在媒體上，有傳言稱中國第一位無人駕駛司機倪凱已經離開百度加入樂視。3月15日下午，樂視汽車聯合會發布了一張懸疑海報。倒計時“1”的光影中有一個人物的剪影，海報上附有“為了零，一個代表過去或未來”和“與倪，一個共同見證”的字樣。
這讓人不得不想起倪凱加盟的傳聞。文案中的“倪”字是否意味著倪凱將在3月16日舉行的樂視車聯戰略發布會上首次亮相？
眾所周知，倪凱曾是百度無人駕駛項目的技術負責人，自百度無人駕駛啟動以來，他一直深度參與其中。從公開信息中可以看出，倪凱是百度研究院的資深科學家，領導無人駕駛和無人飛機項目。
樂視向媒體發出的邀請函中寫道，在3月16日的發布會上，將解讀樂視在汽車生態方面的戰略與合作。據消息人士透露，進入車聯網不到兩年的樂視網已經與國內多家主流汽車集團達成戰略合作協議。在這次會議上，它將宣布合作企業，并展示雙方的合作成果。
業內分析人士認為，樂視此舉無疑將給車聯網行業帶來更多新思路，有望改變國內車聯網的競爭格局。“目前，絕大多數車聯網玩家都固守車聯網本身，沒有也沒有能力在生態層面為汽車制造商和用戶帶來綜合性、根本性的改善。一旦樂視進入游戲，這種現象就會改變。”
此外，據消息人士透露，樂視網將發布兩款新的售后市場產品。
此外，新聞發布會還設立了一個特別環節，即“車聯網領域高科技人才和集成創新團隊的展示”。倪凱的出現很可能就是在這個環節。目前還不知道倪凱是否會帶來一些無人技術演示，但作為國內無人領域最具影響力的技術領導者之一，倪凱的加入無疑會給樂視超級跑車在無人領域的未來規劃帶來更多期待。在媒體上，有傳言稱中國第一位無人駕駛司機倪凱已經離開百度加入樂視。3月15日下午，樂視汽車聯合會發布了一張懸疑海報。倒計時“1”的光影中有一個人物的剪影，海報上附有“為了零，一個代表過去或未來”和“與倪，一個共同見證”的字樣。
這讓人不得不想起倪凱加盟的傳聞。文案中的“倪”字是否意味著倪凱將在3月16日舉行的樂視車聯戰略發布會上首次亮相？
眾所周知，倪凱曾是百度無人駕駛項目的技術負責人，自百度無人駕駛啟動以來，他一直深度參與其中。從公開信息中可以看出，倪凱是百度研究院的資深科學家，領導無人駕駛和無人飛機項目。
樂視向媒體發出的邀請函中寫道，在3月16日的發布會上，將解讀樂視在汽車生態方面的戰略與合作。據消息人士透露，進入車聯網不到兩年的樂視網已經與國內多家主流汽車集團達成戰略合作協議。在這次會議上，它將宣布合作企業，并展示雙方的合作成果。
業內分析人士認為，樂視此舉無疑將給車聯網行業帶來更多新思路，有望改變國內車聯網的競爭格局。“目前，絕大多數車聯網玩家都固守車聯網本身，沒有也沒有能力在生態層面為汽車制造商和用戶帶來綜合性、根本性的改善。一旦樂視進入游戲，這種現象就會改變。”
此外，據消息人士透露，樂視網將發布兩款新的售后市場產品。
此外，新聞發布會還設立了一個特別會議，“高科技人才和綜合創新團隊在……的展示”……
車聯網領域”。倪凱的出現很可能就在這個環節。目前還不知道倪凱是否會帶來一些無人駕駛技術演示，但作為國內無人駕駛領域最具影響力的技術領導者之一，倪凱的加入無疑會給樂視超級跑車在無人駕駛領域的未來規劃帶來更多期待。
標簽：合創
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