日前，2016年2月上海私家車額度拍賣結果出爐。本月共有8363輛車投入使用，參與競拍人數達到196470人，較1月增加8937人，中簽率為4.3%。同時，本月最低成交價為8.32萬元，平均成交價為83244元，較1月份增加892元。投標人數量多，中標率低，中標價格高。上海品牌仍然是“一張牌難求”。
面對傳統汽車上牌難的長期困境，越來越多的消費者將注意力轉向了享受特殊牌照、同樣方便適用的新能源汽車，從而助推了新能源汽車市場的持續崛起。繼2015年底的井噴之后，新能源汽車也在2016年迎來了一個良好的開端。今年1月，中國新能源乘用車銷量達到13748輛，同比增長1.8倍；其中，上汽榮威e550插電式混合動力汽車銷量1153輛，同比增長231%，增速遠高于市場整體水平。繼去年12月之后，它再次成為新能源中級車的“銷量王”。
在競爭激烈如“一個品牌難求”的新能源汽車市場，榮威e550為何能持續贏得消費者的青睞，從而穩居銷量榜首位？背后的原因是什么？
榮威e550
首先，這是由于其較低的購買和使用成本。盡管國家對新能源汽車的補貼政策正在逐步下降，插電式混合動力汽車的補貼已降至3萬輛，但上汽集團積極提高補貼金額，增加了至少1萬輛企業補貼，以確保上海消費者今年購買榮威e550時可享受7.5萬的補貼總額，終端價格在18萬左右，這是非常有利和周到的。此外，消費者還可以獲得新能源特別許可證，并享受免征購置稅和旅行稅等一系列優惠。
在車輛成本方面，即使白天充電，榮威e550的行駛成本也只有17元左右，約為傳統燃油車的三分之一，夜間充電更實惠；
如果你只依賴純電動驅動，那么駕駛成本低至幾美元。
其次，榮威e550得益于其自身的產品實力。榮威e550搭載國內首款綠動高效三核混合動力發動機組，采用全球三大混合動力技術之一的EDU智能電驅動變速箱，可提供147千瓦的峰值功率和587牛米的峰值扭矩輸出，百公里油耗僅為1.6升，它既環保又強大。
在消費者最擔心的續航里程方面，榮威e550的純電動續航里程為60公里，綜合續航里程為600公里。它不僅擁有足夠長的純電動巡航續航里程，還可以滿足長途旅行的需求。它不受電池電量和充電樁的限制，出行完全方便，就像傳統的燃油車一樣，根本不改變駕駛習慣。
電池安全性領先于同行。榮威e550使用的E模塊化磷酸亞鐵鋰動力電池組已獲得美國UL公司的大型電池安全認證，達到防塵防水IP67標準的最高水平。它不怕高原雨水和復雜的氣候，在雨季可以露天充電，極大地提高了便利性。此外，上汽還率先承諾5年或10萬公里內電池衰減不超過20%，8年或12萬公里內不超過30%，并為其新能源汽車三電系統提供8年或120000公里長的保修，讓消費者使用更安全。
旅行和傳統汽車一樣方便，使用汽車的成本比燃油車更經濟，但車牌更容易獲得。再加上上汽提供的補貼，預計榮威e550將連續兩個月贏得新能源中級車的銷量。那些仍然對車牌感到擔憂的消費者可能希望嘗試新能源汽車，擺脫車牌。日前，2016年2月上海私家車額度拍賣結果出爐。本月共有8363輛車投入使用，參與競拍人數達到196470人，較1月增加8937人，中簽率為4.3%。同時，本月最低成交價為8.32萬元，平均成交價為83244元，較1月份增加892元。投標人數量多，中標率低，中標價格高。上海品牌仍然是“一張牌難求”。
面對傳統汽車上牌難的長期困境，越來越多的消費者將注意力轉向了享受特殊牌照、同樣方便適用的新能源汽車，從而助推了新能源汽車市場的持續崛起。繼2015年底的井噴之后，新能源汽車也在2016年迎來了一個良好的開端。今年1月，中國新能源乘用車銷量達到13748輛，同比增長1.8倍；其中，上汽榮威e550插電式混合動力汽車銷量1153輛，同比增長231%，增速遠高于市場整體水平。繼去年12月之后，它再次成為新能源中級車的“銷量王”。
在競爭激烈如“一個品牌難求”的新能源汽車市場，榮威e550為何能持續贏得消費者的青睞，從而穩居銷量榜首位？背后的原因是什么？
榮威e550
首先，這是由于其較低的購買和使用成本。盡管國家對新能源汽車的補貼政策正在逐步下降，插電式混合動力汽車的補貼已降至3萬輛，但上汽集團積極提高補貼金額，增加了至少1萬輛企業補貼，以確保上海消費者今年購買榮威e550時可享受7.5萬的補貼總額，終端價格在18萬左右，這是非常有利和周到的。此外，消費者還可以獲得新能源特別許可證，并享受免征購置稅和旅行稅等一系列優惠。
在車輛成本方面，即使白天充電，榮威e550的行駛成本也只有17元左右，約為傳統燃油車的三分之一，夜間充電更實惠；
如果你只依賴純電動驅動，那么駕駛成本低至幾美元。
其次，榮威e550得益于其自身的產品實力。榮威e550搭載國內首款綠動高效三核混合動力發動機組，采用全球三大混合動力技術之一的EDU智能電驅動變速箱，可提供147千瓦的峰值功率和587牛米的峰值扭矩輸出，百公里油耗僅為1.6升，它既環保又強大。
在消費者最擔心的續航里程方面，榮威e550的純電動續航里程為60公里，綜合續航里程為600公里。它不僅擁有足夠長的純電動巡航續航里程，還可以滿足長途旅行的需求。它不受電池電量和充電樁的限制，出行完全方便，就像傳統的燃油車一樣，根本不改變駕駛習慣。
電池安全性領先于同行。榮威e550使用的E模塊化磷酸亞鐵鋰動力電池組已獲得美國UL公司的大型電池安全認證，達到防塵防水IP67標準的最高水平。它不怕高原雨水和復雜的氣候，在雨季可以露天充電，極大地提高了便利性。此外，上汽還率先承諾5年或10萬公里內電池衰減不超過20%，8年或12萬公里內不超過30%，并為其新能源汽車三電系統提供8年或120000公里長的保修，讓消費者使用更安全。
旅行和傳統汽車一樣方便，使用汽車的成本比燃油車更經濟，但車牌更容易獲得。再加上上汽提供的補貼，預計榮威e550將連續兩個月贏得新能源中級車的銷量。那些仍然對車牌感到擔憂的消費者可能希望嘗試新能源汽車，擺脫車牌。
標簽：榮威
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