空氣質量、環境保護和新能源汽車一直是大家關注的話題。
3月2日，在全國人大前夕，全國人大代表、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就新能源汽車產業發展和北汽新能源汽車接受了筆者的專訪。
為什么新能源汽車備受關注？
徐和誼認為，在空氣污染中，尾氣排放雖然只占三分之一，但它是離地面最近的污染源，對人們的呼吸影響最直接，不易擴散。
“如果每個家庭都買一輛燃油車，我們的空氣質量如何改善？然而，新能源汽車，尤其是純電動汽車的零排放對優化空氣質量有很大貢獻，因此開發新能源汽車迫在眉睫。”徐和誼希望利用“兩會”呼吁全社會關注新能源汽車，消費者將優先購買新能源汽車。
徐和誼：新能源汽車大有可為。
2015年，中國成為新能源汽車的主要生產國，北汽集團在純電動汽車市場取得了令人矚目的成就，新能源汽車產銷量達到2萬輛。
徐和誼認為，中國新能源汽車的發展前景看好，主要基于以下三點：一是中國的新能源汽車與世界處于同一條起跑線上；第二，中國有大量優質的互聯網公司作為基礎；第三，新能源汽車的發展可以促進輕量化、軟件設計等領域的快速發展。因此，對于2016年的整個新能源市場，徐和誼覺得增速不會低于2015年。
他透露，2016年，北汽新能源預計將生產7萬輛汽車，力爭達到10萬輛。
北汽新能源將在2016年繼續擴大其產品線。
在這場關乎北汽集團未來的節能環保之戰中，北汽新能源汽車繼續發力。
徐和誼表示，針對消費者提出的產品品種單一、續航里程短等問題，北汽新能源重新規劃了產品戰略，主要包括“大、中、小”、“高、中、低”和“234”。具體而言，“大、中、小”和“高、中、低”是指產品級別應涵蓋高、中和低級別的車輛以及大、中和小型車輛的尺寸；
“234”意味著產品的續航里程將主要集中在200公里、200-300公里和400-500公里范圍內，可以滿足不同消費者的需求。
徐和誼特別強調，今年北汽新能源將主推三款新車，尤其是一款純電動SUV，值得消費者期待。
支持新能源汽車也是當務之急。
當然，在大力推廣純電動汽車的同時，充電、充電樁安裝等問題是繞不開的話題。“即使我們把汽車的續航里程增加到400公里，我們仍然需要充電。”盡管充電樁的安裝仍有許多困難，但徐和誼看到越來越多的企業和社會力量，包括汽車制造商，參與到充電樁的建設中來。
“充電樁的發展不僅可以滿足消費者的需求，解決政府的后顧之憂，還可以帶動市場。例如，在閑置場地建設充電樁可以實現售電盈利，這是多方面的。”他認為，2016年，無論是在北京還是中國其他省市，充電樁的數量都會增加，充電對消費者來說將變得越來越方便。空氣質量、環境保護和新能源汽車一直是大家關注的話題。
3月2日，在全國人大前夕，全國人大代表、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就新能源汽車產業發展和北汽新能源汽車接受了筆者的專訪。
為什么新能源汽車備受關注？
徐和誼認為，在空氣污染中，尾氣排放雖然只占三分之一，但它是離地面最近的污染源，對人們的呼吸影響最直接，不易擴散。
“如果每個家庭都買一輛燃油車，我們的空氣質量如何改善？然而，新能源汽車，尤其是純電動汽車的零排放對優化空氣質量有很大貢獻，因此開發新能源汽車迫在眉睫。”徐和誼希望利用“兩會”呼吁全社會關注新能源汽車，消費者將優先購買新能源汽車。
徐和誼：新能源汽車大有可為。
2015年，中國成為新能源汽車的主要生產國，北汽集團在純電動汽車市場取得了令人矚目的成就，新能源汽車產銷量達到2萬輛。
徐和誼認為，中國新能源汽車的發展前景看好，主要基于以下三點：一是中國的新能源汽車與世界處于同一條起跑線上；第二，中國有大量優質的互聯網公司作為基礎；第三，新能源汽車的發展可以促進輕量化、軟件設計等領域的快速發展。因此，對于2016年的整個新能源市場，徐和誼覺得增速不會低于2015年。
他透露，2016年，北汽新能源預計將生產7萬輛汽車，力爭達到10萬輛。
北汽新能源將在2016年繼續擴大其產品線。
在這場關乎北汽集團未來的節能環保之戰中，北汽新能源汽車繼續發力。
徐和誼表示，針對消費者提出的產品品種單一、續航里程短等問題，北汽新能源重新規劃了產品戰略，主要包括“大、中、小”、“高、中、低”和“234”。具體而言，“大、中、小”和“高、中、低”是指產品級別應涵蓋高、中和低級別的車輛以及大、中和小型車輛的尺寸；
“234”意味著產品的續航里程將主要集中在200公里、200-300公里和400-500公里范圍內，可以滿足不同消費者的需求。
徐和誼特別強調，今年北汽新能源將主推三款新車，尤其是一款純電動SUV，值得消費者期待。
支持新能源汽車也是當務之急。
當然，在大力推廣純電動汽車的同時，充電、充電樁安裝等問題是繞不開的話題。“即使我們把汽車的續航里程增加到400公里，我們仍然需要充電。”盡管充電樁的安裝仍有許多困難，但徐和誼看到越來越多的企業和社會力量，包括汽車制造商，參與到充電樁的建設中來。
“充電樁的發展不僅可以滿足消費者的需求，解決政府的后顧之憂，還可以帶動市場。例如，在閑置場地建設充電樁可以實現售電盈利，這是多方面的。”他認為，2016年，無論是在北京還是中國其他省市，充電樁的數量都會增加，充電對消費者來說將變得越來越方便。
標簽：北京
2016年兩會期間，全國政協委員、吉利集團董事長李書福提出了加快自動駕駛立法的提案，他表示，自動駕駛汽車未來將成為汽車行業的發展方向，在個人、交通和社會方面都有巨大的社會價值。
1900/1/1 0:00:00輾轉大半個中國，調研不同省市、奔波數千公里，為了準備一份提案，住冀全國政協委員、滄州市政協副主席何香久真沒少花心思，也是蠻拼的。
1900/1/1 0:00:003月5日，十二屆全國人大四次會議在人民大會堂舉行開幕會，國務院總理李克強作政府工作報告表示，加快建設城市停車場和新能源汽車充電設施。
1900/1/1 0:00:00日前，2016年2月份上海私車額度拍賣結果出爐。
1900/1/1 0:00:00剛剛過去的2015年，中國新能源汽車發展近乎“瘋狂”的火爆。產銷突破33萬輛，累計推廣近50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。
1900/1/1 0:00:002016年一開年，一則關于三元材料電池的新聞引起軒然大波：中國電動汽車百人會論壇上，工信部裝備司司長張相木表示，我國在三元鋰電池領域起步晚，用于客車的安全性開發和驗證還不夠，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航