1月15日，首屆全球新能源汽車大會（廣州）貿易展覽會在廣州保利世貿博覽館正式拉開帷幕。北汽新能源的所有產品亮相，成為參展數量最多、最齊全的企業之一。北汽新能源的主要車型實現了快速迭代升級，在售車型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等產品。2014年，北汽新能源純電動汽車保有量達到5510輛。2015年，通過豐富產品、完善網點布局和組建加盟團隊，北汽新能源市場銷量發展更快，全年銷量達2萬輛。2016年，它將向5萬至6萬輛的銷售目標沖刺。
巴威ES210
北汽ES210基于Sic Bo D70，外觀和內飾與原車型相似，但內飾的新型儀表盤更具科技感，中控臺也采用了彩色大屏。此外，該車還更換了換擋旋鈕，看起來更加前衛。北汽ES210的配置相當豐富。安全方面，配備了ESP、制動輔助、牽引力控制、斜坡輔助、胎壓監測、倒車影像、前排雙安全氣囊+側氣囊、側氣簾、前排安全帶未扣報警器、ISO兒童座椅接口等。
動力方面，北汽ES210搭載了鋰電池組，電池電壓為358V，容量為106Ah。在電機轉速為3000/9000轉的情況下，最大功率為40-80千瓦，最大扭矩為127/255牛米。官方數據顯示，工況巡航續航里程≥175公里，同等速度下60公里/小時的巡航續航里程可達≥200公里。每100公里的功耗≤20度，最高速度為135公里/小時。
巴威EV200
EV200和EV160保持了EV200系列車型的整體造型，外觀相同。整車尺寸為4025×1720×1503mm，前臉雙翼中網的形狀與Sic Bo系列非常相似。EV200中使用的高效永磁同步電機最大功率為53kW，最大扭矩為180N·m，從0-50km/h加速時間為4.7秒，最高速度為125 km/h。使用三元鋰電池，它可以實現200公里的巡航里程。
第160頁
EV160和EV200最大的區別在于電池系統。EV160使用功率為25.6kWh的磷酸鐵鋰電池，而EV200使用功率為30.4kWh的三元鋰電池。三元鋰蓄電池的能量密度更高，因此EV200的巡航里程比EV160高出40km。然而，磷酸鐵鋰電池的穩定性更好，EV160電池系統的循環壽命達到3000次，高于EV200型號。
北汽新能源推出的最早純電動汽車-E 150 EV
作為新一代物流車，北汽新能源威王307EV的性價比非常高，軸距為2920毫米。其最大載貨長度為3380毫米，極限載貨空間為6.5立方米，具有良好的空間優勢。此外，車內座椅可折疊、翻轉、輕松拆卸，使用空間靈活多變，完全可以滿足用戶多樣化的交通需求。在安全性能方面，威王307EV整車采用高強度優質鋼材，車身具有高強度扭轉功能。同時，側門配有防撞加強梁和吸能加強筋，多維安全防護系統大大提高了車輛的承載力和行駛穩定性。
尊貴307EV
2015年，北汽新能源突破傳統思維，實現全球價值鏈合作伙伴布局，實現“小步快跑”的輕資產發展模式。在整車方面，北汽新能源通過在硅谷控股Atieva公司，推動高效集成系統和高性能智能汽車的研發；
通過控股德國META公司進行增程系統的研發；
與意大利Tazzari公司合作開發全鋁框架超輕型精品車。在核心零部件方面，北汽新能源與西門子、SK、普愛德、國聯電池、海洋電氣成立了合資公司，實現了對國內外關鍵優質零部件資源的掌控。在服務生態鏈方面，我們與泰瑞德成立合資公司，成立充電服務運營公司北汽TELD，并與星空充電、國家電網等強大合作伙伴開展戰略合作，進一步加強充電配套設施能力。
首屆全球新能源汽車大會（廣州）貿易展覽會不僅為新能源汽車制造商搭建了產業發展和技術交流的重要平臺，也為廣大新能源汽車愛好者和專業觀眾帶來了一場視覺盛宴。本次展覽與第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）同期舉行，主題為“重新定義汽車新技術、新車型和新生態”。展臺占地2萬平方米，匯集了從乘用車、商用車、迷你電動車等整車到充電樁建設運營、分時租賃等全產業鏈明星企業的電池電機等零部件。
第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）于1月15日至17日在廣州舉行。大會將匯聚國內主流新能源汽車企業，總結前一階段新能源汽車的市場表現，探討下一輪新能源汽車發展的機遇和策略。詳情請點擊：官方網站，第六屆全球新能源汽車大會。1月15日，首屆全球新能源汽車大會（廣州）貿易展覽會在廣州保利世貿博覽館正式拉開帷幕。北汽新能源的所有產品亮相，成為參展數量最多、最齊全的企業之一。北汽新能源的主要車型實現了快速迭代升級，在售車型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等產品。2014年，北汽新能源純電動汽車保有量達到5510輛。2015年，通過豐富產品、完善網點布局和組建加盟團隊，北汽新能源市場銷量發展更快，全年銷量達2萬輛。2016年，它將向5萬至6萬輛的銷售目標沖刺。
巴威ES210
北汽ES210基于Sic Bo D70，外觀和內飾與原車型相似，但內飾的新型儀表盤更具科技感，中控臺也采用了彩色大屏。此外，該車還更換了換擋旋鈕，看起來更加前衛。北汽ES210的配置相當豐富。安全方面，配備了ESP、制動輔助、牽引力控制、斜坡輔助、胎壓監測、倒車影像、前排雙安全氣囊+側氣囊、側氣簾、前排安全帶未扣報警器、ISO兒童座椅接口等。
動力方面，北汽ES210搭載了鋰電池組，電池電壓為358V，容量為106Ah。在電機轉速為3000/9000轉的情況下，最大功率為40-80千瓦，最大扭矩為127/255牛米。官方數據顯示，工況巡航續航里程≥175公里，同等速度下60公里/小時的巡航續航里程可達≥200公里。每100公里的功耗≤20度，最高速度為135公里/小時。
巴威EV200
EV200和EV160保持了EV200系列車型的整體造型，外觀相同。整車尺寸為4025×1720×1503mm，前臉雙翼中網的形狀與Sic Bo系列非常相似。EV200中使用的高效永磁同步電機最大功率為53kW，最大扭矩為180N·m，從0-50km/h加速時間為4.7秒，最高速度為125 km/h。使用三元鋰電池，它可以實現200公里的巡航里程。
第160頁
EV160和EV200最大的區別在于電池系統。EV160采用磷酸鐵鋰電池，功率為25.6kWh，而……
200使用功率為30.4kWh的三元鋰電池。三元鋰蓄電池的能量密度更高，因此EV200的巡航里程比EV160高出40km。然而，磷酸鐵鋰電池的穩定性更好，EV160電池系統的循環壽命達到3000次，高于EV200型號。
北汽新能源推出的最早純電動汽車-E 150 EV
作為新一代物流車，北汽新能源威王307EV的性價比非常高，軸距為2920毫米。其最大載貨長度為3380毫米，極限載貨空間為6.5立方米，具有良好的空間優勢。此外，車內座椅可折疊、翻轉、輕松拆卸，使用空間靈活多變，完全可以滿足用戶多樣化的交通需求。在安全性能方面，威王307EV整車采用高強度優質鋼材，車身具有高強度扭轉功能。同時，側門配有防撞加強梁和吸能加強筋，多維安全防護系統大大提高了車輛的承載力和行駛穩定性。
尊貴307EV
2015年，北汽新能源突破傳統思維，實現全球價值鏈合作伙伴布局，實現“小步快跑”的輕資產發展模式。在整車方面，北汽新能源通過在硅谷控股Atieva公司，推動高效集成系統和高性能智能汽車的研發；通過控股德國META公司進行增程系統的研發；與意大利Tazzari公司合作開發全鋁框架超輕型精品車。在核心零部件方面，北汽新能源與西門子、SK、普愛德、國聯電池、海洋電氣成立了合資公司，實現了對國內外關鍵優質零部件資源的掌控。在服務生態鏈方面，我們與泰瑞德成立合資公司，成立充電服務運營公司北汽TELD，并與星空充電、國家電網等強大合作伙伴開展戰略合作，進一步加強充電配套設施能力。
首屆全球新能源汽車大會（廣州）貿易展覽會不僅為新能源汽車制造商搭建了產業發展和技術交流的重要平臺，也為廣大新能源汽車愛好者和專業觀眾帶來了一場視覺盛宴。本次展覽與第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）同期舉行，主題為“重新定義汽車新技術、新車型和新生態”。展臺占地2萬平方米，匯集了從乘用車、商用車、迷你電動車等整車到充電樁建設運營、分時租賃等全產業鏈明星企業的電池電機等零部件。
第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）于1月15日至17日在廣州舉行。大會將匯聚國內主流新能源汽車企業，總結前一階段新能源汽車的市場表現，探討下一輪新能源汽車發展的機遇和策略。詳情請點擊：官方網站，第六屆全球新能源汽車大會。
標簽：北汽EV2
1月15日，首屆全球新能源汽車大會廣州交易展覽會在廣州市保利世貿博覽館盛大開幕了，上下游產業鏈的全部企業已經準備好了，除了整車之外，
1900/1/1 0:00:001月15日上午，首屆全球新能源汽車大會廣州交易展覽會于廣州市保利世貿博覽館正式拉開帷幕。奇瑞新能源展出了eQ三款車型奇瑞eQ豪華版、奇瑞eQx廂式物流車以及eQ分時租賃版。
1900/1/1 0:00:001月15日，首屆全球新能源汽車大會廣州交易展在廣州保利世貿博覽館盛大開幕。
1900/1/1 0:00:001月15日上午，首屆全球新能源汽車大會廣州交易展覽會于廣州市保利世貿博覽館開幕。長安借此機會展出旗下3款新能源汽車，分別包括逸動EV、長安睿行EM80、長安之星5EV。
1900/1/1 0:00:001月7日，北京市小客車指標辦發布了關于2016年小客車指標總量和配置比例的通告，明確了2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個，示范應用新能源指標額度6萬個。
1900/1/1 0:00:00中國新能源汽車市場在2015年增長的近乎瘋狂，然而，在政策的大力支持下，這種瘋狂式的增長速度仍然會持續，甚至會更加瘋狂。國產電動汽車難保品質或失去崛起良機。
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汽車導航