8月30日，2015山東國際節能與新能源汽車展覽會在濟南國際會展中心落下帷幕。作為展會的贊助商和70%以上參展車型的動力電池供應商，天能集團無處不在。展會期間，第一電氣網采訪了天能集團（00819，HK）內部人士，了解到天能集團鋰電池業務增長迅速，日產能達到50萬只，年產能約1.5GWh，16年后將翻一番，達到3GWh。
天能集團8月30日發布的半年報也顯示，天能向動力鋰電池轉型的戰略已初見成效。2015年上半年，鋰電池產品營收1.89億元，比去年同期增長120.6%，營業額占比從1.3%提高到2.5%。
2005年，天能集團啟動鋰電池產業規劃，成立全資子公司浙江天能能源科技有限公司有限公司。2012年，該公司正式投產電動汽車用鋰電池，并于2014年完成擴建。該公司銷售經理周凱告訴第一電氣網，兩輪車、三輪車和四輪車都有鋰電池產品，四輪車的需求增長迅速，占比超過一半。
天能電池從鉛酸電池擴展到鋰電池
目前，國內動力電池企業正面臨LG和三星在韓國本土化后的挑戰。周凱還表示，天能電池將不斷提高性價比，以進口電池的質量和國產電池的價格滿足市場考驗和更多客戶的需求，促進新能源汽車行業的快速發展。
該公司工程師張輝透露，天能鋰電池主要是大容量、高安全性的動力電池，在多項性能指標上均達到國內領先和國際先進水平。使用天能高能鋰電池的新能源汽車續航里程接近500公里。天能注重夯實技術基礎，加大研發力度。研發方向是針對高比能、高電壓的多元鋰離子電池。鋰電池的能量密度目標為250-300 WHr/kg。同時，天能注重實際應用。目前，生產過程是全自動的，這大大提高了鋰離子電池的一致性。張輝承認，鋰離子電池的一些性能指標仍遠遠落后于日本和韓國。她認為，通過技術研究和技術還原，鋰電池會越來越強，而且會越來越好。
如何保證三元材料電池作為動力電池的安全？張輝說，首先是從材料上提高安全性。“例如，我們的隔膜是一種特殊的耐高溫隔膜，其熱穩定性比普通隔膜好。在電解質上，我們使用了特殊的耐過充電和阻燃添加劑來確保安全。因為小電池產品相對安全，所以我們生產的標準小電池具有良好的一致性和突出的性能，這大大提高了分組后的PACK（電池組）的安全性。此外，我們采用智能電池管理系統來監測電池的各種參數，以確保電池的安全。"
天能集團在半年報中表示，電動自行車增速放緩，電動三輪車和微型電動車高速增長。因此，天能將加快發展動力鋰電池、電動汽車動力電池和廢舊電池回收三大新興業務。周凱透露，天能集團的鋰電池產能將進一步擴大，日產能將達到100萬，即年產量3千瓦時，兩年內實現。如果所有這些電池都用于電動汽車，它們可以滿足15-20萬輛汽車的需求。8月30日，2015山東國際節能與新能源汽車展覽會在濟南國際會展中心落下帷幕。作為……
作為展會贊助商和70%以上參展車型的動力電池供應商，天能集團無處不在。展會期間，第一電氣網采訪了天能集團（00819，HK）內部人士，了解到天能集團鋰電池業務增長迅速，日產能達到50萬只，年產能約1.5GWh，16年后將翻一番，達到3GWh。
天能集團8月30日發布的半年報也顯示，天能向動力鋰電池轉型的戰略已初見成效。2015年上半年，鋰電池產品營收1.89億元，比去年同期增長120.6%，營業額占比從1.3%提高到2.5%。
2005年，天能集團啟動鋰電池產業規劃，成立全資子公司浙江天能能源科技有限公司有限公司。2012年，該公司正式投產電動汽車用鋰電池，并于2014年完成擴建。該公司銷售經理周凱告訴第一電氣網，兩輪車、三輪車和四輪車都有鋰電池產品，四輪車的需求增長迅速，占比超過一半。
天能電池從鉛酸電池擴展到鋰電池
目前，國內動力電池企業正面臨LG和三星在韓國本土化后的挑戰。周凱還表示，天能電池將不斷提高性價比，以進口電池的質量和國產電池的價格滿足市場考驗和更多客戶的需求，促進新能源汽車行業的快速發展。
該公司工程師張輝透露，天能鋰電池主要是大容量、高安全性的動力電池，在多項性能指標上均達到國內領先和國際先進水平。使用天能高能鋰電池的新能源汽車續航里程接近500公里。天能注重夯實技術基礎，加大研發力度。研發方向是針對高比能、高電壓的多元鋰離子電池。鋰電池的能量密度目標為250-300 WHr/kg。同時，天能注重實際應用。目前，生產過程是全自動的，這大大提高了鋰離子電池的一致性。張輝承認，鋰離子電池的一些性能指標仍遠遠落后于日本和韓國。她認為，通過技術研究和技術還原，鋰電池會越來越強，而且會越來越好。
如何保證三元材料電池作為動力電池的安全？張輝說，首先是從材料上提高安全性。“例如，我們的隔膜是一種特殊的耐高溫隔膜，其熱穩定性比普通隔膜好。在電解質上，我們使用了特殊的耐過充電和阻燃添加劑來確保安全。因為小電池產品相對安全，所以我們生產的標準小電池具有良好的一致性和突出的性能，這大大提高了分組后的PACK（電池組）的安全性。此外，我們采用智能電池管理系統來監測電池的各種參數，以確保電池的安全。"
天能集團在半年報中表示，電動自行車增速放緩，電動三輪車和微型電動車高速增長。因此，天能將加快發展動力鋰電池、電動汽車動力電池和廢舊電池回收三大新興業務。周凱透露，天能集團的鋰電池產能將進一步擴大，日產能將達到100萬，即年產量3千瓦時，兩年內實現。如果所有這些電池都用于電動汽車，它們可以滿足15-20萬輛汽車的需求。
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純電動汽車生產資質儼然是塊“大肥肉”，自《新建純電動乘用車企業管理規定》征求意見稿發布后，就有近10家企業積極籌備電動汽車資質申報。今年上半年，這股申報之風有增無減，競爭呈白熱化狀態。
1900/1/1 0:00:00近日，大洋電機、方正電機、臥龍電氣等10家電機企業2015半年報發布。其中中際裝備凈利潤處于虧損狀態，中科三環的凈利潤同比出現下降，其他8家企業的凈利潤均有不同程度的增長。
1900/1/1 0:00:008月30日，2015山東國際節能與新能源汽車展覽會在濟南國際會展中心落幕。作為展覽贊助商，以及七成以上參展車型的動力電池供應商，天能集團無處不在。
1900/1/1 0:00:00近日，2015年《蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》發布。該細則對純電動乘用車按軸距最高補貼36萬元，純電動客車按車長最高補貼30萬元。
1900/1/1 0:00:00據工信部9日發布數據顯示，2015年8月，我國新能源汽車生產245萬輛，同比增長近4倍。2015年18月，新能源汽車累計生產1235萬輛，同比增長3倍。
1900/1/1 0:00:00山東國際節能與新能源汽車展覽會雖已閉幕，但此次展會帶給業內的影響卻仍在持續。
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