EV晨報 | 百度無人駕駛車首測;廣州新能源指標被爆倉;北京電動汽車咨詢量增近一成

1.百度無人駕駛汽車首次在北京五環路進行測試。

自動駕駛的最高速度是100公里/小時：這是百度自2014年9月宣布進入無人駕駛汽車研發領域以來交出的第一份成績單。12月10日，百度宣布其無人駕駛汽車完成了中國首個城市、環路和高速公路混合路況下的全自動駕駛。

根據百度公布的路測路線，百度無人駕駛汽車從北京中關村軟件園附近的百度大廈出發，駛入G7京新高速公路，穿過五環，到達奧林匹克森林公園，然后按原路線返回。百度聲稱，車輛全程自動來回行駛，實現了跟車減速、變道、超車、上下坡道、轉彎等多種駕駛動作，完成了不同道路場景從進入高速即進入車流到離開高速即離開車流的切換。在測試過程中，最高速度達到了100公里/小時。百度將此次路測描述為三個“最”，即最復雜的路況、最全面的自動駕駛動作和最高的環境理解準確度。“混合路況下的全自動駕駛是一個世界性的問題。在北京這樣復雜的路況下完成全自動駕駛尤其具有挑戰性。”百度高級副總裁兼無人駕駛汽車部門總經理王進表示。

資料來源：財新網。通用域名格式

2.“中國制造2025”北京規劃發布：搶占新能源智能汽車等八大產業主導權。

12月9日，北京宣布了《中國制造2025》；《北京行動綱要》（以下簡稱《綱要》）提出“關停淘汰一批、轉移化解一批、升級改造一批”，推動存量產業“轉領域、轉空間、轉動力”；

同時，北京將實施新能源智能汽車、集成電路等8個新產業生態項目。北京之所以選擇重點關注這八個領域，是因為它們接近北京現有的產業地位，同時突出了北京的比較優勢，這也符合國家總體方針政策的大方向。他強調，《綱要》提出的是構建一個新的“產業生態系統”，即不僅要改善這些行業的制造業領域，還要重點培育研發、設計、售后服務等全產業鏈的相關產業，打造更廣闊的產業生態系統。

資料來源：《21世紀商業先驅報》。

3.對新能源汽車的需求將推動對電機的需求。到2020年，市場規模將超過500億。

由于新能源汽車的快速銷售，近期以碳酸鋰為代表的上游資源價格快速上漲。今年以來，碳酸鋰平均價格漲幅超過100%，鋰行業龍頭公司股價創歷史新高。據機構估計，由于電動汽車產銷的快速增長，電機和電控系統的需求迎來了爆發式增長機會，產業資本也在爭相布局。根據政策規劃中的新能源汽車規模目標，預計2020年電機驅動系統需求將達到500億至1000億元。

來源：上海證券報。

4、本月廣州新能源指標“爆表”。

被人們忽視的廣州節能汽車指數，如果不出意外的話，本月“爆炸”了。節能汽車什么時候在廣州賣得這么好？筆者查看了今年1-11月節能汽車的配置率，一直徘徊在40%左右。然而，本月突然出現了指標缺失的情況。剛剛進入《廣州市節能汽車目錄》的廣汽豐田瑞林雙清引爆了節能汽車的各項指標。上市第一個月，廣州就有1300多個訂單，直接秒殺了880個個個股指標。廣州節能汽車數量不限亟待解決的問題。

廣州市每月有880項節能汽車指標。上個月（11月）使用了440輛車，配置率為50%，10月更糟糕，僅為26%。如果我們遵循正常的軌跡，本月的分配率將不會超過50%。盡管新能源汽車有很多牌照免費補貼，但在牌照數量無限的當下，這880輛絕對是取之不盡用之不竭的。截至今年11月，廣州節能汽車搖號指數中簽率保持在100%，這意味著廣州市民在購買節能汽車時可以輕松獲得粵A牌照指數。然而，一個“程咬金”在中途被創造出來了。自11月17日起，廣汽豐田瑞林雙清混合動力汽車可享受節能指數。此外，政府還補貼了1萬元。

資料來源：《信息時報》

5、廣州新沙港前11個月，新能源汽車進口同比增長近12倍。

廣州檢驗檢疫局10日發布消息稱，今年1-11月，作為華南地區最大的汽車進口口岸，廣州港新沙口岸共檢驗監管進口新能源汽車1210輛，同比增長11.87倍，實現跨越式增長。其中，進口純電動汽車422輛，插電式混合動力汽車788輛，分別增長14.63倍和10.76倍。

來源：新華網

6.北京市郵政管理局局長金兵：汽車工廠缺乏創新，與城市一線的實際汽車需求不夠接近。

近日，北京市郵政管理局局長金兵在“中國電子商務物流與新能源汽車總裁論壇”上發表演講，提出了新能源汽車在城市終端配送中應用的若干現狀和問題。電動汽車的需求很大，但在大城市被禁止是發展的必要條件，新能源的發展正是時候，但也存在問題。汽車工廠缺乏創新，與城市一線的實際汽車需求不夠接近。政府最好……

放棄補貼，而不是限制補貼。新能源汽車在應用中存在一些問題，如缺乏充電場地、充電樁設施等服務設施，相關交通政策不完善。

來源：中國電子商務與物流智庫

7.北京遭遇霧霾的電動汽車咨詢量增長近10%

北京嚴重的霧霾天氣對中國的電動汽車市場來說是個好消息，一些經銷商聲稱純電動汽車的咨詢量增加了近10%。

周一，北京首次發布了空氣重污染紅色預警，并實施了機動車單雙號駕駛等措施。然而，純電動汽車不受限制。經銷商和汽車制造商表示，這引發了潛在客戶對電動汽車的熱情詢問。特斯拉和北汽集團的電動汽車子公司表示，空氣污染促使北京的潛在客戶咨詢純電動汽車的數量增加。“因為最近霧霾，人們不想出門，所以充其量，他們應該打電話詢問，”擁有幾家比亞迪經銷商的AARON Li說。他表示，比亞迪e6純電動汽車的咨詢量增長了8-9%。汽車制造商表示，咨詢量的增長能否轉化為實際銷售額還有待觀察。

來源：路透社中文網

8、力帆股份攜手四川能投拓展新能源項目。

8日，力帆股份有限公司（601777）與有限公司聯合正式簽署協議，共同拓展四川新能源汽車服務市場。四川市民將率先享受新能源汽車分時、車輛快速換電的綠色出行生活方式。根據雙方協議，力帆還將在四川建設相應的充換能電站。據悉，由車聯網和物聯網連接的石峰能源站主要采用換電模式，不僅可以消除用戶對新能源汽車的“里程擔憂”和“電池恐懼”，還可以讓市民像加油一樣輕松快捷地體驗三分鐘的換電。在此次戰略協議中，力帆與四川能投還將在新能源鋰電池項目上進行合作，充分發揮四川能投資源和力帆技術的優勢，共同開發生產三元鋰電池，為四川、重慶乃至全國的新能源車企提供標準化專用鋰電池。

來源：中國證券網

9、沙鋼重組將進軍新能源汽車領域。

經過五個多月的停牌，中國最大的民營鋼鐵企業沙鋼集團旗下上市公司沙鋼股份有限公司（002075）于12月9日首次明確了其重大資產重組的內容。公司公告稱，本次交易的資產涉及新能源汽車行業的研發、生產、銷售等相關業務。沙鋼在新能源汽車領域的努力是由于鋼鐵行業整體呈下降趨勢，這需要鋼鐵企業實施轉型，而沙鋼在高端鋼鐵方面的傳統優勢也為這一轉型提供了基礎。沙鋼在去年的年報中也表示，隨著中國逐步進入工業化后期，新能源汽車等方面的高端裝備制造業市場規模將繼續擴大，特種鋼行業將面臨良好的發展機遇。

來源：新京報

10、華晨寶馬投放150臺Zino 1E進行分時租賃。

12月10日，華晨寶馬向上海最大的新能源汽車分時平臺EVCARD推出了150款Zino 1E車型。用戶可以通過EVCARD手機客戶端搜索新浪大廈、洲際博覽酒店、銀星皇冠假日酒店和匯德豐國際廣場附近的閑置車輛，并以每分鐘1元的價格租用Zino 1E。

資料來源：第一電網

11、法國電動汽車公司來重慶尋求合作。

近日，法國PVI電動汽車零部件有限公司有限公司高級管理層來重慶考察電動汽車市場，并與重慶恒通客車有限公司討論合作事宜……

在電動汽車生產行業擁有40多年的從業經驗，專業生產純電動重型汽車和純電動公交車充電系統。預計未來雙方將在電池技術和動力總成領域展開合作。

資料來源：商務部

12.三星將加大對自動駕駛技術的研究，以促進汽車業務的增長。

三星電子集團周三宣布，未來將專注于自動駕駛技術和車載娛樂信息系統零部件的研發，這將有助于其汽車零部件業務的增長，并在汽車零部件領域與韓國競爭對手LG集團競爭。

來源：網易汽車

13.普利司通高科技輪胎已經商業化，可以感知路況。

普利司通集團日前宣布，普利司通基于接觸式區域信息傳感（CAIS）開發的新型輪胎已進入商業化階段，可以識別路況并及時提醒駕駛員。CAIS是普利司通輪胎傳感技術的總稱，它通過只與路面接觸的輪胎收集和分析地面接觸數據，從而掌握道路信息和輪胎狀態，為用戶提供新的價值。輪胎傳感技術在通過輪胎判斷路況的技術領域的實際應用在世界上尚屬首次。

來源：網易汽車

14.卡羅拉雙引擎訂單超過5000輛一汽豐田想要打造一款全系混合動力車。

一汽豐田表示，11月卡羅拉雙擎訂單超過4700臺，上市以來卡羅拉雙發累計訂單超過5000臺。在11月的廣州車展上，一汽豐田汽車銷售有限公司有限公司總經理蔣軍表示，未來一汽豐田計劃在各種車型上搭載雙引擎，以構建混合動力的整個系統能力。根據計劃，未來五年，一汽豐田將投放17款新能源汽車，其中大部分為混合動力汽車。豐田正式開啟中國市場“全民混合”時代。未來，除了現有的混合動力產品線外，豐田還將在中國市場推出更多的混合動力汽車，預計其中將包括SUV產品。

資料來源：《國家商業日報》。1.百度無人駕駛汽車首次在北京五環路進行測試。

自動駕駛的最高速度是100公里/小時：這是百度自2014年9月宣布進入無人駕駛汽車研發領域以來交出的第一份成績單。12月10日，百度宣布其無人駕駛汽車完成了中國首個城市、環路和高速公路混合路況下的全自動駕駛。

根據百度公布的路測路線，百度無人駕駛汽車從北京中關村軟件園附近的百度大廈出發，駛入G7京新高速公路，穿過五環，到達奧林匹克森林公園，然后按原路線返回。百度聲稱，車輛全程自動來回行駛，實現了跟車減速、變道、超車、上下坡道、轉彎等多種駕駛動作，完成了不同道路場景從進入高速即進入車流到離開高速即離開車流的切換。在測試過程中，最高速度達到了100公里/小時。百度將此次路測描述為三個“最”，即最復雜的路況、最全面的自動駕駛動作和最高的環境理解準確度。“混合路況下的全自動駕駛是一個世界性的問題。在北京這樣復雜的路況下完成全自動駕駛尤其具有挑戰性。”百度高級副總裁兼無人駕駛汽車部門總經理王進表示。

資料來源：財新網。通用域名格式

2.“中國制造2025”北京規劃發布：搶占新能源智能汽車等八大產業主導權。

12月9日，北京宣布了《中國制造2025》；《北京行動綱要》（以下簡稱《綱要》）提出“關停淘汰一批、轉移化解一批、升級改造一批”，推動存量產業“轉領域、轉空間、轉動力”；

同時，北京將實施新能源智能汽車、集成電路等8個新產業生態項目。北京之所以選擇重點關注這八個領域，是因為它們接近北京現有的產業地位，同時突出了北京的比較優勢，這也符合國家總體方針政策的大方向。他強調，《綱要》提出的是構建一個新的“產業生態系統”，即不僅要改善這些行業的制造業領域，還要重點培育研發、設計、售后服務等全產業鏈的相關產業，打造更廣闊的產業生態系統。

資料來源：《21世紀商業先驅報》。

3.對新能源汽車的需求將推動對電機的需求。到2020年，市場規模將超過500億。

由于新能源汽車的快速銷售，近期以碳酸鋰為代表的上游資源價格快速上漲。今年以來，碳酸鋰平均價格漲幅超過100%，鋰行業龍頭公司股價創歷史新高。據機構估計，由于電動汽車產銷的快速增長，電機和電控系統的需求迎來了爆發式增長機會，產業資本也在爭相布局。根據政策規劃中的新能源汽車規模目標，預計2020年電機驅動系統需求將達到500億至1000億元。

來源：上海證券報。

4、本月廣州新能源指標“爆表”。

被人們忽視的廣州節能汽車指數，如果不出意外的話，本月“爆炸”了。節能汽車什么時候在廣州賣得這么好？筆者查看了今年1-11月節能汽車的配置率，一直徘徊在40%左右。然而，本月突然出現了指標缺失的情況。剛剛進入《廣州市節能汽車目錄》的廣汽豐田瑞林雙清引爆了節能汽車的各項指標。上市第一個月，廣州就有1300多個訂單，直接秒殺了880個個個股指標。廣州節能汽車數量不限亟待解決的問題。

廣州市每月有880項節能汽車指標。上個月（11月）使用了440輛車，配置率為50%，10月更糟糕，僅為26%。如果我們遵循正常的軌跡，本月的分配率將不會超過50%。盡管新能源汽車有很多牌照免費補貼，但在牌照數量無限的當下，這880輛絕對是取之不盡用之不竭的。截至今年11月，廣州節能汽車搖號指數中簽率保持在100%，這意味著廣州市民在購買節能汽車時可以輕松獲得粵A牌照指數。然而，一個“程咬金”在中途被創造出來了。自11月17日起，廣汽豐田瑞林雙清混合動力汽車可享受節能指數。此外，政府還補貼了1萬元。

資料來源：《信息時報》

5、廣州新沙港前11個月，新能源汽車進口同比增長近12倍。

廣州檢驗檢疫局10日發布消息稱，今年1-11月，作為華南地區最大的汽車進口口岸，廣州港新沙口岸共檢驗監管進口新能源汽車1210輛，同比增長11.87倍，實現跨越式增長。其中，進口純電動汽車422輛，插電式混合動力汽車788輛，分別增長14.63倍和10.76倍。

來源：新華網

6.北京市郵政管理局局長金兵：汽車工廠缺乏創新，與城市一線的實際汽車需求不夠接近。

近日，北京市郵政管理局局長金兵在“中國電子商務物流與新能源汽車總裁論壇”上發表演講，提出了新能源汽車在城市終端配送中應用的若干現狀和問題。電動汽車的需求很大，但在大城市被禁止是發展的必要條件，新能源的發展正是時候，但也存在問題。汽車工廠缺乏創新，與城市一線的實際汽車需求不夠接近。政府最好……

放棄補貼，而不是限制補貼。新能源汽車在應用中存在一些問題，如缺乏充電場地、充電樁設施等服務設施，相關交通政策不完善。

來源：中國電子商務與物流智庫

7.北京遭遇霧霾的電動汽車咨詢量增長近10%

北京嚴重的霧霾天氣對中國的電動汽車市場來說是個好消息，一些經銷商聲稱純電動汽車的咨詢量增加了近10%。

周一，北京首次發布了空氣重污染紅色預警，并實施了機動車單雙號駕駛等措施。然而，純電動汽車不受限制。經銷商和汽車制造商表示，這引發了潛在客戶對電動汽車的熱情詢問。特斯拉和北汽集團的電動汽車子公司表示，空氣污染促使北京的潛在客戶咨詢純電動汽車的數量增加。“因為最近霧霾，人們不想出門，所以充其量，他們應該打電話詢問，”擁有幾家比亞迪經銷商的AARON Li說。他表示，比亞迪e6純電動汽車的咨詢量增長了8-9%。汽車制造商表示，咨詢量的增長能否轉化為實際銷售額還有待觀察。

來源：路透社中文網

8、力帆股份攜手四川能投拓展新能源項目。

8日，力帆股份有限公司（601777）與有限公司聯合正式簽署協議，共同拓展四川新能源汽車服務市場。四川市民將率先享受新能源汽車分時、車輛快速換電的綠色出行生活方式。根據雙方協議，力帆還將在四川建設相應的充換能電站。據悉，由車聯網和物聯網連接的石峰能源站主要采用換電模式，不僅可以消除用戶對新能源汽車的“里程擔憂”和“電池恐懼”，還可以讓市民像加油一樣輕松快捷地體驗三分鐘的換電。在此次戰略協議中，力帆與四川能投還將在新能源鋰電池項目上進行合作，充分發揮四川能投資源和力帆技術的優勢，共同開發生產三元鋰電池，為四川、重慶乃至全國的新能源車企提供標準化專用鋰電池。

來源：中國證券網

9、沙鋼重組將進軍新能源汽車領域。

經過五個多月的停牌，中國最大的民營鋼鐵企業沙鋼集團旗下上市公司沙鋼股份有限公司（002075）于12月9日首次明確了其重大資產重組的內容。公司公告稱，本次交易的資產涉及新能源汽車行業的研發、生產、銷售等相關業務。沙鋼在新能源汽車領域的努力是由于鋼鐵行業整體呈下降趨勢，這需要鋼鐵企業實施轉型，而沙鋼在高端鋼鐵方面的傳統優勢也為這一轉型提供了基礎。沙鋼在去年的年報中也表示，隨著中國逐步進入工業化后期，新能源汽車等方面的高端裝備制造業市場規模將繼續擴大，特種鋼行業將面臨良好的發展機遇。

來源：新京報

10、華晨寶馬投放150臺Zino 1E進行分時租賃。

12月10日，華晨寶馬向上海最大的新能源汽車分時平臺EVCARD推出了150款Zino 1E車型。用戶可以通過EVCARD手機客戶端搜索新浪大廈、洲際博覽酒店、銀星皇冠假日酒店和匯德豐國際廣場附近的閑置車輛，并以每分鐘1元的價格租用Zino 1E。

資料來源：第一電網

11、法國電動汽車公司來重慶尋求合作。

近日，法國PVI電動汽車零部件有限公司有限公司高級管理層來重慶考察電動汽車市場，并與重慶恒通客車有限公司討論合作事宜……

在電動汽車生產行業擁有40多年的從業經驗，專業生產純電動重型汽車和純電動公交車充電系統。預計未來雙方將在電池技術和動力總成領域展開合作。

資料來源：商務部

12.三星將加大對自動駕駛技術的研究，以促進汽車業務的增長。

三星電子集團周三宣布，未來將專注于自動駕駛技術和車載娛樂信息系統零部件的研發，這將有助于其汽車零部件業務的增長，并在汽車零部件領域與韓國競爭對手LG集團競爭。

來源：網易汽車

13.普利司通高科技輪胎已經商業化，可以感知路況。

普利司通集團日前宣布，普利司通基于接觸式區域信息傳感（CAIS）開發的新型輪胎已進入商業化階段，可以識別路況并及時提醒駕駛員。CAIS是普利司通輪胎傳感技術的總稱，它通過只與路面接觸的輪胎收集和分析地面接觸數據，從而掌握道路信息和輪胎狀態，為用戶提供新的價值。輪胎傳感技術在通過輪胎判斷路況的技術領域的實際應用在世界上尚屬首次。

來源：網易汽車

14.卡羅拉雙引擎訂單超過5000輛一汽豐田想要打造一款全系混合動力車。

一汽豐田表示，11月卡羅拉雙擎訂單超過4700臺，上市以來卡羅拉雙發累計訂單超過5000臺。在11月的廣州車展上，一汽豐田汽車銷售有限公司有限公司總經理蔣軍表示，未來一汽豐田計劃在各種車型上搭載雙引擎，以構建混合動力的整個系統能力。根據計劃，未來五年，一汽豐田將投放17款新能源汽車，其中大部分為混合動力汽車。豐田正式開啟中國市場“全民混合”時代。未來，除了現有的混合動力產品線外，豐田還將在中國市場推出更多的混合動力汽車，預計其中將包括SUV產品。

資料來源：《國家商業日報》。

標簽：北京豐田一汽卡羅拉寶馬

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