如何更好地在中國推廣和應用新能源汽車？平山新區新能源汽車產業的發展現狀和未來思路有哪些亮點？25日，由中國汽車技術研究中心、深圳市發展改革委、平山新區管委會共同主辦的中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會在平山舉行。來自中國新能源汽車推廣應用和產業發展領域的專家、學者和行業精英就這些問題進行了深入探討，以促進新能源汽車在中國的推廣應用和行業的健康發展。新區管委會主任陶永新，新區黨工委副書記、管委會副主任劉勝出席會議。
在昨天的會議上，國家863項目節能與新能源汽車監督咨詢專家組組長王炳剛首先做了題為《國內新能源汽車推廣的成就與未來展望》的專題報告，全面總結分析了國內新能源汽車推廣應用領域的現狀，展望了“十三五”期間新能源汽車的推廣應用。王炳剛指出，基礎設施仍是我國新能源汽車推廣的瓶頸，尤其是在動力電池領域。加大技術研發和產業化建設力度，盡快完善2016-2020年的政策措施，將是當前的工作重點。
會議就新能源汽車在中國的推廣應用進行了專題討論。平山新區發展和財政局相關負責人宣講了《平山新區新能源汽車推廣應用1+4文件》，比亞迪、五洲龍等新能源汽車企業負責人，以及來自北京、上海、，湖南等省（市）市作了發言。
“新能源汽車的發展將惠及國家、人民和企業。新區始終堅持將新能源汽車產業定位為主導產業和支柱產業，致力于推動新能源汽車行業的發展、普及和應用。”會上，陶永新表示，坪山新區不僅是深圳新能源汽車產業發展的重要支柱，也是我國新能源汽車行業發展的重要聚集地。新能源汽車已成為新區一張閃亮的“名片”。新區將以此次大會為契機，將大會的一系列重要成果轉化應用到平山新能源汽車產業發展實踐中，成為平山加快發展的強大動力。
據介紹，平山新區將推動成立新能源汽車推廣應用領導小組和辦公室，制定新能源汽車配套基礎設施布局指引，完善政策體系，完善建設管理體系，加強資金保障。力爭到2017年，在轄區內推廣3000輛新能源汽車，其中公交車500輛，出租車140輛，環衛、郵政、物流專用車225輛，執法通勤人員60人，私營部門2000輛；
建設公共交通快速充電樁234個、環衛快速充電樁37個、公共快速充電樁240個、慢充電樁2000個。
為期三天的會議將于本月26日至27日舉行。會議還將圍繞“示范城市推廣應用經驗分享”、“企業/產品準入認證及標準法規”四個部分和細分領域（乘用車、公交、物流環衛、基礎設施）進行深入交流和經驗分享。
現場聲音
中國或成誠在新能源汽車推廣方面處于全國領先地位。
王炳剛（國家863節能與新能源汽車項目監理咨詢專家組組長）
中國和美國將成為世界上銷售新能源汽車最多的國家。從目前的發展勢頭來看，中國的發展勢頭高于美國。2015年上半年，中國新能源汽車的銷量超過了同期的美國。我相信，到明年，中國可能會成為全球新能源汽車累計銷量最大的國家。
制度優勢是推動中國新能源汽車發展的動力。
王傳福（比亞迪董事會主席兼總裁）
中國擁有世界上最全面、最系統的政策體系。特別是2014年國務院發布的30條新能源汽車指導意見、最全面系統的文件綱要和良好的政策，是推動我國新能源汽車發展的前提。政府體制優勢是推動中國新能源汽車發展的主要動力。
物流是新能源汽車推廣的下一個關鍵領域。
盧祥瑞（深圳市新能源汽車推廣辦公室主任助理）
深圳是物流之都，物流車輛總量超過30萬輛。物流將是下一個推廣新能源汽車的關鍵領域。希望更多企業來到深圳，將新能源汽車帶到深圳市場進行推廣和檢驗，共同扎實做好新能源汽車的推廣工作，擴大規模。如何更好地在中國推廣和應用新能源汽車？平山新區新能源汽車產業的發展現狀和未來思路有哪些亮點？25日，由中國汽車技術研究中心、深圳市發展改革委、平山新區管委會共同主辦的中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會在平山舉行。來自中國新能源汽車推廣應用和產業發展領域的專家、學者和行業精英就這些問題進行了深入探討，以促進新能源汽車在中國的推廣應用和行業的健康發展。新區管委會主任陶永新，新區黨工委副書記、管委會副主任劉勝出席會議。
在昨天的會議上，國家863項目節能與新能源汽車監督咨詢專家組組長王炳剛首先做了題為《國內新能源汽車推廣的成就與未來展望》的專題報告，全面總結分析了國內新能源汽車推廣應用領域的現狀，展望了“十三五”期間新能源汽車的推廣應用。王炳剛指出，基礎設施仍是我國新能源汽車推廣的瓶頸，尤其是在動力電池領域。加大技術研發和產業化建設力度，盡快完善2016-2020年的政策措施，將是當前的工作重點。
會議就新能源汽車在中國的推廣應用進行了專題討論。平山新區發展和財政局相關負責人宣講了《平山新區新能源汽車推廣應用1+4文件》，比亞迪、五洲龍等新能源汽車企業負責人，以及來自北京、上海、，湖南及其他省（市）……
第二個城市發表了演講。
“新能源汽車的發展將惠及國家、人民和企業。新區始終堅持將新能源汽車產業定位為主導產業和支柱產業，致力于推動新能源汽車行業的發展、普及和應用。”會上，陶永新表示，坪山新區不僅是深圳新能源汽車產業發展的重要支柱，也是我國新能源汽車行業發展的重要聚集地。新能源汽車已成為新區一張閃亮的“名片”。新區將以此次大會為契機，將大會的一系列重要成果轉化應用到平山新能源汽車產業發展實踐中，成為平山加快發展的強大動力。
據介紹，平山新區將推動成立新能源汽車推廣應用領導小組和辦公室，制定新能源汽車配套基礎設施布局指引，完善政策體系，完善建設管理體系，加強資金保障。力爭到2017年，在轄區內推廣3000輛新能源汽車，其中公交車500輛，出租車140輛，環衛、郵政、物流專用車225輛，執法通勤人員60人，私營部門2000輛；建設公共交通快速充電樁234個、環衛快速充電樁37個、公共快速充電樁240個、慢充電樁2000個。
為期三天的會議將于本月26日至27日舉行。會議還將圍繞“示范城市推廣應用經驗分享”、“企業/產品準入認證及標準法規”四個部分和細分領域（乘用車、公交、物流環衛、基礎設施）進行深入交流和經驗分享。
現場聲音
中國或成誠在新能源汽車推廣方面處于全國領先地位。
王炳剛（國家863節能與新能源汽車項目監理咨詢專家組組長）
中國和美國將成為世界上銷售新能源汽車最多的國家。從目前的發展勢頭來看，中國的發展勢頭高于美國。2015年上半年，中國新能源汽車的銷量超過了同期的美國。我相信，到明年，中國可能會成為全球新能源汽車累計銷量最大的國家。
制度優勢是推動中國新能源汽車發展的動力。
王傳福（比亞迪董事會主席兼總裁）
中國擁有世界上最全面、最系統的政策體系。特別是2014年國務院發布的30條新能源汽車指導意見、最全面系統的文件綱要和良好的政策，是推動我國新能源汽車發展的前提。政府體制優勢是推動中國新能源汽車發展的主要動力。
物流是新能源汽車推廣的下一個關鍵領域。
盧祥瑞（深圳市新能源汽車推廣辦公室主任助理）
深圳是物流之都，物流車輛總量超過30萬輛。物流將是下一個推廣新能源汽車的關鍵領域。希望更多企業來到深圳，將新能源汽車帶到深圳市場進行推廣和檢驗，共同扎實做好新能源汽車的推廣工作，擴大規模。
針對四輪電動車違法上路、接送學生車輛超員、公交司機疲勞駕駛等突出問題，從11月24日起在湖北黃岡市開展為期60天的交通安全“一宣三治”專項行動以下簡稱“一宣三治”行動，
1900/1/1 0:00:00市政府辦公室關于轉發蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則補充規定的通知蘇府辦2015210號各市、區人民政府蘇州工業園區、蘇州高新區、太倉港口管委會
1900/1/1 0:00:0011月22日2015年“博來杯”浙江武義中國汽車拉力錦標賽結束了第一階段第二部分五個賽段的賽程。
1900/1/1 0:00:0011月25日，工信部和國家稅務總局發布第六批免征車輛購置稅國家新能源汽車目錄，比亞迪秦EV、芝麻E30、力帆650EV等車型進入。
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