廠生產的，質量絕對過硬。他們還提醒作者：“現在市場上的品牌太多了，大廠里有很多小廠。山東也有很多小工廠，所以你一定不敢買小廠，而且質量不過關。”
無論產品質量是否達標，消費者通常會關注產品的出廠合格證。當被問及是否有正式的證書時，商家都表示，他們的產品是由正規制造商生產的，但每家公司都有不同的證書，規格和顏色也不同。其中一些看起來像是制造商自己印制的合格標志，還有一些甚至只是在綠色貼紙上印上“合格”字樣，貼在擋風玻璃上，即使是證書。
對此，有銷售人員表示，這是因為目前國家對四輪電動滑板車沒有統一的生產標準，所有廠家都可以根據自己的想法進行設計和生產。
消費者如何檢查產品的質量？面對筆者的提問，銷售人員表示：“說白了就是一個價格。1.98萬元的車和3.98萬元車的質量肯定不一樣。一輛更貴的車是有道理的。”
在采訪過程中，一些商家還出示了一份看似正規的證明，但上面印有《中華人民共和國觀光車證》……
f中國電池和制造商的國家特種設備制造許可證編號。根據國家規定，電瓶觀光車只能在景區、居民區、社區等指定區域使用。
也有商家有意無意地回避談論這一點，只在顧客面前強調這款踏板車的便利性。“山寨”寶馬、路虎等著名的汽車造型微型四輪電動踏板車，配有豪華天窗、真皮座椅、倒車影像、電風扇和USB插孔音頻，看起來與汽車配置相同，但缺乏正規合法的車牌和車輛保險，忽視了最重要的安全保障。
危險時刻：滑板車隧道口來回變道
在陜西省Xi的市雁塔路北段的一家購物中心前，一輛棕色電動踏板車從快車道上停下來，但沒有右車燈。司機是一名50歲左右的女性。有人從副駕駛座上下來后，女司機開車離開了，而且她起步時也沒有用左燈打信號，這讓后面的車輛很快減速。
你見過這樣的情況嗎？近兩年來，這種無牌照的微型四輪電動車越來越多地出現在Xi的街頭，司機大多是中老年人。有些汽車的后部和尾部有“老年代步車”的標志，有些汽車有“低碳生活新能源”的標志。明亮醒目的色彩、迷你可愛的造型，甚至模仿名車的車頭，都能吸引人們的眼球。它毫不費力地穿梭在街道上，即使是交通堵塞也可以輕松通過。停車不是問題。你可以在路邊找一塊空地隨意停車。你不必找一個付費停車位，也不必擔心罰款。如此方便的交通工具吸引了許多人購買。
市場現狀：中老年人更喜歡四輪電動汽車。
最近幾天，筆者參觀了Xi的電動汽車市場。許多商店同時銷售兩輪、三輪和四輪電動汽車，其中許多商店專門銷售四輪電動車輛。電動四輪車造型巧妙，顏色和圖案多種多樣，均打著“低碳環保”和“新能源”的招牌，深受中老年人歡迎。價格從1萬多元到5萬元不等，其中價格在2萬元到3萬元之間的車輛賣得最好。
據商家介紹，這款四輪電動滑板車的時速可達45、50公里。同時，您可以根據距離選擇不同的電池組，距離可以在100公里以上。即使在上坡路段，也沒有任何問題。一位銷售人員說，幾天前，他給一位客戶派了一輛車，過了東三環很容易下橋。他說：“我昨天也去了臨潼，沒有問題。路上沒有人檢查。”
據了解，目前，Xi的市場上的四輪電動踏板車主要集中在山東和河南。
商家聲明：電動滑板車沒有生產標準。
一些商家聲稱，他們所代表的品牌電動汽車是由大廠生產的，質量絕對過硬。他們還提醒作者：“現在市場上的品牌太多了，大廠里有很多小廠。山東也有很多小工廠，所以你一定不敢買小廠，而且質量不過關。”
無論產品質量是否達標，消費者通常會關注產品的出廠合格證。當被問及是否有正式的證書時，商家都表示，他們的產品是由正規制造商生產的，但每家公司都有不同的證書，規格和顏色也不同。其中一些看起來像是制造商自己印制的合格標志，還有一些甚至只是在綠色貼紙上印上“合格”字樣，貼在擋風玻璃上，即使是證書。
對此，有銷售人員表示，這是因為目前國家對四輪電動滑板車沒有統一的生產標準，所有廠家都可以根據自己的想法進行設計和生產。
消費者如何檢查質量……
產品？面對筆者的提問，銷售人員表示：“說白了就是一個價格。1.98萬元的車和3.98萬元車的質量肯定不一樣。一輛更貴的車是有道理的。”
在采訪中，一些商家還出示了一份看似正規的證明，但上面印有《中華人民共和國蓄電池觀光車合格證》和制造商的國家特種設備制造許可證編號。根據國家規定，電瓶觀光車只能在景區、居民區、社區等指定區域使用。
也有商家有意無意地回避談論這一點，只在顧客面前強調這款踏板車的便利性。
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