海外媒體EV Sales Blog最近預測了2016年中國電動汽車的銷量。2015年新上市的比亞迪唐有望奪冠，年銷量可能達到7.5萬輛。康迪熊貓將在2015年繼續保持強勁表現，有望獲得銀牌。
以下是本媒體的預測數字，供讀者參考。
拜德·唐
第一名：比亞迪唐
2016年預計銷量：7.5萬輛。
備注：從近幾個月的業績來看，比亞迪唐實現了自然的銷量，不僅是中國市場最暢銷的電動汽車，也是全球電動汽車銷量之王。
第二名：康迪熊貓電動汽車
2016年預計銷量：55000輛。
備注：康迪熊貓已經穩定了很長一段時間。除非康迪考慮減產這種小城市電動汽車，以轉向K30等利潤率更高的更大電動汽車，否則康迪熊貓有望在2016年獲得第二名。
第三名：比亞迪宋PHEV
2016年預計銷量：25000輛。
備注：比亞迪宋插電式混合動力版將于2016年初上市，有足夠的時間準備產能，并取得可觀的產銷數據。
第三名：中泰運電動汽車
2016年預計銷量：25000輛。
備注：這款車的銷量可能取決于其他眾泰車型的表現，包括TTEV和芝麻E30，這可能會侵蝕眾泰云電動汽車的市場份額。
第五名：北汽E系列
2016年預計銷量：2.2萬輛。
備注：與2015年相比將增長35%，但這一預期在中國相對保守，因為中國電動汽車市場的競爭將加劇，北汽正在考慮推出定位更高的新產品。
第六名：比亞迪秦
2016年預計銷量：20000輛。
備注：導致比亞迪秦銷量下降40%的主要因素有兩個。首先，中國的消費者，包括電動汽車的購買者，正在逐漸從電動汽車轉向更受歡迎的SUV細分市場。其次，比亞迪的產能仍然存在瓶頸，因此更傾向于優先考慮利潤率更高的唐。
第6名：康迪旋風
2016年預計銷量：20000輛。
備注：這款電動掀背車的性能將取決于康迪在2016年的優先事項。如果首先是車隊的大規模銷售，那么康迪熊貓電動汽車就更重要了；
如果它更多地關注私人消費者，旋風將發揮主導作用。
第六名：眾泰芝麻E30
2016年預計銷量：20000輛。
備注：這款車的設計很犀利，讓人想起Smart和寶馬i3的混合，它將是E20知豆的繼任者。眾泰對這款車寄予厚望，可能會順應潮流開發五座版本的E30。
第9名：比亞迪元
2016年預計銷量：17000輛。
備注：繼比亞迪宋中型SUV之后，比亞迪元也將有時間準備產能，這主要取決于比亞迪分配的產能。
第10名：康迪E30
2016年預計銷量：15000輛。
備注：康迪E30也專注于私人消費，代表了康迪產品規模化和高端化的趨勢。
第11名：北汽薩博D50EV
2016年預計銷量：7500輛。
備注：繼北汽E系列之后，北汽還將推動電動汽車的高端化，希望薩博D50EV能夠重現E系列的成功。
第12名：比亞迪明
2016年預計銷量：3000輛。
備注：這款全尺寸SUV將于2016年下半年上市，否則要到2017年才能達到滿產。
第12名：比亞迪T5/T7
2016年預計銷量：3000輛。
備注：這不僅取決于比亞迪分配的產能，還取決于大宗交易的實際表現。因此，最終結果可能與預測值有很大不同。
以上是自主品牌電動汽車車型的銷量排名，共有13款車型，總銷量30.75萬輛，其中比亞迪占據14.3萬輛。
外國品牌是按品牌分類的，而不是提煉成模型。
第一名：特斯拉
2016年預計銷量：10000輛。
備注：特斯拉是迄今為止在中國市場最成功的外國電動汽車品牌，ModelX將在今年發揮重要作用。這款車是中國兩個熱門市場的交匯點：電動汽車和跨界SUV。唯一的問題是：特斯拉產品的交付時間。
第二名：沃爾沃
2016年預計銷量：5000輛。
備注：沃爾沃在中國實現了本地化生產，這是邁向成功的關鍵一步。目前，沃爾沃S60L插電式混合動力汽車已投入生產。
第三名：寶馬
2016年預計銷量：3000輛。
備注：目前寶馬530Le的產量較小，未來將生產寶馬X5PHEV（編輯：原文如此，目前沒有關于寶馬X5系列中國制造的消息）。
第三名：梅賽德斯-奔馳
2016年預計銷量：3000輛。
備注：梅賽德斯-奔馳C350e可能在中國制造，這將給該品牌帶來巨大的機遇。但考慮到梅賽德斯-奔馳目前在插電式混合動力汽車領域的政策，在中國上市的概率并不高。
第五名：凱迪拉克
2016年預計銷量：2000輛。
備注：凱迪拉克CT6的插電式混合動力版僅在中國投產，預計將出口美國。
以上為國外品牌電動汽車銷量排行榜，共有5個品牌，總銷量2.3萬輛。
結合自主品牌和國外品牌，2016年中國市場電動汽車（乘用車，不含商用車）總銷量可能達到33.05萬輛。海外媒體EV Sales Blog最近預測了2016年中國電動汽車的銷量。2015年新上市的比亞迪唐有望奪冠，年銷量可能達到7.5萬輛。康迪熊貓將在2015年繼續保持強勁表現，有望獲得銀牌。
以下是本媒體的預測數字，供讀者參考。
拜德·唐
第一名：比亞迪唐
2016年預計銷量：7.5萬輛。
備注：從近幾個月的業績來看，比亞迪唐實現了自然的銷量，不僅是中國市場最暢銷的電動汽車，也是全球電動汽車銷量之王。
第二名：康迪熊貓電動汽車
2016年預計銷量：55000輛。
備注：康迪熊貓已經穩定了很長一段時間。除非康迪考慮減產這種小城市電動汽車，以轉向K30等利潤率更高的更大電動汽車，否則康迪熊貓有望在2016年獲得第二名。
第三名：比亞迪宋PHEV
……
2016年預計銷量：25000輛。
備注：比亞迪宋插電式混合動力版將于2016年初上市，有足夠的時間準備產能，并取得可觀的產銷數據。
第三名：中泰運電動汽車
2016年預計銷量：25000輛。
備注：這款車的銷量可能取決于其他眾泰車型的表現，包括TTEV和芝麻E30，這可能會侵蝕眾泰云電動汽車的市場份額。
第五名：北汽E系列
2016年預計銷量：2.2萬輛。
備注：與2015年相比將增長35%，但這一預期在中國相對保守，因為中國電動汽車市場的競爭將加劇，北汽正在考慮推出定位更高的新產品。
第六名：比亞迪秦
2016年預計銷量：20000輛。
備注：導致比亞迪秦銷量下降40%的主要因素有兩個。首先，中國的消費者，包括電動汽車的購買者，正在逐漸從電動汽車轉向更受歡迎的SUV細分市場。其次，比亞迪的產能仍然存在瓶頸，因此更傾向于優先考慮利潤率更高的唐。
第6名：康迪旋風
2016年預計銷量：20000輛。
備注：這款電動掀背車的性能將取決于康迪在2016年的優先事項。如果首先是車隊的大規模銷售，那么康迪熊貓電動汽車就更重要了；
如果它更多地關注私人消費者，旋風將發揮主導作用。
第六名：眾泰芝麻E30
2016年預計銷量：20000輛。
備注：這款車的設計很犀利，讓人想起Smart和寶馬i3的混合，它將是E20知豆的繼任者。眾泰對這款車寄予厚望，可能會順應潮流開發五座版本的E30。
第9名：比亞迪元
2016年預計銷量：17000輛。
備注：繼比亞迪宋中型SUV之后，比亞迪元也將有時間準備產能，這主要取決于比亞迪分配的產能。
第10名：康迪E30
2016年預計銷量：15000輛。
備注：康迪E30也專注于私人消費，代表了康迪產品規模化和高端化的趨勢。
第11名：北汽薩博D50EV
2016年預計銷量：7500輛。
備注：繼北汽E系列之后，北汽還將推動電動汽車的高端化，希望薩博D50EV能夠重現E系列的成功。
第12名：比亞迪明
2016年預計銷量：3000輛。
備注：這款全尺寸SUV將于2016年下半年上市，否則要到2017年才能達到滿產。
第12名：比亞迪T5/T7
2016年預計銷量：3000輛。
備注：這不僅取決于比亞迪分配的產能，還取決于大宗交易的實際表現。因此，最終結果可能與預測值有很大不同。
以上是自主品牌電動汽車車型的銷量排名，共有13款車型，總銷量30.75萬輛，其中比亞迪占據14.3萬輛。
外國品牌是按品牌分類的，而不是提煉成模型。
第一名：特斯拉
2016年預計銷量：10000輛。
備注：特斯拉是迄今為止在中國市場最成功的外國電動汽車品牌，ModelX將在今年發揮重要作用。這款車是中國兩個熱門市場的交匯點：電動汽車和跨界SUV。唯一的問題是：特斯拉產品的交付時間。
第二名：沃爾沃
2016年預計銷量：5000輛。
備注：沃爾沃在中國實現了本地化生產，這是邁向成功的關鍵一步。目前，沃爾沃S60L插電式混合動力汽車已投入生產。
第三名：寶馬
2016年預計銷量：3000輛。
備注：目前寶馬530Le的產量較小，未來將生產寶馬X5PHEV（編輯：原文如此，目前沒有關于寶馬X5系列中國制造的消息）。
第三名：梅賽德斯-奔馳
2016年預計銷量：3000輛。
備注：梅賽德斯-奔馳C350e可能在中國制造，這將給該品牌帶來巨大的機遇。但考慮到梅賽德斯-奔馳目前在插電式混合動力汽車領域的政策，在中國上市的概率并不高。
第五名：凱迪拉克
2016年預計銷量：2000輛。
備注：凱迪拉克CT6的插電式混合動力版僅在中國投產，預計將出口美國。
以上為國外品牌電動汽車銷量排行榜，共有5個品牌，總銷量2.3萬輛。
結合自主品牌和國外品牌，2016年中國市場電動汽車（乘用車，不含商用車）總銷量可能達到33.05萬輛。
在科幻電影里，我們經常會看到這樣的場景：主角呼叫一輛交通工具，直接上車，然后就可以無人駕駛到達目的地，在途中車輛還可以自行變道或等候紅綠燈。
1900/1/1 0:00:002015年剛剛過去，年產新能源汽車379萬輛的數字令人驚嘆。新能源汽車整車市場的紅火也拉動了對相關零部件的巨大需求。充電口連接器是電動汽車的必備，但是市場良莠不齊，影響了消費者體驗。
1900/1/1 0:00:00據比亞迪官方數據，2015年全年，比亞迪新能源汽車累計銷量近62萬臺，同比增長2347。其中秦去年賣出32萬臺，同比增長1163，自上市以來累計銷量近47萬臺。
1900/1/1 0:00:00“我判斷2016年電動汽車會出重大安全事故。”1月16日的全球新能源汽車大會上，康迪電動汽車董事長胡曉明給狂飆中的電動車行業澆了一盆冷水。
1900/1/1 0:00:00根據機動車出廠合格證統計，2015年我國新能源汽車主要指純電動和插電式混合動力汽車最終產量約為374357輛，與工信部此前公布的約為379萬輛有少許出入。
1900/1/1 0:00:00為了響應綠色末端物流配送體系在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用新能源純電動物流車背景下，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航