北京成立首個智能汽車示范區 樂視車聯位列首批合作企業

在科幻電影中，我們經常看到這樣一個場景：主人公叫了一輛車，直接上車，然后不用開車就可以到達目的地，車輛可以在路上變道或等待紅綠燈。這樣的場景是否很科幻，有些人可能會認為，這樣的情況要很久以后才會出現。然而，智能交通很快就會出現在北京。1月18日，“智能汽車與智能交通產業創新示范區”啟動大會在北京經濟技術開發區（亦莊）舉行。示范區將開展智能汽車、智能交通關鍵技術的創新研發和產業應用，建設新型工業化示范基地，輻射京津冀乃至全國。

工業和信息化部副部長懷金鵬、北京市副市長隋振江、河北省副省長張杰輝等領導共同簽署了“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智能交通應用示范”框架合作協議，14家企事業單位發起成立“智能汽車與智能交通產業聯合創新中心”。創新中心將通過在北京經濟技術開發區的示范建設應用，突破和沉淀一批智能汽車和智能交通的關鍵核心技術，帶動汽車制造、移動通信、互聯網等相關行業的技術和商業模式創新，推動新產品、新技術的實驗驗證和成果轉化，與一批具有核心技術和行業影響力的龍頭企業和創新企業形成產業生態。應用示范區將以企業為主體，共享創新資源和開放創新平臺，充分發揮京津冀地區產學研資源在智能交通領域的優勢，協同創新，引領和示范智能汽車和智能交通產業，帶動相關產業發展。

示范區得到了政府的大力支持，三省、三部門共同投資，相關科研資金、人才和項目全力注入。參與企業和高校眾多，包括亦莊國投、千方科技、樂視車聯、北汽福田、北汽新能源、中交星路、凌派樂享、大唐、長城汽車、清華大學、北京理工大學、北航大學、新通源和中國軟件評估中心。據官方介紹，這個示范區最大的特點是智能汽車和智能交通同步。政府、汽車公司、互聯網公司、研究機構等共同努力。單車和配套道路設施不再各自為政，而是在大數據和云計算技術的支持下，成為有機統一體。車輛之間、車輛與停車位之間以及道路信號之間將進行實時通信。通過計算，可以科學地分配道路資源和車輛交通計劃。

在應用示范區開展了六大應用示范：綠色汽車、智慧路網、智慧駕駛、便捷停車、幸福汽車生活、智慧管理。綠色汽車示范是對電動汽車出行的大規模推廣，讓“綠色”真正走進百姓身邊。2018年，將建設一定數量的充電樁和相應的停車位，形成“500米分時服務圈”。2020年，將建設大量無線充電設施，實現無人自助租車和異地還車，從根本上解決交通污染問題。智慧路網示范工程解決了車輛、車輛和中心之間的通信、協調和控制等關鍵技術；

提高出行人員的行車安全和效率，實現路網智能感知和精細化管理。智能駕駛示范，包括基于車輛傳感器檢測的自動智能駕駛系統和基于V2X通信的網絡化智能駕駛系統。通過示范運營，帶動智能駕駛相關技術問題的突破，最終實現規模化生產和應用。便捷停車示范，以移動通信網絡為基礎，結合移動互聯網，突破停車位與停車場的感知、聯網、交互等關鍵技術，開發具有聯網功能的智能停車設備，以及具有多種服務的停車云平臺和停車終端應用，實現一站式無障礙停車，管理有序。幸福汽車生活的展示也是智能交通系統中的一個新概念。該項目依托車聯網技術，將車輛與周圍環境連接成一個整體，可以為車輛提供推送新聞和娛樂信息、提供移動辦公、與同行共享以及道路危險警告等功能。利用大數據和云技術，大大提高道路交通的效率和安全性。

智能管理中心示范，針對網絡環境中眾多的交通參與主體，構建云網融合的智能交通管理、服務和運營評估中心，實現實時采集、處理、存儲、，借助4G/5G網絡優勢挖掘和服務流量參與大數據，形成連接上下游的流式數據處理模型，為車輛管理、信息服務、交通規劃等應用提供有效支持。

作為車聯網、汽車社會化運營和智能汽車領域的代表，樂視車聯深度參與了示范區的創建，成為首批入駐的企業之一。“能夠成為示范區首批合作企業之一并深度參與，表明樂視車聯的技術實力和創新理念得到了相關部門和企業的高度認可。樂視將憑借其在生態、大數據、云平臺和智能駕駛等方面的優勢，深度參與六大板塊。”樂視汽車聯合會副會長劉杰表示。

樂視車聯成立于2014年，是樂視汽車生態中布局最早、最重要的組成部分。目前擁有100項國內外專利和三條產品線，分別是前裝載機、ecolink手機車機互聯方案和后置車載可穿戴設備。三條產品線以用戶為中心，并行交叉，將樂視生態帶入車內，為用戶提供極致的駕駛體驗。凌派樂享是樂視旗下的電動汽車分時平臺，擁有雙平臺技術、先進算法和追求極致的年輕團隊。零音樂秉承電動環保、分時的理念，整合上下游資源，為用戶提供輕松的生活出行體驗，引領最有前途的出行方式。

樂視汽車生態在智能駕駛方面擁有豐富的技術積累和開放的合作環境，在自動駕駛技術方面具有國內乃至世界領先的前瞻性理念。從內部來看，整個樂視生態系統為汽車生態系統提供了強大的內容、應用和云技術支持；

在合作方面，樂視與法拉第未來和阿斯頓馬丁進行了戰略合作，為自動駕駛技術的研發提供了豐富的產品和平臺資源。在科幻電影中，我們經常看到這樣一個場景：主人公叫了一輛車，直接上車，然后不用開車就可以到達目的地，車輛可以在路上變道或等待紅綠燈。這樣的場景是否很科幻，有些人可能會認為，這樣的情況要很久以后才會出現。然而，智能交通很快就會出現在北京。1月18日，“智能汽車與智能交通產業創新示范區”啟動大會在北京經濟技術開發區（亦莊）舉行。示范區將開展智能汽車、智能交通關鍵技術的創新研發和產業應用，建設新型工業化示范基地，輻射京津冀乃至全國。

工業和信息化部副部長懷金鵬、北京市副市長隋振江、河北省副省長張杰輝等領導共同簽署了“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智能交通應用示范”框架合作協議，14家企事業單位發起成立“智能汽車與智能交通產業聯合創新中心”。創新中心將通過在北京經濟技術開發區的示范建設應用，突破和沉淀一批智能汽車和智能交通的關鍵核心技術，帶動汽車制造、移動通信、互聯網等相關行業的技術和商業模式創新，推動新產品、新技術的實驗驗證和成果轉化，與一批具有核心技術和行業影響力的龍頭企業和創新企業形成產業生態。應用示范區將以企業為主體，共享創新資源和開放創新平臺，充分發揮京津冀地區產學研資源在智能交通領域的優勢，協同創新，引領和示范智能汽車和智能交通產業，帶動相關產業發展。

示范區得到了政府的大力支持，三省、三部門共同投資，相關科研資金、人才和項目全力注入。參與企業和高校眾多，包括亦莊國投、千方科技、樂視車聯、北汽福田、北汽新能源、中交星路、凌派樂享、大唐、長城汽車、清華大學、北京理工大學、北航大學、新通源和中國軟件評估中心。據官方介紹，這個示范區最大的特點是智能汽車和智能交通同步。政府、汽車公司、互聯網公司、研究機構等共同努力。單車和配套道路設施不再各自為政，而是在大數據和云計算技術的支持下，成為有機統一體。車輛之間、車輛與停車位之間以及道路信號之間將進行實時通信。通過計算，可以科學地分配道路資源和車輛交通計劃。

在應用示范區開展了六大應用示范：綠色汽車、智慧路網、智慧駕駛、便捷停車、幸福汽車生活、智慧管理。綠色汽車示范是對電動汽車出行的大規模推廣，讓“綠色”真正走進百姓身邊。2018年，將建設一定數量的充電樁和相應的停車位，形成“500米分時服務圈”。2020年，將建設大量無線充電設施，實現無人自助租車和異地還車，從根本上解決交通污染問題。智能路網示范工程解決了交通網絡之間的通信、協調、控制等關鍵技術……

n車輛、車輛和中心；提高出行人員的行車安全和效率，實現路網智能感知和精細化管理。智能駕駛示范，包括基于車輛傳感器檢測的自動智能駕駛系統和基于V2X通信的網絡化智能駕駛系統。通過示范運營，帶動智能駕駛相關技術問題的突破，最終實現規模化生產和應用。便捷停車示范，以移動通信網絡為基礎，結合移動互聯網，突破停車位與停車場的感知、聯網、交互等關鍵技術，開發具有聯網功能的智能停車設備，以及具有多種服務的停車云平臺和停車終端應用，實現一站式無障礙停車，管理有序。幸福汽車生活的展示也是智能交通系統中的一個新概念。該項目依托車聯網技術，將車輛與周圍環境連接成一個整體，可以為車輛提供推送新聞和娛樂信息、提供移動辦公、與同行共享以及道路危險警告等功能。利用大數據和云技術，大大提高道路交通的效率和安全性。

智能管理中心示范，針對網絡環境中眾多的交通參與主體，構建云網融合的智能交通管理、服務和運營評估中心，實現實時采集、處理、存儲、，借助4G/5G網絡優勢挖掘和服務流量參與大數據，形成連接上下游的流式數據處理模型，為車輛管理、信息服務、交通規劃等應用提供有效支持。

作為車聯網、汽車社會化運營和智能汽車領域的代表，樂視車聯深度參與了示范區的創建，成為首批入駐的企業之一。“能夠成為示范區首批合作企業之一并深度參與，表明樂視車聯的技術實力和創新理念得到了相關部門和企業的高度認可。樂視將憑借其在生態、大數據、云平臺和智能駕駛等方面的優勢，深度參與六大板塊。”樂視汽車聯合會副會長劉杰表示。

樂視車聯成立于2014年，是樂視汽車生態中布局最早、最重要的組成部分。目前擁有100項國內外專利和三條產品線，分別是前裝載機、ecolink手機車機互聯方案和后置車載可穿戴設備。三條產品線以用戶為中心，并行交叉，將樂視生態帶入車內，為用戶提供極致的駕駛體驗。凌派樂享是樂視旗下的電動汽車分時平臺，擁有雙平臺技術、先進算法和追求極致的年輕團隊。零音樂秉承電動環保、分時的理念，整合上下游資源，為用戶提供輕松的生活出行體驗，引領最有前途的出行方式。

樂視汽車生態在智能駕駛方面擁有豐富的技術積累和開放的合作環境，在自動駕駛技術方面具有國內乃至世界領先的前瞻性理念。從內部來看，整個樂視生態系統為汽車生態系統提供了強大的內容、應用和云技術支持；在合作方面，樂視與法拉第未來和阿斯頓馬丁進行了戰略合作，為自動駕駛技術的研發提供了豐富的產品和平臺資源。

標簽：北京理念阿斯頓·馬丁福田合創

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