12月3日晚，樂視與阿斯頓·馬丁共同宣布簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，雙方將攜手打造互聯網電動汽車。未來，雙方將在智能網聯汽車技術和新型電動汽車制造領域開展一系列合作。
據阿斯頓·馬丁首席執行官Andy Palmer博士介紹，未來雙方合作的技術成果有望應用于阿斯頓·馬丁的首款純電動汽車Rapid E。這款車型將在英國沃里克郡的蓋登生產，阿斯頓·馬丁的總部就設在這里。與此同時，Rapid E將從世界頂級供應商那里獲得先進的技術解決方案，包括英國和中國的供應商。
明年1月，阿斯頓·馬丁首款搭載樂視車載聯網系統的純電動汽車Rapid E將在美國國際消費電子展上亮相。
此外，雙方也在進行可行性分析，希望利用阿斯頓·馬丁在豪華汽車制造和咨詢方面的專業知識來支持樂視制造的電動汽車。
今年4月，雙方在上海車展上宣布共同啟動研發項目。在9月的法蘭克福車展期間，Andy Palmer會見了樂視超級跑車的聯合創始人、全球副董事長、中國和亞太地區首席執行官丁磊。
安迪·帕爾默介紹，樂視超級跑車和阿斯頓·馬丁從四月份的第一次“約會”開始，很快就進入了今天的訂婚階段，當時他們對彼此知之甚少。對于這種合作，他說：“電動汽車是阿斯頓未來的重要產品。中英兩國政府都采取了重大措施，鼓勵廣泛采用零排放技術。我們不僅期待利用我們的專業知識來打造Rapid E，還期待利用我們在咨詢領域的能力來幫助樂視的制造。”。 "
互聯網汽車的基礎仍然建立在傳統汽車的基礎上。當作者問阿斯頓·馬丁為什么選擇與中國新興互聯網公司樂視合作時，安迪·帕爾默用一句英國諺語“教老狗新把戲”來解釋。他說，在第二次互聯網革命的時代，像阿斯頓·馬丁這樣的百年企業需要吸收一些新的想法。改變的一種方法是與年輕的企業合作，學習新的想法和技術。他希望阿斯頓·馬丁能夠擺脫汽車行業的一些自負，歡迎新的制造商顛覆整個行業。Andy Palmer表示：“特斯拉充分證明，新鮮血液確實可以改變一個行業的格局。產生新火花的最佳方式是將最好的新技術與最好的傳統技術相結合。”
阿斯頓·馬丁首席執行官Andy Palmer博士（左）、樂視控股集團董事長兼首席執行官賈躍亭（中）和樂視超級跑車聯合創始人丁磊（右）。
樂視控股集團董事長兼首席執行官賈躍亭將此次合作視為樂視SEE節目落地過程中的一個里程碑。除了汽車聯網和汽車制造咨詢，雙方還將在工程和產品研發方面建立合作。具體合作細節將在下個月左右公布。
與此同時，丁磊還進一步透露了樂視超級跑車的最新發展。他介紹，未來超級跑車將有自產等模式，公司將加大對自動駕駛、電池等領域的投資。
阿斯頓·馬丁品牌的歷史可以追溯到1913年，其前身是班福德&；馬丁。
這個品牌一直是造型獨特、工作細致、表演出色的代名詞，并多次出現在“007”系列電影中。樂視網成立于2004年，致力于構建以視頻產業、內容產業、智能終端為基礎的“平臺+內容+終端+應用”的完整生態系統。近年來，它開始向手機、汽車等領域擴張。2014年，樂視成立了超級汽車項目，并從汽車行業招募了大量人才。12月3日晚，樂視與阿斯頓·馬丁共同宣布簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，雙方將攜手打造互聯網電動汽車。未來，雙方將在智能網聯汽車技術和新型電動汽車制造領域開展一系列合作。
據阿斯頓·馬丁首席執行官Andy Palmer博士介紹，未來雙方合作的技術成果有望應用于阿斯頓·馬丁的首款純電動汽車Rapid E。這款車型將在英國沃里克郡的蓋登生產，阿斯頓·馬丁的總部就設在這里。與此同時，Rapid E將從世界頂級供應商那里獲得先進的技術解決方案，包括英國和中國的供應商。
明年1月，阿斯頓·馬丁首款搭載樂視車載聯網系統的純電動汽車Rapid E將在美國國際消費電子展上亮相。
此外，雙方也在進行可行性分析，希望利用阿斯頓·馬丁在豪華汽車制造和咨詢方面的專業知識來支持樂視制造的電動汽車。
今年4月，雙方在上海車展上宣布共同啟動研發項目。在9月的法蘭克福車展期間，Andy Palmer會見了樂視超級跑車的聯合創始人、全球副董事長、中國和亞太地區首席執行官丁磊。
安迪·帕爾默介紹，樂視超級跑車和阿斯頓·馬丁從四月份的第一次“約會”開始，很快就進入了今天的訂婚階段，當時他們對彼此知之甚少。對于這種合作，他說：“電動汽車是阿斯頓未來的重要產品。中英兩國政府都采取了重大措施，鼓勵廣泛采用零排放技術。我們不僅期待利用我們的專業知識來打造Rapid E，還期待利用我們在咨詢領域的能力來幫助樂視的制造。”。 "
互聯網汽車的基礎仍然建立在傳統汽車的基礎上。當作者問阿斯頓·馬丁為什么選擇與中國新興互聯網公司樂視合作時，安迪·帕爾默用一句英國諺語“教老狗新把戲”來解釋。他說，在第二次互聯網革命的時代，像阿斯頓·馬丁這樣的百年企業需要吸收一些新的想法。改變的一種方法是與年輕的企業合作，學習新的想法和技術。他希望阿斯頓·馬丁能夠擺脫汽車行業的一些自負，歡迎新的制造商顛覆整個行業。Andy Palmer表示：“特斯拉充分證明，新鮮血液確實可以改變一個行業的格局。產生新火花的最佳方式是將最好的新技術與最好的傳統技術相結合。”
阿斯頓·馬丁首席執行官Andy Palmer博士（左）、樂視控股集團董事長兼首席執行官賈躍亭（中）和樂視超級跑車聯合創始人丁磊（右）。
樂視控股集團董事長兼首席執行官賈躍亭將此次合作視為樂視SEE節目落地過程中的一個里程碑。除了汽車聯網和汽車制造咨詢，雙方還將在工程和產品研發方面建立合作。具體合作細節將在下個月左右公布。
與此同時，丁磊還進一步透露了樂視超級跑車的最新發展。他介紹，未來超級跑車將有自產等模式，公司將加大對自動駕駛、電池等領域的投資。
阿斯頓·馬丁品牌的歷史可以追溯到1913年，其前身是班福德&；馬丁。
這個品牌一直是造型獨特、工作細致、表演出色的代名詞，并多次出現在“007”系列電影中。樂視網成立于2004年，致力于構建以視頻產業、內容產業、智能終端為基礎的“平臺+內容+終端+應用”的完整生態系統。近年來，它開始向手機、汽車等領域擴張。2014年，樂視成立了超級汽車項目，并從汽車行業招募了大量人才。
12月3日，阿斯頓馬丁與樂視共同宣布簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，將攜手打造互聯網電動汽車。未來，雙方將在智能互聯汽車技術及新型電動汽車制造咨詢方面開展一系列合作與項目。
1900/1/1 0:00:001、阿斯頓馬丁、樂視合力打造互聯網新能源汽車2015年12月3日今日，阿斯頓馬丁與樂視共同宣布簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，將攜手打造互聯網電動汽車。
1900/1/1 0:00:00微型電動車保有量在短短幾年突破百萬臺量級，市場雖然旺盛，但背后仍然面臨政策風險、消費者挑剔等諸多考驗。有實力有抱負的微型電動車企業積極尋求合作，實現更大發展。
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