在第十三屆廣州國際電動汽車展覽會開幕之際，2015廣州國際電動車輛產業峰會于11月20日至21日在廣州琶洲會展中心舉行。本次峰會由中國國際貿易促進委員會汽車工業分會和中國汽車工程學會主辦，廣州汽車集團與高科技電動汽車和廣東省汽車工程學會合作舉辦。匯集了來自汽車制造商、核心零部件制造商、配套設施制造商、行業研究機構等領域的精英代表。討論主題主要圍繞中國電動汽車行業的未來發展，總結了中國電動汽車產業的歷史和現狀。
在20日的主題演講中，廣汽集團總經理岑慶紅作了題為《智能網聯電動汽車發展的機遇與挑戰》的主題演講。他指出，電動化、智能化和網絡化是未來汽車發展的方向。今年，全球新能源汽車保有量為66萬輛，是去年35萬輛的兩倍。去年，中國生產了7萬多輛新能源汽車，今年可能超過20萬輛，1-10月的產量為17.11萬輛，約為增長的2.9倍。
縱觀中國新能源汽車發展的大環境，仍然面臨巨大挑戰。岑慶紅認為，新能源汽車動力電池的能量密度將很快滿足市場要求。例如，該國要求2025年電池的能量密度應達到每公斤350瓦時，現在約為150-250瓦時，預計很快就會突破。關鍵是基礎設施建設。目前，中國只有4萬個充電樁，遠遠落后于新能源汽車的數量，充電仍然不方便。
廣州汽車集團總經理曾慶紅
岑慶紅詳細介紹了廣汽集團“十三五”規劃，目標是實現整體產銷翻番，實現電動化、國際化、網聯化三大突破。廣汽集團正在積極布局新能源領域，擁有500人的研發團隊，專注于電機、電子控制、電池、智能系統和系統集成技術的研發。在新能源汽車的技術路線上，乘用車領域專注于插電式PHEV（擴展程序REV）/純電動EV等新能源汽車，同時兼顧混合動力HEV等節能汽車；商用車領域形成了電動汽車、PHEV和HEV共存的格局。同時，緊跟燃料電池等技術的發展，及時開展燃料電池汽車的示范推廣；
完善集團新能源乘用車布局，覆蓋轎車、SUV、MPV等主流細分市場。“十三五”末，新能源汽車數量擴大到十多輛。
Gac GS4電動汽車
在今年的廣州車展上，廣汽集團首款純電動概念車EV Coupe、GS4 EV純電動版和GA3PHEV亮相，并同步展出了傳祺GA5 PHEV和五羊本田新能源電動摩托車。“GS4 PHEV計劃在明年5月上市，GA3新能源也將在明年上市。目前基礎設施還不完善，所以我們使用插電式車型進行過渡。此外，廣汽的純電動汽車可能在明年年底前推向市場。”岑慶紅表示，按照2020年200萬輛新能源汽車的產銷目標，廣汽集團的目標是占比達到10%，即2020年達到20萬輛的新能源汽車產銷目標。
最后，岑慶紅提出了三點建議，包括提高新能源汽車標準和加快基礎設施建設。特別是在新能源積分交易體系中，作為我國新能源汽車發展的統一標準和交易體系。在第十三屆廣州國際電動汽車展覽會開幕之際，2015廣州國際電動車輛產業峰會于11月20日至21日在廣州琶洲會展中心舉行。本次峰會由中國國際貿易促進委員會汽車工業分會和中國汽車工程學會主辦，廣州汽車集團與高科技電動汽車和廣東省汽車工程學會合作舉辦。匯集了來自汽車制造商、核心零部件制造商、配套設施制造商、行業研究機構等領域的精英代表。討論主題主要圍繞中國電動汽車行業的未來發展，總結了中國電動汽車產業的歷史和現狀。
在20日的主題演講中，廣汽集團總經理岑慶紅作了題為《智能網聯電動汽車發展的機遇與挑戰》的主題演講。他指出，電動化、智能化和網絡化是未來汽車發展的方向。今年，全球新能源汽車保有量為66萬輛，是去年35萬輛的兩倍。去年，中國生產了7萬多輛新能源汽車，今年可能超過20萬輛，1-10月的產量為17.11萬輛，約為增長的2.9倍。
縱觀中國新能源汽車發展的大環境，仍然面臨巨大挑戰。岑慶紅認為，新能源汽車動力電池的能量密度將很快滿足市場要求。例如，該國要求2025年電池的能量密度應達到每公斤350瓦時，現在約為150-250瓦時，預計很快就會突破。關鍵是基礎設施建設。目前，中國只有4萬個充電樁，遠遠落后于新能源汽車的數量，充電仍然不方便。
廣州汽車集團總經理曾慶紅
岑慶紅詳細介紹了廣汽集團“十三五”規劃，目標是實現整體產銷翻番，實現電動化、國際化、網聯化三大突破。廣汽集團正在積極布局新能源領域，擁有500人的研發團隊，專注于電機、電子控制、電池、智能系統和系統集成技術的研發。在新能源汽車的技術路線上，乘用車領域專注于插電式PHEV（擴展程序REV）/純電動EV等新能源汽車，同時兼顧混合動力HEV等節能汽車；商用車領域形成了電動汽車、PHEV和HEV共存的格局。同時，緊跟燃料電池等技術的發展，及時開展燃料電池汽車的示范推廣；
完善集團新能源乘用車布局，覆蓋轎車、SUV、MPV等主流細分市場。“十三五”末，新能源汽車數量擴大到十多輛。
Gac GS4電動汽車
在今年的廣州車展上，廣汽集團首款純電動概念車EV Coupe、GS4 EV純電動版和GA3PHEV亮相，并同步展出了傳祺GA5 PHEV和五羊本田新能源電動摩托車。“GS4 PHEV計劃在明年5月上市，GA3新能源也將在明年上市。目前基礎設施還不完善，所以我們使用插電式車型進行過渡。此外，廣汽的純電動汽車可能在明年年底前推向市場。”岑慶紅表示，按照2020年200萬輛新能源汽車的產銷目標，廣汽集團的目標是占比達到10%，即2020年達到20萬輛的新能源汽車產銷目標。
最后，岑慶紅提出了三點建議，包括提高新能源汽車標準和加快基礎設施建設。特別是在新能源積分交易體系中，作為我國新能源汽車發展的統一標準和交易體系。
時間2016年5月2426日地點上海新國際博覽中心龍陽路2345號主辦單位中國電工技術學會上海市電機工程學會上海電器行業協會協辦單位國家電網公司、南方
1900/1/1 0:00:00隨著各類小型車的推出，尤其是一些合資品牌將小型車的價格下探到了5萬左右，微型車價低的優勢正在逐漸消失，其市場開始越來越萎靡。
1900/1/1 0:00:00據韓媒報道，韓國產業通商資源部23日召開關于應對氣候變化與新能源產業的研討會，公布了中長期能源規劃“2030新能源產業擴散戰略”。
1900/1/1 0:00:00今日，寶馬X5插電式混合動力版車型于11月20日開幕的廣州車展正式上市，新車售價928萬元。該車由20T發動機和電動機組成，綜合油耗達到39升100公里。
1900/1/1 0:00:00眾所周知，鉛酸電池作為電動車最重要的易耗品，其市場銷量關乎整個行業的景氣度。但是，鉛酸電池的價格上升或下降并不是取決與市場的需求，而是取決于超威天能兩大巨頭的定價。
1900/1/1 0:00:0011月20日，廣州車展開幕。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航