今天，寶馬X5插電式混合動力版在11月20日開幕的廣州車展上正式上市，新車售價為92.8萬元。該車由2.0T發動機和電機組成，綜合油耗達到3.9L/100km。
寶馬X5插電式混合動力版（eDrive）的外觀與目前在售的X5車型基本相同，除了外觀細節，如左前擋泥板上的充電插座。據了解，寶馬X5插電式混合動力版高壓鋰離子電池組放置在行李箱地板下的防撞安全位置，不會占用額外的儲物空間。
此外，新車還具有三種駕駛模式：AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery。例如，如果選擇MAX eDrive模式，新車將切換到純電動零排放駕駛，僅依靠電機驅動，最高速度可達120公里/小時。配置方面，新車采用了為混合動力汽車開發的寶馬互聯駕駛功能。例如，通過寶馬遠程控制應用程序，車主可以檢查車輛的充電狀態，或者遠程啟動停車加熱或停車空調功能。
動力方面，寶馬X5插電式混合動力版將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為180千瓦，最大扭矩為350牛米。匹配電機的輸出功率為83千瓦，輸出扭矩為250牛米。最大功率和扭矩分別為230千瓦和450牛米。與之匹配的是8速Steptronic自動手動變速器。據悉，其0-100公里/小時加速時間為6.8秒，綜合油耗達到3.9升/100公里。今天，寶馬X5插電式混合動力版在11月20日開幕的廣州車展上正式上市，新車售價為92.8萬元。該車由2.0T發動機和電機組成，綜合油耗達到3.9L/100km。
寶馬X5插電式混合動力版（eDrive）的外觀與目前在售的X5車型基本相同，除了外觀細節，如左前擋泥板上的充電插座。據了解，寶馬X5插電式混合動力版高壓鋰離子電池組放置在行李箱地板下的防撞安全位置，不會占用額外的儲物空間。
此外，新車還具有三種駕駛模式：AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery。例如，如果選擇MAX eDrive模式，新車將切換到純電動零排放駕駛，僅依靠電機驅動，最高速度可達120公里/小時。配置方面，新車采用了為混合動力汽車開發的寶馬互聯駕駛功能。例如，通過寶馬遠程控制應用程序，車主可以檢查車輛的充電狀態，或者遠程啟動停車加熱或停車空調功能。
動力方面，寶馬X5插電式混合動力版將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為180千瓦，最大扭矩為350牛米。匹配電機的輸出功率為83千瓦，輸出扭矩為250牛米。最大功率和扭矩分別為230千瓦和450牛米。與之匹配的是8速Steptronic自動手動變速器。據悉，其0-100公里/小時加速時間為6.8秒，綜合油耗達到3.9升/100公里。
隨著各類小型車的推出，尤其是一些合資品牌將小型車的價格下探到了5萬左右，微型車價低的優勢正在逐漸消失，其市場開始越來越萎靡。
1900/1/1 0:00:00據韓媒報道，韓國產業通商資源部23日召開關于應對氣候變化與新能源產業的研討會，公布了中長期能源規劃“2030新能源產業擴散戰略”。
1900/1/1 0:00:00第十三屆廣州國際電動汽車展覽會開幕之際，2015廣州國際電動汽車產業峰會于11月20日21日在廣州琶洲會展中心舉行。
1900/1/1 0:00:00眾所周知，鉛酸電池作為電動車最重要的易耗品，其市場銷量關乎整個行業的景氣度。但是，鉛酸電池的價格上升或下降并不是取決與市場的需求，而是取決于超威天能兩大巨頭的定價。
1900/1/1 0:00:0011月20日，廣州車展開幕。
1900/1/1 0:00:00今年上海車展發布的寶馬X5插電混動版在11月20日開幕的2015廣州車展舉行了上市發布會，售價928萬元。寶馬“所有車型推插混版”的計劃再進一步。
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