9月9日，江淮汽車在媒體交流會上公布了新能源汽車產品規劃：SUV純電動汽車將于明年初上市，最高時速140公里，綜合工況續航里程超過250公里。2016年年中，將推出一款迷你純電動汽車，最高時速超過100公里，綜合工況續航里程超過150公里。
據江淮乘用車營銷公司新能源營銷部運營總監蔣敏介紹，江淮基本形成了兩條關鍵技術路線，一是專注純電動，二是同步發展混合動力。經過“五代技術，兩代產品”的迭代研發，形成了新能源汽車產品的正向開發能力。目前，有兩款純電動轎車，iEV4和iEV5。從2015年到2016年，江淮在成熟的iEV5產品平臺的基礎上，繼續開發經濟型純電動汽車和運動型純電動SUV。值得注意的是，江淮汽車在同一天推出了新款iEV4，在內飾和配置方面帶來了10大升級和變化。（詳見“江淮新款iEV4升級前十配置價格6.28~6.48萬元”）
根據現場發布的信息，江淮純電動SUV的車身尺寸為4135/1775/1520mm，軸距為2490mm，是一款緊湊型SUV。這款車將被命名為S20-IEV，其前臉與江淮瑞風S2相似。據悉，這是中國正在研發的第一款純電動SUV。
江淮微型電動車的車身尺寸為3535/1640/1475毫米，軸距為2390毫米。最高速度將超過100公里，綜合工況下的巡航里程將超過150公里，并將開發運動、經濟和長途三種駕駛模式和全新的智能人機交互系統，將于2016年年中上市。從曝光的車型效果圖來看，這款微型電動車與江淮悅悅車型非常相似，車身尺寸也與悅悅車型一致，很可能是基于悅悅車型的電動化。
在商用車領域，江淮汽車還將推出一款適用于客運和貨運的Star Sharp電動汽車。最高速度可達100公里/小時，綜合工況下巡航續航里程將超過200公里。
在技術目標方面，江淮汽車計劃打造續航里程為100~300公里的電動產品，混合動力汽車將實現30~50%的節油率。目前，江淮已經形成了基于1.5TGDI發動機、6DCT自動變速器和插電式混合動力的架構，可以支持未來十年的技術平臺。江淮乘用車營銷公司副總經理張金漢表示，未來，江淮的傳統汽車將搭載混合動力技術，以滿足日益嚴格的汽車油耗指標要求。
作為中國最早推廣新能源汽車的企業之一，江淮在產品技術和營銷方面積累了豐富的經驗。“截至2015年7月，江淮共推廣了11378輛新能源汽車。在當前的電動汽車市場上，江淮已連續五年保持其在私人電動汽車領域的領先地位。”蔣敏介紹。此外，江淮電動汽車總里程超過2.5億公里，私家車和出租車的最大行駛里程分別為8.7萬公里和15萬公里，保持了良好的安全駕駛記錄。
根據江淮新能源汽車的戰略定位，到2025年，江淮新能源車產銷總量將占江淮汽車的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車發展的新局面。9月9日，江淮汽車在媒體交流會上公布了新能源汽車產品規劃：SUV純電動汽車將于明年初上市，最高時速140公里，綜合工況續航里程超過250公里。2016年年中，將推出一款迷你純電動汽車，最高時速超過100公里，綜合工況續航里程超過150公里。
據新能源運營總監姜敏介紹……
江淮乘用車營銷公司市場部，江淮基本形成了兩條關鍵技術路線，專注于純電動和同時發展混合動力。經過“五代技術，兩代產品”的迭代研發，形成了新能源汽車產品的正向開發能力。目前，有兩款純電動轎車，iEV4和iEV5。從2015年到2016年，江淮在成熟的iEV5產品平臺的基礎上，繼續開發經濟型純電動汽車和運動型純電動SUV。值得注意的是，江淮汽車在同一天推出了新款iEV4，在內飾和配置方面帶來了10大升級和變化。（詳見“江淮新款iEV4升級前十配置價格6.28~6.48萬元”）
根據現場發布的信息，江淮純電動SUV的車身尺寸為4135/1775/1520mm，軸距為2490mm，是一款緊湊型SUV。這款車將被命名為S20-IEV，其前臉與江淮瑞風S2相似。據悉，這是中國正在研發的第一款純電動SUV。
江淮微型電動車的車身尺寸為3535/1640/1475毫米，軸距為2390毫米。最高速度將超過100公里，綜合工況下的巡航里程將超過150公里，并將開發運動、經濟和長途三種駕駛模式和全新的智能人機交互系統，將于2016年年中上市。從曝光的車型效果圖來看，這款微型電動車與江淮悅悅車型非常相似，車身尺寸也與悅悅車型一致，很可能是基于悅悅車型的電動化。
在商用車領域，江淮汽車還將推出一款適用于客運和貨運的Star Sharp電動汽車。最高速度可達100公里/小時，綜合工況下巡航續航里程將超過200公里。
在技術目標方面，江淮汽車計劃打造續航里程為100~300公里的電動產品，混合動力汽車將實現30~50%的節油率。目前，江淮已經形成了基于1.5TGDI發動機、6DCT自動變速器和插電式混合動力的架構，可以支持未來十年的技術平臺。江淮乘用車營銷公司副總經理張金漢表示，未來，江淮的傳統汽車將搭載混合動力技術，以滿足日益嚴格的汽車油耗指標要求。
作為中國最早推廣新能源汽車的企業之一，江淮在產品技術和營銷方面積累了豐富的經驗。“截至2015年7月，江淮共推廣了11378輛新能源汽車。在當前的電動汽車市場上，江淮已連續五年保持其在私人電動汽車領域的領先地位。”蔣敏介紹。此外，江淮電動汽車總里程超過2.5億公里，私家車和出租車的最大行駛里程分別為8.7萬公里和15萬公里，保持了良好的安全駕駛記錄。
根據江淮新能源汽車的戰略定位，到2025年，江淮新能源車產銷總量將占江淮汽車的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車發展的新局面。
正如《舌尖上的中國》曾廣泛引發大眾對中國豐盛飲食的喜愛，也讓人感受到美味佳肴背后意蘊悠長的案板故事。
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