1.2015年，北京市共推廣新能源汽車3.59萬輛。
1月20日，由新華網主辦的第二屆公務用車論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。北京市科委新能源新材料主任徐新潮就“北京新能源汽車推廣案例”做了主題演講。
目前，北京新能源汽車市場呈現出車樁兩旺、應用推廣協同發展、產業競爭力強的良性局面。徐新潮表示，目前已經推廣了3.59萬輛新能源汽車。其中，2015年新增2.35萬輛；在充電樁建設方面，截至2015年底，共建設充電樁2.1萬個。其中，特種充電樁3700個，涉及公交、環衛、出租車充換電站234個；共有519個公共充電樁，共有5132個充電樁；私人充電樁1.2萬個，覆蓋全市16個區，亦莊開發區2108個社區，超過全市社區總數的40%。其中，2015年將新建4000個充電樁，2016年將新增不少于5000個公共充電樁。
在充電基礎設施建設方面，徐新潮表示，2016年將啟動“電動社區計劃”，實行分類管理。在有固定停車位和供電條件的社區，率先實現停車位的供電條件；在沒有固定停車位的社區，鼓勵在公共管理區域先行建設公共充電樁；
在沒有充電樁安裝條件的社區，率先推出移動充電寶。
資料來源：第一電網
2.聯合國起草了自動駕駛安全標準。
日內瓦相關消息人士18日表示，在日本和德國的提議下，聯合國負責車輛管理的機構最近開始起草一套新的國際安全法規，以規范自動駕駛汽車的技術。
新法規的出臺可能會為近年來全球汽車制造商在研發方面付出巨大努力的領域帶來商業可行性。
世界車輛法規協調論壇是聯合國歐洲經濟委員會框架下的一個部門，正在為包括日本、歐盟成員國和美國在內的50多個國家制定車輛安全標準。據悉，關于道路駕駛的相關規定最快將于明年3月通過。
來源：參考消息網
長春市今年計劃推廣2205輛新能源汽車。
近日，長春市政府發布《關于2015-2016年新能源汽車推廣應用實施方案的通知》。據悉，2016年，長春市計劃推廣2205輛新能源汽車，其中公共交通領域487輛，旅游領域318輛，乘用車領域500輛，環衛領域500輛、租賃領域200輛、物流領域200輛。
來源：城市晚報
4.北汽新能源上市轉讓香港公司100%股權。
有限公司是有限公司的子公司，在北京產權交易所上市，轉讓北京新能源香港汽車有限公司的100%股權。轉讓方對擬受讓方的要求并不高，但受讓方不得繼續使用類似的商標和標識，如“北汽新能源”。
資料來源：中國證券報。
5.多氟：紅星新能源汽車尚未進入北京。
1月20日，聚氟（002407）在全景網互動平臺表示，目前紅星的新能源汽車尚未進入北京，可以在河北，如邢臺等地購買。
聚氟的主營業務是從事高性能氟鹽產品的研發、生產和銷售。
資料來源：全景網
6.天津和北京共同開發新能源汽車的關鍵零部件。
天津市西青區將與北京建龍重工集團合作，共同開發“新能源汽車關鍵零部件”，為汽車提供鋰電池等綠色動力能源。
據了解，該項目固定資產總投資15億元，總面積約400畝，將分兩期建設。鋰離子動力電池一期項目占地約200畝，總投資7.28億元。預計2009年將形成年產1000萬千瓦時的輕型電動汽車電池和年產500萬千瓦時PHEV和BEV電池的產能。2011年，形成年產6000萬千瓦時的PHEV和BEV電池產能；
2011年，企業銷售收入將達到8.85億元，提供5000多個就業崗位。二期項目占地約200畝，將投資8億元建設電動汽車驅動電機和動力總成系統，以及研究設計院和培訓中心。
來源：中國質量網
7.美國成功開發出液態金屬鋰電池，并在工業應用方面取得突破。
麻省理工學院官網宣布，該校研究團隊最近發明了一種液態金屬鋰電池，通過用混合液態金屬制作電極，可以大大提高電池的使用壽命。
麻省理工學院材料化學系教授Donald Sadoway教授研究液態金屬電池項目已有十年，致力于通過材料革命制造低成本的大型蓄電池。一般來說，電池的電極是固體的，但在使用多種液態金屬后，由于密度不同和不混合，電池可以在更復雜的環境中保持獨立運行，并延長其使用壽命。Sadoway教授的團隊獲得了美國高級能源研究計劃局1100萬美元的研究撥款，技術研發主要集中在可再生能源存儲上。
來源：中國證券網
8.特斯拉的大型電池工廠很難在短期內實現其預期目標。
特斯拉在美國內華達州設立了一家占地100萬平方英尺的大型電池工廠，為特斯拉電動汽車生產電池做準備。現在，這家位于內華達州的工廠可能再次成為人們關注的焦點，因為特斯拉無法兌現讓這家工廠創造更多就業機會和收入的承諾。
當特斯拉開始在內華達州建造這家工廠時，埃隆·馬斯克做出了許多承諾，吹噓到去年年底將創造700個工作崗位，年就業收入將達到4000萬美元。然而，到目前為止，只有不到100人就業，截至去年9月底，該工廠的工資收入僅為300萬美元。特斯拉目前正面臨內華達州立法機構取消稅收優惠的問題。此前，特斯拉承諾在10年內創造35億美元的產值，但到目前為止，這家工廠的產值只有2.4億美元。
來源：cnbeta網站
9.特斯拉炮轟通用汽車，阻撓其直銷創新。
在電動汽車甚至汽車產品領域，加州的特斯拉實現了顛覆性創新，成為行業明星。很多人不理解的是，在美國汽車行業的銷售模式中，特斯拉也引入了直銷的創新。周二，在聯邦公平貿易委員會（FTC）上，特斯拉高管抨擊傳統汽車行業盡一切可能阻止直銷模式。
據CNET等科技媒體報道，美國多個州都有相關法律禁止汽車制造商直接向消費者銷售產品，但必須通過本周的實體店經銷商制度。因此，特斯拉可以在幾個州進行直接銷售，但在一些州被禁止。
來源：騰訊科技
10.寶馬實驗室將把聯網駕駛系統與IFTTT服務整合在一起。
IFTTT（IF This Then That）是一種條件觸發的互聯網服務，廣泛用于智能家居和可穿戴設備。寶馬實驗室宣布，將于1月19日開始公開測試其聯網駕駛系統和IFTTT服務的集成，寶馬車主可以通過手機應用程序等設置，通過IFTTT條件觸發各種服務。
目前，在一些具有互聯驅動系統的寶馬車型中，可以集成260多種不同的服務。智能家居，包括Facebook或Twitter等社交媒體、電子郵件、發送和接收短信以及打開Hue，都可以通過聯網的駕駛系統連接。停車、接近和啟動都可以作為觸發條件，相關動作可以通過汽車服務和手機應用程序觸發。
資料來源：車云。com 1。2015年，北京市共推廣新能源汽車3.59萬輛。
1月20日，由新華網主辦的第二屆公務用車論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。北京市科學技術委員會新能源新材料主任徐新潮在“北京新能源汽車推廣……
案例”。
目前，北京新能源汽車市場呈現出車樁兩旺、應用推廣協同發展、產業競爭力強的良性局面。徐新潮表示，目前已經推廣了3.59萬輛新能源汽車。其中，2015年新增2.35萬輛；在充電樁建設方面，截至2015年底，共建設充電樁2.1萬個。其中，特種充電樁3700個，涉及公交、環衛、出租車充換電站234個；共有519個公共充電樁，共有5132個充電樁；私人充電樁1.2萬個，覆蓋全市16個區，亦莊開發區2108個社區，超過全市社區總數的40%。其中，2015年將新建4000個充電樁，2016年將新增不少于5000個公共充電樁。
在充電基礎設施建設方面，徐新潮表示，2016年將啟動“電動社區計劃”，實行分類管理。在有固定停車位和供電條件的社區，率先實現停車位的供電條件；在沒有固定停車位的社區，鼓勵在公共管理區域先行建設公共充電樁；
在沒有充電樁安裝條件的社區，率先推出移動充電寶。
資料來源：第一電網
2.聯合國起草了自動駕駛安全標準。
日內瓦相關消息人士18日表示，在日本和德國的提議下，聯合國負責車輛管理的機構最近開始起草一套新的國際安全法規，以規范自動駕駛汽車的技術。
新法規的出臺可能會為近年來全球汽車制造商在研發方面付出巨大努力的領域帶來商業可行性。
世界車輛法規協調論壇是聯合國歐洲經濟委員會框架下的一個部門，正在為包括日本、歐盟成員國和美國在內的50多個國家制定車輛安全標準。據悉，關于道路駕駛的相關規定最快將于明年3月通過。
來源：參考消息網
長春市今年計劃推廣2205輛新能源汽車。
近日，長春市政府發布《關于2015-2016年新能源汽車推廣應用實施方案的通知》。據悉，2016年，長春市計劃推廣2205輛新能源汽車，其中公共交通領域487輛，旅游領域318輛，乘用車領域500輛，環衛領域500輛、租賃領域200輛、物流領域200輛。
來源：城市晚報
4.北汽新能源上市轉讓香港公司100%股權。
有限公司是有限公司的子公司，在北京產權交易所上市，轉讓北京新能源香港汽車有限公司的100%股權。轉讓方對擬受讓方的要求并不高，但受讓方不得繼續使用類似的商標和標識，如“北汽新能源”。
資料來源：中國證券報。
5.多氟：紅星新能源汽車尚未進入北京。
1月20日，聚氟（002407）在全景網互動平臺表示，目前紅星的新能源汽車尚未進入北京，可以在河北，如邢臺等地購買。
聚氟的主營業務是從事高性能氟鹽產品的研發、生產和銷售。
資料來源：全景網
6.天津和北京共同開發新能源汽車的關鍵零部件。
天津市西青區將與北京建龍重工集團合作，共同開發“新能源汽車關鍵零部件”，為汽車提供鋰電池等綠色動力能源。
據了解，該項目固定資產總投資15億元，總面積約400畝，將分兩期建設。鋰離子動力電池一期項目占地約200畝，總投資7.28億元。預計2009年將形成年產1000萬千瓦時的輕型電動汽車電池和年產500萬千瓦時PHEV和BEV電池的產能。2011年，形成年產6000萬千瓦時的PHEV和BEV電池產能；
2011年，企業銷售收入將達到8.85億元，提供5000多個就業崗位。二期項目占地約200畝，將投資8億元建設電動汽車驅動電機和動力總成系統，以及研究設計院和培訓中心。
來源：中國質量網
7.美國成功開發出液態金屬鋰電池，并在工業應用方面取得突破。
麻省理工學院官網宣布，該校研究團隊最近發明了一種液態金屬鋰電池，通過用混合液態金屬制作電極，可以大大提高電池的使用壽命。
麻省理工學院材料化學系教授Donald Sadoway教授研究液態金屬電池項目已有十年，致力于通過材料革命制造低成本的大型蓄電池。一般來說，電池的電極是固體的，但在使用多種液態金屬后，由于密度不同和不混合，電池可以在更復雜的環境中保持獨立運行，并延長其使用壽命。Sadoway教授的團隊獲得了美國高級能源研究計劃局1100萬美元的研究撥款，技術研發主要集中在可再生能源存儲上。
來源：中國證券網
8.特斯拉的大型電池工廠很難在短期內實現其預期目標。
特斯拉在美國內華達州設立了一家占地100萬平方英尺的大型電池工廠，為特斯拉電動汽車生產電池做準備。現在，這家位于內華達州的工廠可能再次成為人們關注的焦點，因為特斯拉無法兌現讓這家工廠創造更多就業機會和收入的承諾。
當特斯拉開始在內華達州建造這家工廠時，埃隆·馬斯克做出了許多承諾，吹噓到去年年底將創造700個工作崗位，年就業收入將達到4000萬美元。然而，到目前為止，只有不到100人就業，截至去年9月底，該工廠的工資收入僅為300萬美元。特斯拉目前正面臨內華達州立法機構取消稅收優惠的問題。此前，特斯拉承諾在10年內創造35億美元的產值，但到目前為止，這家工廠的產值只有2.4億美元。
來源：cnbeta網站
9.特斯拉炮轟通用汽車，阻撓其直銷創新。
在電動汽車甚至汽車產品領域，加州的特斯拉實現了顛覆性創新，成為行業明星。很多人不理解的是，在美國汽車行業的銷售模式中，特斯拉也引入了直銷的創新。周二，在聯邦公平貿易委員會（FTC）上，特斯拉高管抨擊傳統汽車行業盡一切可能阻止直銷模式。
據CNET等科技媒體報道，美國多個州都有相關法律禁止汽車制造商直接向消費者銷售產品，但必須通過本周的實體店經銷商制度。因此，特斯拉可以在幾個州進行直接銷售，但在一些州被禁止。
來源：騰訊科技
10.寶馬實驗室將把聯網駕駛系統與IFTTT服務整合在一起。
IFTTT（IF This Then That）是一種條件觸發的互聯網服務，廣泛用于智能家居和可穿戴設備。寶馬實驗室宣布，將于1月19日開始公開測試其聯網駕駛系統和IFTTT服務的集成，寶馬車主可以通過手機應用程序等設置，通過IFTTT條件觸發各種服務。
目前，在一些具有互聯驅動系統的寶馬車型中，可以集成260多種不同的服務。智能家居，包括Facebook或Twitter等社交媒體、電子郵件、發送和接收短信以及打開Hue，都可以通過聯網的駕駛系統連接。停車、接近和啟動都可以作為觸發條件，相關動作可以通過汽車服務和手機應用程序觸發。
資料來源：車云。通用域名格式
近日，國內新能源汽車2015年銷量數據出爐，其中，在高端純電動汽車細分市場，騰勢12月銷量872輛，以全年2958輛的銷量領先同儕，刷新了高端純電動汽車上市首年的銷量紀錄。
1900/1/1 0:00:00作為新能源汽車推廣的重點城市之一，鑒于政策與市場的協同發展，北京堅持純電動路線。截至2015年年底，累計推廣新能源汽車達359萬輛，充電樁累計建成21萬個。
1900/1/1 0:00:00日內瓦與談判相關的消息人士18日表示，在日本和德國提出建議之后，聯合國負責車輛管理的機構近日已經開始起草一套新的國際安全法規，對自動駕駛汽車技術進行規范管理。
1900/1/1 0:00:00經過3年的市場打拼，北汽新能源憑借著出色的技術實力與產品品質，成功坐穩了國內新能源汽車行業大佬的地位。
1900/1/1 0:00:002016年，“上海最貴鐵皮”首次拍賣成交均價為82352元，除了18
1900/1/1 0:00:00今年冬天，國內霧霾黃色、紅色預警接連不斷，人們常常還沒來得見到藍天，就又迎來了新一輪霧霾的洗禮。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航