在短短幾年內，微型電動汽車的數量已經超過了100萬輛。盡管市場強勁，但背后仍有許多考驗，如政策風險和消費者挑剔。實力雄厚、雄心勃勃的微型電動汽車企業積極尋求合作，實現更大發展。過去，知豆憑借汽車工廠的資質成功轉型。如今，荔枝與北汽合作，布局高速電動汽車和微型電動汽車兩大領域。
2015年11月28日上午，有限公司與北汽云南瑞麗汽車有限公司在山東省德州市簽署戰略合作協議，通過聯合開發、聯合制造、聯合銷售全面進入高速電動汽車領域，以智能技術升級低速電動汽車產品。
山東力馳新能源汽車有限公司有限公司總經理張華軍和北汽云南瑞麗汽車有限公司有限公司總經理陳雷代表雙方簽署本合同。德州市副市長徐少華，陵城區委書記、區人大主任馬軍云，區長戚勇軍，福祿集團董事長盧福軍出席儀式，見證簽約儀式。
每只手同時用畫筆畫一幅畫——同時畫兩條線
在此次簽約儀式上，北汽云南瑞麗汽車有限公司有限公司總經理陳雷介紹，雙方合作運營的首款高速電動汽車將于2016年下半年上市；
2017年，第二批高速電動汽車也將上市。北汽瑞麗擁有的汽車生產資質可以幫助合作車輛進入國家目錄，有利于拓寬市場銷售范圍。
微型電動汽車企業與汽車制造商之間的聯合合作是有先例的。在眾泰和吉利的合作下，新海洋集團打造了知豆電動汽車品牌，并完全走上了高速電動汽車的路線。從利馳目前的規劃來看，市場的重點仍然是微型電動汽車。畢竟，這已經是一款以市場為導向的產品，其銷量遠遠超過了新能源汽車。高速汽車更多的是技術儲備。
如此看來，力馳在微型電動汽車產品和市場上的表現值得期待。車企的加入有利于力馳電動汽車產品從性能和質量到內飾配件的升級。此外，在銷售領域，雙方將按照“雙品牌、單渠道”的模式運營市場，增強利馳現有渠道的實力和加盟比例，使利馳現有500多家經銷商未來形成“高速+低速”產品與“北汽瑞麗+利馳汽車”的組合模式，將進一步實現經銷商渠道的市場增量，提升荔枝銷售渠道的綜合市場競爭力。
據悉，山東力馳新能源汽車有限公司有限公司今年1-10月已售出近3萬輛電動汽車，年銷售目標為3.8萬輛。年底，隨著銷售旺季的到來，它將迎來銷售增長的高峰期。2016年，在荔枝和北汽瑞麗的共同努力下，將沖刺7萬輛電動汽車的銷售目標。
荔枝電動汽車
發展前景可期。
近兩年，在新一屆國家領導班子新能源汽車發展的帶動下，中國新能源汽車產業進入了快速發展的快車道。就中國的低速電動車行業而言，市場只需要強勁，企業的產銷量已經連續五年翻了一番。
山東力馳汽車成立于2011年，已按照四大汽車技術和檢測標準建成工廠，年生產能力達到30萬輛電動汽車。公司技術團隊整合美國、韓國等全球技術資源，先后研發推出了荔枝A01/B01、荔枝E9、福瑞、金瑞等五大平臺產品。利馳A01率先通過國家50KM/H安全碰撞試驗和歐盟EEC認證。2015年7月，龍芯通用全面注資，荔枝汽車成為上海首家上市公司控股公司。
北汽瑞麗公司成立于2013年12月20日，是北汽集團與京成集團的合資企業，是北汽控股集團立足中國西南、面向東南亞的汽車產業基地。該項目占地近2000畝，總投資36億元。產品涵蓋滿足中國和東南亞市場需求的乘用車、微型卡車、微型飛機等汽車，涵蓋整車項目、零部件項目、倉儲物流項目和綜合配套項目，年生產能力達15萬輛乘用車。
荔枝汽車在短短幾年內成長為低速電動車領域的骨干企業，市場銷量和份額快速增長。首先，龍芯通用入股，當電動乘用車的大門打開時，受到了車企的青睞。與北齊瑞麗的合作將成為荔枝發展的重要推力。
“一方面，我們可以全面學習汽車工廠的生產管理經驗，提高技術質量。另一方面，企業應該向上，做好高速電動車的技術儲備，適應國家新能源汽車政策的發展方向消費者將對荔枝汽車未來發展的實力和前景更有信心。“汽車制造業副總裁吳芳秀……
《第一電氣網絡》的作者表示。在短短幾年內，微型電動汽車的數量已經超過了100萬輛。盡管市場強勁，但背后仍有許多考驗，如政策風險和消費者挑剔。實力雄厚、雄心勃勃的微型電動汽車企業積極尋求合作，實現更大發展。過去，知豆憑借汽車工廠的資質成功轉型。如今，荔枝與北汽合作，布局高速電動汽車和微型電動汽車兩大領域。
2015年11月28日上午，有限公司與北汽云南瑞麗汽車有限公司在山東省德州市簽署戰略合作協議，通過聯合開發、聯合制造、聯合銷售全面進入高速電動汽車領域，以智能技術升級低速電動汽車產品。
山東力馳新能源汽車有限公司有限公司總經理張華軍和北汽云南瑞麗汽車有限公司有限公司總經理陳雷代表雙方簽署本合同。德州市副市長徐少華，陵城區委書記、區人大主任馬軍云，區長戚勇軍，福祿集團董事長盧福軍出席儀式，見證簽約儀式。
每只手同時用畫筆畫一幅畫——同時畫兩條線
在此次簽約儀式上，北汽云南瑞麗汽車有限公司有限公司總經理陳雷介紹，雙方合作運營的首款高速電動汽車將于2016年下半年上市；
2017年，第二批高速電動汽車也將上市。北汽瑞麗擁有的汽車生產資質可以幫助合作車輛進入國家目錄，有利于拓寬市場銷售范圍。
微型電動汽車企業與汽車制造商之間的聯合合作是有先例的。在眾泰和吉利的合作下，新海洋集團打造了知豆電動汽車品牌，并完全走上了高速電動汽車的路線。從利馳目前的規劃來看，市場的重點仍然是微型電動汽車。畢竟，這已經是一款以市場為導向的產品，其銷量遠遠超過了新能源汽車。高速汽車更多的是技術儲備。
如此看來，力馳在微型電動汽車產品和市場上的表現值得期待。車企的加入有利于力馳電動汽車產品從性能和質量到內飾配件的升級。此外，在銷售領域，雙方將按照“雙品牌、單渠道”的模式運營市場，增強利馳現有渠道的實力和加盟比例，使利馳現有500多家經銷商未來形成“高速+低速”產品與“北汽瑞麗+利馳汽車”的組合模式，將進一步實現經銷商渠道的市場增量，提升荔枝銷售渠道的綜合市場競爭力。
據悉，山東力馳新能源汽車有限公司有限公司今年1-10月已售出近3萬輛電動汽車，年銷售目標為3.8萬輛。年底，隨著銷售旺季的到來，它將迎來銷售增長的高峰期。2016年，在荔枝和北汽瑞麗的共同努力下，將沖刺7萬輛電動汽車的銷售目標。
荔枝電動汽車
發展前景可期。
近兩年，在新一屆國家領導班子新能源汽車發展的帶動下，中國新能源汽車產業進入了快速發展的快車道。就中國的低速電動車行業而言，市場只需要強勁，企業的產銷量已經連續五年翻了一番。
山東力馳汽車成立于2011年，已按照四大汽車技術和檢測標準建成工廠，年生產能力達到30萬輛電動汽車。公司技術團隊整合美國、韓國等全球技術資源，先后研發推出了荔枝A01/B01、荔枝E9、福瑞、金瑞等五大平臺產品。利馳A01率先通過國家50KM/H安全碰撞試驗和歐盟EEC認證。2015年7月，龍芯通用全面注資，荔枝汽車成為上海首家上市公司控股公司。
北汽瑞麗公司成立于2013年12月20日，是北汽集團與京成集團的合資企業，是北汽控股集團立足中國西南、面向東南亞的汽車產業基地。該項目占地近2000畝，總投資36億元。產品涵蓋滿足中國和東南亞市場需求的乘用車、微型卡車、微型飛機等汽車，涵蓋整車項目、零部件項目、倉儲物流項目和綜合配套項目，年生產能力達15萬輛乘用車。
荔枝汽車在短短幾年內成長為低速電動車領域的骨干企業，市場銷量和份額快速增長。首先，龍芯通用入股，當電動乘用車的大門打開時，受到了車企的青睞。與北齊瑞麗的合作將成為荔枝發展的重要推力。
“一方面，我們可以全面學習汽車工廠的生產管理經驗，提高技術質量。另一方面，企業應該向上，做好高速電動車的技術儲備，適應國家新能源汽車政策的發展方向消費者將對荔枝汽車未來發展的實力和前景更有信心。“荔枝汽車營銷副總裁吳芳秀告訴第一電氣網的作者。
兩個月前，在江淮集團生產車間，國務院總理李克強結束了對江淮汽車的生產情況和新能源汽車技術研發的考察。
1900/1/1 0:00:0012月3日，阿斯頓馬丁與樂視共同宣布簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，將攜手打造互聯網電動汽車。未來，雙方將在智能互聯汽車技術及新型電動汽車制造咨詢方面開展一系列合作與項目。
1900/1/1 0:00:001、阿斯頓馬丁、樂視合力打造互聯網新能源汽車2015年12月3日今日，阿斯頓馬丁與樂視共同宣布簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，將攜手打造互聯網電動汽車。
1900/1/1 0:00:0012月3日晚，樂視與阿斯頓馬丁共同宣布簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，將攜手打造互聯網電動汽車。未來，雙方將在智能互聯汽車技術及新型電動汽車制造方面開展一系列合作。
1900/1/1 0:00:00看起來一根普通的路燈桿，卻擁有包括充電樁、無線網絡、PM25監測、一鍵報警等在內的諸多功能。這種路燈桿被稱為“智慧燈桿”，現在，上海的大沽路上已經豎立起了15根這樣的智慧燈桿。
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汽車導航