臨近年關 鉛酸電池也會漲價？

眾所周知，鉛酸電池是電動汽車最重要的消耗品，其市場銷量關系到整個行業的繁榮。然而，鉛酸電池的價格并不取決于市場需求，而是取決于兩大巨頭的定價。可以說，朝偉和天能這兩家電池寡頭正在影響鉛酸電池的價格走勢。然而，令人難以置信的是，由于這兩位寡頭控制了如此大的市場價格，因此很容易提高價格。為什么兩位寡頭不得不將價格推到盈虧線，讓自己和整個產業鏈的從業者都陷入“熱水”？

事實上，真正控制鉛酸電池價格的并不是朝偉天能的兩位寡頭。據統計，盡管超威和天能目前控制著約75%的行業市場份額，但這樣的份額完全可以壟斷市場，定價權由他們決定。眾所周知，整個鉛酸電池行業已經經歷了三四年的持續價格戰，到目前為止，產能并沒有受到抑制，而是越來越大。據統計，目前整個鉛酸電池的產能是市場需求的兩倍多，而實際產能預計約為市場需求的三倍。只有超威和天能的產能才能完全滿足市場需求，而且還有剩余。

盡管如此，這兩位寡頭仍然不敢提高價格。因為一旦鉛酸電池的價格提高到合理的利潤，你可以想象會有什么結果。屆時，大量處于停滯狀態的中型電池公司將立即開始生產。由于這些企業在前幾年經過了整頓和大規模的資金投入和技術改造，無論是技術還是質量都可以與超威天能品牌相媲美，而且其中一些企業為這兩位寡頭代工制造。一旦有了市場盈利的空間和機會，他們就會單干，利用自己的品牌（這些品牌沒有在市場上消失，也有很好的聲譽）投資制造業，將產品投放市場，并影響兩個寡頭的市場份額。這也是這兩位寡頭不敢輕易漲價的原因之一。

鉛酸電池與汽車制造商不同，而斗爭的癥結在于鉛酸電池不僅規模巨大，而且產品單一同質，這使得企業無法進行不同的運營。你還記得嗎，前幾年鉛酸電池的價格戰主要在普通規格電池領域，大容量、大規格電池的價格大戰還沒有觸及。然而，現在鉛酸電池的價格戰已經全面爆發，涉及所有品種。鉛酸電池不良業務的痛苦指數大幅上升。

價格戰讓整個鉛酸電池領域處于“雞肋”甚至“白開水”的狀態。特別是在鉛酸電池領域，“經銷商賺錢”的禁忌已經持續了很長一段時間。因此，經銷商對品牌的忠誠度受到了動搖，甚至失去了信心。這是電池企業區別于汽車企業的一個重要因素。

所以，綜上所述，臨近年底，兩大電池寡頭面臨兩種方式：一是盈利提價，風險很大，市場上辛辛苦苦經營了這么多年的中型企業很有可能會重新崛起；另一種方式是繼續價格戰，將鉛酸電池的價格推到盈虧平衡點，讓其他企業無法進入。

事實上，今年以來，尤其是下半年，車企銷量大幅下降，導致鉛酸電池需求迅速下降；然而，二級和三級市場的需求也出現了不同程度的萎縮，導致鉛酸電池產能嚴重過剩。

因此，根據業內相關專家的分析判斷，鉛酸電池企業在接近年底時消化庫存有兩種方式：一種是迫使經銷商吃掉庫存，產品出現在企業賬面上以實現銷售；

其次，價格戰仍在繼續，使得市場能夠消化庫存。從種種跡象來看，鉛酸電池企業的兩大寡頭將采取上述兩種策略。

從一些跡象來看，這兩個寡頭大規模提價并非不可能，但不會持續太久。因為這兩個寡頭應該考慮到產品的市場銷售和企業的盈利能力。作為上市公司，這兩位寡頭承受著巨大的壓力：這非常尷尬，因為上市公司的財務報表中有虧損的跡象。朝偉和天能這兩位寡頭將采取什么措施，取決于行業市場的走勢和企業領導層的決定。眾所周知，鉛酸電池是電動汽車最重要的消耗品，其市場銷量關系到整個行業的繁榮。然而，鉛酸電池的價格并不取決于市場需求，而是取決于兩大巨頭的定價。可以說，朝偉和天能這兩家電池寡頭正在影響鉛酸電池的價格走勢。然而，令人難以置信的是，由于這兩位寡頭控制了如此大的市場價格，因此很容易提高價格。為什么兩位寡頭不得不將價格推到盈虧線，讓自己和整個產業鏈的從業者都陷入“熱水”？

事實上，真正控制鉛酸電池價格的并不是朝偉天能的兩位寡頭。據統計，盡管超威和天能目前控制著約75%的行業市場份額，但這樣的份額完全可以壟斷市場，定價權由他們決定。眾所周知，整個鉛酸電池行業已經經歷了三四年的持續價格戰，到目前為止，產能并沒有受到抑制，而是越來越大。據統計，目前整個鉛酸電池的產能是市場需求的兩倍多，而實際產能預計約為市場需求的三倍。只有超威和天能的產能才能完全滿足市場需求，而且還有剩余。

盡管如此，這兩位寡頭仍然不敢提高價格。因為一旦鉛酸電池的價格提高到合理的利潤，你可以想象會有什么結果。屆時，大量處于停滯狀態的中型電池公司將立即開始生產。由于這些企業在前幾年經過了整頓和大規模的資金投入和技術改造，無論是技術還是質量都可以與超威天能品牌相媲美，而且其中一些企業為這兩位寡頭代工制造。一旦有了市場盈利的空間和機會，他們就會單干，利用自己的品牌（這些品牌沒有在市場上消失，也有很好的聲譽）投資制造業，將產品投放市場，并影響兩個寡頭的市場份額。這也是這兩位寡頭不敢輕易漲價的原因之一。

鉛酸電池與汽車制造商不同，而斗爭的癥結在于鉛酸電池不僅規模巨大，而且產品單一同質，這使得企業無法進行不同的運營。你還記得嗎，前幾年鉛酸電池的價格戰主要在普通規格電池領域，大容量、大規格電池的價格大戰還沒有觸及。然而，現在鉛酸電池的價格戰已經全面爆發，涉及所有品種。鉛酸電池不良業務的痛苦指數大幅上升。

價格戰讓整個鉛酸電池領域處于“雞肋”甚至“白開水”的狀態。特別是在鉛酸電池領域，“經銷商賺錢”的禁忌已經持續了很長一段時間。因此，經銷商對品牌的忠誠度受到了動搖，甚至失去了信心。這是電池企業區別于汽車企業的一個重要因素。

所以，綜上所述，臨近年底，兩大電池寡頭面臨兩種方式：一是盈利提價，風險很大，市場上辛辛苦苦經營了這么多年的中型企業很有可能會重新崛起；

另一種方式是繼續價格戰，將鉛酸電池的價格推到盈虧平衡點，讓其他企業無法進入。

事實上，今年以來，尤其是下半年，車企銷量大幅下降，導致鉛酸電池需求迅速下降；然而，二級和三級市場的需求也出現了不同程度的萎縮，導致鉛酸電池產能嚴重過剩。

因此，根據業內相關專家的分析判斷，鉛酸電池企業在接近年底時消化庫存有兩種方式：一種是迫使經銷商吃掉庫存，產品出現在企業賬面上以實現銷售；其次，價格戰仍在繼續，使得市場能夠消化庫存。從種種跡象來看，鉛酸電池企業的兩大寡頭將采取上述兩種策略。

從一些跡象來看，這兩個寡頭大規模提價并非不可能，但不會持續太久。因為這兩個寡頭應該考慮到產品的市場銷售和企業的盈利能力。作為上市公司，這兩位寡頭承受著巨大的壓力：這非常尷尬，因為上市公司的財務報表中有虧損的跡象。朝偉和天能這兩位寡頭將采取什么措施，取決于行業市場的走勢和企業領導層的決定。

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