中國電動汽車標準化路線圖已通過專家組審查，將于2016年春節前后發布。路線圖明確了2025年前中國需要制定的電動汽車相關標準，涵蓋整車、車載儲能系統、電力驅動、通信、基礎設施及相關行業，包括“四輪低速純電動乘用車”、“無線充電”、“電池回收預處理”等醒目的標準。
1月11日，由中國汽車技術研究中心等單位聯合制定的《中國電動汽車標準化路線圖》（以下簡稱《路線圖》）通過了專家評審。路線圖是中國電動汽車標準化具體目標和工作計劃的說明性文件，也是2015年至2025年中國電動汽車規范化的綱領性文件。根據路線圖，中國已經發布了72項電動汽車相關標準，46項標準正在研究中。
中國電動汽車標準化路線圖標準評審會
路線圖重點介紹了國內外標準的現狀以及電動汽車及其系統組件、接口與通信、基礎設施及相關行業四個方面標準的缺乏。根據需求，缺乏標準分為緊急情況（2015年1月至2015年12月）、短期情況（2016年1月到2017年12月之間）、中期情況（2018年1月和2020年12月期間）和長期情況。在路線圖的實施部分，通過圖表對標準缺失的項目進行梳理和系統化，并根據時間序列在何時推出以及推出哪些標準，使讀者能夠直觀地了解電動汽車的標準化，有助于指導未來電動汽車的標準化。
電動汽車路線圖概述
根據這四個階段，制定標準的工作是繁重的。在被歸類為“緊急情況”的標準中，電動汽車的低速警告音、電動摩托車的標準、電池的尺寸等標準尚未發布。從短期、中期和長期來看，標準路線圖預測了隨著技術進步將出現的新產品和技術的標準要求。例如，無線充電的標準預計將在短期內推出；
氫燃料電池的相關標準是從短期、中期和長期規劃的，大致對應于氫燃料電池汽車的培育、引進和普及。不過，評估現場的一些專家表示，針對燃料電池汽車示范試點的需要，最好提前制定相關標準。
與會專家提出的意見以安全為重點，建議將重要安全標準升級為國家強制性標準。對此，電動汽車次標準委員會工作日工作人員表示，將根據標準功能定位，對強制性標準、推薦性標準和規范性指導性文件進行梳理，以滿足不同層次的需求。
這是第一個為電動汽車標準提供路線圖的國家的做法。2010年底，德國發布了《德國電動汽車標準化路線圖（草案）》第一版，目前是第三版（草案），于2014年發布。2012年8月，美國發布了《美國電動汽車標準化路線圖（草案）》第一版，最新的是第二版修訂草案。自2010年初以來，中國汽車標準化技術委員會聯合電力、電工、消防等行業及相關專家，開展了電動汽車標準化路線圖研究，梳理了電動汽車規范化工作目標和工作計劃，并系統、科學地將其納入電動汽車標準化路線圖，以指導未來電動汽車的標準化工作。截至2015年底，《中國電動汽車標準化路線圖》已基本成熟。中國電動汽車標準化路線圖已通過專家組審查，將于2016年春節前后發布。路線圖明確了2025年前中國需要制定的電動汽車相關標準，涵蓋整車、車載儲能系統、電力驅動、通信、基礎設施及相關行業，包括“四輪低速純電動乘用車”、“無線充電”、“電池回收預處理”等醒目的標準。
1月11日，由中國汽車技術研究中心等單位聯合制定的《中國電動汽車標準化路線圖》（以下簡稱《路線圖》）通過了專家評審。路線圖是中國電動汽車標準化具體目標和工作計劃的說明性文件，也是2015年至2025年中國電動汽車規范化的綱領性文件。根據路線圖，中國已經發布了72項電動汽車相關標準，46項標準正在研究中。
中國電動汽車標準化路線圖標準評審會
路線圖重點介紹了國內外標準的現狀以及電動汽車及其系統組件、接口與通信、基礎設施及相關行業四個方面標準的缺乏。根據需求，缺乏標準分為緊急情況（2015年1月至2015年12月）、短期情況（2016年1月到2017年12月之間）、中期情況（2018年1月和2020年12月期間）和長期情況。在路線圖的實施部分，通過圖表對標準缺失的項目進行梳理和系統化，并根據時間序列在何時推出以及推出哪些標準，使讀者能夠直觀地了解電動汽車的標準化，有助于指導未來電動汽車的標準化。
電動汽車路線圖概述
根據這四個階段，制定標準的工作是繁重的。在被歸類為“緊急情況”的標準中，電動汽車的低速警告音、電動摩托車的標準、電池的尺寸等標準尚未發布。從短期、中期和長期來看，標準路線圖預測了隨著技術進步將出現的新產品和技術的標準要求。例如，無線充電的標準預計將在短期內推出；
氫燃料電池的相關標準是從短期、中期和長期規劃的，大致對應于氫燃料電池汽車的培育、引進和普及。不過，評估現場的一些專家表示，針對燃料電池汽車示范試點的需要，最好提前制定相關標準。
與會專家提出的意見以安全為重點，建議將重要安全標準升級為國家強制性標準。對此，電動汽車次標準委員會工作日工作人員表示，將根據標準功能定位，對強制性標準、推薦性標準和規范性指導性文件進行梳理，以滿足不同層次的需求。
這是第一個為電動汽車標準提供路線圖的國家的做法。2010年底，德國發布了《德國電動汽車標準化路線圖（草案）》第一版，目前是第三版（草案），于2014年發布。2012年8月，美國發布了《美國電動汽車標準化路線圖（草案）》第一版，最新的是第二版修訂草案。自2010年初以來，中國汽車標準化技術委員會聯合電力、電工、消防等行業及相關專家，開展了電動汽車標準化路線圖研究，梳理了電動汽車規范化工作目標和工作計劃，并系統、科學地將其納入電動汽車標準化路線圖，以指導未來電動汽車的標準化工作。截至2015年底，《中國電動汽車標準化路線圖》已基本成熟。
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被業內普遍唱衰的“2015年累計50萬輛”的新能源車產銷目標在“十二五”收官之年政策的強力刺激下，竟然接近完成。
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汽車導航