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上汽榮威950獲政府采購車型大獎 新能源版車型今年上市

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日,在第11屆全國政府采購年會上,上汽榮威950 1.8T憑借在動力、油耗、安全、靜音等方面的領先表現,榮獲“2015年全國政府采購高端行政商務新典范獎”,樹立了公共商務市場的新標桿。基于榮威950 1.8T的良好市場反響和對商用車新能源趨勢的把握,中國首款新能源中高級轎車榮威e950也將于今年上市,形成“新能源+傳統動力”的趨勢,這將為國內消費者商務出行帶來更多選擇。

近年來,國內公務用車“低調務實、輕盈簡約”的趨勢,使“少而精、自主品牌、新能源”成為公交車采購的新常態。《機關事業單位購買新能源汽車實施方案》明確指出,到2016年,政府購買的新能源汽車占總更新量的比例不低于30%,未來還會逐年提高。此外,黨政機關的一般公務用車還需要滿足1.8升及以下排量、18萬元以下價格的“雙十八”標準。

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為了滿足公務用車采購對新能源汽車比例和“雙十八”標準的要求,上汽推出了插電式混合動力汽車榮威e950,作為“中國首款新能源中高級轎車”。搭載SGE 1.4TGI中檔直噴渦輪增壓發動機,最大功率150馬力,最大扭矩235N·m,動力性能優于大多數主流合資產品。匹配上汽自主研發的EDU智能電驅動單元和榮威e950的“1.4TGI+EDU”黃金動力組合,同級最大耦合扭矩可達687N·m,完全可以滿足商用車的動力要求。此外,榮威e950在綜合工況下的百公里油耗低至1.7升,綜合巡航里程達到600公里,解決了新能源汽車的“里程焦慮”問題,將成為高端公共商務出行的首選。

在消費者最關心的安全防護方面,榮威e950幾乎做到了“滴水不漏”。榮威e950電池已通過美國UL認證測試標準,滿足最先進的民用IP67防塵防水指標。它可以在雨季露天充電,并且很容易穿過積水的路面。它經受住了歐盟標準的火災、擠壓、針刺和EMC(電磁兼容性)等嚴峻測試,以及低溫、高溫、高原、高濕度等各種極端環境測試,能夠滿足公務用車應對各種復雜路況的要求。此外,上汽集團對新能源汽車混合動力系統的關鍵零部件提供8年或12萬公里的質保,并率先承諾5年10萬公里的電池衰減小于20%,8年12萬公里電池衰減小于30%,避免消費者用車后顧之憂。

作為一款專為商用車市場量身定制的中高端汽車,榮威e950將與榮威950 1.8T形成“新能源與傳統動力”的組合拳,成為倡導公務用車節能減排環保的政府工作人員的“同路人”,改變中國現有的公務用車“高排量、高油耗”的印象,樹立友好健康的中國政府機構形象。近日,在第11屆全國政府采購年會上,上汽榮威950 1.8T憑借在動力、油耗、安全、靜音等方面的領先表現,榮獲“2015年全國政府采購高端行政商務新典范獎”,樹立了公共商務市場的新標桿。基于榮威950 1.8T的良好市場反響和對商用車新能源趨勢的把握,中國首款新能源中高級轎車榮威e950也將于今年上市,形成“新能源+傳統動力”的趨勢,這將為國內消費者商務出行帶來更多選擇。

近年來,“低調和公關”的趨勢……

國內公務用車的“動感、輕盈、簡潔”使得“少而精”,自主品牌與新能源“公交車采購新常態。《機關事業單位采購新能源汽車實施方案》明確指出,到2016年,政府采購的新能源汽車占總更新量的比例將不低于30%,未來還會逐年提高。此外,黨政通用公務用車政府機構還需要滿足“雙十八”標準,排量不超過1.8升,價格不超過18萬元。

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為了滿足公務用車采購對新能源汽車比例和“雙十八”標準的要求,上汽推出了插電式混合動力汽車榮威e950,作為“中國首款新能源中高級轎車”。搭載SGE 1.4TGI中檔直噴渦輪增壓發動機,最大功率150馬力,最大扭矩235N·m,動力性能優于大多數主流合資產品。匹配上汽自主研發的EDU智能電驅動單元和榮威e950的“1.4TGI+EDU”黃金動力組合,同級最大耦合扭矩可達687N·m,完全可以滿足商用車的動力要求。此外,榮威e950在綜合工況下的百公里油耗低至1.7升,綜合巡航里程達到600公里,解決了新能源汽車的“里程焦慮”問題,將成為高端公共商務出行的首選。

在消費者最關心的安全防護方面,榮威e950幾乎做到了“滴水不漏”。榮威e950電池已通過美國UL認證測試標準,滿足最先進的民用IP67防塵防水指標。它可以在雨季露天充電,并且很容易穿過積水的路面。它經受住了歐盟標準的火災、擠壓、針刺和EMC(電磁兼容性)等嚴峻測試,以及低溫、高溫、高原、高濕度等各種極端環境測試,能夠滿足公務用車應對各種復雜路況的要求。此外,上汽集團對新能源汽車混合動力系統的關鍵零部件提供8年或12萬公里的質保,并率先承諾5年10萬公里的電池衰減小于20%,8年12萬公里電池衰減小于30%,避免消費者用車后顧之憂。

作為一款專為商用車市場量身定制的中高端汽車,榮威e950將與榮威950 1.8T形成“新能源與傳統動力”的組合拳,成為倡導公務用車節能減排環保的政府工作人員的“同路人”,改變中國現有的公務用車“高排量、高油耗”的印象,樹立友好健康的中國政府機構形象。

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