經過三年的市場耕耘，北汽新能源憑借過硬的技術實力和產品質量，成功穩固了國內新能源汽車行業領導者的地位。你站得越高，看得越遠。面對全球新能源汽車市場的無限潛力，北汽新能源也在迅速擴大影響力版圖。其整合全球技術的“野心”正在逐漸接近現實，全球銷售市場的布局也慢慢開始。。。
建立“雙子塔”模式：CES首次亮相，底特律研發中心揭牌
2016年1月6日至9日，國際消費電子展（CES）在美國拉斯維加斯盛大開幕。北汽新能源作為中國新能源汽車的領軍企業，攜全新的i-link智能網聯系統（美國版）參加了今年的CES，打破了CES上沒有中國車企的尷尬局面。同時，“i-link智能網聯”作為北汽新能源“綠色智能出行生態圈”理念的最重要組成部分，不僅可以實現人車互聯，還可以實現基于互聯網技術的萬物互聯，進一步為北汽新能源的全球技術融合奠定堅實基礎。
與此同時，1月8日，北汽新能源舉行了第三個海外研發中心底特律研發中心揭牌儀式。此次，北汽新能源在有“汽車之都”美譽的底特律建立研發中心，意味著北汽新能源的全球技術合作和全球化布局開始全面進入“快車道”。底特律研發中心和硅谷較早成立的研發中心共同形成了北齊新能源在北美研發的“雙塔”格局。兩個技術研發中心并立，不僅為北汽新能源開拓國際市場提供了技術支撐，也構筑了北汽新能源全球發展戰略的第二個據點，正式確立了北汽新能量全球新能源汽車領導者的行業地位。
先鋒的進攻：控制Atieva建立亞琛和硅谷的研發中心。
事實上，早在2014年公司成立時，北汽新能源就作為新能源汽車行業的先行者，開始了自己的全球化戰略。北汽新能源通過在美國硅谷控股Atieva公司，率先實現了研發體系的全球化。
作為特斯拉的“前身”阿蒂耶娃公司，其研究人員大多是特斯拉的“高層人物”，北汽新能源與其合作不僅可以獲得強有力的技術支持。一旦技術成熟并獲得批準，北汽新能量就可以在現場建立大規模生產線，實現其新能源汽車在北美的全球市場布局，可以說是一舉兩得。
北汽新能源依托Atieva公司，聯合動力電池和車聯網領域的先進企業，在硅谷正式成立了自己的新能源汽車海外研發中心。該中心的成立宣告著北汽新能源的全球技術體系已經開始逐步形成，這也意味著北汽新能量整合全球技術資源的“野心”正在成為現實。其次，北汽新能源還與德國Meta公司合作，在德國設立了第二個海外研發中心亞琛研發中心，北汽新能量距離其搶占國際市場的愿望又近了一步。
一步一步“獲勝”的秘訣：整合世界上最好的核心技術
在人們對北汽新能源“實實在在”建立硅谷研發中心感到驚訝的同時，北汽新能源通過連續的資本輸出和跨國合作，成功吸引了全行業的關注，為自己站在全球新能源汽車技術的前沿奠定了堅實的基礎。
在全球戰略實施后的短短一年內，北汽新能源通過控股德國META公司開始開發自己的增程系統，并與意大利Tazzari公司在全鋁框架超輕量化精品車方面進行了全面合作。同時，通過與德國西門子和韓國SK的合作，北汽新能源進一步控制了關鍵零部件的資源，確保了其新能源汽車的先進技術……
電池和電子控制系統中的le產品。至此，北汽新能源的全球技術研發體系已經形成。
憑借其卓越的全球研發技術集成能力，北汽新能源打造了一系列優秀的新能源汽車產品，國內炙手可熱的EV系列純電動汽車往往供不應求。2015年，北汽新能源的汽車銷量達到了驚人的20129輛，連續三年蟬聯全國純電動汽車銷量榜冠軍。在中國，沒有一家汽車公司能夠動搖其作為電動汽車領先品牌的地位。
全球技術的有機融合，不僅讓北汽新能源在中國立于不敗之地，也幫助其成功躋身全球新能源汽車排行榜前十、純電動類第四，可以說是國內新能源車企的里程碑！
智者思維：用科技駕馭時代浪潮
面對這些喜人的成績，北汽新能源并沒有表現出太多的“興奮”。這一切似乎是不可避免的事情，但在冷漠與寧靜的背后，隱藏著北汽新能源進一步“攻城略地”的決心與信心。
在底特律研發中心成立之際，北汽新能源宣布，未來將在全球建設5家以上的海外研發機構，到2020年實現國際主要地區在海外的銷售或產能布局。與此同時，北汽新能源也在2020年將年產銷20萬輛一舉提升至50萬輛。這一“跨越式”的戰略目標凸顯了北汽新能源品牌的信心和決心。當然，這也是北汽新能源深思熟慮的結果。
隨著中國進一步努力推廣新能源汽車，政策支持和財政優惠將進一步為擴大新能源汽車市場奠定基礎。在國家層面，提出了2020年新能源汽車產銷突破100萬輛的目標，并在省市之間進行了任務分配。通過整合全球領先技術，北汽新能源很可能占據國內新能源汽車市場的半壁江山。
與此同時，近年來國際新能源汽車市場將正式爆發。隨著市場對全球汽車企業的進一步開放，汽車新能源的全球研發體系展現出強大的力量。先進的技術和更早的全球布局將有助于北汽新能源在國際市場上獲得第一利潤，而全球新能源汽車市場的這塊大蛋糕也將成為目前產銷50萬輛目標的有效保障。經過三年的市場耕耘，北汽新能源憑借過硬的技術實力和產品質量，成功穩固了國內新能源汽車行業領導者的地位。你站得越高，看得越遠。面對全球新能源汽車市場的無限潛力，北汽新能源也在迅速擴大影響力版圖。其整合全球技術的“野心”正在逐漸接近現實，全球銷售市場的布局也慢慢開始。。。
建立“雙子塔”模式：CES首次亮相，底特律研發中心揭牌
2016年1月6日至9日，國際消費電子展（CES）在美國拉斯維加斯盛大開幕。北汽新能源作為中國新能源汽車的領軍企業，攜全新的i-link智能網聯系統（美國版）參加了今年的CES，打破了CES上沒有中國車企的尷尬局面。同時，“i-link智能網聯”作為北汽新能源“綠色智能出行生態圈”理念的最重要組成部分，不僅可以實現人車互聯，還可以實現基于互聯網技術的萬物互聯，進一步為北汽新能源的全球技術融合奠定堅實基礎。
與此同時，1月8日，北汽新能源舉行了第三個海外研發中心底特律研發中心揭牌儀式。此次，北汽新能源在有“汽車之都”美譽的底特律建立研發中心，意味著北汽新能源的全球技術合作和全球化布局開始全面進入“快車道”。底特律研發中心和硅谷較早成立的研發中心共同形成了北齊新能源在北美研發的“雙塔”格局。兩個技術研發中心并立，不僅為北汽新能源開拓國際市場提供了技術支撐，也構筑了北汽新能源全球發展戰略的第二個據點，正式確立了北汽新能量全球新能源汽車領導者的行業地位。
先鋒的進攻：控制Atieva建立亞琛和硅谷的研發中心。
事實上，早在2014年公司成立時，北汽新能源就作為新能源汽車行業的先行者，開始了自己的全球化戰略。北汽新能源通過在美國硅谷控股Atieva公司，率先實現了研發體系的全球化。
作為特斯拉的“前身”，Atieva公司的研究人員大多是特斯拉的“高層人物”，一家……
北汽新能源與其合作不僅可以獲得強大的技術支持，一旦技術成熟并獲得批準，北汽新能源就可以在現場建造一條大規模的生產線，并實現其新能源汽車在北美的全球市場布局，可謂一舉兩得。
北汽新能源依托Atieva公司，聯合動力電池和車聯網領域的先進企業，在硅谷正式成立了自己的新能源汽車海外研發中心。該中心的成立宣告著北汽新能源的全球技術體系已經開始逐步形成，這也意味著北汽新能量整合全球技術資源的“野心”正在成為現實。其次，北汽新能源還與德國Meta公司合作，在德國設立了第二個海外研發中心亞琛研發中心，北汽新能量距離其搶占國際市場的愿望又近了一步。
一步一步“獲勝”的秘訣：整合世界上最好的核心技術
在人們對北汽新能源“實實在在”建立硅谷研發中心感到驚訝的同時，北汽新能源通過連續的資本輸出和跨國合作，成功吸引了全行業的關注，為自己站在全球新能源汽車技術的前沿奠定了堅實的基礎。
在全球戰略實施后的短短一年內，北汽新能源通過控股德國META公司開始開發自己的增程系統，并與意大利Tazzari公司在全鋁框架超輕量化精品車方面進行了全面合作。同時，通過與德國西門子和韓國SK的合作，北汽新能源進一步控制了關鍵零部件的資源，確保了其新能源汽車產品在電池和電控系統方面的先進技術。至此，北汽新能源的全球技術研發體系已經形成。
憑借其卓越的全球研發技術集成能力，北汽新能源打造了一系列優秀的新能源汽車產品，國內炙手可熱的EV系列純電動汽車往往供不應求。2015年，北汽新能源的汽車銷量達到了驚人的20129輛，連續三年蟬聯全國純電動汽車銷量榜冠軍。在中國，沒有一家汽車公司能夠動搖其作為電動汽車領先品牌的地位。
全球技術的有機融合，不僅讓北汽新能源在中國立于不敗之地，也幫助其成功躋身全球新能源汽車排行榜前十、純電動類第四，可以說是國內新能源車企的里程碑！
智者思維：用科技駕馭時代浪潮
面對這些喜人的成績，北汽新能源并沒有表現出太多的“興奮”。這一切似乎是不可避免的事情，但在冷漠與寧靜的背后，隱藏著北汽新能源進一步“攻城略地”的決心與信心。
在底特律研發中心成立之際，北汽新能源宣布，未來將在全球建設5家以上的海外研發機構，到2020年實現國際主要地區在海外的銷售或產能布局。與此同時，北汽新能源也在2020年將年產銷20萬輛一舉提升至50萬輛。這一“跨越式”的戰略目標凸顯了北汽新能源品牌的信心和決心。當然，這也是北汽新能源深思熟慮的結果。
隨著中國進一步努力推廣新能源汽車，政策支持和財政優惠將進一步為擴大新能源汽車市場奠定基礎。在國家層面，提出了2020年新能源汽車產銷突破100萬輛的目標，并在省市之間進行了任務分配。通過整合全球領先技術，北汽新能源很可能占據國內新能源汽車市場的半壁江山。
與此同時，近年來國際新能源汽車市場將正式爆發。隨著市場對全球汽車企業的進一步開放，汽車新能源的全球研發體系展現出強大的力量。先進的技術和更早的全球布局將有助于北汽新能源在國際市場上獲得第一利潤，而全球新能源汽車市場的這塊大蛋糕也將成為目前產銷50萬輛目標的有效保障。
標簽：特斯拉
作為新能源汽車推廣的重點城市之一，鑒于政策與市場的協同發展，北京堅持純電動路線。截至2015年年底，累計推廣新能源汽車達359萬輛，充電樁累計建成21萬個。
1900/1/1 0:00:00日內瓦與談判相關的消息人士18日表示，在日本和德國提出建議之后，聯合國負責車輛管理的機構近日已經開始起草一套新的國際安全法規，對自動駕駛汽車技術進行規范管理。
1900/1/1 0:00:001、2015年北京推廣新能源汽車359萬輛1月20日，新華網主辦的第二屆公務車論壇在北京釣魚臺國賓館隆重舉行。
1900/1/1 0:00:002016年，“上海最貴鐵皮”首次拍賣成交均價為82352元，除了18
1900/1/1 0:00:00今年冬天，國內霧霾黃色、紅色預警接連不斷，人們常常還沒來得見到藍天，就又迎來了新一輪霧霾的洗禮。
1900/1/1 0:00:002016年1月6日9日，在約464個汽車相關的國際知名廠商的見證及參與下，2016國際消費類電子產品展會簡稱“CES”在美國拉斯維加斯盛大開幕。
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汽車導航