最新17省市電動汽車充電設施規劃 ，一大波充電新政就要來襲！

2016年將是電動汽車充電樁市場的重要一年！

3月5日，中華人民共和國國務院總理李克強作政府工作報告，表示要加快新能源汽車充電設施建設。2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，明確加快充電基礎設施建設，鼓勵地方政府根據充電量制定激勵和補貼政策，降低充電服務費。[關注：最新17省市新能源汽車地方補貼政策對比：深圳最高]

2015年，國家發展和改革委員會發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》，計劃到2020年，中國將新增1.2萬多個集中充換電站和480萬個分散式充電樁，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。此外，還提到，2016年3月底前，將發布充電基礎設施發展規劃，制定實施充電基礎設施建設和運營管理辦法。

據第一電網統計，截至3月15日，已有17個省市明確了充電設施建設計劃，部分城市明確了補貼標準。其中，北京、上海、中山、重慶、河北、運城、瀘州、安徽、濰坊等城市出臺了充電設施建設管理辦法或實施方案。半個月后將是3月底，大部分城市的充電基礎設施和運營管理措施尚未出臺。我們希望那些尚未引入的城市能夠盡快引入。

此外，《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》明確，2016年4月底前，各省（區、市）應將新能源汽車推廣應用實施方案和充電基礎設施建設運營管理辦法報財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委，能源局等部門備案。未按規定制定頒布的地區，不得享受中央財政充電基礎設施建設運營獎勵資金。

我們預計，在這一個半月內，將有一波新能源汽車推廣應用的實施計劃和充電設施政策出臺。[關注：2016年國家和地方新能源汽車政策綜述]

國

根據國家發展和改革委員會發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》，中國充電基礎設施發展的目標是到2020年建設1.2萬個集中充換電站和480萬個分散充電樁，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。

《發展指南》要求，新建住宅停車位應具備100%充電基礎設施或預留建安條件，大型公共建筑和社會公共停車場停車位應配備充電基礎設施，或預留至少10%的建安條件。每2000輛電動汽車應至少配備一個公共充電站。

補貼：根據《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》，2016年至2020年，中央財政將繼續安排資金，對充電基礎設施建設和運營給予獎勵。根據獎勵標準，各地推廣的新能源汽車數量越多，獲得的獎勵資金就越多，獎勵補償門檻也將不斷提高。

位置

北京

日前，北京市發展和改革委員會等部門正式發布《北京市投資建設項目管理辦法》……

北京市新能源乘用車公共充電設施（試行）“。到2017年，在具備建設條件的社會公共停車場和公共區域，基本建成平均服務半徑5公里的公共充電設施網絡服務體系。2016年，北京將建設5000個公共充電樁，公共充電樁數量將達到1萬個。

在北京，新建、改擴建各類建筑，應當按照以下標準建設充電設施或預留建安條件：辦公樓應當按照25%的停車位規劃建設；商業建筑和社會停車庫（包括P+R停車場）按分配停車位的20%規劃建設；住宅建筑按100%的停車位進行規劃建設；其他公共建筑（如醫院、學校、文化體育設施等）按15%的停車位規劃建設。

補貼：投資建設單位可根據《北京市發展改革委政府投資管理暫行規定》，申請不高于項目總投資30%的市政府固定資產補貼資金支持。

收費服務費：北京市發改委發布通知，每次收費上限為當日汽油價格的15%。北京電力系統發布內部通知，電力研究院、電動汽車公司、華商三友公司等充電樁（站）運營商自2015年8月1日起開始收取充電服務費。在原充電電費（0.8745元/kWh）的基礎上，按0.8元/kWh收取充電服務費。

上海

2015年6月，上海市發布了《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》，要求新建住宅小區、交通樞紐、超市、商業建筑等應當預留充電設施安裝條件（包括預埋電力線路和預留電力容量），黨政機關和事業單位的辦公室、公園、學校和獨立土地上的公共停車場和停車換乘（P+R）停車場。

2020年前，電動汽車充電服務費實行政府指導價，暫定每千瓦時不超過1.6元，試行一年。

廣州

根據《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》，新建建筑應當按照不低于18%的車位比例建設充電設施或預留充電設施接口。

補貼：近日，廣州市工業和信息化委員會、廣州市財政局聯合發布《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》，廣州市各類充電設施的補貼上限有所不同。其中，公交、租賃、物流等獨家充換電站補貼上限為300萬元/站；公共充電站的補貼上限為90萬元/站；分散式直流充電樁的補貼上限為12萬元/樁；

分散式交流充電樁最高補貼為6000元/樁。本辦法自發布之日起施行，有效期至2016年12月31日。

充電服務費：公交車充電服務0.8元/kWh，非公交車充電服務1.2元/kWh。收費時不收取停車費。

中山

根據《中山市中心新能源（電動）汽車充電設施布局規劃》，到2017年底，將依次實施12個社會充電站和4個新建公交充電站。配備2.07萬個社會充電樁，16個夜間公交停車充電樁，2000個官方和專用充電樁。同時，充電樁在新建住宅和商業項目中的比例應達到10%。

重慶

1月11日，重慶市政府辦公廳公布了《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》。根據規劃，新建住宅的停車庫必須100%配備電動汽車充電基礎設施，或預留有施工安裝條件。到2020年，主城區將建設不少于30座公共充換電站。

充電服務費：電動汽車充電基礎設施用電量按照重慶市峰谷分時電價相關政策執行。電動汽車充電服務企業向用戶收取的充電服務費，執行政府指導價。對于不同類型的充電基礎設施，充電費以電價為基礎，服務費暫按每千瓦時不超過執行電價的50%收取，試行一年。

河北

近日，河北省人民政府辦公廳公布了《關于加快推進全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，意見明確。到2020年，基本建成車樁化、適度先進、智能化、高效化的充電基礎設施體系，可滿足20萬輛以上電動汽車（標準車）的充電要求。截至“十三五”末，河北省已建成充電站1970個，充電樁65625個。其中，公共充電站1533個，充電樁25730個；

有437個專用充電站和39895個充電樁。

充電服務費：充電設施運營商可以根據充電程度向電動汽車用戶收費，收費標準由市政府確定，但不得超過上限標準。服務費上限標準暫定為七座（不含）以上客車0.6元/千瓦時，七座（含）以下客車1.6元/千瓦小時。

沈陽

根據《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案（2015-2020年）》，到2020年，將完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網建設和改造，建設120個充電站和7200個充電樁。

補貼：《沈陽市新能源汽車推廣應用財政補貼管理辦法（暫行）》顯示，中央財政基礎設施建設激勵資金與地方補貼統籌使用。中央和地方財政補貼總額不得超過充電基礎設施建設設備投資的20%。

新疆

2月16日，新疆維吾爾自治區人民政府辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》的通知，新能源汽車充電基礎設施聯網，基本覆蓋主要公共服務場所、車輛密集區、，試點城鎮的商住社區和高速公路服務區，提前適度數量，充電站與換電站相結合、快充與慢充相結合的合理布局。

有條件建設或改造停車場的單位，應當結合新能源汽車更新計劃，按照不低于10%的比例，規劃設置新能源汽車專用停車位，建設充電樁。

補貼：各地、州、市政府要將充電設施和配套電網的建設和改造納入城鄉建設規劃，因地制宜制定充電設施專項建設規劃，在土地利用方面給予政策支持，對建設和運營給予必要的補貼。

山西

2015年11月27日，山西省人民政府辦公廳印發了《關于加快電動汽車產業發展普及的實施意見》和《2016年電動汽車產業開發普及行動計劃》。在基礎設施建設方面，2016年，太原、晉中、晉城三市在公共服務和黨政機關領域實現區域覆蓋；2017年，太原、晉中、晉城實現區域全覆蓋，其他設區市在公共服務和黨政機關領域實現區域覆蓋；2020年，基本實現住宅小區和單位停車場充電設施全覆蓋。其中，新建住宅停車位或預留充電設施的比例要達到100%，大型公共建筑、公共停車場和商業區不低于10%。最初以太原為中心，在高速公路主要路段的服務區建設了城際快速充電站。2018年，形成“大”字型城際互聯快速充電服務網絡，實現全省主要高速公路充電設施全覆蓋。

收費服務費：在國家和地方政府通過財政補貼和免費分配充換設施建設場地等方式降低充換設施的建設和運營成本的基礎上，原則上批準電動汽車的充換電服務費比燃氣汽車的使用成本低10%左右。

運城

根據《運城市電動汽車充換電設施建設暫行管理辦法》，新建住宅停車位應建設100%充電設施或預留安裝條件；

新建有停車場的大型公共建筑、有充電設施或預留建安條件的社會公共停車場的停車位比例不低于10%；在事業單位內部停車場，應當按照不低于規劃停車位10%的比例規劃設置電動汽車專用停車位，并建設充電樁。

瀘州

1月25日，瀘州市城鄉規劃管理局公布了《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃（2015-2030年）》。到2016年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總數將控制在13個。計劃到2020年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總量控制在31個。計劃到2030年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總數將控制在77個。

安徽（省）

近日，安徽省人民政府發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》指出，到2020年，將新增500座集中充換電站和18萬個分散式充電樁。其中，新增公交充換電站200座，出租車充換電站60座，環衛物流等特種車輛充電站50座；新增15萬個用戶專用充電樁；新增城市公共充電站70個，分散式公共充電樁3萬個；在全省高速服務區形成城際快充網絡，新增120個城際快充站。新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例設置充電樁；新建住宅小區的停車位應全部預留給充電樁的施工安裝條件，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。

江蘇（省）

3月3日，江蘇省財政廳發布《江蘇省2016年新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》。省級財政資金根據充電樁充電功率對公共區域充電設施建設運營單位進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼400元，直流充電樁每度補貼600元。市級補貼標準不低于省級補貼標準，單個充電站或充電樁組省市補貼總額不超過200萬元。

哈爾濱

3月2日，哈爾濱市政府發布《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展若干政策規定的通知》。在充電設施方面，《通知》要求，配建新房的停車位應建設100%充電設施或預留建安條件；具有充電設施或預留建安條件的大型公共建筑和社會公共停車場的停車位比例不低于10%。鼓勵和支持社會資本參與充電設施建設和運營，按照政府有關部門確定的充電服務收費標準向用戶收取充電服務費，其中公交車充電服務費按定價標準的50%收取。

貴陽

近日，貴陽市發布了《關于推動貴陽市新能源汽車推廣應用的實施意見》。從2016年起，新建城市居住區、公共停車場和有建筑物的停車場，按照100%停車位的比例規劃建設。新能源汽車充換電設施或預留充電設施接口。2016年將是電動汽車充電樁市場的重要一年！

3月5日，中華人民共和國國務院總理李克強作政府工作報告，表示要加快新能源汽車充電設施建設。2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，明確加快充電基礎設施建設，鼓勵地方政府根據充電量制定激勵和補貼政策，降低充電服務費。[關注：最新17省市新能源汽車地方補貼政策對比：深圳最高]

2015年，國家發展和改革委員會發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》，計劃到2020年，中國將新增1.2萬多個集中充換電站和480萬個分散式充電樁，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。此外，還提到，2016年3月底前，將發布充電基礎設施發展規劃，制定實施充電基礎設施建設和運營管理辦法。

據第一電網統計，截至3月15日，已有17個省市明確了充電設施建設計劃，部分城市明確了補貼標準。其中，北京、上海、中山、重慶、河北、運城、瀘州、安徽、濰坊等城市出臺了充電設施建設管理辦法或實施方案。半個月后將是3月底，大部分城市的充電基礎設施和運營管理措施尚未出臺。我們希望那些尚未引入的城市能夠盡快引入。

此外，《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》明確，2016年4月底前，各省（區、市）應將新能源汽車推廣應用實施方案和充電基礎設施建設運營管理辦法報財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委，能源局等部門備案。未按規定制定頒布的地區，不得享受中央財政充電基礎設施建設運營獎勵資金。

我們預計，在這一個半月內，將有一波新能源汽車推廣應用的實施計劃和充電設施政策出臺。[關注：2016年國家和地方新能源汽車政策綜述]

國

根據國家發展和改革委員會發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》，中國充電基礎設施發展的目標是到2020年建設1.2萬個集中充換電站和480萬個分散充電樁，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。

《發展指南》要求，新建住宅停車位應具備100%充電基礎設施或預留建安條件，大型公共建筑和社會公共停車場停車位應配備充電基礎設施，或預留至少10%的建安條件。每2000輛電動汽車應至少配備一個公共充電站。

補貼：根據《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》，2016年至2020年，中央財政將繼續安排資金，對充電基礎設施建設和運營給予獎勵。根據獎勵標準，各地推廣的新能源汽車數量越多，獲得的獎勵資金就越多，獎勵補償門檻也將不斷提高。

位置

北京

日前，北京市發展和改革委員會等部門正式發布《北京市投資建設項目管理辦法》……

北京市新能源乘用車公共充電設施（試行）“。到2017年，在具備建設條件的社會公共停車場和公共區域，基本建成平均服務半徑5公里的公共充電設施網絡服務體系。2016年，北京將建設5000個公共充電樁，公共充電樁數量將達到1萬個。

在北京，新建、改擴建各類建筑，應當按照以下標準建設充電設施或預留建安條件：辦公樓應當按照25%的停車位規劃建設；商業建筑和社會停車庫（包括P+R停車場）按分配停車位的20%規劃建設；住宅建筑按100%的停車位進行規劃建設；其他公共建筑（如醫院、學校、文化體育設施等）按15%的停車位規劃建設。

補貼：投資建設單位可根據《北京市發展改革委政府投資管理暫行規定》，申請不高于項目總投資30%的市政府固定資產補貼資金支持。

收費服務費：北京市發改委發布通知，每次收費上限為當日汽油價格的15%。北京電力系統發布內部通知，電力研究院、電動汽車公司、華商三友公司等充電樁（站）運營商自2015年8月1日起開始收取充電服務費。在原充電電費（0.8745元/kWh）的基礎上，按0.8元/kWh收取充電服務費。

上海

2015年6月，上海市發布了《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》，要求新建住宅小區、交通樞紐、超市、商業建筑等應當預留充電設施安裝條件（包括預埋電力線路和預留電力容量），黨政機關和事業單位的辦公室、公園、學校和獨立土地上的公共停車場和停車換乘（P+R）停車場。

2020年前，電動汽車充電服務費實行政府指導價，暫定每千瓦時不超過1.6元，試行一年。

廣州

根據《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》，新建建筑應當按照不低于18%的車位比例建設充電設施或預留充電設施接口。

補貼：近日，廣州市工業和信息化委員會、廣州市財政局聯合發布《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》，廣州市各類充電設施的補貼上限有所不同。其中，公交、租賃、物流等獨家充換電站補貼上限為300萬元/站；公共充電站的補貼上限為90萬元/站；分散式直流充電樁的補貼上限為12萬元/樁；

分散式交流充電樁最高補貼為6000元/樁。本辦法自發布之日起施行，有效期至2016年12月31日。

充電服務費：公交車充電服務0.8元/kWh，非公交車充電服務1.2元/kWh。收費時不收取停車費。

中山

根據《中山市中心新能源（電動）汽車充電設施布局規劃》，到2017年底，將依次實施12個社會充電站和4個新建公交充電站。配備2.07萬個社會充電樁，16個夜間公交停車充電樁，2000個官方和專用充電樁。同時，充電樁在新建住宅和商業項目中的比例應達到10%。

重慶

1月11日，重慶市政府辦公廳公布了《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》。根據規劃，新建住宅的停車庫必須100%配備電動汽車充電基礎設施，或預留有施工安裝條件。到2020年，主城區將建設不少于30座公共充換電站。

充電服務費：電動汽車充電基礎設施用電量按照重慶市峰谷分時電價相關政策執行。電動汽車充電服務企業向用戶收取的充電服務費，執行政府指導價。對于不同類型的充電基礎設施，充電費以電價為基礎，服務費暫按每千瓦時不超過執行電價的50%收取，試行一年。

河北

近日，河北省人民政府辦公廳公布了《關于加快推進全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，意見明確。到2020年，基本建成車樁化、適度先進、智能化、高效化的充電基礎設施體系，可滿足20萬輛以上電動汽車（標準車）的充電要求。截至“十三五”末，河北省已建成充電站1970個，充電樁65625個。其中，公共充電站1533個，充電樁25730個；

有437個專用充電站和39895個充電樁。

充電服務費：充電設施運營商可以根據充電程度向電動汽車用戶收費，收費標準由市政府確定，但不得超過上限標準。服務費上限標準暫定為七座（不含）以上客車0.6元/千瓦時，七座（含）以下客車1.6元/千瓦小時。

沈陽

根據《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案（2015-2020年）》，到2020年，將完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網建設和改造，建設120個充電站和7200個充電樁。

補貼：《沈陽市新能源汽車推廣應用財政補貼管理辦法（暫行）》顯示，中央財政基礎設施建設激勵資金與地方補貼統籌使用。中央和地方財政補貼總額不得超過充電基礎設施建設設備投資的20%。

新疆

2月16日，新疆維吾爾自治區人民政府辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》的通知，新能源汽車充電基礎設施聯網，基本覆蓋主要公共服務場所、車輛密集區、，試點城鎮的商住社區和高速公路服務區，提前適度數量，充電站與換電站相結合、快充與慢充相結合的合理布局。

有條件建設或改造停車場的單位，應當結合新能源汽車更新計劃，按照不低于10%的比例，規劃設置新能源汽車專用停車位，建設充電樁。

補貼：各地、州、市政府要將充電設施和配套電網的建設和改造納入城鄉建設規劃，因地制宜制定充電設施專項建設規劃，在土地利用方面給予政策支持，對建設和運營給予必要的補貼。

山西

2015年11月27日，山西省人民政府辦公廳印發了《關于加快電動汽車產業發展普及的實施意見》和《2016年電動汽車產業開發普及行動計劃》。在基礎設施建設方面，2016年，太原、晉中、晉城三市在公共服務和黨政機關領域實現區域覆蓋；2017年，太原、晉中、晉城實現區域全覆蓋，其他設區市在公共服務和黨政機關領域實現區域覆蓋；2020年，基本實現住宅小區和單位停車場充電設施全覆蓋。其中，新建住宅停車位或預留充電設施的比例要達到100%，大型公共建筑、公共停車場和商業區不低于10%。最初以太原為中心，在高速公路主要路段的服務區建設了城際快速充電站。2018年，形成“大”字型城際互聯快速充電服務網絡，實現全省主要高速公路充電設施全覆蓋。

收費服務費：在國家和地方政府通過財政補貼和免費分配充換設施建設場地等方式降低充換設施的建設和運營成本的基礎上，原則上批準電動汽車的充換電服務費比燃氣汽車的使用成本低10%左右。

運城

根據《運城市電動汽車充換電設施建設暫行管理辦法》，新建住宅停車位應建設100%充電設施或預留安裝條件；

新建有停車場的大型公共建筑、有充電設施或預留建安條件的社會公共停車場的停車位比例不低于10%；在事業單位內部停車場，應當按照不低于規劃停車位10%的比例規劃設置電動汽車專用停車位，并建設充電樁。

瀘州

1月25日，瀘州市城鄉規劃管理局公布了《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃（2015-2030年）》。到2016年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總數將控制在13個。計劃到2020年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總量控制在31個。計劃到2030年，瀘州市各類社會運營的集中充電站總數將控制在77個。

安徽（省）

近日，安徽省人民政府發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》指出，到2020年，將新增500座集中充換電站和18萬個分散式充電樁。其中，新增公交充換電站200座，出租車充換電站60座，環衛物流等特種車輛充電站50座；新增15萬個用戶專用充電樁；新增城市公共充電站70個，分散式公共充電樁3萬個；在全省高速服務區形成城際快充網絡，新增120個城際快充站。新建公共建筑停車場和社會公共停車場應按不低于規劃停車位20%的比例設置充電樁；新建住宅小區的停車位應全部預留給充電樁的施工安裝條件，配置的充電樁原則上不低于規劃停車位的10%。

江蘇（省）

3月3日，江蘇省財政廳發布《江蘇省2016年新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》。省級財政資金根據充電樁充電功率對公共區域充電設施建設運營單位進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼400元，直流充電樁每度補貼600元。市級補貼標準不低于省級補貼標準，單個充電站或充電樁組省市補貼總額不超過200萬元。

哈爾濱

3月2日，哈爾濱市政府發布《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展若干政策規定的通知》。在充電設施方面，《通知》要求，配建新房的停車位應建設100%充電設施或預留建安條件；

具有充電設施或預留建安條件的大型公共建筑和社會公共停車場的停車位比例不低于10%。鼓勵和支持社會資本參與充電設施建設和運營，按照政府有關部門確定的充電服務收費標準向用戶收取充電服務費，其中公交車充電服務費按定價標準的50%收取。

貴陽

近日，貴陽市發布了《關于推動貴陽市新能源汽車推廣應用的實施意見》。從2016年起，新建城市居住區、公共停車場和有建筑物的停車場，按照100%停車位的比例規劃建設。新能源汽車充換電設施或預留充電設施接口。對完成充電設施建設任務的企業，按照不超過總投資10%的比例給予充電設施建設單位獎勵。

西安

Xi的市人民政府發布《關于繼續實施新能源汽車推廣應用優惠政策的通知》，市政府決定繼續實施《加快新能源汽車宣傳應用優惠政策》（市政府[2014]32號），為期一年，有效期為2016年1月1日至12月31日。在優惠政策持續實施期間，如果省市出臺新的優惠政策，將執行新政策。

城市各類新建停車場（獨立機械車庫和臨時平面停車場除外）應配備30%的新能源汽車充電停車位。對充電設施建設投資（不含征地費用）給予30%的財政補貼，待充電設施建設完成驗收并正式投入使用后撥付。

新建征地建設充電站項目涉及城市建設配套時間的，按照《城市基礎設施配套費征收管理細則》（市發[2013]140號）執行。150元/平方米標準中的90元城市地鐵專項配套費、10%的城市天然氣管網建設資金和12%的城市集中供熱管網建設資金不予減免。

濰坊

根據濰坊市發布的《關于新能源汽車充換電設施建設運營管理的實施意見》，以新能源公交車、出租車、公務用車充換電設備建設為突破口，重點推進超市、商場、車站、社會停車場（庫）、高速公路服務區公共充換電設施建設。逐步形成充換電設施服務網絡，實現全面輻射，保障新能源汽車充換電需求。有條件的，可以與加油站、加油站、停車場配套建設新能源汽車充換電設施。新建住宅小區和公共停車場要在場地、用電等方面滿足新能源汽車充換電要求，并預留一定比例的停車位供新能源汽車充電換電使用。對完成充電設施建設任務的企業，按照不超過總投資10%的比例給予充電設施建設單位獎勵。

西安

Xi的市人民政府發布《關于繼續實施新能源汽車推廣應用優惠政策的通知》，市政府決定繼續實施《加快新能源汽車宣傳應用優惠政策》（市政府[2014]32號），為期一年，有效期為2016年1月1日至12月31日。在優惠政策持續實施期間，如果省市出臺新的優惠政策，將執行新政策。

城市各類新建停車場（獨立機械車庫和臨時平面停車場除外）應配備30%的新能源汽車充電停車位。30%的財務……

對充電設施建設投資（不含征地費用）給予補貼，待充電設施建設完成、驗收合格并正式投入使用后撥付。

新建征地建設充電站項目涉及城市建設配套時間的，按照《城市基礎設施配套費征收管理細則》（市發[2013]140號）執行。150元/平方米標準中的90元城市地鐵專項配套費、10%的城市天然氣管網建設資金和12%的城市集中供熱管網建設資金不予減免。

濰坊

根據濰坊市發布的《關于新能源汽車充換電設施建設運營管理的實施意見》，以新能源公交車、出租車、公務用車充換電設備建設為突破口，重點推進超市、商場、車站、社會停車場（庫）、高速公路服務區公共充換電設施建設。逐步形成充換電設施服務網絡，實現全面輻射，保障新能源汽車充換電需求。有條件的，可以與加油站、加油站、停車場配套建設新能源汽車充換電設施。新建住宅小區和公共停車場要在場地、用電等方面滿足新能源汽車充換電要求，并預留一定比例的停車位供新能源汽車充電換電使用。

標簽：北京

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