近日，2015年國內新能源汽車銷量數據出爐。其中，在高端純電動汽車細分市場，騰勢12月銷量872輛，以2958輛的年銷量領跑同行，刷新了高端純電動第一年的銷量紀錄。
堅持體驗式營銷，讓品牌深入人心。
作為一個全新品牌，騰勢希望從產品開發的第一天起，就以穩定舒適的高端駕駛體驗成為中國純電動汽車市場的標桿。為此，DENZA自上市以來，特別是進入2015年后，非常重視為品牌和消費者之間創造“零距離”接觸的機會。讓品牌“走”到消費者面前，每一次駕駛體驗都是最好的簡報。這是騰勢堅定的營銷態度，而這種扎實而根深蒂固的做法也為騰勢的銷量飛躍奠定了堅實的基礎。
自2015年以來，騰勢頻繁推出一系列消費者體驗活動，從邀請各行業領袖深度體驗，到入駐一二線城市Top20企業；從擁有拍賣行和五星級酒店的高端汽車服務，到2015年夏季達沃斯論壇的亮相；騰勢在路上行駛的每一公里都在刷新人們對這個品牌的好奇。在騰勢之前，中國缺乏與國際知名品牌競爭的車型，騰勢的出現很快在中國高端純電動汽車市場形成了與外國品牌并駕齊驅的局面。
與國外品牌相比，騰勢享受了國家的許多優惠政策，尤其是在充電接口標準的匹配方面。騰勢與國家充電接口標準完全匹配，使用適應國家充電接口的公共充電樁實現車輛快速充電方便快捷。此外，騰勢還進行了大規模的充電網絡建設計劃。根據計劃，騰勢將在2016年3月前在北京、上海、深圳和廣州安裝400多個騰勢充電樁。
除了建設大規模的專屬充電網絡，騰勢還擁有非常成熟的集成充電解決方案：它不僅與全球領先的電力和自動化技術集團ABB合作，為車主提供一站式充電樁安裝服務，還為車主提供四種兼容的充電方式，即公共充電服務站，家用（插頭）充電、家用充電樁和商用充電柜。其中，可以使用3.3千瓦普通220V交流電的充電樁，使騰勢100公里的充電時間不到5小時。
媲美傳統燃油豪華車的產品力，加上完善的充電服務，使騰勢成為全新生活方式的引領者。華為消費者業務首席執行官余承東、華為技術副董事長郭平、知名作家劉柳、經濟學家李稻葵等各界精英成為騰勢的首批擁有者。憑借豐富的經驗和口碑分享，騰勢繼續用行動證明，中國品牌也能在高端純電動汽車市場贏得一席之地。
互聯網營銷擴大了人們的認知，賦予了品牌生動的形象。
知行合一，在持續開展體驗式營銷的同時，騰勢也非常重視利用互聯網營銷快速擴大品牌知名度。對于一個消費者還不熟悉的品牌，騰勢并沒有選擇大規模的廣告宣傳，而是巧妙地捕捉到了網民的心理變化，并利用該品牌天生的命名優勢，適時在互聯網上發起創意營銷。
其中，“形勢在變”的互聯網營銷入選《新周刊》2015年度十大營銷案例；
在北京、上海和深圳，除夕樓的戶外大屏幕和朋友圈廣告，以及2016年元旦《人民日報》的廣告，刺激了網絡上持續的熱議，進一步提升了品牌知名度，騰勢的銷量也穩步上升。
DENZA借機刷新了中國高端純電動汽車第一年的銷量，這不僅得到了市場的認可，也是品牌的積累。作為一個立足中國、服務中國的新能源汽車品牌，騰勢希望繼承德國戴姆勒百年造車技術和質量管理的精髓，在中國發揚光大，為2025年中國制造的創新突破和節能環保的美好未來貢獻力量！
背景材料：深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司有限公司簡介。
深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司（以下簡稱合資公司）是由中國新能源汽車領導者比亞迪和全球豪華汽車和商用車巨頭戴姆勒共同組建的合資公司。它于2010年正式成立，總部位于深圳。2012年，合資公司推出了中國第一個專注于新能源汽車的品牌騰勢，專注于電動汽車技術的研發，開發環保、節能、安全、舒適、品質卓越的新能源汽車，努力成為中國最成功的新能源汽車制造商，推動新能源汽車的發展和進步。在2014年4月的北京車展期間，騰勢的首款純電動汽車在全球上市，并于2014年9月在上海首次上市，隨后分別在北京和深圳上市。憑借卓越的產品性能、穩定的質量和卓越的市場表現，騰勢成為2015年獲得19項新能源汽車大獎的純電動汽車品牌。欲了解更多信息，請訪問www.denza.com。近日，2015年國內新能源汽車銷量數據公布。其中，在高端純電動汽車細分市場，騰勢12月銷量872輛，以2958輛的年銷量領跑同行，刷新了高端純電動第一年的銷量紀錄。
堅持體驗式營銷，讓品牌深入人心。
作為一個全新品牌，騰勢希望從產品開發的第一天起，就以穩定舒適的高端駕駛體驗成為中國純電動汽車市場的標桿。為此，DENZA自上市以來，特別是進入2015年后，非常重視為品牌和消費者之間創造“零距離”接觸的機會。讓品牌“走”到消費者面前，每一次駕駛體驗都是最好的簡報。這是騰勢堅定的營銷態度，而這種扎實而根深蒂固的做法也為騰勢的銷量飛躍奠定了堅實的基礎。
自2015年以來，騰勢頻繁推出一系列消費者體驗活動，從邀請各行業領袖深度體驗，到入駐一二線城市Top20企業；從擁有拍賣行和五星級酒店的高端汽車服務，到2015年夏季達沃斯論壇的亮相；
騰勢在路上行駛的每一公里都在刷新人們對這個品牌的好奇。在騰勢之前，中國缺乏與國際知名品牌競爭的車型，騰勢的出現很快在中國高端純電動汽車市場形成了與外國品牌并駕齊驅的局面。
與國外品牌相比，騰勢享受了國家的許多優惠政策，尤其是在充電接口標準的匹配方面。騰勢與國家充電接口標準完全匹配，使用適應國家充電接口的公共充電樁實現車輛快速充電方便快捷。此外，騰勢還進行了大規模的充電網絡建設計劃。根據計劃，騰勢將在2016年3月前在北京、上海、深圳和廣州安裝400多個騰勢充電樁。
除了建設大規模的專屬充電網絡，騰勢還擁有非常成熟的集成充電解決方案：它不僅與全球領先的電力和自動化技術集團ABB合作，為車主提供一站式充電樁安裝服務，還為車主提供四種兼容的充電方式，即公共充電服務站，家用（插頭）充電、家用充電樁和商用充電柜。其中，可以使用3.3千瓦普通220V交流電的充電樁，使騰勢100公里的充電時間不到5小時。
媲美傳統燃油豪華車的產品力，加上完善的充電服務，使騰勢成為全新生活方式的引領者。華為消費者業務首席執行官余承東、華為技術副董事長郭平、知名作家劉柳、經濟學家李稻葵等各界精英成為騰勢的首批擁有者。憑借豐富的經驗和口碑分享，騰勢繼續用行動證明，中國品牌也能在高端純電動汽車市場贏得一席之地。
互聯網營銷擴大了人們的認知，賦予了品牌生動的形象。
知行合一，在持續開展體驗式營銷的同時，騰勢也非常重視利用互聯網營銷快速擴大品牌知名度。對于一個消費者還不熟悉的品牌，騰勢并沒有選擇大規模的廣告宣傳，而是巧妙地捕捉到了網民的心理變化，并利用該品牌天生的命名優勢，適時在互聯網上發起創意營銷。
其中，“形勢在變”的互聯網營銷入選《新周刊》2015年度十大營銷案例；在北京、上海和深圳，除夕樓的戶外大屏幕和朋友圈廣告，以及2016年元旦《人民日報》的廣告，刺激了網絡上持續的熱議，進一步提升了品牌知名度，騰勢的銷量也穩步上升。
DENZA借機刷新了中國高端純電動汽車第一年的銷量，這不僅得到了市場的認可，也是品牌的積累。作為一個立足中國、服務中國的新能源汽車品牌，騰勢希望繼承德國戴姆勒百年造車技術和質量管理的精髓，在中國發揚光大，為2025年中國制造的創新突破和節能環保的美好未來貢獻力量！
背景材料：深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司有限公司簡介。
深圳市比亞迪戴姆勒新技術有限公司（以下簡稱合資公司）是由中國新能源汽車領導者比亞迪和全球豪華汽車和商用車巨頭戴姆勒共同組建的合資公司。它于2010年正式成立，總部位于深圳。2012年，合資公司推出了中國第一個專注于新能源汽車的品牌騰勢，專注于電動汽車技術的研發，開發環保、節能、安全、舒適、品質卓越的新能源汽車，努力成為中國最成功的新能源汽車制造商，推動新能源汽車的發展和進步。在2014年4月的北京車展期間，騰勢的首款純電動汽車在全球上市，并于2014年9月在上海首次上市，隨后分別在北京和深圳上市。憑借卓越的產品性能、穩定的質量和卓越的市場表現，騰勢成為2015年獲得19項新能源汽車大獎的純電動汽車品牌。欲了解更多信息，請訪問www.denza.com。
2015年實現3萬輛產銷量的知豆，約占整體純電動乘用車21市場份額，位居前列。作為新生代電動汽車品牌，知豆崛起速度非常快。
1900/1/1 0:00:001月16日第六屆全球新能源汽車大會GNEV6在廣州盛大開幕，在“重新定義汽車新技術新模式新生態”的主題下，對新能源汽車的圖景和路徑展開討論。
1900/1/1 0:00:001月20日，由新華網舉辦的第二屆公務車論壇在北京釣魚臺國賓館舉行，交通運輸部新聞發言人徐成光在會上表示，截止到2014年，新能源公交車在全國的應用已經達到了27個省，
1900/1/1 0:00:00作為新能源汽車推廣的重點城市之一，鑒于政策與市場的協同發展，北京堅持純電動路線。截至2015年年底，累計推廣新能源汽車達359萬輛，充電樁累計建成21萬個。
1900/1/1 0:00:00日內瓦與談判相關的消息人士18日表示，在日本和德國提出建議之后，聯合國負責車輛管理的機構近日已經開始起草一套新的國際安全法規，對自動駕駛汽車技術進行規范管理。
1900/1/1 0:00:001、2015年北京推廣新能源汽車359萬輛1月20日，新華網主辦的第二屆公務車論壇在北京釣魚臺國賓館隆重舉行。
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