2016年，“上海最貴鐵皮”首次拍賣的成交均價為82352元。除了18.7萬人的競拍人數創紀錄外，2萬元的拍賣價格也創下了紀錄，甚至其他地方的臨時許可證也漲到了1000多元，這讓人目瞪口呆，盡管實際有效使用天數只有20天左右。“一張鐵皮引發的各種麻煩”，讓越來越多的人轉向購買新能源汽車。在基礎設施仍有待完善的當下，對充電樁依賴度較低的插電式混合動力汽車成為許多人購車的新選擇。
數據顯示，12月，全國共銷售插電式混合動力汽車9252輛，比上月增長22%。其中，上汽榮威e550的表現引人注目。12月銷量攀升至1611輛，同比增長43.8%，季度環比增長33%，超過行業整體增速，榮獲新能源中級車“銷量王”。截至12月底，榮威e550全年共售出10711輛，在插電式混合動力汽車中非常受歡迎。計劃購車的消費者不妨考慮一下這款使用方便、車內成本低、安全可靠、無需上牌的新能源汽車。
2016年，新能源補貼有所下降，而上汽所有車型的補貼不降反升。
根據此前公布的新能源補貼政策，2016年國家對插電式混合動力汽車的補貼降至3萬輛。盡管今年上海的新能源補貼政策尚未公布，但一些車企已經率先公布了補貼金額。上汽乘用車明確表示，如果地方補貼“退”，“退”部分將由企業承擔，以確保消費者不受“退”的影響。上汽集團甚至提高了補貼金額，讓消費者在購買新能源汽車時能夠享受到更多的福利。
榮威e550
以榮威e550為例，按照去年的補貼標準，消費者可享受國家補貼3.5萬元，上海補貼3萬元，共計6.5萬元；今年國家補貼下調至3萬后，上海補貼很可能會下調，總補貼可能會低于6萬。在這種情況下，上汽承諾降低補貼金額，并增加至少1萬項企業補貼，以確保上海消費者今年購買榮威e550時能夠享受7.5萬的補貼總額。終端價格在18萬左右，而且價格更親民。此外，消費者還可以獲得新能源專用牌照，享受免征購置稅和車船稅的一系列優惠政策，并可節省8萬滬牌和2萬拍賣費，足以購買另一輛家用汽車。
上汽榮威優化升級了充電樁、上牌等新能源汽車銷售“一站式服務”，確保消費者能夠順利上牌并獲得相應補貼。
600公里長續航里程和100公里車輛的成本僅為傳統燃油車的1/3。
榮威e550不僅擁有足夠長的純電動巡航續航里程，而且不受電池容量和充電樁的限制。它與傳統燃油車一樣方便出行，不需要改變駕駛習慣。
這款車的EDU插電式混合動力技術是世界上最先進的三大混合動力技術之一，其純電動巡航里程達到60公里，而絕大多數消費者每天通勤在60公里以內，只有依靠純電動驅動才能滿足日常使用；同時，其綜合巡航里程長達600公里，可實現跨城出行。榮威e550搭載國內首款綠動高效三核混合動力發動機組，可實現每百公里1.6升的超低油耗，還可提供147千瓦的峰值功率和587牛米的峰值扭矩輸出。
在車輛成本方面，即使白天充電，榮威e550的百公里行駛成本也只有17元左右，約為傳統燃油車的三分之一，夜間充電更實惠；
如果你只依賴純電動驅動，那么駕駛成本低至幾美元。
5年或10萬公里電池衰減小于20%是安全、可靠和有保障的。
電池是榮威e550的另一個優勢。采用E模塊化磷酸亞鐵鋰動力電池組，電池芯分布均勻，散熱更高效，有利于延長電池壽命。該電池還獲得了美國UL公司的大型電池安全認證，并通過了民用防塵防水最高等級IP67認證。它不怕高原上的雨水和復雜氣候，可以充電2000多次，5年或10萬公里的衰減可以保證在20%以下。三電系統還可以享受8年。得益于合理的電池布局，榮威e550擁有395L超大行李箱，這在同類新能源汽車中是罕見的，非常適合家庭用戶對大型行李箱的要求。
一件上海品牌的價格是8萬多元，拍賣費是2萬多元。盡管價格很高，但5%甚至更低的中標率一次又一次地給競標者潑了一盆冷水。從這個角度來看，我們不妨將注意力轉向榮威e550等新能源汽車，在政策調整之前先從很多好處入手。2016年，“上海最貴鐵皮”首次拍賣的成交均價為82352元。除了18.7萬人的競拍人數創紀錄外，2萬元的拍賣價格也創下了紀錄，甚至其他地方的臨時許可證也漲到了1000多元，這讓人目瞪口呆，盡管實際有效使用天數只有20天左右。“一張鐵皮引發的各種麻煩”，讓越來越多的人轉向購買新能源汽車。在基礎設施仍有待完善的當下，對充電樁依賴度較低的插電式混合動力汽車成為許多人購車的新選擇。
數據顯示，12月，全國共銷售插電式混合動力汽車9252輛，比上月增長22%。其中，上汽榮威e550的表現引人注目。12月銷量攀升至1611輛，同比增長43.8%，季度環比增長33%，超過行業整體增速，榮獲新能源中級車“銷量王”。截至12月底，榮威e550全年共售出10711輛，在插電式混合動力汽車中非常受歡迎。計劃購車的消費者不妨考慮一下這款使用方便、車內成本低、安全可靠、無需上牌的新能源汽車。
2016年，新能源補貼有所下降，而上汽所有車型的補貼不降反升。
根據此前公布的新能源補貼政策，2016年國家對插電式混合動力汽車的補貼降至3萬輛。盡管今年上海的新能源補貼政策尚未公布，但一些車企已經率先公布了補貼金額。上汽乘用車明確表示，如果地方補貼“退”，“退”部分將由企業承擔，以確保消費者不受“退”的影響。上汽集團甚至提高了補貼金額，讓消費者在購買新能源汽車時能夠享受到更多的福利。
榮威e550
以榮威e550為例，按照去年的補貼標準，消費者可享受國家補貼3.5萬元，上海補貼3萬元，共計6.5萬元；
今年國家補貼下調至3萬后，上海補貼很可能會下調，總補貼可能會低于6萬。在這種情況下，上汽承諾降低補貼金額，并增加至少1萬項企業補貼，以確保上海消費者今年購買榮威e550時能夠享受7.5萬的補貼總額。終端價格在18萬左右，而且價格更親民。此外，消費者還可以獲得新能源專用牌照，享受免征購置稅和車船稅的一系列優惠政策，并可節省8萬滬牌和2萬拍賣費，足以購買另一輛家用汽車。
上汽榮威優化升級了充電樁、上牌等新能源汽車銷售“一站式服務”，確保消費者能夠順利上牌并獲得相應補貼。
600公里長續航里程和100公里車輛的成本僅為傳統燃油車的1/3。
榮威e550不僅擁有足夠長的純電動巡航續航里程，而且不受電池容量和充電樁的限制。它與傳統燃油車一樣方便出行，不需要改變駕駛習慣。
這款車的EDU插電式混合動力技術是世界上最先進的三大混合動力技術之一，其純電動巡航里程達到60公里，而絕大多數消費者每天通勤在60公里以內，只有依靠純電動驅動才能滿足日常使用；同時，其綜合巡航里程長達600公里，可實現跨城出行。榮威e550搭載國內首款綠動高效三核混合動力發動機組，可實現每百公里1.6升的超低油耗，還可提供147千瓦的峰值功率和587牛米的峰值扭矩輸出。
在車輛成本方面，即使白天充電，榮威e550的百公里行駛成本也只有17元左右，約為傳統燃油車的三分之一，夜間充電更實惠；如果你只依賴純電動驅動，那么駕駛成本低至幾美元。
5年或10萬公里電池衰減小于20%是安全、可靠和有保障的。
電池是榮威e550的另一個優勢。采用E模塊化磷酸亞鐵鋰動力電池組，電池芯分布均勻，散熱更高效，有利于延長電池壽命。該電池還獲得了美國UL公司的大型電池安全認證，并通過了民用防塵防水最高等級IP67認證。它不怕高原上的雨水和復雜氣候，可以充電2000多次，5年或10萬公里的衰減可以保證在20%以下。三電系統還可以享受8年。得益于合理的電池布局，榮威e550擁有395L超大行李箱，這在同類新能源汽車中是罕見的，非常適合家庭用戶對大型行李箱的要求。
一件上海品牌的價格是8萬多元，拍賣費是2萬多元。盡管價格很高，但5%甚至更低的中標率一次又一次地給競標者潑了一盆冷水。從這個角度來看，我們不妨將注意力轉向榮威e550等新能源汽車，在政策調整之前先從很多好處入手。
標簽：榮威
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汽車導航