在比亞迪、長城、力帆等車企紛紛發布固收計劃增加新能源汽車保有量的背景下，11月5日晚間，停牌多日的上汽（600104.SH）也發布了非公開發行計劃，宣布將募集150億元投資新能源、智能制造、，通過非公開發行股票實現汽車電子商務和金融。
隨著上述公告的發布，上汽“十三五”期間在產品規劃和服務方面的商業模式創新進一步明確。過去幾年，上汽集團一直專注于新能源汽車產品的研發和產業鏈的建設與完善，投資超過60億元，完成了純電動和插電式混合動力汽車的市場化進程，成為中國唯一具備燃料電池汽車量產能力的車企。
同時，在產業鏈上，通過并購，上汽在新能源電池、電機、電控等方面擁有自己的核心競爭優勢。未來，新能源汽車仍將是上汽集團的重點發展方向。根據公告，本次擬募集的150億元資金中，72億元將用于新能源汽車相關項目，不僅包括自主品牌乘用車純電動、插電式混合動力和非插電式深度混合動力新車型的研發，還包括G10等商用車領域的新能源和節能車型，上汽大通旗下的V80和SV63平臺。根據上汽集團的規劃，到2020年，自主新能源乘用車年銷量將達到30萬輛，銷售收入將達到400億元；商用車年銷量達到2.2萬輛，年銷售收入達到68億元。上汽集團將進一步致力于混合動力EDU變速器的產能擴張和產品升級，以增強其在核心零部件方面的產業化優勢。
此外，上汽集團將投資20億元進行商用車智能化大規模定制，建設以數字工廠為基礎的高度自動化、柔性化生產線，全面升級營銷體系、生產技術和供應鏈。
目前，隨著互聯網的滲透，基于車聯網的前瞻性技術和智能駕駛項目正成為車企試圖進一步突破的方向。此前，上汽集團已經在硅谷建立了一個前瞻性的技術中心和一家風險投資公司，希望進一步捕捉世界先進技術的趨勢。根據本輪固收計劃，上汽集團將把募集資金中的19億元用于未來前瞻性技術的研發和車聯網項目。一方面，我們致力于燃料電池汽車的開發和市場準備；并進一步推動智能駕駛技術核心部件技術和關鍵集成技術的研發；
此外，上汽還將利用資金完成現有互聯網技術與汽車技術的結合，并在互聯網汽車技術與公司現有車型之間開辟具體應用。
根據上汽集團的規劃，上汽集團未來將從傳統汽車制造商轉型為服務制造商。因此，在這150億元中，39億元將用于汽車服務和汽車金融項目。汽車享受平臺功能的完善和上汽金融汽車金融服務的拓展將成為主要方向。上汽集團希望，到2018年，上汽金融的金融服務將帶來18億元的營業收入和5.4億元的凈利潤。在比亞迪、長城、力帆等車企紛紛發布固收計劃增加新能源汽車保有量的背景下，11月5日晚間，停牌多日的上汽（600104.SH）也發布了非公開發行計劃，宣布將募集150億元投資新能源、智能制造、，通過非公開發行股票實現汽車電子商務和金融。
隨著上述公告的發布，上汽“十三五”期間在產品規劃和服務方面的商業模式創新進一步明確。過去幾年，上汽集團一直專注于新能源汽車產品的研發和產業鏈的建設與完善，投資超過60億元，完成了純電動和插電式混合動力汽車的市場化進程，成為中國唯一具備燃料電池汽車量產能力的車企。
同時，在產業鏈上，通過并購，上汽在新能源電池、電機、電控等方面擁有自己的核心競爭優勢。未來，新能源汽車仍將是上汽集團的重點發展方向。根據公告，本次擬募集的150億元資金中，72億元將用于新能源汽車相關項目，不僅包括自主品牌乘用車純電動、插電式混合動力和非插電式深度混合動力新車型的研發，還包括G10等商用車領域的新能源和節能車型，上汽大通旗下的V80和SV63平臺。根據上汽集團的規劃，到2020年，自主新能源乘用車年銷量將達到30萬輛，銷售收入將達到400億元；商用車年銷量達到2.2萬輛，年銷售收入達到68億元。上汽集團將進一步致力于混合動力EDU變速器的產能擴張和產品升級，以增強其在核心零部件方面的產業化優勢。
此外，上汽集團將投資20億元進行商用車智能化大規模定制，建設以數字工廠為基礎的高度自動化、柔性化生產線，全面升級營銷體系、生產技術和供應鏈。
目前，隨著互聯網的滲透，基于車聯網的前瞻性技術和智能駕駛項目正成為車企試圖進一步突破的方向。此前，上汽集團已經在硅谷建立了一個前瞻性的技術中心和一家風險投資公司，希望進一步捕捉世界先進技術的趨勢。根據本輪固收計劃，上汽集團將把募集資金中的19億元用于未來前瞻性技術的研發和車聯網項目。一方面，我們致力于燃料電池汽車的開發和市場準備；并進一步推動智能駕駛技術核心部件技術和關鍵集成技術的研發；此外，上汽還將利用資金完成現有互聯網技術與汽車技術的結合，并在互聯網汽車技術與公司現有車型之間開辟具體應用。
根據上汽集團的規劃，上汽集團未來將從傳統汽車制造商轉型為服務制造商。因此，在這150億元中，39億元將用于汽車服務和汽車金融項目。汽車享受平臺功能的完善和上汽金融汽車金融服務的拓展將成為主要方向。上汽集團希望，到2018年，上汽金融的金融服務將帶來18億元的營業收入和5.4億元的凈利潤。
1上汽未來5年將建5萬個充電樁28日，上汽集團與上海黃浦區政府達成戰略合作協議，合力共建綠色低碳城區，促進新能源汽車市場推廣。
1900/1/1 0:00:00充電和續航問題，一直是阻礙微型電動汽車發展的兩大難題。力帆620EV為解決這一問題創新使用了迂回戰術。該款車型推出了充電版和換電版兩個版本。
1900/1/1 0:00:00德國運輸部長亞歷山大多布林特4日在聯邦議會表示，大約98萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數據造假，運輸部將對大眾汽車集團采取新的嚴格措施。
1900/1/1 0:00:00朝鮮中央電視臺播放的畫面顯示，朝鮮正在開發運行新動力能源的公交車。不過，這并非朝鮮首次將太陽能技術運用于交通工具上。據朝中社8月報道，朝鮮已經建造出利用太陽能源航行的新型客輪。
1900/1/1 0:00:0010月25日，中國首個主動柔性智能充電系統在青島發布，并通過相關技術鑒定。
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