近日，第五屆中國（杭州）國際新能源汽車產業展覽會在浙江世貿國際會展中心開幕。展會以新能源汽車公司為重點，上下游零部件及相關產品制造商、充電樁和基礎設施企業為重要參展商。不久前，第三屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會也落下帷幕，眾多原創電動汽車充電相關設備亮相展會。
這兩個展覽向世界展示了中國乃至世界頂級的電動汽車技術和充電技術。我們有理由相信，未來十年中國電動汽車市場和充電市場的前景將非常廣闊，這兩個市場將吸收更多的資本投資。
然而，當電動汽車和充電產品勢不可擋時，隨之而來的是安全問題。就在杭州展覽會前幾天，杭州當地一家公交公司的廈門金旅混合動力公交車在正常使用中起火，造成多人受傷。此次火災事件再次將新能源汽車（包括純電動汽車和混合動力汽車，以下簡稱電動汽車）推向風口浪尖。同時，再次為快速發展的電動汽車市場和相關充電產品市場敲響了警鐘。安全始終是產品的核心。電動汽車與常規汽油和柴油汽車的最大區別在于增加了高能電能存儲設備和配套的控制系統。新能源的引入給已經快速發展了大約半個世紀的成熟汽車（整車）行業帶來了新的挑戰。儲能設備（動力電池和超級電容器，以下簡稱電池）、BMS和充電器是影響安全的三個最重要因素。
目前，金旅客車起火燃燒事故的原因尚不清楚。但據了解，今年發生的另一起大型電動客車火災事件（深圳火災事件）已明確與BMS和充電有關。
深圳電動客車發生火災事故的主要原因是車輛的動力電池在充滿電后被過度充電。過多的電能引起的熱量會導致車內電池短路，最終導致火災。在電動汽車充電過程中，發揮關鍵作用的BMS并沒有起到足夠的保護作用。而國內市場的BMS系統良莠不齊，給電動汽車在充電過程中埋下了很大的安全隱患。
同時，目前市場上的充電設備基本采用被動充電方式，保護水平很低。當BMS系統發生故障時，充電器將失去控制，而持續充電導致的過度充電是充電器面臨的一個非常嚴重的安全問題。
此外，目前國內電動汽車使用的動力電池成本較高，難以在短時間內解決電池成本與安全性的平衡問題。更重要的是，盡管國家有相關的檢測要求，但各家汽車制造商使用的電池技術和質量仍然參差不齊，近年來也不會有大的突破，這給電動汽車充電帶來了很大的安全問題。
因此，完善BMS安全防護技術和充電器安全防護技術，加強電動汽車充電過程中的安全保障，是當前電動汽車行業安全最應關注的地方。BMS系統受國家標準要求和實際車輛使用中各種工況的限制，不可能在短時間內建立完善的安全保護機制。因此，充電過程中安全的重要任務落在了充電設備上。
新能源汽車的快速發展導致了汽車充電市場的爆發。然而，我們發現，大多數充電企業專注于股權質押和模式創新。此時，更需要的是有能力、有遠見的企業能夠做好j……
在產品研發方面，為市場提供更安全、更可靠的技術和產品。只有這樣，新能源汽車才能迎來更快更好的發展。近日，第五屆中國（杭州）國際新能源汽車產業展覽會在浙江世貿國際會展中心開幕。展會以新能源汽車公司為重點，上下游零部件及相關產品制造商、充電樁和基礎設施企業為重要參展商。不久前，第三屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會也落下帷幕，眾多原創電動汽車充電相關設備亮相展會。
這兩個展覽向世界展示了中國乃至世界頂級的電動汽車技術和充電技術。我們有理由相信，未來十年中國電動汽車市場和充電市場的前景將非常廣闊，這兩個市場將吸收更多的資本投資。
然而，當電動汽車和充電產品勢不可擋時，隨之而來的是安全問題。就在杭州展覽會前幾天，杭州當地一家公交公司的廈門金旅混合動力公交車在正常使用中起火，造成多人受傷。此次火災事件再次將新能源汽車（包括純電動汽車和混合動力汽車，以下簡稱電動汽車）推向風口浪尖。同時，再次為快速發展的電動汽車市場和相關充電產品市場敲響了警鐘。安全始終是產品的核心。電動汽車與常規汽油和柴油汽車的最大區別在于增加了高能電能存儲設備和配套的控制系統。新能源的引入給已經快速發展了大約半個世紀的成熟汽車（整車）行業帶來了新的挑戰。儲能設備（動力電池和超級電容器，以下簡稱電池）、BMS和充電器是影響安全的三個最重要因素。
目前，金旅客車起火燃燒事故的原因尚不清楚。但據了解，今年發生的另一起大型電動客車火災事件（深圳火災事件）已明確與BMS和充電有關。
深圳電動客車發生火災事故的主要原因是車輛的動力電池在充滿電后被過度充電。過多的電能引起的熱量會導致車內電池短路，最終導致火災。在電動汽車充電過程中，發揮關鍵作用的BMS并沒有起到足夠的保護作用。而國內市場的BMS系統良莠不齊，給電動汽車在充電過程中埋下了很大的安全隱患。
同時，目前市場上的充電設備基本采用被動充電方式，保護水平很低。當BMS系統發生故障時，充電器將失去控制，而持續充電導致的過度充電是充電器面臨的一個非常嚴重的安全問題。
此外，目前國內電動汽車使用的動力電池成本較高，難以在短時間內解決電池成本與安全性的平衡問題。更重要的是，盡管國家有相關的檢測要求，但各家汽車制造商使用的電池技術和質量仍然參差不齊，近年來也不會有大的突破，這給電動汽車充電帶來了很大的安全問題。
因此，完善BMS安全防護技術和充電器安全防護技術，加強電動汽車充電過程中的安全保障，是當前電動汽車行業安全最應關注的地方。BMS系統受國家標準要求和實際車輛使用中各種工況的限制，不可能在短時間內建立完善的安全保護機制。因此，充電過程中安全的重要任務落在了充電設備上。
新能源汽車的快速發展帶動了汽車消費的爆發……
老化的市場。然而，我們發現，大多數充電企業專注于股權質押和模式創新。此時，更需要的是有能力、有遠見的企業能夠做好產品研發，為市場提供更安全、更可靠的技術和產品。只有這樣，新能源汽車才能迎來更快更好的發展。
10月14日15日，由交通運輸部運輸服務司、廣東省交通運輸廳支持，深圳市交通運輸委員會主辦的2015第五屆中國深圳公交都市發展論壇在深圳麒麟山莊舉行，
1900/1/1 0:00:002015年10月17日19日，第33屆中國江蘇國際自行車新能源電動車及零部件交易會將于南京國際展覽中心開幕。
1900/1/1 0:00:00寧德市人民政府關于印發寧德市新能源汽車推廣應用工作方案的通知寧政文2015288號各縣市、區人民政府，東僑經濟技術開發區管委會，市政府各部門、各直屬機構，各大企業，
1900/1/1 0:00:00漳州臺商投資區金龍客車有限公司，總投資3億元，2014年，通過工信部新能源準入審查，成功申報生產6米純電動客車、85米純電動城市客車、105米混合動力城市客車等5種新能源客車車型。
1900/1/1 0:00:00三明市人民政府關于印發環保經濟型電動汽車管理暫行辦法的通知各縣市、區人民政府，市直各單位：《三明市環保經濟型電動汽車管理暫行辦法》已經市政府常務會議研究通過，現印發給你們，
1900/1/1 0:00:00唐山市省級新能源汽車推廣應用補助資金兌補辦法第一條根據國家財政部、科技部、工信部、發改委《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》財建2013551號、《關于進一步做好新能源汽車
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