沃特瑪助推中國新能源汽車推廣開啟“渭南模式”

在中國經濟版圖上一直默默無聞的陜西渭南，正站在新能源汽車的風口上，一鳴驚人。12月18日至19日，沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟首屆年會暨新能源汽車推廣研討會在渭南舉行。來自陜西省政府部門、渭南市政府部門、公交公司、物流公司以及新能源汽車產業鏈上下游公司的400余名代表齊聚渭水南岸，共同打造中國新能源汽車推廣的“渭南模式”。

在國家一系列支持政策的趨勢下，以城市示范和推廣為重點，國產新能源汽車進入了快速發展階段。盡管有政策推動這匹快馬，但新能源汽車的普及仍面臨許多困難。單純通過產品優化很難解決現有問題，提供實用有效的整體解決方案和運營模式已成為發展的起點。

在此背景下，深圳沃特瑪電池聯合新能源汽車電機、電控、動力總成等核心零部件、上游材料和下游車輛運營平臺，于2013年10月發起成立沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟。聯盟的核心任務是充分利用企業技術研發中心、重點實驗室和工程技術中心的科研條件，建立合作機制，從新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式五個方面建設中國未來的新能源汽車產業，專注于電池、電機、電子控制和動力傳動系統等核心部件和關鍵技術。目前，聯盟企業有300多家，產值超過1000億元。

據介紹，針對我國新能源汽車推廣應用的六大瓶頸（購置投資大、折舊成本高；充電時間長、續航里程短；配套要求高、依賴性大；維修成本高、自主性低；安全管控難、風險成本高；

運營效率低，考核要求高），創新聯盟通過技術創新、模式創新和管理創新，推出了“車輛租賃、維修與加注相結合、固定與拆除同步、八年保修”的創新模式。業內觀察人士認為，該車型具有許多獨特之處：保修期最長、續航里程最有保障、充電時間最快、成本結構業內最佳。

以渭南公交車為例。2015年，沃特瑪創新聯盟進駐渭南。在不到一年的時間里，沃特瑪創新聯盟幫助渭南實現了從零到近百輛新能源公交車的快速增長。據估計，在渭南運行的10.5米純電動公交車基本上沒有排放。與10.5米的天然氣公交車相比，它每天排放14公斤二氧化碳，80輛純電動公交車每年可節省400多噸碳排放。這對環境保護有很大幫助。

此外，沃特瑪創新聯盟在渭南的自行車安全運行超過5萬公里，經歷了冬季負9度和夏季35度的考驗，上座率超過95%，13個月無故障運行，安全保障高。渭南由此成為陜西省地級市中新能源公交車最多、經濟、社會、環境效益最好的城市。

據了解，在渭南成功實施后，沃特瑪創新聯盟模式已在Xi的市西咸新區、臨汾市、深圳市、惠州市、荊州市、十堰市、都江堰市、江蘇省、無錫市、唐山市、安徽省、銅陵市、呼和浩特市、內蒙古等9個省11個市全面推廣，并得到了當地政府和社會的廣泛認可。

在沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟首屆年會暨新能源汽車推廣研討會上，聯盟企業的與會者以“共同創新，合作共贏”為主題，進一步探索并有效解決地方政府遇到的實際問題，公交公司和企業在推廣應用過程中，相互借鑒創新的推廣應用模式，實現市場的快速穩定發展和產業水平的快速提升。

另據了解，沃特瑪在陜西渭南投產的新能源產業園已完成一期主體工程建設，創新聯盟相關企業已正式簽約入駐新能源汽車產業園。預計將于2016年3月左右投產，這將進一步加強聯盟的整體實力，推動“渭南模式”在中國推廣新能源汽車。

渭南市市長李明遠表示，該項目技術含量高，經濟社會效益好，發展前景廣闊，自動化生產水平高，生產技術先進，有助于提高新能源汽車動力電池的整體技術水平和質量，對推動電池技術的不斷進步和新能源汽車的快速推廣具有重要意義。

陜西省工信廳副巡視員張西平表示，渭南模式確實已經成為陜西推進交通電氣化的典范，這將有助于推動新能源汽車在陜西全省的普及。研討會期間，沃特瑪創新聯盟還提供了10輛純電動公交車接送客人。張西平副巡視員、李明遠市長等政府領導親自體驗了新能源公交車，并對其駕駛舒適性表示贊賞。在中國經濟版圖上一直默默無聞的陜西渭南，正站在新能源汽車的風口上，一鳴驚人。12月18日至19日，沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟首屆年會暨新能源汽車推廣研討會在渭南舉行。來自陜西省政府部門、渭南市政府部門、公交公司、物流公司以及新能源汽車產業鏈上下游公司的400余名代表在……

渭水南岸，共同打造“渭南模式”，在中國推廣新能源汽車。

在國家一系列支持政策的趨勢下，以城市示范和推廣為重點，國產新能源汽車進入了快速發展階段。盡管有政策推動這匹快馬，但新能源汽車的普及仍面臨許多困難。單純通過產品優化很難解決現有問題，提供實用有效的整體解決方案和運營模式已成為發展的起點。

在此背景下，深圳沃特瑪電池聯合新能源汽車電機、電控、動力總成等核心零部件、上游材料和下游車輛運營平臺，于2013年10月發起成立沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟。聯盟的核心任務是充分利用企業技術研發中心、重點實驗室和工程技術中心的科研條件，建立合作機制，從新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式五個方面建設中國未來的新能源汽車產業，專注于電池、電機、電子控制和動力傳動系統等核心部件和關鍵技術。目前，聯盟企業有300多家，產值超過1000億元。

據介紹，針對我國新能源汽車推廣應用的六大瓶頸（購置投資大、折舊成本高；充電時間長、續航里程短；配套要求高、依賴性大；維修成本高、自主性低；安全管控難、風險成本高；

運營效率低，考核要求高），創新聯盟通過技術創新、模式創新和管理創新，推出了“車輛租賃、維修與加注相結合、固定與拆除同步、八年保修”的創新模式。業內觀察人士認為，該車型具有許多獨特之處：保修期最長、續航里程最有保障、充電時間最快、成本結構業內最佳。

以渭南公交車為例。2015年，沃特瑪創新聯盟進駐渭南。在不到一年的時間里，沃特瑪創新聯盟幫助渭南實現了從零到近百輛新能源公交車的快速增長。據估計，在渭南運行的10.5米純電動公交車基本上沒有排放。與10.5米的天然氣公交車相比，它每天排放14公斤二氧化碳，80輛純電動公交車每年可節省400多噸碳排放。這對環境保護有很大幫助。

此外，沃特瑪創新聯盟在渭南的自行車安全運行超過5萬公里，經歷了冬季負9度和夏季35度的考驗，上座率超過95%，13個月無故障運行，安全保障高。渭南由此成為陜西省地級市中新能源公交車最多、經濟、社會、環境效益最好的城市。

據了解，在渭南成功實施后，沃特瑪創新聯盟模式已在Xi的市西咸新區、臨汾市、深圳市、惠州市、荊州市、十堰市、都江堰市、江蘇省、無錫市、唐山市、安徽省、銅陵市、呼和浩特市、內蒙古等9個省11個市全面推廣，并得到了當地政府和社會的廣泛認可。

在沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟首屆年會暨新能源汽車推廣研討會上，聯盟企業的與會者以“共同創新，合作共贏”為主題，進一步探索并有效解決地方政府遇到的實際問題，公交公司和企業在推廣應用過程中，相互借鑒創新的推廣應用模式，實現市場的快速穩定發展和產業水平的快速提升。

另據了解，沃特瑪在陜西渭南投產的新能源產業園已完成一期主體工程建設，創新聯盟相關企業已正式簽約入駐新能源汽車產業園。預計將于2016年3月左右投產，這將進一步加強聯盟的整體實力，推動“渭南模式”在中國推廣新能源汽車。

渭南市市長李明遠表示，該項目技術含量高，經濟社會效益好，發展前景廣闊，自動化生產水平高，生產技術先進，有助于提高新能源汽車動力電池的整體技術水平和質量，對推動電池技術的不斷進步和新能源汽車的快速推廣具有重要意義。

陜西省工信廳副巡視員張西平表示，渭南模式確實已經成為陜西推進交通電氣化的典范，這將有助于推動新能源汽車在陜西全省的普及。研討會期間，沃特瑪創新聯盟還提供了10輛純電動公交車接送客人。張西平副巡視員、李明遠市長等政府領導親自體驗了新能源公交車，并對其駕駛舒適性表示贊賞。

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