EV晨報 | 新能源車推廣核查工作啟動;京今年改造100根充電路燈桿;奧迪將量產電動SUV

一、四部委啟動新能源汽車推廣應用驗證工作。

1月21日，工業和信息化部、財政部等四部委發布《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，明確所有汽車制造商、新能源汽車運營商（包括公共交通、客運、特種車輛等）、，對2013年和2014年獲得中央財政補貼資金的新能源汽車，對租賃企業、企事業單位進行核查。

核查內容包括：財政資金的使用和管理；企業生產新能源汽車；新能源汽車用戶車輛的運營和使用；

存在的問題及建議。

資料來源：第一電網

2、“十三五”充電激勵政策發布。各地要在4月底前將促銷和收費政策報備。

近日，財政部、科技部、工業和信息化部、，發展改革委、國家能源局聯合印發《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》明確，2016年至2020年，中央財政將繼續安排資金，用于獎勵充電基礎設施建設和運營。

根據獎勵標準，各地推廣的新能源汽車數量越多，獲得的獎勵資金就越多，獎勵補償門檻也將不斷提高。例如，2016年，大氣污染治理重點領域和重點省市的獎補門檻（標準車推廣額度）為3萬輛，獎補標準為9000萬元。每增加2500輛車，增加獎補資金750萬元，最高獎補資金上限為1.2億元。到2020年，獎補（標準車推廣）門檻提高到7萬輛，獎補標準1.26億元。每6000輛車增加獎補資金1100萬元，最高獎補資金上限為2億元。《通知》還明確了獎勵資金的使用范圍，專項用于支持充電設施建設運營、改造升級和充換電服務網絡運行監控系統建設。

值得注意的是，各省（區、市）應在2016年4月底前，向財政部、科技部、，工業和信息化部、發展改革委、能源局備案。未按規定制定頒布的地區，不得享受中央財政充電基礎設施建設運營獎勵資金。

資料來源：第一電網

3.北京今年改造了100個電動汽車充電燈柱。

北京市容委員會委員張春貴在北京兩會政府咨詢會上表示，北京市市容委員會、科委等部門正在進行路燈燈桿的升級改造。今年，市六區將改造100根路燈桿，可實現電動汽車充電、探頭監測、衛星基站、無線通信等功能。在此基礎上，形成指導性方案，然后進行研究推廣。

來源：法制晚報

4.純電動汽車將于今年在福田嘉途拓展市場上市。

近日，北京福田Gato汽車分公司總經理助理、營銷公司副總經理兼營銷傳播部總監王春麗在與《車王》雜志交流時談到了新能源領域的規劃。她說：“Gato的第一款新能源汽車將在年內推出。新車是一款處于開發階段的基于im系列的純電動汽車，續航里程為260公里。”

根據福田發布的信息，Gato im系列純電動汽車使用三星的車載動力電池，最大續航里程為260公里。盡管這一數據在目前國內同類車型中并不突出，但考慮到福田Gato背后有北汽集團，后者支持其核心技術，續航升級對Gato品牌來說并不太難。北京福田Gato汽車的“十三五”目標是打造百萬級乘用車品牌，2020年銷量突破100萬輛，2025年達到150萬輛。

資料來源：《車王》雜志

……

5.2018年奧迪量產電動SUV汽車：三星LG為隊友。

奧迪正準備于2018年在布魯塞爾量產首款純電動SUV。位于布魯塞爾的奧迪工廠將同時生產汽車和電池，還將為其他大眾汽車供應電池。

寶馬的電動SUV Q6 e-tron將挑戰去年在美國銷售的特斯拉Model X。寶馬電動SUV一次可以行駛500公里，比特斯拉Model X更遠。

來源：騰訊數科

6、全國政協委員劉源：大力發展海口市電動汽車“微型客車”。

海口市政協委員劉源建議，在海口大力發展電動汽車“微公交”，構建綠色智慧的出行服務體系，是海口綠色發展的有效途徑。

“交通擁堵、停車難、重大節假日上島車輛劇增、能源危機等問題日益突出，給海口保護生態環境和城市治理帶來巨大壓力，城市交通服務體系改革迫在眉睫。“劉源認為，電動“微公交”是一種零排放、低碳的出行方式，發展電動“微公交車”可以有效減少私家車數量和汽車閑置率，減少碳排放和碳交易，加強空氣污染治理，節約海口土地資源。

資料來源：華夏經緯。

7.比亞迪太原新能源汽車基地將于今年開業。

繼去年與山西省政府和太原市政府簽署合作協議后，比亞迪的“山西戰略”已初見成效。山西省省會太原市客運辦近日發布通知稱，太原市出租車車輛更換工作正式啟動，所有車輛將全部更換為比亞迪電動汽車。

數據顯示，太原市目前共有8292輛出租車，均為2008年前更新的出租車，大部分已達到890萬公里，接近報廢。根據太原市客運辦的通知，太原市將在春節前啟動出租車換證工作，春節后再啟動出租車營業執照工作。更換比亞迪純自動汽車是運營商下一步取得營業執照的條件之一。

來源：上海證券報。

8、太原高新區將開放80個智能充電站。

1月20日，高新區管委會召開新能源汽車充電系統建設工作會議。今年上半年，高新區將在80個停車場建設電動汽車智能充電站，成為全省首個城市生態網絡示范園區。

該智能充電系統采用停車充電終端，簡稱無樁充電，不占用空間。此外，該系統還使用了非電插頭，實現了電流和電壓的靈活輸出，避免了對汽車電池的損壞。

這個智能系統將從現在開始安裝在高新區，并將于今年上半年完成建設。高新區將成為全省首個集車聯網、互聯網、充電網絡于一體的城市生態充電網絡示范園區。隨后，太原市六區還將完成6000個電動汽車智能充電系統的建設。

來源：太原新聞網

9.1016年，30%的郵政車輛將使用新能源電動汽車。

市環保局機動車處處長李昆生透露，今年新能源汽車將在工業車輛中推廣。2016年，北京30%的郵政車輛將使用電動汽車，2017年這一比例將達到50%。此外，全市還將新增2000輛新能源公交車。

來源：法制晚報

10.大眾汽車放棄了在日本市場推出e-up！純電動汽車

德國大眾決定放棄將純電動汽車e-up投放日本市場。這個在日本叫e-up！該車型實際上是目前在中國上市的大眾電動版！純電動汽車。在“e-Golf”車型方面，大眾計劃推出一款續航里程超過300公里的改進車型。

大眾汽車于2014年10月在日本舉辦了一場電動汽車大會！

在發布會上，宣布其價格為366.9萬日元（含稅），并于2015年2月接受電動up！但要通電！配備的快速充電系統與日本的一些快速充電器不匹配，因此公眾推遲了交付日期。“然而，在大眾汽車曝光非法規避排氣法規的問題后，大眾汽車開始將業務重心從柴油車轉向電動汽車，并決定致力于開發續航里程為250-500公里的汽車！

JC08模式下的巡航里程為185公里，這不符合大眾汽車的新戰略，因此大眾汽車決定放棄該車進入日本市場。

來源：日經科技在線1日，四部委啟動新能源汽車推廣應用驗證工作。

1月21日，工業和信息化部、財政部等四部委發布《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，明確所有汽車制造商、新能源汽車運營商（包括公共交通、客運、特種車輛等）、，對2013年和2014年獲得中央財政補貼資金的新能源汽車，對租賃企業、企事業單位進行核查。

核查內容包括：財政資金的使用和管理；企業生產新能源汽車；新能源汽車用戶車輛的運營和使用；

存在的問題及建議。

資料來源：第一電網

2、“十三五”充電激勵政策發布。各地要在4月底前將促銷和收費政策報備。

近日，財政部、科技部、工業和信息化部、，發展改革委、國家能源局聯合印發《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策加強新能源汽車推廣應用的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》明確，2016年至2020年，中央財政將繼續安排資金，用于獎勵充電基礎設施建設和運營。

根據獎勵標準，各地推廣的新能源汽車數量越多，獲得的獎勵資金就越多，獎勵補償門檻也將不斷提高。例如，2016年，大氣污染治理重點領域和重點省市的獎補門檻（標準車推廣額度）為3萬輛，獎補標準為9000萬元。每增加2500輛車，增加獎補資金750萬元，最高獎補資金上限為1.2億元。到2020年，獎補（標準車推廣）門檻提高到7萬輛，獎補標準1.26億元。每6000輛車增加獎補資金1100萬元，最高獎補資金上限為2億元。《通知》還明確了獎勵資金的使用范圍，專項用于支持充電設施建設運營、改造升級和充換電服務網絡運行監控系統建設。

值得注意的是，各省（區、市）應在2016年4月底前，向財政部、科技部、，工業和信息化部、發展改革委、能源局備案。未按規定制定頒布的地區，不得享受中央財政充電基礎設施建設運營獎勵資金。

資料來源：第一電網

3.北京今年改造了100個電動汽車充電燈柱。

北京市容委員會委員張春貴在北京兩會政府咨詢會上表示，北京市市容委員會、科委等部門正在進行路燈燈桿的升級改造。今年，市六區將改造100根路燈桿，可實現電動汽車充電、探頭監測、衛星基站、無線通信等功能。在此基礎上，形成指導性方案，然后進行研究推廣。

來源：法制晚報

4.純電動汽車將于今年在福田嘉途拓展市場上市。

近日，北京福田Gato汽車分公司總經理助理、營銷公司副總經理兼營銷傳播部總監王春麗在與《車王》雜志交流時談到了新能源領域的規劃。她說：“Gato的第一款新能源汽車將在年內推出。新車是一款處于開發階段的基于im系列的純電動汽車，續航里程為260公里。”

根據福田發布的信息，Gato im系列純電動汽車使用三星的車載動力電池，最大續航里程為260公里。盡管這一數據在目前國內同類車型中并不突出，但考慮到福田Gato背后有北汽集團，后者支持其核心技術，續航升級對Gato品牌來說并不太難。北京福田Gato汽車的“十三五”目標是打造百萬級乘用車品牌，2020年銷量突破100萬輛，2025年達到150萬輛。

資料來源：《車王》雜志

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5.2018年奧迪量產電動SUV汽車：三星LG為隊友。

奧迪正準備于2018年在布魯塞爾量產首款純電動SUV。位于布魯塞爾的奧迪工廠將同時生產汽車和電池，還將為其他大眾汽車供應電池。

寶馬的電動SUV Q6 e-tron將挑戰去年在美國銷售的特斯拉Model X。寶馬電動SUV一次可以行駛500公里，比特斯拉Model X更遠。

來源：騰訊數科

6、全國政協委員劉源：大力發展海口市電動汽車“微型客車”。

海口市政協委員劉源建議，在海口大力發展電動汽車“微公交”，構建綠色智慧的出行服務體系，是海口綠色發展的有效途徑。

“交通擁堵、停車難、重大節假日上島車輛劇增、能源危機等問題日益突出，給海口保護生態環境和城市治理帶來巨大壓力，城市交通服務體系改革迫在眉睫。“劉源認為，電動“微公交”是一種零排放、低碳的出行方式，發展電動“微公交車”可以有效減少私家車數量和汽車閑置率，減少碳排放和碳交易，加強空氣污染治理，節約海口土地資源。

資料來源：華夏經緯。

7.比亞迪太原新能源汽車基地將于今年開業。

繼去年與山西省政府和太原市政府簽署合作協議后，比亞迪的“山西戰略”已初見成效。山西省省會太原市客運辦近日發布通知稱，太原市出租車車輛更換工作正式啟動，所有車輛將全部更換為比亞迪電動汽車。

數據顯示，太原市目前共有8292輛出租車，均為2008年前更新的出租車，大部分已達到890萬公里，接近報廢。根據太原市客運辦的通知，太原市將在春節前啟動出租車換證工作，春節后再啟動出租車營業執照工作。更換比亞迪純自動汽車是運營商下一步取得營業執照的條件之一。

來源：上海證券報。

8、太原高新區將開放80個智能充電站。

1月20日，高新區管委會召開新能源汽車充電系統建設工作會議。今年上半年，高新區將在80個停車場建設電動汽車智能充電站，成為全省首個城市生態網絡示范園區。

該智能充電系統采用停車充電終端，簡稱無樁充電，不占用空間。此外，該系統還使用了非電插頭，實現了電流和電壓的靈活輸出，避免了對汽車電池的損壞。

這個智能系統將從現在開始安裝在高新區，并將于今年上半年完成建設。高新區將成為全省首個集車聯網、互聯網、充電網絡于一體的城市生態充電網絡示范園區。隨后，太原市六區還將完成6000個電動汽車智能充電系統的建設。

來源：太原新聞網

9.1016年，30%的郵政車輛將使用新能源電動汽車。

市環保局機動車處處長李昆生透露，今年新能源汽車將在工業車輛中推廣。2016年，北京30%的郵政車輛將使用電動汽車，2017年這一比例將達到50%。此外，全市還將新增2000輛新能源公交車。

來源：法制晚報

10.大眾汽車放棄了在日本市場推出e-up！純電動汽車

德國大眾決定放棄將純電動汽車e-up投放日本市場。這個在日本叫e-up！該車型實際上是目前在中國上市的大眾電動版！純電動汽車。在“e-Golf”車型方面，大眾計劃推出一款續航里程超過300公里的改進車型。

大眾汽車于2014年10月在日本舉辦了一場電動汽車大會！

在發布會上，宣布其價格為366.9萬日元（含稅），并于2015年2月接受電動up！但要通電！配備的快速充電系統與日本的一些快速充電器不匹配，因此公眾推遲了交付日期。“然而，在大眾汽車曝光非法規避排氣法規的問題后，大眾汽車開始將業務重心從柴油車轉向電動汽車，并決定致力于開發續航里程為250-500公里的汽車。還有電動版！JC08模式下的續航里程為185公里，這不符合大眾汽車的新戰略，因此大眾汽車n決定將汽車交給日本市場。

來源：日經科技在線

標簽：大眾北京福田比亞迪奧迪

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